【正文】 （1）巻制：巻制又分為冷卷和熱卷兩種。其中冷卷用于經(jīng)預(yù)先熱處理后拉成的直徑d（810）mm的彈簧絲；熱卷的溫度隨彈簧絲的粗細(xì)在8001000℃的范圍內(nèi)選擇，且直徑較大的彈簧絲的制作的強(qiáng)力彈簧則用熱卷。綜上所述，此次設(shè)計用冷卷。（2）熱處理：為了保證兩端的承壓面與其軸線垂直，應(yīng)將端面圈在專用的磨床上磨平，在完成上述工序后，應(yīng)該進(jìn)行熱處理，即回火處理，以消除巻制時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。（3）工藝試驗：彈簧需要進(jìn)行工藝試驗和根據(jù)彈簧的拘束條件的規(guī)定進(jìn)行精度、沖擊、疲勞等試驗，以檢驗彈簧是否符合技術(shù)要求。要特別指出的事，彈簧的持久強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度，在很大程度上取決于彈簧絲的表面狀況，所以彈簧絲表面必須光潔，沒有裂紋和傷痕等缺陷。表面脫碳會嚴(yán)重影響材料的持久強(qiáng)度和抗沖擊性能。（4）強(qiáng)壓處理：為了提高承載能力，還可在彈簧制成后進(jìn)行強(qiáng)壓處理，強(qiáng)壓處理是使彈簧在超過極限載荷作用下持續(xù)648h，以便在彈簧絲截面的表層高應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生塑性變形和有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，使彈簧在工作的最大應(yīng)力下降，從而提高彈簧的承載能力。6 結(jié)束語本次設(shè)計是以長安奔奔轎車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)為研究對象，對汽油濾清器的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行分析后，對汽油濾清器零部件的布置，濾芯的設(shè)計及計算，繪制零部件圖紙及裝配有了較深的認(rèn)識，提高了自己的分析能力和繪圖能力。同時自己也設(shè)計出了比較理想的汽油濾清器，可以提供發(fā)動機(jī)清潔的燃油，提高發(fā)動機(jī)的壽命。此次實(shí)訓(xùn)可以說在某種程度上是一種嘗試，大學(xué)期間一直學(xué)習(xí)的機(jī)械設(shè)計與制造方面的專業(yè)學(xué)習(xí)，對于汽車專業(yè)方面的知識比較欠缺，但是，知識都是想通的，汽車運(yùn)轉(zhuǎn)方面的許多原理和設(shè)計都是基于機(jī)械設(shè)計、機(jī)械原理等方面知識的匯總，所以接觸起來并不是太難理解。此次設(shè)計，資料的查閱也是重中之重，由于汽油濾清器是汽油發(fā)動機(jī)中很小的一個零件，所以很多資料只是象征性的簡單概括一下它的工作原理，并不做詳細(xì)介紹，所以，在設(shè)計初期還是挺困難的，但是，汽油濾清器關(guān)系著發(fā)動機(jī)工作的正常運(yùn)行，即使有很好的設(shè)備性能，但是如果汽油不干凈或者其他污染的話，汽車也是不能正常工作的，所以，汽油濾清器的設(shè)計是必不可少，且又至關(guān)重要的。通過對發(fā)動機(jī)構(gòu)造等資料的了解，讓我初步掌握了汽油濾清器的工作原理，然后又通過知網(wǎng)、萬文網(wǎng)、及其他高校的圖書館資源，我也了解到了許多關(guān)于過濾器的設(shè)計和制造書籍，通過大量的學(xué)習(xí)和了解，使我學(xué)到了很多先進(jìn)的汽油濾清器的相關(guān)知識，這對我設(shè)計的課題起到了十分重要的作用。當(dāng)然，此次設(shè)計并不能稱得上是最完美的作品，但至少能在某種程度上了解了設(shè)計汽油濾清器時出現(xiàn)的一些問題，并及時得到了解決。致 謝大學(xué)生活一轉(zhuǎn)眼就即將伴隨著畢業(yè)論文的完成而結(jié)束，回首大學(xué)走過的每一步，回首進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計的每一個過程，都?xì)v歷在目。當(dāng)很多人抱怨畢業(yè)設(shè)計的時候，我卻在心底卻充滿感激，因為它像我的大學(xué)生活一樣，讓我受益匪淺，成為我以后人生的一筆重要財富。從論文選題到搜集資料，從寫稿到反復(fù)修改，期間經(jīng)歷了喜悅、聒噪、痛苦和彷徨，在寫作論文的過程中心情是如此復(fù)雜。如今，伴隨著這篇畢業(yè)論文的最終成稿，回頭望望，才覺得一切努力都是值得的，一切成果都是不斷的反復(fù)修改和完善的。這篇畢業(yè)論文的完成離不開老師和同學(xué)們的幫助，所以我要對他們說聲謝謝。 首先，我要感謝我的導(dǎo)師楊建偉老師。楊老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，從開始到最后一直每個星期堅持指導(dǎo)我們，幫助我們解決設(shè)計中遇到的問題，并耐心督促我們的設(shè)計進(jìn)度，從選題、定題開始，一直到最后論文的反復(fù)修改，楊老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助我開拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵。 另外，我要感謝小組中的各位同學(xué)。在設(shè)計的初期，由于對于資料的艱難搜集，在尋求同學(xué)幫忙的時候，同學(xué)們都熱情的幫助我尋找，雖然有時可能空手而歸，但是 他們的熱情讓我充滿了接下去尋找的信心。他們對我的設(shè)計內(nèi)容，設(shè)計思路等內(nèi)容也提出了建設(shè)性的意見。在此對他們說聲謝謝。最后，我要感謝我的學(xué)校。在這個可能很多人覺得并不是太宏偉、太漂亮的學(xué)校，但是對我來說，她卻足夠培養(yǎng)我的成長，她交給了我們怎樣做一個大學(xué)生，怎樣做一個在面對種種外界誘惑時該有什么樣的人生態(tài)度，她教會了我學(xué)會思考，思考自己的未來，為自己的未來做出自己的規(guī)劃?？赡転槠谝粋€學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計已讓我忙碌的接近尾聲了，我的四年大學(xué)生涯也即將圈上一個句號。此刻我的心中卻有些悵然若失，因為那些熟悉的會計系的恩師們和各位可愛的同學(xué)們，我們也即將揮手告別了。 四年間，每次走進(jìn)教室都會讓我感受到一種親切熱情的氛圍。無論是學(xué)習(xí)、工作生活上的問題，恩師們都會悉心給以指導(dǎo)解答，讓我倍受感動。也就是在這里，給我的大學(xué)生涯設(shè)計點(diǎn)上了第一個逗號。我的人生第一筆求生的資本就從這里開始，這里給我四年的學(xué)習(xí)、成長創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境，引導(dǎo)我充分利用學(xué)校的學(xué)習(xí)資源，去發(fā)展、充實(shí)自我，而不曾虛度光陰。在此，我真誠的向你們道一聲：“謝謝”。參考文獻(xiàn) [1] 徐慶福. 國外汽車最新結(jié)構(gòu)圖冊[M].機(jī)械工業(yè)出版社，1996，3： 5257.[2] 簡曉春，杜世武. 現(xiàn)代汽車技術(shù)及應(yīng)用[M].人民交通出版社，2004，1: 5253.[3] 肖永清，楊忠敏. 汽車的未來與發(fā)展[M].化學(xué)工藝出版社，2004，5: 6061.[4] 田晉躍. 現(xiàn)代汽車新技術(shù)概論[M].北京大學(xué)出版社，2010，6: 59.[5] 張世昌，李旦，高航. 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)[M].高等教育出版社，2007，5: 2025.[6] 黃玉美. 機(jī)械制造裝備設(shè)計[M].高等教育出版社，2008，6: 1518.[7] 高志，黃純穎. 機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計[M].高等教育出版社,:3031.[8] 鄧文英，宋力宏. 金屬工藝學(xué)（第五版）[M].高等教育出版社，2008，4: 1215.[9] 陳家瑞，馬天飛. 汽車構(gòu)造（第五版）[M].人民交通出版社，2006，6: 120125.[10] 趙波，趙曉昱. 汽車濾清器的相關(guān)參數(shù)優(yōu)化與分析[J].汽車設(shè)計，2007，2: 3035.[11] 鄧曉東. CG機(jī)省油汽油濾清器的設(shè)計[M].人民交通出版社，2007，11: 3233.[12] 孟少農(nóng). 汽車設(shè)計與方法論[M].機(jī)械工業(yè)出版社，1992，6: 9095.[13] 張林. 機(jī)械零件設(shè)計手冊[M].北京: 冶金工業(yè)出版社，1980，3: 1020.[14] Pietro D, Hubert B, Carlos C W. Observerbased optimal control of dry clutch engagement [J].Proceedings of the 44th IEEE Conference on Decision and Control, and the European ControlConference, 2005, 31: 440445. [15] Matthew R S, Michael A D. Modeling and simulation of vehicle ride and handling performance[J]. Proceedings of the 15 IEEE International Symposium on Intelligent Control, 2002, 85: 123140.附 錄奔奔轎車汽油濾清器設(shè)計裝配圖（一張A一張A4）殼體零件圖（一張A一張A4）濾芯零件圖（一張A一張A4）彈簧零件圖（兩張A4）密封圈零件圖（一張A4，一張手繪A4）31