【導(dǎo)讀】為人工挖樁基礎(chǔ)，便于施工。墩柱較高，受地形條件限制，原材。同時(shí)自備施工用發(fā)電機(jī)，確保突然停電等緊急情況下的正常施。本橋樁基范圍內(nèi)樁長(zhǎng)為33m左右。橋梁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定?？讘?yīng)超前開挖,集中抽水,以降低其他孔水位。時(shí)開挖，避免因臨樁開挖造成安全事故。護(hù)壁支護(hù)采用C30混凝土，10～15cm的厚度，以1米。減小開挖進(jìn)尺，及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，確保施工安全。主、設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，提請(qǐng)變更。鉆孔均垂直打入，裝藥量均為2節(jié)㎏。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠。證明書不全、或沒有證明書的情況下不予使用。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗(yàn)內(nèi)容

　　

【正文】 目標(biāo)，受我單位法定代表委托向顧客作出質(zhì)量承諾，對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 總工程師 對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、 施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃的組織編寫及批準(zhǔn)實(shí)施。解決工程質(zhì)量技術(shù)難題。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過(guò)程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編制、測(cè)量管理、技術(shù)交底、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、編制竣工資料。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備及新材料，努力開發(fā)新成果。 設(shè)備物資部 負(fù)責(zé)物資、設(shè)備的采購(gòu)和管理工作，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性。負(fù) 責(zé)顧客提供產(chǎn)品 的控制工作。 安全質(zhì)量部 根據(jù)我單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，指定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，行使質(zhì)量檢查職能，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)。 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制工作。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理。組織開展工程項(xiàng)目的 QC小組活動(dòng)。 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目指定施工計(jì)劃，并實(shí)施管理。負(fù)責(zé)組織合同評(píng)審、驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。 試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。 負(fù) 責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。 綜合辦公室 負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目的各種管理職責(zé)，負(fù)責(zé)文件和資料的控制工作，負(fù) 責(zé)組織培訓(xùn)工作。 ⑸堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。 堅(jiān)持對(duì)各道工序進(jìn)行書面蠻金二級(jí)公路 A 標(biāo)段 橋梁 樁基專項(xiàng)施工方案 31 技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量達(dá)到或超過(guò)技術(shù)交底要求。 認(rèn)真抓好 ISO9002 質(zhì)量保證體系在本工程的持續(xù)有效運(yùn)行，做到按規(guī)范，按程序，按工藝流程進(jìn)行操作，確保工序質(zhì)量和實(shí)物工程質(zhì)量的不斷提高。 嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查 評(píng)比，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按照查不出原因不放過(guò)，拿不出處理辦法不放過(guò)，處理不徹底不放過(guò)的原則，進(jìn)行整改，杜絕同異類質(zhì)量問題再次出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 1積極應(yīng)用管理圖，工序能力系數(shù)等科學(xué)方法對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，根據(jù)質(zhì)量波動(dòng)情況及時(shí)采取措施，消除質(zhì)量隱患，使工程質(zhì)量從事后把關(guān)轉(zhuǎn)變到事前預(yù)防上來(lái)，達(dá)到工程質(zhì)量有序可控穩(wěn)步提高的目的。 1主動(dòng)接受業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重視質(zhì)量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動(dòng)，對(duì)違反監(jiān)理程序的干部和職工要嚴(yán)肅處理直至下崗。 杜絕砼表面蜂窩麻面 ⑴嚴(yán)格控制砼配合比及到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的砼質(zhì)量，施工時(shí)加強(qiáng)振搗，特別是模板周邊采取逐點(diǎn)移動(dòng)，不得出現(xiàn)漏振。 ⑵在灌注砼前，充分將模內(nèi)雜物清除干凈，模板應(yīng)接縫緊密，模板剛度滿足要求，振搗時(shí)，不得出現(xiàn)漏漿跑模現(xiàn)象。 ⑶控制好拆模時(shí)間，禁止在凝固早期拆模，破壞砼表面質(zhì)量。 杜絕砼結(jié)構(gòu)裂紋、露筋 ⑴在砼灌注前，將模板表面的污物清理干凈，脫模劑涂抹均勻；拆模時(shí)間不能過(guò)早，以克服掉皮現(xiàn)象的產(chǎn)生。 ⑵加強(qiáng)地基夯實(shí)，保證模板支撐的剛度和強(qiáng)度，砼灌注后加強(qiáng)養(yǎng)生，避免水分蒸發(fā)過(guò)快，待強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度再行承載，避免砼表面產(chǎn)生裂紋。 ⑶加強(qiáng)與砼廠家的溝通聯(lián)系，要求廠家在砼骨料配置時(shí)，如配筋蠻金二級(jí)公路 A 標(biāo)段 橋梁 樁基專項(xiàng)施工方案 32 較密，粗骨料粒徑相對(duì)要小一些，振搗時(shí)采用外表振搗與內(nèi)部振搗相結(jié)合的方法，確保振搗密實(shí)均勻，同時(shí)加強(qiáng)鋼筋骨架的穩(wěn)定性。 ⑷砼灌注前，嚴(yán)格檢查模板及鋼筋骨架，保證鋼筋骨架保護(hù)層厚度。 ⑸砼表面澆筑后加強(qiáng)收面，以防產(chǎn)生收縮裂紋。 預(yù)防砼接縫不平順 ⑴確保工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分尺寸及想對(duì)位置的準(zhǔn)確性。 ⑵加強(qiáng)模板接縫的剛度與強(qiáng)度。 ⑶每次灌注砼后，將其表面殘?jiān)?，污物清理干凈，且水平方向在模板的接縫處盡量不留施工縫，在 垂直方向其施工縫應(yīng)低于模板頂面。 ⑷對(duì)模板及其支撐在砼灌注時(shí)隨時(shí)檢測(cè)，使用后進(jìn)行定期修復(fù)。 工期保證措施 本橋主要受汛期及施工場(chǎng)地的影響，為保證工期主要方案為：項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)二級(jí)工期控制組織，以里程碑工程為控制依據(jù)，以工期指標(biāo)管理、階段工期、節(jié)點(diǎn)工期調(diào)空管理、接口工期管理為手段，以旬、月進(jìn)度快報(bào)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為控制方法，用對(duì)比發(fā)檢查實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度的差距并分析影響進(jìn)度因素，用計(jì)劃修正法調(diào)整關(guān)鍵工程、控制工期工程的施工方案及施工資源，消除影響工期因素，確保實(shí)際里程碑計(jì)劃。 重合同守信譽(yù)，把按期和提前完成任務(wù)作為項(xiàng)目管理的主要目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)均建立健全施工調(diào)度指揮系統(tǒng)和組織機(jī)構(gòu)，形成工期保證體系。 保證工期組織機(jī)構(gòu)見圖 821，工期保證體系見圖 822。 嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工 開工前，認(rèn)真編寫各分項(xiàng)、分部和總體工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及項(xiàng)目施工技術(shù)、工藝，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主單位審核批準(zhǔn)。按施工組織設(shè)計(jì)和施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃制定“年、月、旬、周”施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃蠻金二級(jí)公路 A 標(biāo)段 橋梁 樁基專項(xiàng)施工方案 33 組織施工。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理 全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施 工現(xiàn)場(chǎng)管理。充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際，適時(shí)調(diào)整施工方案和施工工藝，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 增強(qiáng)工期意識(shí)，保證材料、機(jī)械及時(shí)到位 保證材料及時(shí)到位，杜絕停工待料，優(yōu)選各種精良設(shè)備和機(jī)具，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)管理，確保設(shè)備完好率。 全面推行承包責(zé)任制 按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，將關(guān)鍵線路上的“關(guān)鍵 ”工期落實(shí)到具體人員上，對(duì)各級(jí)均實(shí)行合同管理，工程進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)承包掛鉤，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。適時(shí)開展勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)廣大職工積極性。 建 立健全工程例會(huì)制度 各隊(duì)每天召開各作業(yè)班組工作會(huì)，總結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天計(jì)劃；項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開周例會(huì)，落實(shí)本周計(jì)劃完成情況及第二周工作計(jì)劃的安排，研究解決施工中存在的問題，以“周”?！把?、“旬”保“月”、“月”?？偣て诘哪繕?biāo)實(shí)現(xiàn)。 蠻金二級(jí)公路 A 標(biāo)段 橋梁 樁基專項(xiàng)施工方案 34 工期組織機(jī)構(gòu)圖 圖 821 橋 梁 施 工 一 隊(duì) 橋 梁 施 工 二 隊(duì) 橋 梁 施 工 三 隊(duì) 隊(duì) 橋 梁 施 工 四 隊(duì) 橋 梁 施 工 四 隊(duì) 橋 梁 施 工 四 隊(duì) 樁 基 施 工 二 隊(duì) 樁 基 施 工 一 隊(duì) 隊(duì) 人 工 挖 孔 隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理部 工 程 部 辦 公 室 財(cái) 務(wù) 部 計(jì) 劃 部 保 障 部 協(xié) 調(diào) 部 調(diào) 部 安 質(zhì) 部 蠻金二級(jí)公路 A 標(biāo)段 橋梁 樁基專項(xiàng)施工方案 35 工期保證體系圖 圖 822 工 期 保 證 體 系 組 織 保 證 組 織 保 證 組 織 保 證 建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng) 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干 加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識(shí) 協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系創(chuàng)造良好施工環(huán)境 編制科學(xué)合理的施工組織 設(shè)計(jì) 做好物資供應(yīng)和后勤保證 突出重點(diǎn)、日清月結(jié) 杜絕返工和安全事故 工程例會(huì)制度 工期責(zé)任制度 內(nèi)部承包機(jī)制、加大產(chǎn)值所占比重 蠻金二級(jí)公路 A 標(biāo)段 橋梁 樁基專項(xiàng)施工方案 36 主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理和地方有關(guān)部門的聯(lián)系 嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃、指令，主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理單位的聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)工程進(jìn)展情況，并征求意見，做到每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并取得簽證，以免因質(zhì)量問題或缺陷修復(fù)耽誤工期。同時(shí)，加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 做好雨季施工的管理和安排 隨時(shí)保持與氣象部門的聯(lián)系，提前做好抵御暴雨等災(zāi)害性天氣的各種措施；施工便道周邊設(shè)排水溝 ，所有排水設(shè)施保證暢通，加強(qiáng)對(duì)地表水的疏導(dǎo)，對(duì)施工場(chǎng)地周圍地面進(jìn)行硬化，沿周邊設(shè)置排水溝，增加抽水設(shè)備。搶晴天、戰(zhàn)雨天，最低限度的減小天氣變化對(duì)工期的影響。 做好節(jié)假日施工的管理和安排 在“五一”勞動(dòng)節(jié)、“十一”國(guó)慶節(jié)、春節(jié)等節(jié)日來(lái)臨之前做安排，施工用材料儲(chǔ)備合理。施工人員法定節(jié)假日不放假的，按國(guó)家規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，確保不影響正常施工。 本工程將嚴(yán)格按照施工計(jì)劃安排，均衡組織生產(chǎn)，但若因重大設(shè)計(jì)變更、自然災(zāi)害或其它不可抗拒因素影響了計(jì)劃施工工期，我們將采取如下措施調(diào)整和追趕 工期，確?？偣て谧罱K實(shí)現(xiàn)。 挖掘潛力，優(yōu)化施工方案 通過(guò)科學(xué)分析并結(jié)合施工實(shí)際情況，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工工序，使施工作業(yè)更科學(xué)、更合理，達(dá)到縮短工期的目的。 增加人力、物力、機(jī)械和資金的投入 ⑴適當(dāng)增加勞動(dòng)力，積極做好職工工作，搞好材料、物資儲(chǔ)備，減少節(jié)假日對(duì)施工的影響。 ⑵合理增加施工機(jī)械設(shè)備、材料、機(jī)具的投入，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的效率。 ⑶加強(qiáng)施工管理，確保資金更好的用于施工生產(chǎn)，保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。 蠻金二級(jí)公路 A 標(biāo)段 橋梁 樁基專項(xiàng)施工方案 37 安全保證措施 工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕傷亡事故，現(xiàn)場(chǎng) 施工人員的年負(fù)傷率 5‰，重傷率 6‰以內(nèi)，不發(fā)生各類重大設(shè)備損壞事故，重大交通事故和火災(zāi)事故，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。 本工程施工難度較大、干擾多、工期較緊，尤其是高空作業(yè)較多，安全工作優(yōu)為重要，因此必須按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，規(guī)定各級(jí)各類人員的安全責(zé)任，獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，逐級(jí)簽定安全責(zé)任狀。 為此成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目安全組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，安質(zhì)部設(shè)專職安全工程師人，各施工隊(duì)設(shè)兼職安全工程師，作業(yè)工班設(shè)安全員。安全小組負(fù)責(zé)制定各種安全管理制度，并進(jìn)行檢查和落 實(shí)，使安全生產(chǎn)貫穿施工全過(guò)程，確保施工生產(chǎn)的安全，安全組織機(jī)構(gòu)見圖 831，安全保證體系見圖 832。 為使本標(biāo)段安全管理工作有章可循，有法可