柴油濾清器_設(shè)計(jì)說明書-文庫吧
2025-09-03 05:27 本頁面
【正文】 命 如下表 原始濾清效率η % 堵塞壽命 tmin ≥ 90 30 總成耐振動(dòng)性能 模擬實(shí)車安裝方式以加速度 98m/s2，振幅為177。 ，上下振動(dòng) 1h后，濾清器必須符合上述的密封性能、原始阻力、原始濾清效率的限值。 柴油機(jī)氣缸體 JN495 設(shè)計(jì)說明書 4 總成外表面質(zhì)量 新濾清器或新濾芯的濾清器放置在鹽霧試驗(yàn)箱中 96h 后取出，表面鍍、涂層無起泡、脫皮，單邊腐 蝕不大于 2mm。 總成耐冷熱試驗(yàn)： 將濾清器置于溫度為 80℃的恒溫箱中 1h，然后將濾清器置于低溫裝置中降溫，在 40 ℃時(shí)恒溫 1h。試驗(yàn)結(jié)束后，濾清器必須符合上述的密封性能、原始阻力、原始濾清效率的限值。 第 2 章 柴油濾清器的材料的選擇及計(jì)算 柴油機(jī)氣缸體 JN495 設(shè)計(jì)說明書 5 濾材選擇考慮的因素： 過濾精度 原始濾清效果（柴油濾清器 90%） 額定流量的原始阻力不大于 濾芯的阻塞壽命 濾紙性能： 容量 120 克 /平方米 最大孔徑 50 微米 平均孔徑 40 微米 透氣度 90 格林挺度 2700 毫克 耐破度 180kpa 樹脂含量 18% 濾材的選定 選定 0405型濾紙作為柴油濾清器的濾材 濾紙濾芯參數(shù) ： 濾紙濾芯參數(shù)為∮ 4cm*6cm 濾紙折寬為 高度為 折數(shù)為 42。 帶入公式 A=n 2b H中即 A=42 2 = cm2 柴油機(jī)氣缸體 JN495 設(shè)計(jì)說明書 6 外殼選用： 選用鋁質(zhì)制金屬外殼，表面光滑處理后， 表面鍍膜 。內(nèi)部支撐管處小孔出帶有金屬絲網(wǎng)。端蓋采用鉚合式端蓋。其厚度均為 1mm。 雙組分聚氨酯膠粘劑粘接工藝 采用粘接技術(shù)是連接材料的新工藝。聚丙烯表面活性比較差 ,粘接強(qiáng)度較低 ,無法滿足使用要求。選用過硫酸銨對(duì)聚丙烯表面進(jìn)行處理 ,提高了聚氨酯膠對(duì)聚丙烯材料的粘接強(qiáng)度 ,保證了柴油濾清器濾芯的可靠性。聚丙烯塑料外殼表面處理 ,將聚丙烯塑料上、下外殼放入60~80℃處理液 [m(水 )∶ m(過硫酸銨 )=100∶ 8]中浸泡 15~20 min,取出后用干凈自來水沖洗干凈、烘干。采用該粘接工藝使該柴油濾清器具有較好的密封性。 柴油濾清器進(jìn)出管口安裝的確定 濾清器的進(jìn)出口管接頭，其安裝油管的連接采用軟管接頭，查表得： 軟管 內(nèi)徑 D=10mm ， S∮ =，d1=10mm,d2=8mm,L=32mm,h=10mm. 外螺 紋為 5mm進(jìn)行嚙合端蓋。軟管可擠動(dòng)鏈接。 柴油機(jī)氣缸體 JN495 設(shè)計(jì)說明書 7 燃油濾清器濾芯的設(shè)計(jì)計(jì)算 濾芯有多孔陶瓷和紙質(zhì)的兩種。紙質(zhì)濾芯由經(jīng)樹脂處理過的微孔濾紙制成，濾清效率高，成本低廉，更換方便，因此得到廣泛應(yīng)用。 濾紙柴油濾清器： 在柴油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進(jìn)入后，由濾清器外壁經(jīng)過層
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