【導讀】設計長度：，其中表土及風化巖段290m。開竣工時間：2020年12月25日開工，2020年4月20日竣工。路線，它的建成進一步提高礦山的交通運輸能力。車硐室24個，總長120米。兩井筒中心線的距離為50m，由中煤三建第三十工程處承建。根據(jù)資料分析，抗拉強度平均為。，抗壓強度平均為79MPa，頂板基本穩(wěn)定。8號煤位于山西組下部，該煤層為結。各煤層瓦斯均屬于低瓦斯，太原組煤層甲烷含量相對來說高于上部山西組各煤層。級，為自燃～易自燃煤層。

　　

【正文】 出長度。 電氣設備的隔爆外殼應清潔、完整無損并有清晰的防爆標志。有下列情況者為失爆： ①外殼有裂紋、開焊、變形長度超過 50 mm，同時凹凸深度超過 5mm。 ②使用未經(jīng)部指定的檢驗單位發(fā)證的工廠生產(chǎn)的防爆部件（指受壓傳爆關鍵件）。 ③防爆殼內(nèi)外有銹皮脫落。 ④閉鎖裝置不全、變形損壞起不到機械閉鎖作用。 ⑤隔爆室（腔）的觀察窗（孔）的透明板松動、破裂或使用普通玻璃。 ⑥防爆電機接線盒缺內(nèi)隔爆絕緣座。 ⑦改變隔爆外殼原設計安裝形狀，造成電氣間隙或爬電距離不符合規(guī)定。 2電纜引入裝置接線嘴應完整齊全緊固，密封良好。 11 2迎頭電氣設備要加強管理和維修，爆破時要撤出 20m 以外，并可靠防護。 2電氣設備必須使用綜合保護開關、風電閉鎖等安全保護裝置，自動停電時，待查明原因，確認無誤后，再人工送電。 2各低壓操作信號打點器都必須使用防爆按鈕，嚴禁明電操作。 2各機械設備必須定期按時進行注油檢查維修，以保證設備良好運行。 2電氣設備與 運行設備 之間的安全間隙不得小于 。 2井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。不得使用明火明電照明。 2井下所有機電設備必須標有“ MA”標志。 第七節(jié)運輸管理 各類司機必須經(jīng)過培訓考試合格并持證上崗，裝載機司機、膠輪車司機必須嚴格按操作規(guī)程操作。 嚴格執(zhí)行斜井“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。 應按規(guī)定使用膠輪車運送作業(yè)人員，并補充關于運送人員的專項措施。 膠 輪車行駛、人員行走在運輸中要嚴格執(zhí)行靠右行駛和行走。膠輪車在行駛過程中，行駛速度不得超過 25km/h，在通過硐室口和即將會車時要鳴 筁 警示。 在兩個膠輪車即將會車前，重車向空車鳴號，空車進入臨近的避車硐進行躲避。 運輸 車 隊要加強對巷道底板的平整，保證膠輪車運行平穩(wěn)。 防爆裝載機、膠輪車車一定嚴格按照各設備的使用說明書進行操作、維護、保養(yǎng)。 除維修工外，任何人不得隨意拆卸和維修任何設備。 裝載機在給膠輪車裝矸時，一膠輪車只準裝鏟兩斗，矸石高度不得超出膠輪車箱上沿，以防沿途拋 拪 矸石。 膠 輪車、防爆裝載機如長時間不運行必須停機，并將起動開關打至零位，關閉電源控制開關。在柴油機停止運轉(zhuǎn)期間必須將照明燈全部關閉，防止電瓶潰電。 1當出矸工作完畢后，裝載機必須撤到 工作面后第三個會車硐內(nèi) ，以不防 12 礙拉料膠輪車運輸為宜；膠輪車 在不運行時一律開出井筒 ,放到規(guī)定地點 。 2接班后，操作人員必須認真檢查各種車輛的冷卻水、燃油及潤滑油是否到位，不到位時，要及時添加。 2鑿巖平臺車當打眼完畢后必須停放在距工作面的第二個避車硐內(nèi)，車身不得露出硐室外 ,并保證臺車上清潔衛(wèi)生 。 第八節(jié) 其它 一、文明施工 在 自己管理轄區(qū)內(nèi)按文明施工達標要求進行管理，搞好文明施工。 建立牌板標識制度。 臨時工業(yè)廣場要有施工總平面布置圖板，井口要有入井須知，各機房、車間等要害場所要有崗位責任制、操作規(guī)程、交接班制度、警示標志及操作規(guī)程。 工業(yè)廣場內(nèi)設備、機械、材料、堆放整齊，規(guī)劃合理。所有堆放和存放的材料要整齊，品種分類清楚，做好分類標識牌。 施工場地無淤泥、無積水、無雜物、無垃圾；場內(nèi)道路要整潔、平坦、暢通。 施工現(xiàn)場及居住區(qū)無常明燈，無垃圾，無跑、冒、滴、漏水、油等現(xiàn)象。 施工用管線布置要整齊、美觀。 工地辦公室、會議室內(nèi)圖表、資料、管理制度張貼要整齊，字跡清晰。 “兩堂一舍”要建立清潔、衛(wèi)生制度。 所有工作人員要有良好的工作、生活秩序。 二、環(huán)境保護措施 根據(jù)程序文件要求，對影響環(huán)境的因素進行辨識、評價，對重要環(huán)境因素要制定管理方案，并要求做到： 建立環(huán)境管理信息網(wǎng)絡，配置相關人員和設施，對施工環(huán)境進行有效的預防、監(jiān)測和控制。 根據(jù)項目所處的具體環(huán)境及當?shù)卣南嚓P要求，制定相應的環(huán)境管理和控制措施。 通風設施采取必要的消音措施，減少施工現(xiàn)場內(nèi)的噪音污染。采用低噪聲、低污染設備和 技術，減少噪音和設備尾氣對環(huán)境的影響。 13 施工中所產(chǎn)生的矸石、廢物，排放到矸石場中，減少對環(huán)境的影響。污水排放要并入水溝，并經(jīng)常清理水溝，防止污水污染環(huán)境。 機械設備的油污水禁止未經(jīng)處理直接排放。對施工中所產(chǎn)生的廢水應采取過濾、沉淀或其他措施，達到排放標準，按環(huán)保要求和業(yè)主指定位置排放。 加強通風系統(tǒng)的管理，保證工作面有足夠的新鮮風流。 采用濕式鑿巖等綜合防塵措施，降低粉塵對空氣的污染。 砼攪拌要有降塵措施，保持井口附近空氣潔凈，攪拌站和運輸?shù)缆飞希瑧?jīng)常灑水除塵。作業(yè)人員必須配帶勞動保護 用品，降低粉塵和噪聲對人體的危害。 選用的機械設備必須是能耗低、噪音小、污染輕的設備。噪音稍大的施工設備，應設置消音板進行隔音。 附：環(huán)保體系圖 (附圖 17) 三、消防措施 施工現(xiàn)場要有明顯的防火標志，倉庫、車庫、油庫、木工棚、職工生活區(qū)、井口房等地方要配備充足的消防器材和充足的水源。 消防器材要制定管理制度，并明確責任人。 在職工中廣泛宣傳防火知識，提高職工的防火意識，確保無火災事故的發(fā)生。 做好防火、防電、防雷設施的檢查和保護。 保衛(wèi)、安全及消防部門要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 四、其他 巷道內(nèi)無雜物，無淤泥、無積水（淤泥、積水長度不超過 5m，深度不超過 ）。材料工具碼放要整齊。 作業(yè)場所懸掛施工斷面圖（并標明風筒、管線吊掛位置），炮眼布置圖及爆破說明表和避災路線圖。 鑿巖平臺車到達工作面后，首先將兩側(cè)平臺支起，用支撐腿將平臺固定，防止在使用過程中平臺下沉。 平臺車上面除人員站立和風錘操作外，不得存放任何零散工具，防止墜落傷人。 14 在打眼過程中，嚴格執(zhí)行定錘、定眼、定位。平臺下部臺車兩側(cè)各布置3臺風錘，風錘要相互錯開，操作時不要給風太大，防止斷釬傷人。 噴射中突然發(fā)生堵塞故障時，必須按下列措施進行處理： ⑴停止上料，噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下。 ⑵用工具敲打噴漿軟管。 ⑶找到堵塞的位置，用工具進行敲打，然后用壓風吹，使堵塞的位置導通，噴漿手在這個過程中，必須牢牢控制住噴頭使其噴口朝下，并且噴漿手四周不得有人。 ⑷還是不能導通時，停機，用更換噴漿管等方式恢復作業(yè)。 第八章 災害應急措施及避災路線 一、 火災， （一） 礦井火災事故處理措施 明火火災剛發(fā)生時，井下風流和煙氣是沿發(fā)火前的原風流方向流動的，這時是直接滅火的最佳時機，如果錯失良機，等火勢發(fā)展后 ，凡是煙氣所流經(jīng)的巷道內(nèi)氣溫升高，空氣成分也發(fā)生變化，產(chǎn)生火風壓，火勢越大，溫度越高，產(chǎn)生的火風壓越大，甚至造成風流逆轉(zhuǎn)，使正常的通風系統(tǒng)遭到破壞，不僅使該區(qū)域的所有工作地點受影響，有可能使事故擴大到全礦井。 （二） 掘進面火災處理措施： 火災發(fā)生在掘進工作面，無論是外因發(fā)火或自然發(fā)火，現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)后，應采取直接滅火法及時撲滅，并匯報調(diào)度室。 如果是電纜或電氣設備著火，滅火時應用不導電的滅火器材進行滅火。 如果不能立即撲滅，人員應立即撤至進風巷道中，并立即停電，要按照“保持獨頭巷道通風原狀”的原則 ，不準停局扇，但假如發(fā)火后局扇已停止運轉(zhuǎn)，則不要開動，并派專人看管，防止火災事故擴大。同時調(diào)度室接到火災事故報告后，應以最快速度和方法，通知處于該頭回風側(cè)的人員撤到安全地點，并對回風側(cè)全部停電。如火源以里有遇險人員時，在滅火的同時打開壓氣閥或?qū)⑺芨臑閴簹夤?，以延長遇險人員的待救時間。 15 除按以上步驟處理外，調(diào)度室應根據(jù)情況，匯報上級調(diào)度室，并通知礦山救護隊。礦山救護隊到達事故地點后，根據(jù)總指揮命令，在有關人員帶領下到現(xiàn)場進行搶救。發(fā)現(xiàn)火區(qū)內(nèi)有遇難人員，應首先搶救遇難人員，如無遇難人員，首先采用直接滅火法 進行滅火。在滅火過程中，應有瓦斯檢查人員隨時檢查瓦斯、一氧化碳濃度情況，如超限及時采取措施進行處理。 如果直接撲滅無效時，應在掘進巷道入口處進行封閉。采用隔絕滅火法封閉掘進頭火區(qū)時，也必須連續(xù)檢查監(jiān)測瓦斯、 CO 濃度，防止有害氣體中毒事故發(fā)生。如果一道密閉不能封閉，可套筑雙層，封閉位置由總指揮根據(jù)情況確定。 事故搶救結束，穩(wěn)定一段時間后，經(jīng)事故調(diào)查領導小組同意對原火區(qū)進行全面徹底檢查，確認火被全部熄滅后，恢復事故破壞的生產(chǎn)系統(tǒng)，使之正常，特別是通風系統(tǒng)。 當各系統(tǒng)恢復正常后，由瓦斯檢查員配合礦山救 護隊，對井下各工作地點的瓦斯等有害氣體進行檢查，并把檢查結果及時匯報礦調(diào)度室，經(jīng)過全面檢查分析確認安全無誤后；搶救指揮部工作結束。 （三） 注意事項 所有進入事故現(xiàn)場人員必須著裝齊全，佩戴自救器、礦燈，并隨身攜帶便攜式瓦檢儀。 搶險用的消防锨、消防鎬、消防桶、砂袋、水管必須數(shù)量充足，安全可靠。 各施工面的通風、壓風、壓力水等管路必須緊跟工作面，并保證完好；通訊電話距工作面不超過 100m，并保持暢通。 當出現(xiàn)火災事故后，現(xiàn)場人員不要慌亂，要保持鎮(zhèn)靜，佩帶好自救器，沿避災線路到進風流中躲避。 在安排救助人員時，要考慮求助人員的操作技能和身體條件，以確保求助順利進行。 當應急救援完成后，要及時的清點人員數(shù)防止遺漏人員，造成不必要的傷害。 二 、 透水 16 （一） 突水事故處理措施 查清被水淹堵的準確人數(shù)，判斷被堵人員可能躲避的地點，分析其生存條件，根據(jù)涌水量和排水能力，估計排除積水的時間，制定營救方案，使堵在里邊的人員能夠及早得救。 礦井發(fā)生水災事故后 ,立即通知泵房人員加大排水力度，將水倉水位降到最低程度，爭取較長的緩沖時間；應以最快的速度安裝排水設備 ,分秒必爭地組織排水搶險工作。 檢查所有 排水設施和輸電線路，了解水倉現(xiàn)有容量，派人清挖水溝。如果水中夾帶大量泥沙、浮煤時，可在水倉入口處修筑臨時分段擋墻，以減少水倉淤積。 水文地質(zhì)人員應測量涌水地點、涌水量大小及其變化，記錄圍巖及巷道破壞變形狀況，察看觀測孔（水井）水位和泉、河、地表水體的變化，分析判斷突水來源、最大突水量及突水發(fā)展趨勢，為制定搶險方案提供依據(jù)。 檢查防水閘門關閉是否靈活、嚴密，并清除淤渣，拆除短軌和架空線，派專人看守，待命關閉。 在查明地面水體與突水有關聯(lián)時，應迅速派人進行堵塞，減少補給量。 當排水能力負擔不了涌 水量時，可因地制宜，采取將涌水引入下山巷道、筑壩蓄水、關閉防水閘門，以延長緩沖時間，爭取時間增加排水設備，保住礦井。 當采取上述措施仍不能阻擋淹井時，井下人員應迅速向安全出口撤退，安全出井。 （二） 注意事項 所有進入事故現(xiàn)場人員必須著裝齊全，佩戴自救器、礦燈，并隨身攜帶便攜式瓦檢儀。 搶險用的排水設備必須完好 ,能夠正常啟動。 各施工面的通風、壓風、壓力水等管路必須緊跟工作面，并保證完好；通訊電話距工作面不超過 100m，并保持暢通。 當發(fā)生突水造成堵住工作面時，被困在工作面的人員可以通過壓風、 壓力水管路接收外面送來的補濟，以實現(xiàn)維持生命。 當出現(xiàn)突水事故后，現(xiàn)場人員不要慌亂，要保持鎮(zhèn)靜，在保證自己生命 17 安全的前提下，減少活動 ,要充分利用壓風補充足夠的氧氣。 在安排救助人員時，要考慮求助人員的操作技能和身體條件，以確保求助順利進行。 當應急救援完成后，要及時的清點人員數(shù)防止遺漏人員，造成不必要的傷害。 三 、 冒頂 （一） 冒頂事故處理措施 遇險人員妥善避難。 遇到冒頂事故后，遇險人員首先應選擇正確的路線撤離冒頂區(qū)，如在有效時間內(nèi)，無法安全撤退，遇險人員應在災區(qū)內(nèi)進行自救和互救，盡力維持和 改善自身生存條件，等待救護人員救援。 ① 遇險人員要正視已發(fā)生的災害，切忌驚慌失措。應迅速組織起來，主動聽從領導和班組長的指揮 (若現(xiàn)場無跟班人員或班組長，要聽從有經(jīng)驗的老工人的指揮 )，盡量減少體力和隔堵區(qū)的氧氣消耗。 ② 如果被堵地點有電話，應立即向礦調(diào)度匯報災情、遇險地點、遇險人數(shù)以及計劃采取的自救措施。否則應采用敲擊鋼軌、管路等方法盡快發(fā)出有規(guī)律的呼救信號，以便營救人員了解災情，組織力量進行搶救。 ③ 盡快加固冒頂?shù)攸c和人員躲避處，以防冒頂事故的進一步擴大。 d如果被困地點有壓風管，應打開壓風管輸送新鮮空氣， 稀釋隔堵空間的瓦斯含量。 搶救措施 調(diào)度接到事故報告后，要按事故匯報處理程序迅速組織人員進行搶救： ① 迅速探明冒頂區(qū)的位置、范圍、埋堵人數(shù)。 ② 暫停冒頂區(qū)附近電器設備的供電 (局部通風機除外 )。 ③ 利用壓風管、水管及打鉆等方法，向被堵場所輸送新鮮空氣、飲料和食物。 ④ 根據(jù)遇險人員發(fā)出的呼救信號，確定采用恢復跨落巷道或打繞道的方法到達遇險人員避災地點進行搶救。清除堵塞現(xiàn)場時，必須堅持由外向里進行，并加強支護，防止二次冒落。 ⑤ 遇到大塊矸石危及遇險人員時，可用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿邮瘔K，但應盡量避 18 免破壞冒落巖石的堆 積狀態(tài)。 ⑥ 安全撤離，現(xiàn)場不具備事故搶救的條件，或可能危及事故搶救人員安全時，井下職工應