【導(dǎo)讀】計(jì)開發(fā)利用環(huán)境,盡可能地改善和提高公路環(huán)境質(zhì)量。制宜,做到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、效益顯著。公路工程項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段必須做好環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。公路環(huán)境保護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)年限應(yīng)同該公路的。聲屏障等部分環(huán)境保護(hù)設(shè)施可視交通量增長(zhǎng)情況分期實(shí)施。應(yīng)列人公路主體工程投資中。凡治理聲、氣、水對(duì)環(huán)境的污染所設(shè)置的工程或設(shè)。到維護(hù)生態(tài)平衡、盡量降低環(huán)境污染的目的。①公路工程與自然環(huán)境融為一體;②公路的各種構(gòu)造物同周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)并成為新的人文景觀;③提供良好的視覺環(huán)境;④對(duì)施工與營(yíng)運(yùn)期將產(chǎn)生的污染應(yīng)采取相應(yīng)措施,進(jìn)行綜合治理;⑥同城鎮(zhèn)規(guī)劃、行政區(qū)劃的配合及其影響;⑦對(duì)文物、遺址、古跡、風(fēng)景區(qū)等的影響;⑧線位與環(huán)境敏感點(diǎn)的距離及其影響;②公路的分割與阻隔對(duì)珍稀動(dòng)植物資源的影響;綜合分析,論證公路建設(shè)與社會(huì)環(huán)境的相互影響關(guān)系;公路用地應(yīng)少占耕地、果園,多利用荒坡、荒地、灘涂等荒蕪?fù)恋?;施工臨時(shí)用地應(yīng)結(jié)合公路永久用地統(tǒng)籌安排。