【正文】 動器裝配圖和部分零件圖。從轎車安全性能，穩(wěn)定性能以及舒適性能的角度考慮，這款轎車制動器經(jīng)過計算和分析之后，前后軸的車輪都使用了浮動鉗盤式制動器，而主缸則用了串聯(lián)雙腔的液壓主缸，制動回路選用X型雙回路的制動系統(tǒng)。由分析知道，人力滿足不了所需的制動力，因此加了真空助力器。選定的駐車制動也滿足國家對轎車駐車要求。綜合來看，這個轎車制動系統(tǒng)通過計算分析達到了畢設的要求。此次畢業(yè)設計，通過查找和轎車制動系統(tǒng)相關的資料，學到了許多關于制動系統(tǒng)的基本知識，熟悉了轎車制動器類型，知道了盤式制動器的優(yōu)勢，尤其是浮動鉗盤式，這也是為什么本次畢設前后輪都采用浮鉗盤式制動器的緣由。參考文獻[1] [M].北京:清華大學出版社,2004[2][M].北京：[3] [M].北京：機械工業(yè)出版社. [4]Ⅱ.第1版[M]. 北京：北京理工大學出版社. [5] （第四版）[M].北京：人民交通出版社,2002[6] [M].北京：人民交通出版社，2002[7] [M].成都：[8] 陳秀寧，（第二版）[M].杭州:浙江大學出版社,2004[9] 謝進，萬朝燕，[M].北京：高等教育出版社,2004[10] [M]. 北京：[11] . [M]. 北京：中國林業(yè)出版社. 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K1。永磁體矯頑力,這個溫度常常是 Hc = 847 138 A / m。消磁的相對滲透率是μ=Br20μ0Hc20=，μ0=4π1