汽車動(dòng)力學(xué)之空氣動(dòng)力學(xué)-資料下載頁(yè)
2025-08-16 02:04本頁(yè)面
【正文】 輪轂罩 ? 輪轂罩的作用 引導(dǎo)氣流，減小空氣阻力，產(chǎn)生負(fù)升力，冷卻制動(dòng)器。 汽車的楔形造型趨勢(shì) ? 楔形 前低后高，后端垂直截?cái)唷? ? 楔形造型的空氣動(dòng)力學(xué)特點(diǎn) ? 前端低矮，進(jìn)入底部的空氣量少，底部產(chǎn)生的空氣阻力小； ? 發(fā)動(dòng)機(jī)罩與前風(fēng)窗交接處轉(zhuǎn)折平緩，產(chǎn)生的空氣阻力小； ? 后端上緣的尖棱，使誘導(dǎo)阻力較??； ? 前低后高， “ 翼形 ” 迎角小，使空氣升力??； ? 側(cè)視輪廓圖前小后大，氣壓中心偏后，空氣動(dòng)力穩(wěn)定性好。 汽車空氣動(dòng)力學(xué) 汽車風(fēng)洞 風(fēng)洞是產(chǎn)生人工氣流的裝置。 ? 風(fēng)洞類型 ?按尺寸大小分為： 整車風(fēng)洞、模型風(fēng)洞； ?按氣流是否循環(huán)分為： 直流式風(fēng)洞 (開式風(fēng)洞 )、回流式風(fēng)洞 (閉式風(fēng)洞 )。 ?按氣流速度分為： 低速風(fēng)洞、高速風(fēng)洞 (亞音速、跨音速、超音速、高超音速 )。 汽車空氣動(dòng)力學(xué) ? 風(fēng)洞結(jié)構(gòu) ? 穩(wěn)定段 由蜂窩器、陰尼網(wǎng)構(gòu)成。其作用是衰減渦流，提高氣流品質(zhì)。 ? 收縮段 是一截面積逐漸縮小的通道。其作用是使氣流加速。 ?試驗(yàn)段 是試件、測(cè)試裝置安放區(qū)。有開式試驗(yàn)段和閉式試驗(yàn)段兩種類型。 ?擴(kuò)散段 是一截面積逐漸擴(kuò)大的通道。其作用是使氣流減速，以減小流動(dòng)的能耗。 ? 風(fēng)扇及整流裝置 風(fēng)扇使空氣流動(dòng)。整流裝置將旋轉(zhuǎn)氣流導(dǎo)直。 ? 對(duì)于回流式風(fēng)洞，還有冷卻裝置、換氣裝置、拐角導(dǎo)直片等。 ? 風(fēng)洞的應(yīng)用 汽車風(fēng)洞試驗(yàn) ? 空氣動(dòng)力及空氣動(dòng)力矩試驗(yàn) 測(cè)量汽車受到的空氣動(dòng)力及空氣動(dòng)力矩，得到動(dòng)力系數(shù)有動(dòng)力矩系數(shù)。 ? 壓力分布試驗(yàn) 測(cè)定汽車表面壓力分布，得到表面的壓力系數(shù)。 ? 流動(dòng)顯示試驗(yàn) 觀察氣流流動(dòng)狀態(tài)，顯示汽車周圍氣流流譜。 ? 煙流法 ? 飄帶法 ? 油膜法 ? 升華法 ? 煙流法 層流附面層，煙流的輪廓清晰； 層流轉(zhuǎn)捩為紊流時(shí)，煙流突然沖散； 產(chǎn)生氣流分離時(shí)，煙流離開物面。 ? 飄帶法 層流附面層，飄帶順氣流方向幾乎不動(dòng)； 附面層轉(zhuǎn)捩為紊流時(shí)，飄帶明顯抖動(dòng)； 在氣流分離區(qū)，飄帶劇烈抖動(dòng)并明顯回卷。 飄帶法可用于道路試驗(yàn)。 ? 油膜法 層流附面層，油膜形成的條紋均勻而細(xì)致； 紊流附面層，油膜形成的條紋呈較粗的溝條或似木紋； 在氣流分離線，油膜形成堆積帶； 在氣流分離區(qū)里，油膜基本無(wú)變化。 ? 升華法 層流附面層，升華較慢； 紊流附面層，升華較快； 在氣流分離區(qū)里，升華最慢。 風(fēng)洞試驗(yàn)的幾個(gè)問(wèn)題 ? 阻塞效應(yīng) 試件周圍的氣流受到洞壁的限制。 阻塞效應(yīng)帶來(lái)了試驗(yàn)誤差。 ? 減小阻塞效應(yīng)誤差的措施 ? 采用開口式試驗(yàn)段。 ? 阻塞比（試件迎風(fēng)面積與試驗(yàn)段橫截面積之比）小于 5%，試件高度、寬度分別小于試驗(yàn)段高度、寬度的 1/3。 ? 對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行修正。 ? 地板附面層 試驗(yàn)段地板與氣流的相對(duì)運(yùn)動(dòng)與實(shí)際現(xiàn)象不一致。 試驗(yàn)段地板附面層帶來(lái)了試驗(yàn)誤差。 ? 減小地板附面層影響的措施 ? 鏡象法 將對(duì)稱軸上的流線看作固體物面。 ? 離地間隙法 將試件抬高于地板附面層之上。 ? 吸入法 地板前部開縫，將附面層吸除。 ? 傳送帶 讓“地板”以與氣流相同的速度運(yùn)動(dòng)。 可使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 用傳送帶作試驗(yàn)段地板 ? 支架干擾 支架用于安裝試件，傳遞所受空氣動(dòng)力。 支架對(duì)氣流的干擾帶來(lái)了試驗(yàn)誤差。 ? 減小支架干擾的措施 用試驗(yàn)方法確定附加干擾阻力的大小，再對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。 ? 影響模型試驗(yàn)其他因素 對(duì)于縮小比例的模型試驗(yàn)，除要求的相似準(zhǔn)則不能完全相等外，還有以下影響模型試驗(yàn)結(jié)果的其他因素，使其難以模擬干擾阻力和內(nèi)部阻力。 ? 幾何相似 ? 內(nèi)部氣流 ? 旋轉(zhuǎn)車輪 ? 熱狀態(tài)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1