公共關(guān)系與危機(jī)管理-資料下載頁(yè)
2024-12-08 07:35本頁(yè)面
【正文】 例二則 —— 信息控制 ? 東方公司 民族自主品牌的硬盤返修率越來(lái)越高 ? 設(shè)計(jì)上缺陷 . ? 一個(gè)重要原因是經(jīng)銷商沒(méi)有開(kāi)展如何運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)，這種產(chǎn)品比較嬌氣，運(yùn)輸過(guò)程中接口損壞。 ? 選擇獲得了短時(shí)間效應(yīng) 46 經(jīng)濟(jì)效益的比較 ? 新聞發(fā)布會(huì)的召開(kāi) ? 經(jīng)銷商的培訓(xùn) ? 新聞媒體華南行 ? 與召回的比較 47 組織整體風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)量 組 織 安 全 方 案 管理層 組織結(jié)構(gòu) 組織結(jié)構(gòu) 安全文化 安全知識(shí)不足 安全意識(shí)不高 安全習(xí)慣不佳 成員個(gè)體 安全方法 （ 工程方法等 ） 行為糾正 不安全行為 不安全狀態(tài) 部分 事 故 組織整體風(fēng)險(xiǎn)分析 48 關(guān)鍵元素與風(fēng)險(xiǎn)文化 制 度 層 物 質(zhì) 層 精 神 層 49 組織整體風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵元素 8元素版本 （ 2022,APOSHA） 1 管理層的重視 2 個(gè)人安全意識(shí)（發(fā)現(xiàn)和容忍能力），關(guān)注程度 3 班組長(zhǎng)的重視 4 安全知識(shí)（培訓(xùn)） 5 交流充分性 6 遵章情況（對(duì)章程與預(yù)案的看法） 7 同伴的支持程度 8 工作壓力大小 50 安全事故的預(yù)防 ? 企業(yè)重大事故風(fēng)險(xiǎn)能夠量化測(cè)量 ? 風(fēng)險(xiǎn)文化是企業(yè)重大事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的唯一途徑 ? 量化方法能夠?qū)τ谥卮笫鹿曙L(fēng)險(xiǎn)驚醒預(yù)警 51 轉(zhuǎn) 換 危機(jī) 管理 管理 危機(jī) 52 留給企業(yè)家的作業(yè) ? 你有危機(jī)意識(shí)全員是否有危機(jī)意識(shí)？ ? 危機(jī)出來(lái)后板子打在誰(shuí)的身上？ ? 兩個(gè)渠道的開(kāi)辟 2種力量的整合是否徹底？ 53 企業(yè)效率與資源運(yùn)行 ?資源如何協(xié)調(diào) ?執(zhí)行現(xiàn)有計(jì)劃 ,不能輕易臨時(shí)改動(dòng)計(jì)劃 ?不受外界干擾 ?非常時(shí)期非常預(yù)算 ?非常時(shí)期非常授權(quán) 協(xié)調(diào)最強(qiáng)大的資源 54 一個(gè)企業(yè) 一條永不沉沒(méi)的船 ? 在英國(guó)皇家博物館里，收藏著一條船，這條船自從下水后， 138次遭遇冰山， 116次觸礁，27次被風(fēng)暴折斷桅桿， 13次起火。 ? 一直沒(méi)有沉沒(méi)。沒(méi)有不犯錯(cuò)誤的企業(yè)，沒(méi)有不受傷的船，但只要勇于化解，善于應(yīng)對(duì)危機(jī)。一個(gè)企業(yè)就是一條永不沉沒(méi)的船 !
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