【導讀】K468+463上海大道公跨鐵施工方案。改建鐵路寧西線二線工程NX6標段。中鐵電氣化局集團有限公司

　　

【正文】 汛期，每逢降雨天氣時，次日早上 8 時前將防洪工作情況上報項目部K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 32 防洪防汛領(lǐng)導小組，汛情嚴重時要隨時上報。 (3)加強與當?shù)貧庀?、水利、防汛部門的聯(lián)系，及時掌握施工管段內(nèi)鐵路沿線情況。 (4)根據(jù)當?shù)靥鞖馇闆r分析可能出現(xiàn)的雨情和險情，及時啟應(yīng)急響應(yīng)，按照有關(guān)要求做好相關(guān)工作。 (5)檢查重點：路基及邊坡穩(wěn)定；橋梁附屬設(shè)備；鉆孔樁及設(shè)備安全；地下管線；三溝排水等。 (6)雨中檢查期間，分管包保人員要隨時收集各責任地段的檢查情況，保證信 息暢通。 (7)當降雨量達到警戒值時，設(shè)備狀態(tài)較好的地段，同時滿足以下條件時可結(jié)束雨后檢查：一是側(cè)溝、吊溝、等流水明顯減退；二是降雨停止 2小時后。其它地段檢查時間根據(jù)設(shè)備狀況適當延長雨后檢查時間。 (8)當降雨量達到限速或封鎖警戒值時，雨后檢查不少于 72小時。當連續(xù)雨量超過 12小時限速警戒值雨量或超過 3小時封鎖警戒值雨量而未達到限速或封鎖警戒值時，雨后檢查時間不少于 72 小時。雨后檢查時間內(nèi)發(fā)生降雨時，根據(jù)降雨情況、設(shè)備狀況再次進行雨中、雨后檢查。 (9)根據(jù)降雨情況，特殊地段要延長雨后檢查時間。 (10)檢 查人員應(yīng)攜帶的工具、備品各單位根據(jù)實際情況攜帶必需的工具、備品，主要包括通信設(shè)備、信號防護備品、雨具、照明燈具、清淤工具等。 (11)一次降雨過程結(jié)束后，要迅速組織雨后隱患排查，主要檢查堤邊坡、坡腳是否 出現(xiàn)溜坍、裂紋；路塹邊坡是否有滑坡跡象；擋護是否出現(xiàn)裂紋、變形；鉆孔樁及設(shè)備；各類排水設(shè)施是否齊全、有效；泄洪能力是否滿足流量要求；是否有集中地表水沖刷鐵路，是否有排水系統(tǒng)形成滑坡、泥石流等K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 33 水害危及鐵路安全。 、應(yīng)急措施 (1)雨季來臨前期，應(yīng)做好人員勞動力的準備和安排。平時材料應(yīng)準備充足并有足夠的 富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。 (2)接到暴雨預(yù)報后，及時遮蓋施工物資材料、機械設(shè)備、電器設(shè)備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有混凝土施工、吊裝作業(yè)、焊接作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。施工車輛暫停行駛，關(guān)閉現(xiàn)場發(fā)電、用電設(shè)備。 (3)雷電出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)電器設(shè)備操作、焊接作業(yè)、起重作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。 (4)接到冰雹預(yù)報后，及時遮蓋施工機械設(shè)備、電器設(shè)備等，以防被冰雹擊打損壞。冰雹出現(xiàn)時，立即停止場內(nèi)所有施工作業(yè)，組織人員迅速撤離現(xiàn)場，進入預(yù)置的庇護所。 (5)接到大風預(yù)報時，設(shè)置的設(shè)備、設(shè)施的防滑移、防傾覆鎖定裝置要及時檢查、完善。大風開始襲擊時，立即停止高空、吊運等作業(yè)，必要時進行鎖定、錨固，并切斷電源，防止電傷事故和機械設(shè)備傾翻、滑移事故的發(fā)生。 夜間施工應(yīng)急措施 加強夜間施工的組織領(lǐng)導，合理安排施工程序和施工人員，控制好各個施工環(huán)節(jié)。 施工前應(yīng)派專人對照明設(shè)施、作業(yè)機械等進行檢查，確認照明是否充足，機械設(shè)備工作狀態(tài)是否良好，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)。 施工的當天，必須把使用的工具、材料備足，并對經(jīng)常使用的關(guān)鍵工具進行檢查，對有缺陷的工具、材料要及時更 換，關(guān)鍵工具、材料應(yīng)有備品。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 34 每個作業(yè) 班 組必須指派一名熟悉工作要領(lǐng)、經(jīng)驗豐富的職工進行安全防護和指導。 所有施工人員服從統(tǒng)一指揮。各作業(yè)組必須加強呼喚應(yīng)答，確保通訊聯(lián)絡(luò)及時準確。 每次進行夜間施工前，由施工負責人進行班前講話，進行針對性的安全技術(shù)交底，所有參加施工的人員必須認真執(zhí)行，并要求聯(lián)控和互控，安質(zhì)人員負責監(jiān)督檢查、落實。 機械設(shè)備經(jīng)常檢修、保養(yǎng) ,確保施工機械在全天處于良好的工作狀態(tài)。并配備足夠的發(fā)電設(shè)備，使工地照明和施工得到有效的保證使施工順利進行。 作業(yè)組的成員 (包括司助人員 )必須由作業(yè)負責人統(tǒng)一 指揮，分工明確，密切配合，各負其責。作業(yè)過程中要加強了望，防止意外事故發(fā)生。 人員實行輪班制，保證施工人員精力充沛，確保施工進度。 冬季在負溫條件下焊接鋼筋，安排在室內(nèi)進行 焊接 。 （ 2）負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光－－預(yù)熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預(yù)熱－－閃光焊。 鋼筋直徑變化時焊接工藝應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 鋼 筋負溫 閃光 對焊焊 接工藝 鋼筋級別 直徑 （ mm） 焊接工藝 HPB300 HRB335； HRB400 12～ 14 預(yù)熱 — 閃光焊 ≥ 16 預(yù)熱 — 閃光焊或閃光 — 預(yù)熱 — 閃光焊 （ 3）負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 35 （ 4）負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應(yīng)適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長 2min 左右，接頭的渣殼宜延長 5min，方可打渣。 （ 5）冬季鋼筋焊接前 ,必須根據(jù)施工條件進行試焊 , 經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。 （ 6） 鋼筋的電弧焊接應(yīng)有防雪 、 防風及保溫措施 ， 并 應(yīng)選用韌性較好的焊 條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 （ 7）當環(huán)境溫度低于 5℃時，必須進行施焊時，焊接工藝應(yīng)符合下列要求： a、閃光對焊時，宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光 — 預(yù)熱閃光焊；可增加調(diào)伸長度，采用較低變壓器級數(shù)，增加預(yù)熱次數(shù)和間歇時間。冬期鋼筋的閃光對焊搭棚防護，選擇低溫韌性良好的焊條，焊接時的環(huán)境溫度不宜低于 0℃，鋼筋焊接前必須進行試焊，經(jīng)檢驗合格后方可施焊。 b、電弧焊時，宜增大焊接電流，減低焊接速度。電弧幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應(yīng)從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在 150~350℃之間。多層施焊時，可采用回火焊道施焊。冬期電弧焊接時，應(yīng)有防雪、防風及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 c、焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。 冬季施工措施 、鋼筋工程 鋼筋保溫 措施 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 36 （ 1）鋼筋盡量堆放在作業(yè)棚內(nèi)，或高架覆蓋防止鋼筋受潮霜凍。 （ 2）焊接鋼筋應(yīng)在作業(yè)棚內(nèi)進行，焊縫部位應(yīng)采取預(yù)熱措施；進行鋼筋加工的工棚應(yīng)在迎風面掛設(shè)棉布簾擋風，其它三面封閉，確保室內(nèi)溫度。 （ 3）在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應(yīng) 加強檢驗。鋼筋在運輸和加工過程中應(yīng)防止撞擊和刻痕。 （ 4）鋼筋應(yīng)提前運入加工棚，焊畢后的鋼筋待完全冷卻后才能運 出 室外。 鋼筋的冷拉和冷彎 （ 1）鋼筋冷拉溫度不宜低于－ 20℃ ,預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于15℃。 （ 2）鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。 （ 3）在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在 負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。 （ 4）鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。 （ 5）當溫度低于－ 20℃時，嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。 鋼筋焊接 （ 1）冬季在負溫條件下焊接鋼筋，安排在室內(nèi)進行 焊接 。 （ 2）負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光－－預(yù)熱－K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 37 －閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預(yù)熱－－閃光焊。 鋼筋直徑變 化時焊接工藝應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 鋼 筋負溫 閃光 對焊焊 接工藝 鋼筋級別 直徑 （ mm） 焊接工藝 HPB300 HRB335； HRB400 12～ 14 預(yù)熱 — 閃光焊 ≥ 16 預(yù)熱 — 閃光焊或閃光 — 預(yù)熱 — 閃光焊 （ 3）負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 （ 4）負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應(yīng)適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長 2min 左右，接頭 的渣殼宜延長 5min，方可打渣。 （ 5）冬季鋼筋焊接前 ,必須根據(jù)施工條件進行試焊 , 經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。 （ 6） 鋼筋的電弧焊接應(yīng)有防雪 、 防風及保溫措施 ， 并應(yīng)選用韌性較好的焊 條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 （ 7）當環(huán)境溫度低于 5℃時，必須進行施焊時，焊接工藝應(yīng)符合下列要求： a、閃光對焊時，宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光 — 預(yù)熱閃光焊；可增加調(diào)伸長度，采用較低變壓器級數(shù)，增加預(yù)熱次數(shù)和間歇時間。冬期鋼筋的閃光對焊搭棚防護，選擇低溫韌性良好的焊條，焊接時的環(huán)境溫度不宜低于 0℃，鋼筋焊接前必須進行試焊，經(jīng)檢驗 合格后方可施焊。 b、電弧焊時，宜增大焊接電流，減低焊接速度。電弧幫條焊或搭接焊時，K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 38 第一層焊縫應(yīng)從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在 150~350℃之間。多層施焊時，可采用回火焊道施焊。冬期電弧焊接時，應(yīng)有防雪、防風及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 c、焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。 、混凝土工程 混凝土工程：可采用摻入防凍劑及其適宜的養(yǎng)護方法，其防凍劑的摻量及防寒要求參照 TB10424— 2020《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》、TB104242020《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及 JGJ10497《建筑工程冬期施工規(guī)程》相應(yīng)條文執(zhí)行 。 一般規(guī)定： (1)、 冬期混凝土施工應(yīng)專門進行配合比選定試驗 。 混凝土宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。 (2） 、 冬期混凝土施工應(yīng)定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度， 以及混凝土拌和、澆筑、養(yǎng)護時的 環(huán) 境溫度，每一工作班至少檢測 4 次。 (3)、 攪拌混凝土前 ， 應(yīng)先經(jīng)過 熱 工計算 ， 并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，保證混凝土的出機溫度不低于 10℃，入模溫度不低于 5℃ 。 (4)、 混凝土原材料預(yù)熱應(yīng)符合下列規(guī)定： 、礦物摻和料、外加劑等可在使用前運入暖棚進行自然預(yù)熱，但不得直接加熱。 對原材料增加暖棚，內(nèi)增加火爐以增加溫度。 ，水的加熱溫度不宜高于 80℃。當骨 料 不加熱時，水可加熱至 80℃以上，但攪拌時應(yīng)先投入骨料和已加熱的水，拌勻后K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 39 再投入水泥。 ， 可 將骨料均勻加熱 ， 其加熱溫度不應(yīng)高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預(yù)熱。 速 凝現(xiàn)象時 ， 應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。 (5)、 骨 料中不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。 (6)、 攪拌設(shè)備宜安裝在氣溫不低于 10℃的廠房或暖棚內(nèi) 。 攪拌混凝土前及停止攪拌后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機鼓筒。 (7)、 混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長 50%左右。 (8)、 混凝土的運輸容器應(yīng)有保溫設(shè)施 。 運輸時間應(yīng)縮短 ， 并盡量減少中間倒運環(huán)節(jié)。 (9)、 混凝土澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定： ，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。 方 法澆筑，分層厚度不得小于 20cm。 ， 當混凝土的養(yǎng)護溫度高于 40℃時 ， 應(yīng)預(yù) 先確定混凝土的澆筑順序和施工縫的位置。 (10)、 混凝土施工縫的處理應(yīng) 符合設(shè)計要求。設(shè)計無具體要求時，對于素混凝土 結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工縫處埋設(shè)直徑不小于 16mm 的連接鋼筋。連接鋼筋埋入深度和露出長度均不應(yīng)小于鋼筋直徑的 15d，間距不大于 20cm，使用光圓鋼 筋 時兩端應(yīng)設(shè)半圓形標準彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設(shè)彎鉤。 同時 應(yīng)鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和 松 弱層，鑿毛后露出的新鮮混 凝土面積不低于 75%， 尚應(yīng)符合下列要求： 筋 （預(yù)埋件 ） 暴露在冷空氣中時 ， 應(yīng)對距離新、舊K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 40 混凝土施工縫 凝土和長度在 筋（預(yù) 埋件）進行防寒保溫。 、 且在規(guī)定的養(yǎng)護期內(nèi)不致凍結(jié)時 ， 對于非凍 脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土。 ， 新澆 筑 混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于 15℃；與混凝土接觸的地基面的溫度不得低于 2℃。 (11)、 混凝土開始養(yǎng)護時的溫度應(yīng)按施工方案通過熱工計算確定 ，但不得低于 5℃，細薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于 10℃。 (12)、 當室外最低氣溫高于 15℃時 ， 地下工程或表面系 數(shù) （冷卻面積和體積 的比值）不大于 15m1 的工程應(yīng)優(yōu)先采用蓄熱法養(yǎng)護，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 0℃以前達到 非承重模板應(yīng)在混凝土強度達 到 。 ， 應(yīng)立即防寒保溫 。 保溫材料應(yīng)按施工方案設(shè)