【導(dǎo)讀】、依據(jù)施工招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計(jì)文件。、依據(jù)中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程等。、依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。以及多年來(lái)參加國(guó)省道改建和高等級(jí)公路建設(shè)的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)。用新技術(shù)，采用先進(jìn)的、科學(xué)的施工管理手段，科學(xué)組織，精益求精，確保優(yōu)質(zhì)工程。S314線瓜州至敦煌改建工程GD1合同段K1+370疏勒河大橋施工組織設(shè)計(jì)及方案。本橋橋址區(qū)位于疏勒河河谷內(nèi)，橫跨疏勒河，。本橋中心樁號(hào)K1+370，呈正交布置，交角90度，橋孔布置為6×20+7×20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式。本橋平面位于直線上橋面橫坡為雙向2%。橋?qū)?橋面凈寬，起訖樁號(hào)分別為K1+237和K1+503,橋梁全長(zhǎng)。計(jì)樁長(zhǎng)及地質(zhì)情況，采用反循環(huán)鉆孔施工。橋址區(qū)無(wú)不良地質(zhì)；試驗(yàn)表明覆蓋土層對(duì)混凝土和混凝土中的鋼筋均。具腐蝕性，橋梁采取防腐蝕措施。人員住房根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。項(xiàng)目部采用彩鋼板房，臨時(shí)指揮所與各施工隊(duì)自建彩鋼。公、生活區(qū)場(chǎng)地硬化，并綠化、美化周圍環(huán)境。

　　

【正文】 前，先灑適量水濕潤(rùn)系梁或樁基混凝土面?；炷翝沧⒉捎脤?dǎo)管或串筒減 27 速混凝土的下落避免混凝土離析，進(jìn)行分層澆注。導(dǎo)管出料每次堆積高度不超過 。人工入模內(nèi)（配置以低壓燈）輔助混凝土的澆筑，分層振搗混凝土，控制好每層的厚度。插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)全部位（尤其是鋼筋與模板間隙）混凝土， 振動(dòng)棒與側(cè)模保持 5～ 10cm的距離，插入下層混凝土 5～ 10cm。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振動(dòng)棒振搗鋼筋部位混凝土?xí)r，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振動(dòng)棒邊振動(dòng)邊徐徐拔出，不得將棒斜或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出現(xiàn)空洞。 ○ 3 .混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動(dòng)，模板與支架有無(wú)變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。 ○ 4 . 待墩身混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護(hù)（灑 水以混凝土面層濕潤(rùn)即可），每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7 天。當(dāng)混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞，一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 后方可拆除墩身模板，用作下一個(gè)墩身的施工。拆模時(shí)避免重撬硬砸，損傷墩身混凝土面層。拆模后，首先用土工布將墩柱包裹嚴(yán)密，再用塑料薄膜包裹嚴(yán)密，并派專人從墩柱頂定期澆水養(yǎng)護(hù)，始終保持土工布濕潤(rùn)。定期檢查土工布和塑料薄膜的完整性，發(fā)現(xiàn)有破損的地方，立即重新用土工布和塑料薄膜將破損的地方包裹嚴(yán)密，并澆水養(yǎng)護(hù)。 ○ 5 .混凝土 的施工縫處理方法： A．因施工原因需留水平施工縫時(shí)，應(yīng)確保施工縫處于同一水平面。 ，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在用水刷洗時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到 ，在人工鑿毛時(shí)須達(dá)到 ，用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到 10MPa,同時(shí)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。 ，老鋼筋混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 。同時(shí)在老混凝土面上水平縫抹一層 10～ 20mm 的 1： 2水泥砂漿。 ，且盡可能使縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。 ⑷、墩身施工技術(shù)保 證措施 ○ 1 、墩身施工前，將系梁或樁基砼頂面沖洗干凈，鑿除混凝土表面浮漿，整修連接鋼筋。 28 ○ 2 、檢查橋墩里程線、橋中線、墩身底標(biāo)高，由其是曲線上的墩身應(yīng)認(rèn)真檢查各墩的位置，以確保各墩的跨徑符合設(shè)計(jì)要求。 ○ 3 、墩身施工支架必須是一個(gè)獨(dú)立的支架，只能 作為施工人員使用，或臨時(shí)擺放一些施工材料和機(jī)具。施工支架要安全可靠。 ○ 4 、墩身采用模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性與剛度。模板接縫要嚴(yán)密，不得漏漿。 為了增強(qiáng)墩身外觀美，將墩身模板制作成大塊拼裝模板。 ○ 5 、主筋接頭采用電弧焊。電弧焊均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求，施焊人員必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的考核通過。 ○ 6 、所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安裝，并在澆筑混凝土過程中將鋼筋牢靠地固定好。保證鋼筋正確就位的保護(hù)層墊塊強(qiáng)度應(yīng)與鄰接混凝土強(qiáng)度相同。 ○ 7 、當(dāng)采用吊機(jī)配合澆筑混凝土?xí)r，布置串筒下混凝土。澆筑混凝土?xí)r，灌注速度不能太快，不能將灌注口對(duì)準(zhǔn)模板沖。 ○ 8 、高墩的施工中隨時(shí)進(jìn)行墩頂位移的觀測(cè)、記錄，以便采用相應(yīng)措施校正。 29 墩（臺(tái)）柱施工工藝框圖 四、蓋梁各道工序的具體施工方法 蓋梁的施工應(yīng)在墩柱混凝土達(dá)到足夠的強(qiáng)度進(jìn)行。對(duì)于雙柱墩，利用墩柱自身作蓋梁模板支承，采用抱箍或者穿銷作為支承受力構(gòu)件，上鋪橫梁，橫梁間襯以方木，調(diào)節(jié)間距。兩側(cè)模板借助于橫梁、上拉桿和一對(duì)三角撐所組成的方框架來(lái)固定。所有框架榫眼及角撐均預(yù)先制好，安裝時(shí)只用木楔尖緊框構(gòu)四周，就能迅速而正確地使 模板定位。 模板 蓋梁模板采用大塊鋼模板，蓋梁模板除四周側(cè)模板外，尚有固定在外模頂面上的支承墊石模板或預(yù)埋件、預(yù)留孔。墊石模板（或預(yù)埋件），應(yīng)通過測(cè)量準(zhǔn)確定位，并固定穩(wěn)固，灌注時(shí)不移位。 施工放樣 鑿毛處理、并清洗干凈 安裝、綁扎、焊接鋼筋 監(jiān)理工程師檢查，簽字認(rèn)可 立模、加固 測(cè)量復(fù)核，標(biāo)定柱頂標(biāo)高 監(jiān)理工程師檢查，簽字認(rèn)可 澆筑砼 拆模 養(yǎng)護(hù) 質(zhì)量驗(yàn)收認(rèn)可 工地條件焊接抽樣試驗(yàn)、焊接質(zhì)量認(rèn)可 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙鋼筋加工成型 水泥、砂石、水等各種材料的使用性能抽樣試驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn) 砂、石計(jì)量、攪拌設(shè)備及運(yùn)送、振搗設(shè)備檢查 砼試件制作 28天齡期試壓 30 蓋梁鋼筋加工及安裝 鋼筋在加工房制作好后運(yùn)至墩底，利用塔吊吊至底板上綁扎成型，鋼筋規(guī)格、型號(hào)、長(zhǎng)度、間距滿足設(shè)計(jì)要求。 蓋梁混凝土灌注 (1)施工前，在墩臺(tái)身頂面標(biāo)出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進(jìn)行測(cè)量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。 (2)安裝蓋梁鋼筋，施工時(shí)將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無(wú)法躲開螺栓孔，適當(dāng) 調(diào)整鋼筋位置。 (3)灌注蓋梁混凝土采取一次完成的方法?；炷凉橇狭礁鶕?jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強(qiáng)內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時(shí)，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，標(biāo)高正確。 (4)將模板與墩身混凝土連接處固定嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。 (5)灌注完成后，及時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 (6)在澆筑混凝土的同時(shí)做好蓋梁上面的支座墊石等構(gòu)造。 31 蓋梁施工工藝框圖 五、支座及梁板預(yù)制的具體施工方法 支座 ①支 座墊石施工，先進(jìn)行準(zhǔn)確放線，澆注墊石砼時(shí)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高，同一個(gè)蓋梁上每片梁下的兩塊墊石頂標(biāo)高是相同的； ②支座安裝前，檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求； ③墩臺(tái)上放置支座部位的砼表面清潔，以保證整個(gè)面積上的壓力均勻； ④橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)間接觸緊密，不出現(xiàn)孔隙； ⑤安裝支座時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查支座型號(hào)、安裝位置和方向是否符合設(shè)計(jì)要求。 梁板預(yù)制及吊裝 本橋共需預(yù)制箱梁 104 片，預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁采用后張法施工，采用場(chǎng)地集中預(yù)制。 （ 1）場(chǎng)地布置 32 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，預(yù)制場(chǎng)選定 在 ZAK0+400 線路右側(cè) 。 (2)預(yù)制臺(tái)座 ① 預(yù)制場(chǎng)地 設(shè)置 需將該處地基壓實(shí)、加固處理，臺(tái)座端頭地基加固處理后，澆 15cm 厚C25 砼地坪，測(cè)放臺(tái)座外型邊線，布置預(yù)制臺(tái)座。 箱 梁臺(tái)座間距 4m 布置。 ② 預(yù)制 梁臺(tái)座為鋼底模，考慮梁張拉后兩端將受到集中荷載 的影響 ，所以兩端設(shè)置 m 素砼墩。臺(tái)座中部設(shè) 1m 寬20cm 厚鋼筋砼墊層。在墊層上按 間距預(yù)埋 箱 梁底模加固螺栓，端頭為抽拉式小塊活動(dòng)底模，方便吊運(yùn)。為了控制梁 體 張拉后梁體上拱，底模按 設(shè)計(jì)要求設(shè)置 反拱 。 另外在兩端模板處設(shè)置滑動(dòng)模板。臺(tái)座兩側(cè)砼地坪設(shè)模板斜撐桿埋件 。 ⑷ 預(yù)制場(chǎng)地基處理 對(duì)原有的基礎(chǔ)進(jìn)行碾壓密實(shí)， 再 澆筑 20cm 鋼筋砼墊層之前，臺(tái)座端頭地基要一次處理完畢。在 箱 梁臺(tái)座端位置澆 的素砼墩。最后澆筑 15cm 混凝土墊層，在混凝土墊層施工時(shí)，由測(cè)量控制臺(tái)座頂面平整度和臺(tái)座邊線順直度，場(chǎng)內(nèi)地面設(shè)排水坡和排水溝，做好文明施工。 （ 3）模板制作 ⑴底模：使用 [50 槽鋼做頂邊（其槽口向外放置）、Ф 12 鋼筋做拉筋，頂鋪鋼筋網(wǎng)，內(nèi)灌 C50 砼形成底模，并在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%以后，對(duì)其表面進(jìn)行磨光處理。 在底模制作時(shí)，其頂面預(yù)拱度用 [50 槽鋼調(diào)整， [50 槽鋼在按設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)好標(biāo)高后焊在硬化梁場(chǎng)時(shí)預(yù)埋在底座位置處的Φ 16 鋼筋上，且在底座砼施工過程中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量并及時(shí)調(diào)整，以保證預(yù)拱度滿足設(shè)計(jì)要求并做得圓順。底模上每隔 1m留一個(gè)對(duì)拉桿預(yù)留孔。 ⑵側(cè)模：采用廠制定型鋼模，鋼模加工時(shí)應(yīng)制作胎具，并整體組拼后一次施焊成形。內(nèi)模：采用依圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作的組合鋼模，鋼模之間的連接鋼帶和面板之間的夾角要做成銳角或鈍角形式，以便于拆模。內(nèi)模底模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以利澆注時(shí)下落砼到底板。立內(nèi)模時(shí)，對(duì)張拉頂板束預(yù)留孔處做單獨(dú)處理。 支立側(cè)模板前，在 [50 槽鋼內(nèi)放置一直徑為Φ 55mm 的橡膠管，側(cè)模對(duì)位后擰緊拉桿使側(cè)模密貼底座，則橡膠管受壓后即可起到防漏漿的作用。其余各模板接縫處使用海棉橡膠8槽鋼肋帶方木2％Φ16鋼筋預(yù)制箱梁模板結(jié)構(gòu)圖Φ16鋼筋 Φ12鋼筋對(duì)拉螺桿50槽鋼φ55膠管Φ20 拉桿 33 條塞緊以防漏漿。 模板采用上下拉桿進(jìn)行固定，采用高效脫模劑作隔離劑。 （ 4）鋼筋、波紋管 ⑴鋼筋在鋼筋棚內(nèi)下料、調(diào)直、成型及焊接，在臺(tái)座上綁扎成型。鋼筋的下料尺寸應(yīng)精確，嚴(yán)格控制各種規(guī)格鋼筋的雙面搭接焊的搭接長(zhǎng)度及焊接的密實(shí)性。綁扎受力筋時(shí)，鋼筋連接點(diǎn)不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處，并應(yīng)使焊接接頭交錯(cuò)排列，同一斷面的焊接接頭數(shù)不應(yīng)超過整斷面的 25％。為保證板底保護(hù)層厚度，在鋼筋下部墊用三角 UPVC 管制作的墊 塊，不得墊用砂漿墊塊。 預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管采用圓形塑料波紋管，使用前取樣進(jìn)行抗壓、防滲試驗(yàn)，合格后方可使用。波紋管分段下料，波紋管的各接頭處使用防水膠布纏裹嚴(yán)密，以防漏漿確保其密封性。 波紋管采用“ ”字型鋼筋定位，直線段每 1m 位置設(shè)置一道，曲線段每 位置設(shè)置一道，在預(yù)應(yīng)力索的起彎點(diǎn)和終彎點(diǎn)處加設(shè)一根。 負(fù)彎矩束波紋管，按設(shè)計(jì)位置安裝，并進(jìn)行有效固定，確保其位置準(zhǔn)確。 ⑵預(yù)埋件 伸縮縫預(yù)埋鋼筋、錨墊板等預(yù)埋件使用鋼筋點(diǎn)焊固定，箱梁上的泄水孔應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確預(yù)留。 （ 5）砼施工 ⑴模板、鋼 筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼筋等經(jīng)工程師檢查批準(zhǔn)后可澆筑混凝土。砼采用自拌砼，運(yùn)輸采用砼輸送車。澆筑時(shí)，應(yīng)保證管道、錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固。先澆筑底板混凝土，采用插入式振動(dòng)棒和平板式振動(dòng)器相結(jié)合，從兩邊和底面同時(shí)振搗，保證芯模下混凝土的密實(shí)。當(dāng)混凝土不再下沉，無(wú)氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)時(shí)即可。對(duì)于梁體變截面部分和錨固區(qū)應(yīng)用插入式振搗棒進(jìn)行充分振搗，既不過振，更不能少振或漏振。為使橋面混凝土與板體緊密結(jié)合，預(yù)制板梁時(shí)應(yīng)將其表面橫向拉毛，垂直跨徑劃槽深度為 ，每延米橋長(zhǎng)不少于 10～ 15 條。施工中每片梁至少制備 2組砼試塊，其中一組應(yīng)與梁體在同等條件下養(yǎng)護(hù)。如在冬季低溫時(shí)施工，應(yīng)添加防凍減水劑或設(shè)置保溫棚。 ⑵養(yǎng)生 梁體砼終凝后，進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 34 （ 6）預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用兩端對(duì)稱張拉，采用雙控指標(biāo)，即錨下張拉力和延伸量，以錨下張拉控制應(yīng)力為延伸量校核。 下料：鋼絞線的下料長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)圖中的下料長(zhǎng)度進(jìn)行下料，下料長(zhǎng)度計(jì)算時(shí)加上張拉時(shí)需要的工作長(zhǎng)度。鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端 20mm 范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢，防止頭部松散，禁止電、氣焊切割，以防熱 損傷。 編束：按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編束。編束前對(duì)鋼絞線進(jìn)行梳整分根，并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端，編束后用 1820 鐵絲將其綁扎牢固，綁扎間距為 1～ ，使編扎成束的鋼絞線順直無(wú)扭轉(zhuǎn)。成束的鋼絞線按編號(hào)分類存放。為便于穿束，將穿入端用銅焊制成錐體狀，且加以包囊，以防穿壞波紋管。采用穿束機(jī)穿束的長(zhǎng)、曲束，可將其束中間一根按兩倍長(zhǎng)度下料，端頭亦同上處理，穿束時(shí)可先穿其較長(zhǎng)一根，然后與穿束機(jī)連接牽引。 穿束：采取人工穿束。鋼絞線在穿束前，檢查外表是否有刻痕、燒傷等情況，如有，須更換后才能穿束。穿束前采用壓力水沖洗孔 內(nèi)雜物，觀察有無(wú)串孔現(xiàn)象再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。穿束時(shí)注意防止各股鋼絞線絞扭在一起。 張拉前的準(zhǔn)備工作：當(dāng)預(yù)制梁砼強(qiáng)度大于或等于 90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且砼齡期滿足要求時(shí)，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工；檢查錨墊板下砼是否有蜂窩和空洞，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施；向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜物；清潔錨墊板上的砼，修正孔口，依特制樣板的周邊圈，用石筆繪出錨圈安放位置；鋼絞線對(duì)號(hào)穿束；為了校驗(yàn)預(yù)應(yīng)力值，在張拉過程中測(cè)出預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)與理論計(jì)算值相比較，如與計(jì)算值相差 6%以上時(shí)，查明原因后，再進(jìn)行張拉；張拉作業(yè)時(shí)，根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各級(jí)張拉 噸位下油壓表讀數(shù)，填在卡片上在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo)識(shí)，供張拉時(shí)使用；將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，并把千斤頂卡盤擦洗干凈，為減少摩阻損失，宜采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉；若兩端同時(shí)張拉時(shí)，配對(duì)講機(jī)聯(lián)系，以便互報(bào)壓力表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量，確保持油壓上升速度相等，并密切注視滑絲斷絲情況，做好記錄；在張拉過程中，均需認(rèn)真填寫有關(guān)張拉記錄表以備查核。 張拉程序：初張拉 P0→總張拉噸位的 10～ 15%（持荷 3 分鐘）→張拉到總張拉噸位 P（量測(cè)引伸量δ 1）→持荷 3分鐘→（量測(cè)引伸量δ 2）回油→量測(cè)引伸量δ 3。 張拉注意事項(xiàng)：千斤頂、油泵、油 壓表及錨具安裝須符合要求；千斤頂、錨圈與孔口中心線須位于同一軸線上；初張拉噸位為控制噸位為控制噸位的 10～ 15%，主要是使每束鋼絞線受力均勻，并在初張拉后劃量測(cè)伸長(zhǎng)值記號(hào)；錨固時(shí)，一端先錨，另一端張拉力不 35 足時(shí)，補(bǔ)足設(shè)計(jì)拉力后錨固；油壓表理論讀數(shù)等于預(yù)應(yīng)力筋的總張拉力與千斤頂張拉油缸液壓面積之比；所有需要校驗(yàn)的張拉機(jī)具不準(zhǔn)超過校驗(yàn)期限，若張拉過程中出現(xiàn)故障須立即