【導(dǎo)讀】能,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。清器過(guò)臟或堵塞,主要表現(xiàn)為:加油門時(shí),動(dòng)力起來(lái)較慢,或起不來(lái),汽車啟動(dòng)困難,有時(shí)候要打火2-5次才能打著。目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記,更換時(shí)切勿裝反。柴油濾清器的作用是將柴油中的水分和雜質(zhì)濾除。燃油在油泵的作用下,經(jīng)過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入濾清器的沉淀杯中。的雜質(zhì)隨燃油流向?yàn)V芯,而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內(nèi)部,將濾清器出油口封閉,進(jìn)油口連接在試驗(yàn)裝置上試驗(yàn)。以空氣為介質(zhì),壓力。不低于100KPa,將濾清器置于水中,保壓1min,不允許有氣泡產(chǎn)生。涂層無(wú)起泡、脫皮,單邊腐蝕不大于2mm。置中降溫,在-40℃時(shí)恒溫1h。試驗(yàn)結(jié)束后,濾清器必須符合上述的。選用過(guò)硫酸銨對(duì)聚丙烯表面進(jìn)行處理,采用該粘接工藝使該柴油濾清器。濾紙制成,濾清效率高,成本低廉,更換方便,因此得到廣泛應(yīng)用。在柴油濾清器內(nèi)部,折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接,膠、破裂等缺陷,進(jìn)行了氣泡試驗(yàn)。濾芯上表面最高處距油面15mm。