【導(dǎo)讀】學(xué)生；四、五兩項(xiàng)由學(xué)生在完成綜合設(shè)計(jì)后填寫。完成情況、報(bào)告的質(zhì)量及答辯情況，給出客觀、全面的評(píng)價(jià)。計(jì)的情況另行規(guī)定。適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并上報(bào)學(xué)院批準(zhǔn)。早退、違反實(shí)驗(yàn)室紀(jì)律等情況。進(jìn)行正確的回答。5課題背景介紹清楚，綜述分析充分。5設(shè)計(jì)方案合理、可行，論證嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯性強(qiáng)，具有說(shuō)服力。5符號(hào)統(tǒng)一；圖表完備、符合規(guī)范要求。5能對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行全面的總結(jié)，得出有價(jià)值的結(jié)論或結(jié)果。5參考文獻(xiàn)數(shù)量在3篇以上，格式符合要求，在正文中正確引用。進(jìn)行闡述，言簡(jiǎn)意明，重點(diǎn)突出，15在規(guī)定時(shí)間內(nèi)能準(zhǔn)確、完整、流利地回答教師所提出的問(wèn)題。等候費(fèi)，繼續(xù)增加里程計(jì)費(fèi)。出租車計(jì)價(jià)器具有行駛里程計(jì)價(jià)、等待里程計(jì)價(jià)、總里程在限制內(nèi)是起。顯示總價(jià)格的總計(jì)價(jià)器組成。出租車計(jì)價(jià)器用軟件進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果

　　

【正文】 _ H E XU 3 4D C D _ H E XU 3 9 A7 4 H C 3 2 D _ 2 VV C C5VS2鍵 = A U 1 5 A7 4 A S 0 4 M 武漢工程大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 綜合設(shè)計(jì) 報(bào)告 9 圖 限制公里計(jì)數(shù) 測(cè)試 結(jié)果 圖 如圖 ，在限制公里計(jì)數(shù)模塊中，輸入端接等待里程計(jì)數(shù)與行駛里程計(jì)數(shù)的或門后，當(dāng)里程未超過(guò) 5km 之前，顯示收費(fèi)模塊一直顯示的是起步價(jià) 5元。經(jīng)檢驗(yàn)，限制公里計(jì)數(shù)模塊運(yùn)行正確。 總計(jì)價(jià)計(jì)數(shù) 測(cè)試 U 1 1D _ F FD Q~QRESETCLKSETU 1 27 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 1 37 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 1 47 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14V C C5VU 1 67 4 L S 1 5 3 D2Y92C0102C1112C2122C313A14B2~1G11Y71C061C151C241C33~2G15GND8VCC16U 1 77 4 L S 3 2 D1A1B1Y2A2B2YGND 3Y3A3B4Y4A4BVCCU 1 87 4 L S 3 2 D1A1B1Y2A2B2YGND 3Y3A3B4Y4A4BVCCU17 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U27 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U37 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U5D C D _ H E XU6D C D _ H E XU7D C D _ H E XU8D C D _ H E XU 9 A7 4 H C 3 2 D _ 2 VU47 4 L S 1 9 0 DA15B1C10D9~U/D5QA3QB2QC6QD7~CTEN4~LOAD11~RCO13MAX/MIN12CLK14GND8VCC16X1 2 . 5 VU 2 47 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 57 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 67 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 7D C D _ H E XU 2 8D C D _ H E XU 2 9D C D _ H E XV C C5VU 3 0 A7 4 H C 0 8 D _ 2 VU 3 5D C D _ H E XU 3 67 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 3 17 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 3 27 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14V C C5VU 3 3D C D _ H E XU 3 4D C D _ H E XU 1 97 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 07 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 17 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 2D C D _ H E XU 3 7D C D _ H E XU 3 8D C D _ H E XU 3 9 A7 4 H C 3 2 D _ 2 VV11 0 M H z 5 V V C C5VS2鍵 = A S3鍵 = A V C C5VU 1 5 A7 4 A S 0 4 MU 1 07 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14U 2 37 4 L S 2 9 0 DQA9QB5QD8QC4INB11R911R923R0112INA10R0213GND7VCC14V C C5VU 4 0D C D _ H E XU 4 1D C D _ H E X 圖 總計(jì)價(jià)計(jì)數(shù) 測(cè)試 結(jié)果 圖 如圖 ，總里程計(jì)數(shù)模塊（右上）顯示的數(shù)是顯示價(jià)格模塊（中上）低兩位加上限制里程的計(jì)數(shù)。等待里程與行駛里程之間可以通過(guò)開(kāi)關(guān) A 來(lái)控制。 行駛里程模塊的進(jìn)位脈沖和等待模塊的進(jìn)位脈沖對(duì)應(yīng)的是顯示總費(fèi)用的最低位，限制模塊的進(jìn)位脈沖對(duì)應(yīng)的是顯示總費(fèi)用的第二位。 限制模塊（左下和左上）達(dá)到 5000 后，顯示價(jià)格模塊開(kāi)始計(jì)數(shù)，之后，限制模塊就不再起任何作用。經(jīng)檢驗(yàn)，該模塊運(yùn)行正確。 武漢工程大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 綜合設(shè)計(jì) 報(bào)告 10 總 結(jié) 出租車計(jì)價(jià)器控制電路的設(shè)計(jì)已全部完成，能按預(yù)期的效果進(jìn)行模擬出租車行駛、候時(shí)、清零等功能， 并設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)顯示車費(fèi)數(shù)目。 行駛里程計(jì)數(shù)每 100 次脈沖產(chǎn)生一次進(jìn)位輸出，顯示價(jià)格就會(huì)加一下。等待計(jì)數(shù)每 1000 次脈沖就會(huì)在總了里程計(jì)數(shù)器上顯示一次，同時(shí)，顯示的價(jià)格也會(huì)改變一次。 在出租車計(jì)費(fèi)控制電路的全部模塊中 ，重點(diǎn)在于行駛里程計(jì)數(shù)模塊，總計(jì)價(jià)計(jì)數(shù)模塊、里程限制計(jì)數(shù)模塊和候時(shí)計(jì)數(shù)模塊。出租車計(jì)價(jià)器控制電路的設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了 覆蓋面廣，描述能力強(qiáng)，使用方便，便于修改等特點(diǎn)，本設(shè)計(jì)在實(shí)用方面具有一定的價(jià)值。 回顧總結(jié)，通過(guò)此次課程設(shè)計(jì)，讓我學(xué)到了許多，不止是一些新的理論知識(shí)和具體的動(dòng)手實(shí) 踐，更重要的是一種思想，大的問(wèn)題可以轉(zhuǎn)換成小的問(wèn)題解決，困難的問(wèn)題通過(guò)轉(zhuǎn)換成容易的問(wèn)題解決。另外，我還學(xué)會(huì)了與人進(jìn)行溝通的方法，課程設(shè)計(jì)的成功告訴我個(gè)人的力量是不夠的，需要同學(xué)間互幫互助。相信這將會(huì)對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作帶來(lái)幫助。這次課程設(shè)計(jì)，讓我認(rèn)識(shí)到我缺少的很多，理論與實(shí)踐都匱乏，不僅是專業(yè)知識(shí)，其它方面的知識(shí)了解的也少。在今后，需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實(shí)自身。 武漢工程大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 綜合設(shè)計(jì) 報(bào)告 11 致 謝 我能順利地完成課程設(shè)計(jì)，寫完課程設(shè)計(jì)論文，總結(jié)起來(lái)，主要有以下幾個(gè)重要的因素： 第一，必須感謝數(shù)字邏輯授課老師和課程設(shè)計(jì)輔導(dǎo)老師以及同學(xué)的辛勤勞動(dòng)。在本次課程設(shè)計(jì)實(shí)踐中，曾遇到過(guò)不少問(wèn)題，如果單靠我個(gè)人的努力，很難按時(shí)完成的，在設(shè)計(jì)過(guò)程中我學(xué)到了很多東西。指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我獲益非淺。老師無(wú)論在理論上還是在實(shí)踐中，都給予我無(wú)私幫助和悉心的教導(dǎo)，使我的課程設(shè)計(jì)論文得以順利地按時(shí)完成。 第二，必須感謝 班主任 ，因?yàn)樗鼮槲姨峁┝嗽S多論文的參考資料，而且可以很方便快速的查找到相應(yīng)的資料。雖然它能夠提供許多，但也有另一面，過(guò)度的依賴計(jì)算機(jī)、因特網(wǎng)，人的 思維能力將會(huì)退化，應(yīng)該合理使用計(jì)算機(jī)及因特網(wǎng)。 武漢工程大學(xué) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 綜合設(shè)計(jì) 報(bào)告 12 參考文獻(xiàn) [1]白中英 .數(shù)字邏輯與數(shù)字系統(tǒng) [M].北京 :科學(xué)出版社 ,2020 [2]康華光 .電子技術(shù)基礎(chǔ)（數(shù)字部分 ） [M].北京 :高等教育出版社 ,2020 [3]歐陽(yáng)星明 .數(shù)字邏輯 [M].武漢 :華中科技大學(xué)出版社， 2020 [4]王永軍 .數(shù)字邏輯與數(shù)字系統(tǒng) [M].北京 :電子工業(yè)出版社 ,2020 [5]毛法堯 .數(shù)字邏輯 [M].北京 :高等教育出版社， 2020 [6]候伯亨 ,顧新 .VHDL 硬件描述語(yǔ)言與 數(shù)字邏輯電路設(shè)計(jì) .修訂版電 子工程師必備知識(shí)[M].西安 :西安電子科技大學(xué)出版社 ,1999 [7]張昌凡等 .可編程邏輯器件及 VHDL 設(shè)計(jì)技術(shù) [M].廣州 :華南理工大學(xué)出版社 ,2020 [8]曾繁泰 ,陳美金 .VHDL 程序設(shè)計(jì) [M].北京 :清華大學(xué)出版社， 2020 [9]潘松等 .VHDL 實(shí)用教程 [M].成都 :電子科技大學(xué)出版社 ,2020 [10]候伯亨 ,顧新 .VHDL 硬件描述語(yǔ)言與數(shù)字邏輯電路設(shè)計(jì) .修訂版電 子工程師必備知識(shí)[M].西安 :西安電子科技大學(xué)出版社 ,1999