【導讀】1. 目錄。2. 項目建設

　　

【正文】 聲，遮陽隔熱，是改善居住區(qū)微小氣候，改善建筑室內環(huán)境，節(jié)約建筑能耗的有效措施。 增強建筑維護結構的保溫隔熱性能 改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷 35 熱負荷。據有關資料介紹，圍護結構的傳熱系數每增大 1W/㎡?K。在其他工況不變條件下，空調系統(tǒng)設計計算負荷增加近 30%。所以改善建 筑外圍護結構的保溫性能是建筑設計上的首要節(jié)能措施，我國《采暖通風和空氣調節(jié)設計規(guī)范》（ GBJ42）對空調建筑外維護的傳熱系數作了規(guī)定，對舒適性空調的最大傳熱系數規(guī)定為 ～ ，可采用玻璃棉、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。 外墻的節(jié)能措施 （ 1）使用環(huán)保、節(jié)能型建筑材料 使用環(huán)保、節(jié)能型建筑材料，可有效減少通過圍護結構的傳熱，從而減少各主要設備的容量，達到顯著的節(jié)能效果。采用新型墻體材料與復合墻體圍護結構。在進行經濟性、可行性分析的前提下，在墻體內外側敷 設保溫隔熱的新材料。 本項目外圍護墻體為 200厚頁巖實心磚墻體，水泥砂漿砌筑，使用 30 厚中空?；⒅楸貪{料。本項目外墻平均傳熱系數為Km必須滿足《 X 省居住建筑節(jié)能設計規(guī)范》（ DB51/50272020）中表 嚴寒地區(qū)的外墻傳熱系數≤ W/（ ）的規(guī)定。 （ 2）門窗的節(jié)能技術措施 盡量減少門窗的面積：門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外維護結構面積的 30%，其能耗約占建筑總能耗的2/3，其中傳熱損失為 1/3。所以門窗是外維護結構節(jié)能的重點。所以在保證日照、采光、通風、觀景 條件下，盡量減少外門窗洞 36 口的面積。 提高門窗的氣密性：房間換氣次數由 — 1 降到 — 1。建筑物的耗冷可降低 8%左右，因此設計中應采用密閉性良好的門窗。通過改進門窗產品結構（如加裝密封條），提高門窗氣密性。防止空氣對流傳熱。加設密閉條是提高門窗氣密性的重要手段之一。 盡量使用新型保溫節(jié)能門窗：采用熱阻大、能耗低的節(jié)能材料制造的新型保溫節(jié)能門窗可大大提高熱工性能。同時還要特別注意玻璃的選材。玻璃窗的主要用途是采光，但由于玻璃窗的耗冷量占制冷機最大負荷的 20%～ 30%，冬季單層玻璃窗的耗熱量占鍋爐負 荷的 10%～ 20%，因而控制窗墻比在 30%～ 50%范圍內時，窗玻璃盡量選特性玻璃，如吸熱玻璃，反射玻璃，隔熱遮光薄膜。 合理控制窗墻比：窗墻比是窗洞口與墻的面積比值，增大這兩個比值不利于空調建筑節(jié)能，應盡量減少空調房間兩側溫差大的外墻面積及窗的面積?？刂拼皦Ρ?、對外墻及屋頂的導熱系數等提出具體要求。通過外窗的耗熱量占建筑物總耗熱量的 35%～45%。故在進行前期建筑設計時，在保證室內采光通風的前提下合理控制窗墻比是很重要的，一般北向不大于 25%；南向不大于35%；東西向不大于 30%。 根據主要房間的外窗面積， 選定主要房間外窗＜ m2，外窗為四腔中空塑鋼窗（ PSCLR5+12A+CLR5）；外窗＞ m2， 37 外窗為四腔中空塑鋼窗（ PSCLR6+12A+LowE6）；兩種外窗傳熱系數值 Km 必選要滿足《 X 省居住建筑節(jié)能設計規(guī)范》（ DB51/50272020）中表 的外窗的傳熱系數的規(guī)定。 屋面的節(jié)能措施 本項目屋面為保溫非上人屋面，屋面采用的保溫材料為 50厚擠塑聚苯乙烯泡沫板，找坡層位憎水性散料樹脂珍珠巖找坡（平均厚度 60），屋面平均傳熱系數 Km滿足《 X 省居住建筑節(jié)能設計規(guī)范》（ DB51/50272020）中表 的屋面的傳熱系數≤ 的規(guī)定。 電氣節(jié)能措施 照明 （ 1）采用高效照明產品。選擇高效照明燈具與節(jié)能光源合理配合使用。 （ 2）應用天然采光。充分利用天然采光，節(jié)約照明用電。 （ 3）采用照明節(jié)能控制系統(tǒng)。合理布置照明開關，用先進的照明控制器具和開關對照明系統(tǒng)進行控制。 變壓器及線路 （ 1）選用低損耗電力變壓器。 （ 2）合理選擇變壓器臺數，使變壓器經濟運行。 （ 3）變配電房位置應盡量深入負荷中心，減少線路長度及損耗。 （ 4）采用銅芯纜線，對大電流長時間運 行線路，按經濟電 38 流密度選擇線芯截面。 配電設備 選用低損耗配電設備，如斷路器、熔斷器、繼電器、互感器、信號燈等。 電氣控制 宜采用智能控制系統(tǒng)，對空調、風機、水泵、電梯、照明等自動控制，達到節(jié)能目的。 節(jié)水措施 建筑節(jié)水是一個系統(tǒng)工程，除應制訂有關節(jié)水的法律法規(guī)、加強日常管理和宣傳教育、利用價格杠桿促進節(jié)水工作外，還應采取有效的技術措施，以保證建筑節(jié)水工作全面深入的開展。 給水系統(tǒng)設計時、以最短距離將水輸送到用水點，減少輸送過程中的壓力損失。 各用水單元裝設計量水表，以鼓勵節(jié)水。 衛(wèi)生潔具及閥門、水龍頭均采用節(jié)能、節(jié)水型產品，并采用感應式的沖水系統(tǒng)。 冷熱水管均采用節(jié)能的化學管材。 采用高效率、節(jié)約電能的給排水機電設備。 水池、水箱溢流水位均設報警裝置，防止進水管閥門故障時，水池、水箱長時間溢流排水。 給水系統(tǒng)采用豎向分區(qū)方式以控制最不利處用水器具的流出水頭，不僅可以節(jié)約用水而且增加使用舒適感。 39 消火栓箱選配襯塑膠質水帶以減少水頭損失。 綜上所述，在滿足各專業(yè)節(jié)能措施后，節(jié)能效果必將符合節(jié)能的要求。 綜上分析，該項目方案遵循了國家和地方有關節(jié)約能源的法律、法 規(guī)，合理用能標準，以及節(jié)能設計規(guī)范，是比較全面和適宜的。 40 第七章 環(huán)境評價 分析依據及執(zhí)行標準 l、《中華人民共和國環(huán)境保護法》； 《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》； 《開發(fā)建設活動環(huán)境管理人員行為規(guī)范》； 《建設項目環(huán)境保護管理條例》國務院令 253 號； 《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》 (GB125232020)； 《生活垃圾填埋場污染控制標準》 (GB168892020)； 《環(huán)境空氣質量標準》（ GB30951996） 1 級標準 《 地 表水環(huán)境質量標準 》（ GB38382020） Ⅲ 類水域標準 《 聲環(huán)境質量標準 》 （ GB30962020） 1 類標準 . 工期環(huán)境影響分析及對策 施工期環(huán)境影響分析 施工揚塵環(huán)境影響分析 施工期產生的地面揚塵主要來自三個方面，一是來自土方的挖掘揚塵及現場堆放揚塵；二是來自建筑材料包括白灰、水泥、沙子等搬運和攪拌揚塵；三是來自來往運輸車輛引起的二次揚塵。 施工噪聲環(huán)境影響分析 建筑施工期的噪聲源主要為施工機械和車輛，其特點是問歇性或陣發(fā)性，并具有流動性、噪聲值較高的特征。因此，在考 41 慮 工程噪聲源對環(huán)境影響時，僅考慮點聲源到不同距離處經距離衰減后的噪聲。 施工固體廢棄物環(huán)境影響分析施工期挖土方后，可能將產生多余土方，將產生棄土外運。固體廢棄物主要來源于臨時建筑物和施工過程中產生的建筑垃圾，均屬于一般固體廢棄物。建筑垃圾如不妥善處理，不僅會影響城鎮(zhèn)景觀、占用寶貴的土地資源，還容易引起揚塵等環(huán)境污染。 施工廢水環(huán)境影響分析 施工期廢水主要為施工人員的生活污水、機械設備沖洗水和水泥養(yǎng)護排水及各種車輛沖洗水。 交通影響 施工期運輸建筑材料的車輛為大型車，運輸量的增加使得道路負荷增加，遇 到高峰期將會使交通變得擁擠和混亂，容易造成交通事故。 另外，運輸過程中遺漏的棄土等建筑垃圾使道路在雨天變得泥濘，影響道路的暢通。 施工期環(huán)境影響對策 施工揚塵控制措施 (1)在施工場地安排一些員工定期對工地灑水以及減少揚塵量，灑水次數根據天氣情況而定，一般每天早、午、晚各灑水1次，若遇大風或干燥天氣可適當增加灑水次數，若遇雨雪天氣則不必灑水。 42 (2)對運輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋蓬布以防止灑落，車輛行駛線路應該避開居民區(qū)。施工場地出口設一座車輛清洗池，車輛駛出場地前，應將車廂外和輪胎沖洗 干凈，避免車輛將泥土帶上道路產生二次污染，沖洗水沉淀后循環(huán)使用。 (3)盡量避免在大風天氣下進行施工作業(yè)，風力大于四級的天氣禁止挖土方。 (4)在施工場地設置專人監(jiān)管建筑垃圾、建筑材料的堆放、清運和處置，堆放場地應遠離周圍居民區(qū)，并避開居民區(qū)的上風向，必要時加蓋蓬布或灑水，防止二次揚塵污染。 (5)對建筑垃圾和棄土要及時處理、清運，以減少占地，防止揚塵污染，改善施工場地的環(huán)境。 施工噪聲影響緩解措施 (1)從聲源上控制，建設單位與施工單位簽訂合同時，應要求其使用的主要機械設備為低噪聲機械設備；同時在施工 過程中施工單位應設專人對設備定期保養(yǎng)和維護，并負責對現場工作人員進行培訓，嚴格按照操作規(guī)范使用各類機械。 (2)合理安排施工作業(yè)時間和施工進度，施工單位應嚴格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》 (GB125232020)：土石方（晝間 75 分貝，夜間 55 分貝）；打樁（晝間 85分貝，夜問禁止施工）；結構（晝間 65 分貝，夜間 55 分貝）。合理安排施工時間，盡量避免夜間施工。 (3)采用距離防護措施，在不影響施工情況下將強噪聲設備 43 盡量安排在距居民住宅較遠處。 (4)在施工的結構階段和裝修階段，對建筑物的外部采取圍擋 ，對距居民區(qū)較近的建筑物外設置移動式隔聲屏障，減輕施工噪聲對外環(huán)境及居民的影響。 施工固體廢棄物影響緩解措施 工程建設需要眾多工人，工程承包單位將在臨時工作區(qū)域內為工人提供臨時的膳宿。項目業(yè)主及工程承包單位應與當地環(huán)衛(wèi)部門聯系，及時清理施工現場的生活廢棄物，使建筑垃圾集中收集，不得隨意傾倒，嚴格執(zhí)行《生活垃圾填埋場污染控制標準》(GB168892020) 或 《 生 活 垃 圾 焚 燒 污 染 控 制 標 準 》(GB184852020)。工程承包單位應對施工人員加強教育，不隨意亂丟廢棄物，保證工人工作生活環(huán)境衛(wèi)生質量。 對施工 過程中產生的建筑垃圾送至建筑垃圾回填區(qū)域填埋。運輸車輛要全封閉外運，避讓交通高峰，按規(guī)定路線運輸、送至規(guī)定地點，杜絕隨意亂倒現象發(fā)生。項目建設施工期的固體廢棄物均可得到妥善處置，不會對周圍環(huán)境產生影響。 施工廢水影響對策 施工期廢水主要污染物為泥沙，水量很小，均可經沉淀池簡單沉淀回用。施工期無廢水外排不會對地表水環(huán)境和周圍環(huán)境產生影響。 交通影響對策 應合理確定運輸量和運輸時間及運輸線路，同時加強施工 44 期交通管理，保證道路暢通；運輸渣土的車輛一律安排在車輛少時，渣土車采用箱式密閉汽車，防止灑落。 綜上 所述，施工期采取相應的防治措施后，可將對環(huán)境的影響降低到最低；這些影響都是暫時的，將隨著施工期的結束而消失。 運營期環(huán)境影響及分析對策 運營期環(huán)境影響分析 環(huán)境空氣影響分析 污染成分主要為道路機動車行駛排放的機動車尾氣及二次揚塵。 水環(huán)境影響分析 項目污水主要為 醫(yī)護 人員 和 病人的 生活用水、 生活廢水，其中生活廢水主要為清洗廢水和廁所沖洗廢水。 聲環(huán)境影響分析 擬建項目運營期的噪聲主要為交通工具產生的交通噪聲及社會生活噪聲。 固體廢物環(huán)境影響分析 該項目固體廢物主要 是 醫(yī)護人員 和 病人的生活垃圾 。 運營期環(huán)境影響對策 環(huán)境空氣影響對策 本工程按規(guī)劃要求設置綠化用地，合理安排綠化用地，科學選用綠化樹種，常綠樹和落葉樹合理搭配，周密規(guī)劃，設置花 45 池、草坪，采取水平綠化和垂直綠化相結合的方法，擴大綠地面積加強樹木花草管理，既美化環(huán)境，又凈化空氣、吸塵減噪，為殘疾人營造良好的生活空間 。 水環(huán)境影響對策 (1) 排水體制以室內污廢合流，室外雨污分流考慮，分別接入院區(qū)雨污水排水系統(tǒng)。 (2) 室內排水考慮設有伸項透氣管的立管系統(tǒng)，以改善通水條件。 (3) 建筑室內污、廢水均集 中排入院區(qū)化糞池經發(fā)酵沉淀后，再排至污水處理站，經污水處理池有效處理達到當地環(huán)評要求后，再排入城市污水管網。 聲環(huán)境影響對策 所有設備均選擇低噪聲型號，特別是空調通風系統(tǒng)中的風機和柴油發(fā)電機，所有風管采用彈性支架和吊架，風機出口安裝消聲器。柴油發(fā)電機和中央空調等設備產生的噪聲，采取減振、隔聲、合理布局等措施進行處理。 綜合服務中心應加強管理，避免康復病人高聲喧嘩、 車流和人流產生的噪聲產生噪聲擾民情況，使 綜合服務 中心噪聲達標。 固體廢物環(huán)境影響對策 綜合服務 中心固體廢物 主要 是一般性固體廢物。 對于紙張、塑料、金屬等可回收的垃圾分別放置，給以明確標識，并加大宣傳力度，讓人們自覺養(yǎng)成好的分類放置習慣。對 46 于具有危險性危害的垃圾，如廢舊電池、廢燈管等，應集中后送往環(huán)保局指定地點處理。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門送垃圾填埋場填埋。 綜上所述，運營期采取相應的防治措施后，可將對環(huán)境的影響降低到最低；對周圍居民區(qū)的環(huán)境影響可減少到最小。 環(huán)境影響評價結論 通過對建設項目實施階段和使用階段產生的環(huán)境問題的分析，項目在實施階段和運營階段只要采取相應