【正文】 例 5：控制臺現(xiàn)象：定反位扳動時電流表擺動正常，沒表示。 分線盤測試： X1X X2X3交流電壓 110V 直流電壓為 0V。 室外道岔不密貼，電纜合測試同上，判斷為開路故障。 （ 1）打開轉(zhuǎn)轍機(jī)定位卡缺口； （ 2）調(diào)整道岔密貼，調(diào)整表示缺口； （ 3）密貼缺口調(diào)好后仍沒表示； （ 4） X1X3 測試仍為交流 110V，一表筆固定 3端子，另一表筆分別測試 0304， 04 沒有電壓， 03 有電壓，故障點在有電壓與無電壓之間， 0304 開路。 （ 5）移位接觸器無法恢復(fù)，檢查擠肖發(fā)現(xiàn)主銷擠斷； 點評：步驟錯誤，在不密貼卡缺口的情況下，應(yīng)首考慮移位接觸器擠岔銷。 （ 6）如果擠岔銷有半截斷到動 作桿中無法取出，應(yīng)將動作桿外部甩掉取出付銷，抽出動作桿，然后取出半截主銷； （ 7）更換主銷后道岔壓力增大，卡缺口，這是判斷錯誤造成的，必須調(diào)回。 例 6：（ X3X4 混線） 35端子 控制臺現(xiàn)象：定位扳反位電流表瞬間擺動大，再從反位扳定位扳不動。 組合架測試：X1X X1X X2X X1X X2X4 均有電壓 110V， X3X5 無電壓。 電纜合測試：電壓測試同西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 21 分線盤，電阻測試 35阻值為 0，萬用表電阻檔固定在 35端子。 （ 1）、開 0605 阻值為 0，說明故障點在 065之間； （ 2）、斷 開 0403 阻值為 0，說明故障點在 043之間； （ 3）、斷開 35端子至插件配線，阻值為 0； （ 4）、斷開 35端子至室內(nèi)電纜，阻值為 0； （ 5）試 35端子阻值為 0、 障點： 35端子短路。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 22 3 ZD6 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)整機(jī)驗收 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)組裝調(diào)測后，修配人員會同互檢人員或工長再次進(jìn)行全面地調(diào)測、檢查，合格后交付驗收員驗收 （入所修的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)修配完后，必須逐臺驗收，合格后方可出所）。 下面將驗收員驗收作業(yè)的程序、驗收項目、技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)、檢測工具 及方法介紹如下： 整機(jī)驗收總體程序 1. 對驗收的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在綜合測試臺上按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的機(jī)械、電氣特性的檢查及測試。 2. 將驗收檢查測試結(jié)果填入電動轉(zhuǎn)轍機(jī)輪修卡片，并編號、存檔。 3. 建立臺賬、履歷卡片，對入所修的設(shè)備做到有質(zhì)檢分析的數(shù)據(jù)積累，針對問題提出對策和改進(jìn)措施。 4. 檢驗時應(yīng)本著先外后里，從前到后，先機(jī)械性能檢查，后電氣特性測試的原則進(jìn)行。 必檢項目的技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)、檢測工具及方法 1. 機(jī)體外部無毛刺，零部件齊全、整潔、油飾良好，可目測檢查。 2. 機(jī)蓋開啟靈活，關(guān)閉時 鎖閉良好，可做手動開啟試驗。 3. 機(jī)蓋內(nèi)盤根槽焊接平順，四角無縫，堵孔板及封孔蓋封閉嚴(yán)密，能防水、防塵，可目測查看盤根止口和封孔壓痕。 4. 底殼內(nèi)壁平整，外壁無毛刺，可用棉絲擦拭檢查。 5. 安全接點接觸良好，接觸深度不小于 4mm，在開蓋或插入手搖把時能自動切斷電路，每片接點片接點環(huán)斷開距離不小于 2mm，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，檢測時可用深度卡尺或?qū)Ｓ脺y量器具配合萬用表或指示燈檢測，并配合手動試驗。 6. 機(jī)內(nèi)附件安裝到位，緊固件安裝牢固，開口銷劈開 60176?！? 90176。，可用目測檢查，緊固螺釘可用 扳手緊固。 7. 手搖把插入減速器輸入軸應(yīng)順利，無卡阻，可目測、手測。 8. 在規(guī)定的摩擦電流條件下，彈簧相鄰圈最小間隙不小于 ，彈簧及彈簧支撐墊大圓臺不與夾板接觸，可用塞尺、目測檢查。 9. 內(nèi)齒輪端面與啟動片之間間隙不小于 ?？捎萌邷y量。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 23 10. 注油孔 M6 螺栓長 16 02mm 可用卡尺測量。 11. 摩擦聯(lián)接器下部夾板軸不得松動，可手動試驗。 12. 自動開閉器動接點在動作桿和表示桿正常出入條件下應(yīng)能在靜接點組中順利轉(zhuǎn)換，可手搖目測試驗。 13. 動接點內(nèi)的接觸深度（接觸 后滑程）不小于 4mm，可用深度尺或?qū)Ｓ脵z測量器具檢測。 14. 速動爪落下前，動接點在靜接點內(nèi)竄動時，必須保證接觸深度不小于 3mm，速動爪落下后與速動片缺口間隙不小于 1mm，可用塞尺檢測。 15. 動接點環(huán)不得低于靜接點片，但靜接點片不得被動接點座圓柱凸出臺撐開（不得與動接點絕緣體接觸），可目測檢查。 ，用手扳動動接點，其曠動量不大于 3mm，手動配合深度尺或?qū)Ｓ昧科骶邫z測（修配所規(guī)定 2mm）。 靜接點組的接觸深度兩側(cè)相差不大于 ，可用游標(biāo)卡尺檢測。 18. 動接點與靜接點沿進(jìn)入方向中分線偏差 不 大 于 ，各接點片壓力均勻，接觸壓力不小于 ，可用卡尺或?qū)Ｓ脺y具牛頓計檢測。 19. 表示桿移動 ～ 8mm （推或拉，在檢查柱與檢查塊每側(cè)間隙為 mm 條件下），動接點應(yīng)退出靜接點組，切斷表示電路，動接點退出靜接點組退出量應(yīng)超過動接點全擺動角的 1/2，但不得與對方接點接觸，可利用專用推拉器配合卡尺等量具檢測。 20. 速動爪滾輪在傳動中，應(yīng)在速動片上順利滾動，落下后不得與啟動片相碰，可目測，手動試驗。 ，速動片和速 動爪間隙為 ～ ，可用塞尺檢測。 隙 為 ～ 2 mm，可用塞尺檢查。 3mm，最大 ，可用專用測具檢測。 ～ ，可用深度尺檢測。 ，可手動試驗。 mm，表示桿高度不得小于 ，可用塞尺、卡尺檢測。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 24 ，偏差不大于 ，可用 專用測量器具檢測。 ～ 1 mm，可用深度尺檢測。 mm，移位接觸器應(yīng)保持良好接觸，可用 試片試驗。 30. 頂桿上升 及其以上時，移位接觸器應(yīng)可靠切斷表示電路，并不得自復(fù)，可用 試片試驗。 31. 動作桿與圓孔套間隙不大于 mm，可用塞尺檢測。 ，可用專用測具檢測。 ，可用塞尺測量。 有制造廠標(biāo)記，并能分別順利地放入動作桿的擠切孔內(nèi)，可目測、手試。 ，可用卡尺檢測。 ，兩邊間隙為 2mm177。 1mm，可用塞尺檢測。 37. 齒條塊被鎖閉后 ，鎖閉齒輪鎖閉圓弧與齒條塊兩削尖齒應(yīng)同時接觸，最大間隙不得超過 ，可用紅丹、試紙、塞尺檢測。 mm，手試、卡尺檢測。 、開口銷、摩擦夾板中間加清掃氈墊，可目測檢查。 ，緊固螺栓改防轉(zhuǎn) 型，可目測檢查。 ，油槽上放油氈塊，可目測檢查。 ，拐軸采用整體拐軸，可目測檢查。 ，可目測檢查。 44. 電動機(jī)換向器表面粗糙度 Ra值達(dá)到 ，可目測。 ～ ，云母槽寬度為 ～ 1mm，槽內(nèi)無炭粉和嚴(yán)重?zé)?，炭刷與換向器接觸面不小于炭刷面積的 3/4，火花等級 3/2 級，炭刷放入順利，彈力適度，長度不小于 13mm。 ，在環(huán)境溫度 20℃ 177。 5℃、空氣相對溫度為 50%～ 80% 、放置時間不少于 24h，應(yīng)不小于 20MΩ（在通常情況下遠(yuǎn)大于 20 MΩ），可用 500V 兆歐表檢測。 、機(jī)械性能測試應(yīng)符合表 1— 1。摩擦電流應(yīng)符合下列要求： ZD6A、D、 F 型單機(jī)使用時，摩擦電流 ～ ； ZD6E、 J 型雙機(jī)配套使用時，單機(jī)摩擦電流為 ～ 。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 25 、自動開閉器、移位接觸器緊固螺栓用扳手緊固，并劃白線標(biāo)記，機(jī)蓋內(nèi)壁打 “嚴(yán)禁放物” 字樣。 、電氣特性測試數(shù)據(jù)認(rèn)真填寫驗收測試記錄，以便 存檔 。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 26 4 ZD6 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的日常維護(hù)項目 巡視項目 ⑴ 檢查道岔密貼和飛邊情況；尖軌爬行是否超標(biāo)。 ⑵ 檢查安裝裝置是否完好。 ⑶ 檢查表示桿缺口標(biāo)記有否變化。 ⑷ 檢查設(shè)備有無外界干擾。 ⑸ 檢查機(jī)蓋裝置是否良好。 ⑹ 檢查加鎖裝置是否良好。 ⑺ 緊固外部螺栓；檢查開口銷是否完好，是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 ⑻ 訪問車務(wù)值班人員，了解道岔運(yùn)用狀況。 日巡視中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，其巡視周期課根據(jù)本地實際情況由本單位制訂。 月份檢查項目 ⑴ 同日巡視全部內(nèi)容。 ⑵ 清掃，注油。 ⑶ 開蓋檢查機(jī)內(nèi)配件有無松動、損傷和異狀。 ⑷ 檢查靜、動接點接觸深度。 ⑸ 試驗觀察整機(jī)工作狀態(tài)有無異常，接點接觸、表示桿缺口、換向器火花有無異 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 27 狀。 ⑹ 檢查速動爪和速動片間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 ⑺ 試驗四毫米鎖閉情況、摩擦電流。 ⑻ 機(jī)內(nèi)重點部位清掃、注油。 ⑼ 啟動箱內(nèi)、外部檢查 季度檢修項目 （ 1）同月檢查全部內(nèi)容。 （ 2）檢查道岔密貼、鎖閉狀態(tài)、缺口位置。 （ 3）調(diào)整接點，清掃換向器，用儀表檢查換向器引線有無斷線。 （ 4）檢查擠切銷有無損傷。 （ 5）檢查移位接觸 器動作。 （ 6）檢查后進(jìn)行 I 級測試并記錄。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 28 結(jié) 論 目前我國鐵路電氣集中站場的主要控制設(shè)備之一全路應(yīng)用比較廣泛。它的 用途 電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能后轉(zhuǎn)換道岔，改變道岔的開通位置，在尖軌與基本密貼后將道岔鎖閉在規(guī)定的位置，并給出反映尖軌位置狀態(tài)的指示 本文主要對于 ZD6 日常檢修與故障分析處理進(jìn)行概述，從轉(zhuǎn)轍機(jī)基本功能及結(jié)構(gòu)原理引入對 ZD6 機(jī)檢修維護(hù)以及故障處理的分析、處理。在本文中結(jié)合大量現(xiàn)場了解，與實踐操作以及現(xiàn)場工人工作經(jīng)驗進(jìn)行分析，使得理論與實際相結(jié)合便于大家了解。 而 經(jīng)過本文的概述及理論分析，希望能夠?qū)Υ蠹姨峁┑綄?ZD6機(jī)的認(rèn)識更加方便對 ZD6用。在道岔出現(xiàn)故障后，明白對道岔處理方法故障排除的大體認(rèn)知，學(xué)會快速的找到故障點，在出現(xiàn)故障后應(yīng)先分析都哪些地方出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。其次，應(yīng)首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了 .否則，是室內(nèi)道岔故障。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 29 致 謝 課題設(shè)計完成之際，向為此畢業(yè)設(shè)計傾注了大量心血常老師和同班級的同學(xué)表示深深地敬意和謝意。 指導(dǎo)老師劉華課題的研 究方向，收集資料、設(shè)計過程中傾注了悉心的指導(dǎo)和盡心所能的幫助，他的那嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和寬廣的胸懷使我受益匪淺， 課題的研究方向，收集資料、設(shè)計過程中傾注了悉心的指導(dǎo)和盡心所能的幫助，他的那嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和寬廣的胸懷使我受益匪淺，在此特表示誠摯地感謝。在同班級的同學(xué)幫我一同研究課題，查閱資料，給我提出很多寶貴意見，在遇到難題灰心的時候給我了很到的鼓勵，在此也為我們一起學(xué)習(xí)的同學(xué)表示誠摯地感謝。 在本課題的研究過程中，也得到了院系的大力支持和同學(xué)的大力指導(dǎo)與熱情幫助，院系開放單片機(jī)實驗室，通過網(wǎng)絡(luò)收集各方面的前沿信 息，給我們創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)、設(shè)計環(huán)境。在此向?qū)嶒炇业母魑焕蠋煴硎居芍缘闹x意。 最后，再次向所有關(guān)心和幫助我的老師、同學(xué)表達(dá)真誠的謝意。 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 30 參 考 文 獻(xiàn) [1] 鐵道運(yùn)營技術(shù) .2021年 .第四期： 24～ 37 [2] 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局，中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 .鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)第 1部分：通用技術(shù)條件 .北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社， 2021. [3] 鐵路職工崗位培訓(xùn)教材編審委員會 . 鐵路職工崗位培訓(xùn)教材信號工（聯(lián)鎖、列控與區(qū)間信號設(shè)備維修） .北京 :中國鐵道 出版社 ,2021. [4] 上海申通地鐵集團(tuán)有限公司軌道交通培訓(xùn)中心 .城市軌道交通信號技術(shù) .北京：中國鐵道出版社，2021. [5] 劉朝英，林瑜筠 .鐵路信號概論 .北京：中國鐵道出版社， 2021. [6] 趙志熙 .車站信號控制系統(tǒng) .北京：中國鐵道出版社 ,2021. [7] 王永信 , 喻喜平 .車站信號自動控制 .北京：中國鐵道出版社， 2021. [8] 萬良元 .鐵路職工崗位培訓(xùn)教材編審委員會 .信號工（通用基礎(chǔ)知識） .北京：中國鐵道出版社，2021. [9]安康電務(wù)段 .信號設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書（現(xiàn)場） .安康電務(wù)段印制， 2021. [10]中國鐵路通信信號總公司 .鐵路工程施工技術(shù)手冊 .北京 :中國鐵道出版社 ,2021. [