【正文】 宜增大焊接電流，減低焊接速度。 （ 6） 鋼筋的電弧焊接應有防雪 、 防風及保溫措施 ， 并應選用韌性較好的焊 條。 （ 4）負溫自動電渣壓力焊。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預熱－－閃光焊。 （ 5）當溫度低于－ 20℃時，嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。 c、焊接時，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。 b、電弧焊時，宜增大焊接電流，減低焊接速度。 （ 6） 鋼筋的電弧焊接應有防雪 、 防風及保溫措施 ， 并 應選用韌性較好的焊 條。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 35 （ 4）負溫自動電渣壓力焊。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預熱－－閃光焊。 人員實行輪班制，保證施工人員精力充沛，確保施工進度。 機械設備經常檢修、保養(yǎng) ,確保施工機械在全天處于良好的工作狀態(tài)。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 34 每個作業(yè) 班 組必須指派一名熟悉工作要領、經驗豐富的職工進行安全防護和指導。大風開始襲擊時，立即停止高空、吊運等作業(yè)，必要時進行鎖定、錨固，并切斷電源，防止電傷事故和機械設備傾翻、滑移事故的發(fā)生。 (3)雷電出現時，立即停止場內電器設備操作、焊接作業(yè)、起重作業(yè)以及其他有危險性的施工作業(yè)。平時材料應準備充足并有足夠的 富余，確保雨季不因材料問題而影響工期。 (9)根據降雨情況，特殊地段要延長雨后檢查時間。其它地段檢查時間根據設備狀況適當延長雨后檢查時間。 (4)根據當地天氣情況分析可能出現的雨情和險情，及時啟應急響應，按照有關要求做好相關工作。 雨季施工應急措施 、防洪期間應做好以下工作 (1)汛期進行 24 小時值班防洪值班，每天 8 時、 12 時、 17 時跟蹤氣象臺發(fā)布的天氣預報和突發(fā)災害性 天氣預報，及時預報預警。對澆筑完的混凝土工程要及時覆蓋并進行保溫養(yǎng)護，防止混凝土受凍。 、腳手架檢查 ⑴腳手架分以下階段檢查：作業(yè)層施加荷載前；達到設計高度后；遇有六級大風與大雨后；寒冷地區(qū)開凍后；停用超過 1個月； ⑵腳手架使用中，定期檢查下列項目：地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；扣件螺栓是否松動；是否超載。 腳手架的施工要求 、準備工作 ⑴各橋梁隊必須向各搭設和使用人員進行交底； ⑵搭設腳手架前，檢查鋼管、扣件、腳手板質量是否合格，不合格產品不得使用； ⑶各種構配件按品種 、規(guī)格分類，堆放整齊，平穩(wěn)，堆放場地不得有積水； ⑷搭設前 清除場地內雜物，平整搭設場地，并使排水通暢。立桿采用 6 m鋼管，橫間距為 ，縱向間距 上用可調頂托，頂托上支撐兩根鋼管，鋼管上鋪竹膠板 ,拉桿采用直徑K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 27 16ｍｍ鋼筋與絲桿加工制作， 支架設有掃地桿、鎖扣桿、剪刀撐。當拆除 34蓋梁模板時，應注意在模板下角兩側綁扎鋼絲繩防止拆除模板時模板侵入既有線界。 、混凝土澆筑 本公跨鐵現場便道條件良好， 12及 56蓋梁遠離既有線，采用混凝土運輸車配合吊車澆筑混凝土； 34蓋梁也采用混凝土運輸車配合吊車 混凝土澆筑，但是在澆筑過程中須要現場安全員及防護員的監(jiān)護下，本區(qū)段屬于曲線段，視線受限制，當防護員看見列車靠近施工地點時，立刻通知吊車停止作業(yè)，待列車安全通過后方能繼續(xù)施工。 10 寬、高或直徑 177。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象，鋼筋位置的偏差不得超過下表規(guī)定值。 蓋梁、立柱鋼筋安裝允許偏差表 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 177。詳圖見模板加固布置圖。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 24 、施工放樣 測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員根據蓋梁軸線和 蓋梁 標高安裝底模，并調整蓋梁底模達到設計標高?；炷翝沧⑦^程中專人看模。 模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經 調整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。在模板設計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設計吊點，以防吊裝時模板變形。除了做好技術交底工作以外，項目經理部技術主管部門要編寫施工作業(yè)指導書。 、鋼筋制備 鋼筋經原材料檢查合格后，在現場鋼筋加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結構物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標嚴格控制于允許偏差之內。 (6)做 好原地面及基坑內的截、排水系統，將水引至便道的排水溝內。 (2)基 坑開挖按不小于 1:，防止邊坡土體滑塌或沉陷。 (1)基坑開挖的質量要求：基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設計要求和施工工藝要求。并結合開挖放坡尺寸，推算出基坑頂面開挖范圍進行定位，撒開挖邊線石灰線， 開挖時采用人工配合機械進行開挖，并預留 由人工進行清理至設計標高。 其中 1墩靠近線路一側距既有中心線路 519cm。 待混凝土強度達到 100%時方能拆除摸板。 模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經調整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。在模板設計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設計吊點，以防吊裝時模板變形。 、模板安裝 模板安裝前，將系梁與墩柱接頭的混凝土進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈。 (8)地系梁施工完成后應及時進行夯實回填，盡量縮短地系梁開挖至回填施工的作業(yè)時間，防止邊坡坍塌。 (4)在基坑四周設置高度 30cm，頂寬 30cm，底寬 50cm的擋水埝。開挖完成后，預留上下通道，及時設置剛性防護護欄，防止人員落坑。 在基坑底部開挖排水溝，在靠近便道一側設置集水坑，以便雨天及時排水。 、 基坑開挖 本施工段所處地層的地質表層為人工填土、下部為粉質粘土，褐黃色硬塑σ 0=200kPa，采用人工開挖，泥土外運至最近棄土場，放坡坡比按 1： 設計。 檢測前受檢測樁應符合下列規(guī)定： 受檢樁身混凝土強度不得低于設計強度的 70%且樁身強度應不低于15MPa； 樁頭的材質、強度、截面尺寸應與樁身基本相同； 樁頂應鑿至硬實混凝土面并大致水平，傳感器安裝點和激振點應打磨光滑。當混凝土上升到骨架底口 4m 以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復正常灌注速度 。 (5)澆注混凝土量要經過計算確定，保證首批混凝土使導管下端埋入混凝土內不少于 1m。導管吊放時，應使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。進行承壓試驗時的水壓不應小于導管管壁 可能承受的最大內壓力。嚴格按照混凝土驗收標準執(zhí)行。 20mm；骨架中心平面位置 20 mm；骨架頂端高程177。 10mm；箍筋間距177。折角要精確，保證兩根鋼筋軸線在同一直線上，焊縫要飽滿，施焊過程中不得燒傷鋼筋，不得有殘留藥皮，箍筋與主筋采用點焊或扎絲綁扎。露天堆置時，鋼筋應墊高遠離地面 20cm 以上，并有覆蓋措施。懸浮著鉆渣的泥漿從孔內流出，流入沉淀池沉淀后再回到泥漿池，完成循環(huán)。 (1)反循環(huán)抽漿法。填寫完成鉆孔記錄，地質核查表，整理好鉆孔取得的土樣或巖樣，通知現場技術人員復檢。記錄內容包括進尺情況、地質情況、開鉆時間、終孔時間、成孔標高、以及鉆孔過K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 14 程中的異常情況。 (5)鉆進過程中，每 3 米取一次土樣， 當 地層變化處應加密取樣。 (2)開始鉆孔時，應稍提鉆桿，在護筒內旋轉造漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進，鉆至護筒腳下 ，方可按正常速度鉆進。樁位中心由護樁掛線定出，鉆機定位準確后，由現場施工人員自檢，現場技術人員復檢，最后報請監(jiān)理工程師檢查。 (2)泥漿的循環(huán)和凈化：針對鉆機特點，在施工前對泥漿的循環(huán)和凈化結合施工場地作合理布置。 粘度：一般地層 16～ 22s，松散易坍 地層 19～ 28s。 埋 設護筒以樁位中心為護筒中心，護筒埋好后利用護樁掛線檢查護筒埋設偏差，其偏差不得大于 5cm,傾斜度不大于 1％。 為固定樁位，保護孔口不坍塌，隔離地面水和保持孔內水位高出施工水位以維護孔壁及鉆孔導向等目的，在鉆孔前按要求制作、埋設護筒。 (1)施工場地應整平夯實， 現場 土質 較好 。具體施工順序為：先是孔樁施工，接著地系梁、墩柱及臺施工，最后中系梁及帽梁施工。 (3)材料的供應提前準備，按月、周落實施工中材料的實際消耗量，從而調整月、周材料供應計劃。 施工 人員配備計劃表 序 號 工 種 人員數 量 備 注 1 技術管理人員 8 2 安全員、防護員 各 4 3 鋼筋工 8 4 木工 10 5 混凝土工 12 6 架子工 12 7 模板工 6 8 試驗工 2 9 吊車司機 4 10 普工 40 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 9 機械設備配置計劃 擬投入工程的主要施工機具、設備見下表 (可根據現場施工需要具體調整配置 )。 施工內容 起訖時間 施工內容 起訖時間 567鉆孔樁 34鉆孔樁 123鉆孔樁 34地系梁 567地系梁 34墩柱 123地系梁 34蓋梁 567墩柱或橋臺 架設 02梁 123墩柱或橋臺 架設 34梁 567蓋梁 架設 57梁 123蓋梁 附屬工程 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 8 文明施工目標 文明施工目標：現場施工設備材料存放整齊，工地生活設施清潔文明；創(chuàng)建文明施工工地。 質量目標 質量目標：符合設計文件、國家和 公路 的現行技術標準、規(guī)范及工程質量驗收標準 ； 建設工程質量零事故，主體工程質量零缺陷，結構安全滿足使用要求 ；資料 真實可靠，規(guī)范整齊 。營業(yè)線上 4號 新建橋梁的吊裝施工屬于營業(yè)線施工為 III 級施工。 工點 額外 配置一臺 30kw柴油發(fā)電機 ，防止斷電時影響 施工和臨時住地供電。為 低緯度高原山地季風氣候，類型多樣化，冬干夏濕、春季多風、多旱、冬無嚴寒、夏無酷暑， 年平均氣溫 ℃，平均降水量 904 毫米，全年無霜期 231天。 K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 4 K468+463 公跨鐵 主要工程量 項目 單位 合計 基坑開挖 挖土 0h3 無水，無擋墻 m3 回填 m3 抽水 m3 棄土外運 m3 基礎施工 擴大基礎或承臺 C30 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg HRB335 鋼筋 Kg 鉆孔樁 C30 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg HRB335 鋼筋 Kg 鋼護筒 制作、安裝、拆除 t 制作、安裝、拆除 t 30 鉆孔樁 土 m3 鉆孔樁 土 m3 樁基檢測 小應變 根 48 地系梁 C30 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg HRB335 鋼筋 Kg 墩臺身 墩帽梁、臺帽梁 C35 砼 m3 HRB335 鋼筋 Kg 墩、臺柱 C35 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg HRB335 鋼筋 Kg 中系梁 C30 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg HRB335 鋼筋 Kg 橋臺肋板 C35 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg HRB335 鋼筋 Kg 耳背墻 C35 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg 148 HRB335 鋼筋 Kg 墩臺擋塊 C35 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg HRB335 鋼筋 Kg 378 梁體 鋼筋混凝土簡支空心板梁 L=20m、中板 片 112 L=20m、邊板 片 28 空心板梁 C50 m3 HPB300 鋼筋 Kg 53676 HRB335 鋼筋 Kg K468+463 上海大道公跨鐵施工方案 5 空心板梁封端 C40 砼 m3 空心板梁 Kg Kg D56 波紋管 Kg D67 波紋管 Kg 154錨具 套 448 155錨具 套 672 支座鋼板 空心板梁 Kg 5876 GYZ 橡膠支座 200*35mm 塊 480 GYZF4 橡膠支座 200*37mm 塊 80 支撐墊石 C40 砼 m3 HPB300 鋼筋 Kg 橋頭搭板 C30 砼 m3 HRB335 鋼筋 Kg 防撞墻 C30 砼 m3 HRB335 鋼筋 Kg 現澆層 C50 砼 m3 HRB335 鋼筋 Kg 橋面連續(xù) HRB335 鋼筋 Kg 橋面鋪裝層 瀝青混凝土 m