交通管理與控制課程設(shè)計-道路交叉口優(yōu)化方案-資料下載頁
2024-10-08 14:40本頁面
【導(dǎo)讀】現(xiàn)狀交叉口延誤分析?????????交叉口問題對策及概略方案設(shè)計?????優(yōu)化方案的交通仿真分析?????????課程設(shè)計的總結(jié)、心得體會??????南昌市主干道八一大道跟疊山路的交叉口，另一頭緊鄰南京西路。的主要道理，交叉口的交通壓力非常之大。所以需要進(jìn)行更好的規(guī)劃。跟設(shè)計，下面是我路口的一些調(diào)查。
【正文】 sA lgge 21122 ???? 相位三： sA lgge 31133 ???? 相位四： sA lgge 30144 ???? ⑹ 表 31 優(yōu)化后相位圖 相位 行車方向 綠燈（ s） 紅燈（ s） 黃燈（ s） 第一相位 29 115 3 第二相位 21 123 3 交通管理與控制課程設(shè)計 14 第三相位 31 113 3 第四相位 30 114 3 周期 147s 現(xiàn)狀交叉口信號方案圖見附圖 2 優(yōu)化方案交叉口延誤分析 表 31 優(yōu)化后交叉口延誤分析表 進(jìn)口 綠信 比 總交通量 平均每個車 道交通量 CAP 飽和度 延誤（ pcus ） 南進(jìn)口 左 673 直 490 163 右 491 北進(jìn)口 左 407 136 直 625 208 右 694 347 西進(jìn)口 左 352 117 直 639 213 右 422 211 東進(jìn)口 左 837 直 865 288 右 515 平均 對設(shè)計方案總結(jié)： 根據(jù)優(yōu)化之前的服務(wù)等級為 F 級服務(wù)水平，優(yōu)化之后的服務(wù)等級為 D 級服務(wù)水平，符合要求，設(shè)計合理。 交通管理與控制課程設(shè)計 15 第四章 SYNCHRO進(jìn)行仿真分析 圖 41 使用軟件進(jìn)行相位設(shè) 圖 42 軟件模擬實際道路 交通管理與控制課程設(shè)計 16 圖 41 優(yōu)化后服務(wù)水平圖 圖 42 優(yōu)化后延誤分析 交通管理與控制課程設(shè)計 17 交通管理與控制課程設(shè)計 18 第五章 課程設(shè)計總結(jié)、心得體會及設(shè)計依據(jù) 5 軟件課程設(shè)計的總結(jié)、心得體會 （手打） 通過此次課程設(shè)計，使我更加扎實的掌握了有關(guān) 交通信號燈設(shè)計 方面 和道路設(shè)計 的知識， 在設(shè)計過程中雖然遇到了一些問題，但經(jīng)過一次又一次的思 考， 一 遍又一遍的檢查終于找出了原因 所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。實踐出真知，通過親自動手 制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。過而能改，善莫大焉。在課程設(shè)計過程中，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯誤，不斷改正，不斷領(lǐng) 悟，不斷獲取。最終的檢測調(diào)試環(huán)節(jié)，本身就是在踐行 “ 過而能改，善莫大焉 ”的 行觀。這次課程設(shè)計終于順利完成了，在設(shè)計中遇到了很多問題，最后在老師的指導(dǎo)下，終于 游逆而解。在今后社會的發(fā)展和學(xué)習(xí)實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到問題就想 到要退縮，一定要不厭其煩的發(fā)現(xiàn)問題所在，然后一一進(jìn)行解決，只有 這樣，才能成功 的做成想做的事，交通管理與控制課程設(shè)計 19 才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠(yuǎn)不可能收 獲成功，收獲喜悅，也永遠(yuǎn)不可能得到社會及他人對你的認(rèn)可！ 附圖 1 周期 147 第一相位 八一大道南進(jìn)口道相位 綠燈 29s 黃燈 3s 紅燈 115s 第二相位 八一大道北進(jìn)口道相位 綠燈 21s 黃燈 3s 紅燈 123s 第三相位 疊山路進(jìn)口相位 綠燈 31s 黃燈 3s 紅燈 113s 第四相位 南京西路東進(jìn)口道相位 綠燈 30s 黃燈 3s 紅燈 114s 優(yōu)化后 方案圖 附圖 2 周期 58s 第一相位： 交通管理與控制課程設(shè)計 20 八一大道南進(jìn)口道相位 紅燈 130s 綠燈 30s 黃燈 3s 第二相位： 八一大道北進(jìn)口道相位 紅燈 130s 綠燈 30s 黃燈 3s 第三相位： 疊山路進(jìn)口相位 紅燈 127s 綠燈 33s 黃燈 3s 第四相位 ： 南京西路東進(jìn)口道相位 紅燈 120s 綠燈 40s 黃燈 3s 優(yōu)化 前 配時方案圖
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