【導(dǎo)讀】北郎官自然村,線路偏東南方向止于江陰鎮(zhèn)梨港村,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K3+380,結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),雙柱式墩,漁溪臺(tái)為重力式臺(tái),平潭臺(tái)為肋式橋臺(tái),420片,中跨邊梁(B型梁)168片;首尾邊跨(A型梁)為1#孔、72#孔2孔,15#、16#、20#、21#、25#、26#、30#、31#、35#、36#、40#、41#、45#、46#、梁280片,邊跨邊梁112片,全橋共安裝T梁1008片,安裝分三部程序進(jìn)行,安裝至26#孔,形成該橋上部結(jié)構(gòu)整體合攏。安裝方法完成逐孔全斷面安裝。8月20日,工期130天。鋼板滿鋪,以保證汽車吊荷重時(shí)支腳不沉陷。輛不沉陷和轉(zhuǎn)彎半徑不得小于30m。要求送檢,代表批次數(shù)量合格后才能投入使用。、承壓試餅若干。砂箱充盈一定數(shù)量后,用預(yù)制φ185—85圓餅試塊作承壓板,承。由于本橋T梁預(yù)制在橋梁右下方,與橋頭接線路基受地勢和交通的限制,提至橋面,然后通過橋面體系平臺(tái)將待架T梁運(yùn)至施架孔跨。及放線,永久支座的送檢情況,支承體系的就位檢查。