【正文】 橫向行走，碾壓新層 l00mm~150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動 150mm~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。 (2)縱向接縫 對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理 。對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤鋪機后立即碾壓。 二、季節(jié)性施工 瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工，雨期施工時必須切實做好路面排水。 冬期環(huán)境溫度低于 10℃時，風力大于 4~5 級不宜進行瀝青混凝土路面施工。 三、 質(zhì)量標準 基本要求 1．瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2．嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種 材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于 90%。 3．拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 4．基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。 5．攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 四、外觀鑒定 表面應平整密實，不應有泛 油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。 搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。 五、成品保護 設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設置圍擋，完全冷卻后（一般不少于 24h)才能開放交通。 施工過程中應加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應采用 小型機械壓實。 施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。 當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。 嚴防設備漏油污染路面。 六、應注意的質(zhì)量問題 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷 厚度不準、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應注意以下幾點： 波浪型基層的攤鋪，應對有大波浪的基層，在其凹陷處預先鋪一層混合料，并予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時，應采用自動調(diào)平裝置。 為了保持恒定的攤鋪厚度 ，除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外，應盡可能利用燙平裝置的自動調(diào)平能力予以調(diào)整。 嚴格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。 應嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓（一般為 ~0. 55MPa），防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機體隨受料重量變化而上下變動，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導致攤鋪機速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。 壓實 壓實是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)量最終要 通過碾壓來體現(xiàn)，應結(jié)合工程實際，考慮攤鋪機的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場的具體條件等因素，合理選擇壓實機種類、噸位、數(shù)量及組合方式。 控制碾壓溫度 為提高壓實質(zhì)量，應控制碾壓溫度（一般為 110℃ ~120℃之間），確定合理的壓實速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。 七、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施 環(huán)境管理措施 1．嚴格執(zhí)行作業(yè)時間，盡量避免噪聲擾民，控制強噪聲機械在夜間作業(yè)。 2．對施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意扔棄，應集中外運到規(guī)定地點 進行處理。 3．噴灑粘油時，對路緣石進行防護以免污染周圍環(huán)境及其他工序。 4．清掃路面基層時，應先灑水潤濕，防止揚塵。 職業(yè)健康安全管理措施 1．所有機械操作手都必須持證上崗，嚴禁酒后操作設備。 2．做好施工機械設備日常維修保養(yǎng)，保證機械安全使用性能。嚴禁故障機械進入施工現(xiàn)場。 3．現(xiàn)場施工人員必須配備相應的勞動保護用品。 4．從事瀝青混合料的操作人員應定期進行體檢，對瀝青材料過敏者和皮膚病患者不宜從事此項工作。對核子密度儀的試驗人員也應定期進行身 體檢查。 5．施工現(xiàn)場設專人指揮運輸車輛。運輸車輛進入現(xiàn)場應注意控制車速，安全行駛。 第七節(jié) 管涵施工方案 一、施工工藝流程 涵洞、通道施工工藝：施工準備→測量放樣→基坑開挖→地基承載力試驗→測量放樣→基礎施工→墻身施工→腳手架搭設→臺帽、拱座施工→蓋板（拱圈）施工→洞口、洞內(nèi)施工→防水層等附屬→臺背回填，具體施工見工藝流程圖。 涵洞、通道施工工藝流程圖 二、施工方法 施工準備 （ 1）技術準 備：工程技術人員對圖紙進行詳細審查細化 ,全面領會圖紙設計及相關文件的意圖；測量導線復核完成，成果已批復；必須有熟練的施工操作人員，并對所有施工操作人員進行詳細的安全、技術交底。 （ 2）現(xiàn)場準備： 現(xiàn)場場地必須平整；施工便道完成至施工區(qū)域；機械設備到位并檢驗合格，人員到位并經(jīng)培訓合格取得上崗證；現(xiàn)場材料進場，并檢驗合格。 （ 3）施工測量準備：導線點、水準點采用經(jīng)監(jiān)理工程師批復后的導線點、水準點。平面測量：采用全站儀測設放樣。高程測量：利用往返測量將水準點引到相應涵洞、通道附近，經(jīng)復核滿足精度要求后，作為涵洞施工 標高控制點。 開挖放樣 首先測量組技術人員對涵洞的設計坐標進行計算復核，上報施工測量導線成果，確認無誤后對涵位基坑位置通過在地面上釘木樁并用繩子連起來，把開挖邊線標示出來，向監(jiān)理工程師報驗及確定。在施工前仔細查明地上、地下有無管線，對施工有影響的相關單位，對其進行保護或改移。還需注意開挖邊界以外的建筑物是否安全。對基坑位置及其附近進行地面標高準確測量，以便根據(jù)施工需要合理確定開挖方案及開挖坡比等。 基坑開挖 施工準備 開挖基坑 地基承載力試驗 基礎施工 臺身施工 地基處理 腳手架施工 出入口施工 蓋板拱圈施工 放樣測量檢查高程 臺背回填 合格 不合格 （ 1）根據(jù)測量組放出的開挖邊線和基坑開挖規(guī)范要求的坡率，采用挖掘機和沖擊錘結(jié)合開挖， 當遇到較 硬巖石時可根據(jù)實際采用鑿巖機進行爆破。 開挖順序由上至下，逐步開挖，基坑開挖盡量保持原地表不被大面積的破壞。為避免雨水對坑壁的沖刷，基坑頂四周做好臨時排水坡截住地表水，防止山石滑坡。基坑下口開挖的大小滿足基礎施工的要求，基底平面尺寸可適當加寬100200cm，便于設置排水溝和安裝模板加固。 基坑坑壁坡度 坑壁土類型 坑壁坡度 坡頂無荷載 坡頂有靜荷載 坡頂有動荷載 砂類土 1:1 1: 1: 卵石、礫類土 1: 1:1 1: 粉質(zhì)土、黏質(zhì)土 1: 1: 1: 極軟巖 1: 1: 1: 軟質(zhì)巖 1:0 1: 1: 硬質(zhì)巖 1:0 1:0 1:0 （ 2）根據(jù)地質(zhì)情況設置木樁或鋼管樁等臨時支護措施，防止基坑邊坡坍塌。 （ 3）基坑開挖的要求：挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進行?；娱_挖要連續(xù)，對已施工支護的坑壁防止碰撞；基坑附近有建筑物時，要有可靠的防護。在開挖工程中要及時排水，采用自然排水或設集水坑水泵抽水方式。機械開挖避免超挖，挖至基底預留一定厚度，由人工清基，如超挖必須采用設計形式回填。基坑開挖不宜時間過 長，必須快速組織施工?；娱_挖防護要合理、及時。 地基檢測及處理 基坑開挖完成后，及時進行基底檢測，基底檢驗的主要內(nèi)容包括：檢查基底平面位置、尺寸大小，基底標高；檢查基底土質(zhì)均勻性，地基穩(wěn)定性及承載力等；符合設計要求時，進行下到工序施工，反之則進行基底處理。 對于地基不能滿足設計要求的涵洞、通道進行地基處理，結(jié)合地質(zhì)、施工 等條件，地基處理分別采用碎石墊層、灰土墊層、素混凝土樁 3種方式處理（見表 1）。處理檢測基底合格后，方可進行基礎施工。若處理后的地基承載力發(fā)生變化，及時上報設計院進行調(diào)整?；淤|(zhì)量檢驗評 定標準與檢驗方法（見表2）。 碎石墊層：采用粒徑 12cm，優(yōu)質(zhì)、堅硬、耐久的碎石。 灰土墊層：石灰土墊層中的消石灰與土的配合比為 3:7，壓實度不小于。 素混凝土樁：素砼樁按正方形布置，樁徑 50cm，樁長 7m，樁間距 。素砼樁樁頂現(xiàn)澆砼樁帽，樁帽為正方形，邊長 。樁體采用現(xiàn)澆砼，在距樁頂1m左右與樁帽共同現(xiàn)澆，素砼成孔方式同路基，樁頂標高低于碎石墊層底面25cm，便于施工樁帽。素砼樁樁帽設置 30cm碎石墊層，在碎石墊層中間鋪設一層鋼塑土工格柵，經(jīng)、緯向抗拉強度≥ 80KN/m，土工格柵應緊 貼下承層，搭接寬度必須符合要求 ,搭接縫必須錯開，固定要牢固?；A外至少設置 2排樁，褥墊層為碎石墊層，粒徑 12cm，分層填筑、碾壓。 表 1 基坑開挖允許偏差 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 土方 177。 50 測量檢查 2 石方 +50， 200 3 基礎地基承載力 符合設計要求 試驗確定 4 基礎平面位置 符合設計要求 測量檢查 測量放樣，在基坑開挖后，先進行基礎的定位放樣工作，以便正確的將設計圖上的基礎位置準確的設置到涵位上。放樣工作是根據(jù)涵洞中心線與縱橫軸線，推出涵洞邊線的定 位點。 基礎施工，涵洞根據(jù)填土高度不同采用整體式或仰拱式 C25 鋼筋混凝土基礎，基礎采用 2 層鋼筋組成，模板采用 2m 的大型鋼模板，分沉降縫分節(jié)段立模，澆筑。保證模板表面光滑、平整，接縫嚴密不漏漿，保證設計幾何 尺寸和位置準確，混凝土澆筑要達到振搗密實，不強振、漏振。 凡是地基土質(zhì)發(fā)生變化，基礎深度埋置不一，或基礎對地基的壓力發(fā)生較大變化，以及基礎填挖交界處，設置沉降縫。沉降縫在涵身與洞口結(jié)合處設置一道，涵臺臺身每隔 46m 設置一道，對于蓋板涵，沉降縫的位置處在一塊蓋板的邊緣，并與板方向平行，對于拱型 涵，沉降縫的位置垂直與涵洞軸線。沉降縫必須整個斷面貫穿。 臺身施工，涵洞墻身采用分段一次澆灌成型的施工方法，涵洞墻身模板安裝時，按沉降縫設計位置設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通。墻身模板采用組合鋼模板， 支撐采用Φ 48 腳手架鋼管支撐，支撐方法為沿模板四周設置橫向支撐，間距為 600 ㎜。橫向鋼管外側(cè)設置豎向支撐，豎向支撐間距為 1500 ㎜，每道豎向鋼管為兩根。豎向鋼管下面套在預埋好的Φ 16 鋼筋上，豎向鋼管外用Φ 48 鋼管支撐，支撐鋼管底部與預先打入地面的短鋼管連接，間距為 1500 ㎜，以保證模板底部不至于位移。為 保證模板穩(wěn)固，在墻身兩側(cè)模板間設置Φ 12 對拉螺栓，間距 500 1500mm，涵身內(nèi)側(cè)模板間設Φ 48 鋼管撐桿，間距 1500 1000mm。所有豎向鋼管頂部用Φ 48鋼管拉桿固定，間距 1500mm。 臺 身模板安裝示意圖 澆筑砼前，對模板進行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水清理干凈。模板如有縫隙，用橡膠密封條填塞嚴密，再用膩子灰修補刮平做到模板表面平整、無污物、接縫嚴密無錯臺。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收后方可進行 混凝土澆筑。在施工墻身 C25 砼和 C25 片石混凝土時，配備相應的人力對墻身進行片石填充和振搗。采用插入式振動棒分層振搗，振搗每層厚度為 30cm,不得漏振、強振，直到砼不冒氣泡為止，防止出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象，插入式振動棒移動間距不應超過振動棒作用半徑的 倍；與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離每一處振搗完畢后應邊振動 邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板及其他預埋件。 臺帽、拱座施工，臺帽、拱座按沉降縫分段施工，鋼筋采用在集中鋼筋場加工成型，運輸車運輸，吊車整體吊裝安設到位，鋼筋主筋采用焊接，雙面焊焊接長度不小于 5d，單面焊焊接長度不小于 10d。兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線在同一直線上。焊接的焊縫寬度不小于主筋直徑的 倍，焊縫厚度不小于主筋直徑的 倍，焊縫飽滿平整，無焊渣、空洞、咬邊現(xiàn)象。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格方可進行正式施焊。鋼筋接頭與鋼筋彎曲的距離不小于 10 倍的鋼筋直 徑，接頭避免設在最大受力段，必須使接頭交錯排列，不在同一個斷面上。接頭間相互錯開的距離不小于35d，且不小于 500mm。模板采用組合型鋼模和 * 的竹膠板進行組拼完成，模板采用對外加固，模板內(nèi)均勻布置拉桿對拉的原則。并設同標號的混凝土墊塊每平方不少于 4 個以保證鋼筋保護層的厚度。在模板縫內(nèi)貼雙層海綿雙面膠，必須縱向?qū)χ?，模?