【導(dǎo)讀】或消費(fèi)群體延伸的能力。能成為另一大品類中的名牌??缭綍r,支撐力與近向度群體認(rèn)同力較易形成提升合力。大類跨越時,品牌穿透力體現(xiàn)的是該品牌在。影響的范圍往往是極為有限的。反向傳遞某種對原有品牌的負(fù)作用力。類跨越的價值與小幅提檔的價值極為接近,其產(chǎn)生的價值大于品牌價值因貶值而產(chǎn)生的損失;多地區(qū)分兵深入,而采核心地區(qū)突破后的擴(kuò)張策略;
【總結(jié)】質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)2021/6/161、掌握質(zhì)量、動量、沖量、慣性系、慣性力和質(zhì)心等概念。2、掌握牛頓第二定律的基本內(nèi)容及其適用條件,熟練掌握用牛頓第二定律求解質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)問題。3、掌握常見力的性質(zhì)和計算方法,能熟練分析物體的受力情況,掌握隔離體圖法。4、理解慣性系和非慣性系的區(qū)別,掌握在非慣性系中求解質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)的方法。
2025-05-10 22:33
【總結(jié)】藥代動力學(xué),第一頁,共一百零五頁。,第七章藥物(yàowù)動力學(xué)概述,第一節(jié)藥物動力學(xué)概念與開展一、藥物動力學(xué)〔pharmacokinetics〕應(yīng)用動力學(xué)原理與數(shù)學(xué)處理方法定量描述藥物在體內(nèi)動態(tài)變...
2024-10-31 02:12
【總結(jié)】幾種吸附動力學(xué)模型簡介——蔣周青準(zhǔn)一級動力學(xué)模型準(zhǔn)二級動力學(xué)模型報告內(nèi)容W-M動力學(xué)模型Bangham孔道擴(kuò)散模型基本概念基本概念動力學(xué):
2025-04-29 05:37
【總結(jié)】第六章非線性藥物動力學(xué)模型在建立藥物動力學(xué)模型時,通常根據(jù)所研究的系統(tǒng)的內(nèi)在規(guī)律所用的動力學(xué)方程是否是線性微分方程或方程組,將其系統(tǒng)分為線性系統(tǒng)與非線性系統(tǒng)兩種類型。如果所描述系統(tǒng)的內(nèi)在規(guī)律的動力學(xué)方程是線性微分方程,則在藥物動力學(xué)中稱其為線性模型;描述的為非線性系統(tǒng)的微分方程稱之為非線性模型。在先前描述的一室、二室以
2024-10-18 19:52
【總結(jié)】第二節(jié)多底物反應(yīng)及其動力學(xué)一反應(yīng)機(jī)制的分類:(一)Cleland表示法的基本符號和概念:?底物:依照底物與酶結(jié)合的順序依次用A、B、C、D表示?產(chǎn)物:根據(jù)產(chǎn)物從酶上脫落的順序用P、Q、R、S表示?游離酶:E、F、G?抑制常數(shù):KiA、KiB;KiP、KiQ?米氏
2025-05-26 22:00
【總結(jié)】汽車空氣動力學(xué)重慶大學(xué)汽車系前言汽車空氣動力學(xué)?汽車受到的外力?路面作用力?空氣動力?重力?對動力性的影響?影響高速時的加速性能;?影響最高車速。?對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響對于CdA=,v=65km/h時,55%的能量克服空氣阻力;
2025-08-16 02:04
【總結(jié)】第二章傳動系統(tǒng)動力學(xué)模型第一節(jié)傳動系統(tǒng)的控制換擋規(guī)律閉鎖規(guī)律自動換擋、自動閉解鎖的車輛控制器一、換擋規(guī)律排擋之間自動換擋點(diǎn)的控制參數(shù)(車速υ、油門開度α)變化規(guī)律。1.換擋規(guī)律每一個自動換擋系統(tǒng)都有一個換擋規(guī)律,它的曲線形狀取決于車輛傳動的要求,由自動換擋系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)來實(shí)
2025-05-03 01:32
【總結(jié)】第八章藥物動力學(xué)的非房室模型分析——統(tǒng)計矩理論分析房室模型分析法的基礎(chǔ)是把機(jī)體以類群形式分為幾個不同的隔室或房室,然后根據(jù)藥物在各房室間的轉(zhuǎn)運(yùn)或消除速率常數(shù)建立能夠反應(yīng)藥物在機(jī)體內(nèi)的變化規(guī)律的數(shù)學(xué)模型。其參數(shù)的估測都是依據(jù)房室模型而進(jìn)行的。非房室方法不需要對藥物或代謝物設(shè)定專門的房室
2024-10-17 02:21
【總結(jié)】提綱?為什么要研究復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)物理學(xué)??復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)物理學(xué)研究進(jìn)展?關(guān)鍵問題和研究目標(biāo)?基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的金融物理模型的研究新方向天馬行空官方博客:;QQ:1318241189;QQ群:175569632復(fù)雜系統(tǒng)的主要特征?由許多基本單元組成,開放,巨系統(tǒng)。?
2025-01-20 10:43
【總結(jié)】第五章汽車懸架系統(tǒng)動力學(xué)?被動式懸架參數(shù)優(yōu)化?主動懸架工作原理2022/8/261振動系統(tǒng)運(yùn)動微分方程?根據(jù)機(jī)械、汽車的等的實(shí)際結(jié)構(gòu)簡化成多自由度系統(tǒng)模型后,要研究其振動問題,關(guān)鍵在于建立系統(tǒng)的運(yùn)動微分方程2022/8/262在選定廣義坐標(biāo)后,可以引用達(dá)朗貝爾原理或牛頓第二定律,即用矢量力學(xué)的方法來求
2025-08-07 10:53
【總結(jié)】1第14章2§14-1動力計算概述一、動力計算的特點(diǎn)、目的和內(nèi)容1、特點(diǎn):靜力荷載與動力荷載的特點(diǎn)及其效應(yīng)?!办o力荷載”是指其大小、方向和作用位置不隨時間而變化的荷載。這類荷載對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的慣性力可以忽略不計,由它所引起的內(nèi)力和變形都是確定的?!皠恿奢d”是指其大小、方向和作用位置隨時間而變化
2025-08-04 07:38
【總結(jié)】第4章常微分方程模型一級動力學(xué)反應(yīng)模型一級動力學(xué)反應(yīng)模型及其性質(zhì)一級動力學(xué)反應(yīng)是指反應(yīng)速率與系統(tǒng)中反應(yīng)物含量的一次方成正比的反應(yīng),其數(shù)學(xué)模型為微分方程ddxtkx??(4.)其中t為時間,x=x(t)為t時刻系統(tǒng)中反應(yīng)物的含量,
2025-05-12 12:48
【總結(jié)】華北電力大學(xué)風(fēng)能專業(yè)課程《風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)》1風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)華北電力大學(xué)可再生能源學(xué)院概述風(fēng)能是一種清潔的可再生能源,風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式,也是目前可再生能源中技術(shù)最成熟、最具有規(guī)模化開發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。風(fēng)能技術(shù)是一項(xiàng)綜合技術(shù),它涉及空
2025-05-13 14:37
【總結(jié)】華北電力大學(xué)風(fēng)能專業(yè)課程《風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)》1風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)華北電力大學(xué)可再生能源學(xué)院概述風(fēng)能是一種清潔的可再生能源,風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式,也是目前可再生能源中技術(shù)最成熟、最具有規(guī)?;_發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。風(fēng)能技術(shù)是一項(xiàng)綜合技術(shù),它涉及空
2025-05-02 06:53