第7章機械運轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié)-資料下載頁
2025-09-19 15:46本頁面
【導讀】為運動分析作準備。前述運動分析曾假定是常數(shù)，但實際上是變化的。設計新的機械，或者分析現(xiàn)有機械的工作性能時，往往想知道機械運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、構件的慣性力以及在運動副中產(chǎn)生的反力。的大小、Vmaxamax的大小，因此要對機械進行運動分析。但在大多數(shù)情況下，ω≠const，而是力、力矩、機構位置、構件質(zhì)量、轉(zhuǎn)動慣量等參數(shù)的函數(shù)：ω＝F。只有確定了的原動件運動ω的變化規(guī)律之后，才能進行運動分析和力分析，從而為設計新機械提供依據(jù)。這就是研究機器運。機械的轉(zhuǎn)速在允許范圍內(nèi)波動，而保證正常工作。勻速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，速度不需要調(diào)節(jié)。②引起彈性振動，消耗能量，使機械效率降低。③影響機械的工藝過程，使產(chǎn)品質(zhì)量下降。④載荷突然減小或增大時，發(fā)生飛車或停車事故。原動機轉(zhuǎn)角的周期性函數(shù)。分別繪出在一個運動循環(huán)內(nèi)的變化曲線。根據(jù)能量守恒，外力所作功等于動能增量。均勻系數(shù)，它表示了機器速度波動的程度。
【正文】 的平均角速度為： ω m=25 1/s,不均勻系數(shù) δ ＝ ，求主軸飛輪的轉(zhuǎn)動慣量 J。 解： 1)求 Md , 在一個循環(huán)內(nèi)，Md和 Mr所作的功相等，于是： ?? ? ?? 202 1 dMM rd5)]10221(21021[2 1 ??????? ???作代表 Md的直線如圖。 2)求 Amax 各陰影三角形的面積分別為： 三個三角形面積之和 0～ π /4 π /4～ 3π /4 3π /4～ 9π /8 9π /8～ 11π /8 11π /8～13π /8 13π /8～15π /8 15π /8～ 2π 10π /16 20π /16 15π /16 10π /16 10π /16 10π /16 5π /16 區(qū)間 面積 10 Mr 作能量指示圖 2π φ kNm π 3π /2 0 書上例題自學 Md 由能量指示圖，得： Amax＝ 10π /8＝ KNm J ＝ Amax /[δ ]ω 2m ＝ 10/( 252) Amax ＝ 126 kgm2 輪形飛輪：由 輪轂、輪輻 和 輪緣 三部分組成。 輪轂 輪幅 輪緣 JA 167。 7－ 3 飛輪主要尺寸的確定 其輪轂和輪緣的轉(zhuǎn)動慣量較小，可忽略不計。其轉(zhuǎn)動慣量為： 主要尺寸： 寬度 B、輪緣厚度 H、平均值徑 Dm H B Dm 22 ??????? mDmJ42mmD?m＝ Vρ =π DmHB ρ ρ 為材料密度 按照機器的結(jié)構和空間位置選定 Dm之后，可得飛輪質(zhì)量： 選定飛輪的材料和比值 H/B之后，可得飛輪截面尺寸。 盤形飛輪： B D 2221??????? DmJ82mD?選定圓盤直徑 D，可得飛輪的質(zhì)量： m＝ Vρ π D2B ρ = 4 選定飛輪的材料之后，可得飛輪的寬度 B。 為保證安全，飛輪的外圓線速度不能超過許用值： 鑄鐵飛輪： vmax≤ 36 m/s 鑄鋼飛輪： vmax≤ 50 m/s 應當說明，飛輪不一定是外加的專門附件。實際機械中，往往用增大帶輪或齒輪的尺寸和質(zhì)量的方法，使它們兼起飛輪的作用，還應指出，本章介紹的飛輪設計方法，沒有考慮除飛輪之外其它構件的動能變化，因而是近似設計。由于機械運轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù) δ 容許有一個變化范圍，所以這種近似設計可以滿足一般的使用要求。
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