淺談汽車鈑金后的涂裝與修復(fù)-職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論-資料下載頁(yè)
2025-06-05 05:27本頁(yè)面
【正文】 經(jīng)過(guò)重新噴涂的方法 2．車身原有涂層類型的確定方法 要求：能判斷汽車是否經(jīng)過(guò)重新涂裝及原涂層類型 徹底清洗工件 打磨法 打磨需要修補(bǔ)部位的某一邊緣，直到露出金屬。觀察漆面分層情況，顏色情況。 測(cè)量涂層厚度法 如果涂層厚度大于新車涂層的標(biāo)準(zhǔn)厚度，說(shuō)明這輛汽車曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)重新噴涂 。 車身原有涂層類型的確定方法：視覺檢查法 涂抹溶劑法 加熱檢查法 評(píng)估損壞程度 1．目測(cè)評(píng)估 2．觸摸評(píng)估 3．直尺評(píng)估 ： 根據(jù)光照射的反射漆面板件情況，以光線的明暗評(píng)估損壞的程度及受影響的面積的大小，并用簽字筆畫出來(lái)，作好記錄。 ：戴上手套，從各個(gè)方向觸摸受損的區(qū)域，但不要用任何壓力。并把覺得不舒服的地方畫出來(lái)，在目測(cè)檢查。 ：評(píng)估被損壞的和未被損壞的車身板之間的間隙相差多少。 （二） 舊漆膜的清除 清洗車輛或工件，仔細(xì)檢查工件漆面，尋找漆膜有問(wèn)題的地方做好記號(hào)。常見問(wèn)題如顏色差異，氣泡，開裂，脫落，魚眼，針孔，流掛，桔皮，砂紙痕，咬底等。 一般情況下，如果面漆下面的基層沒(méi)有損壞或者只有很小一部分損壞，只需要將漆面進(jìn)行適當(dāng)?shù)拇蚰?，打磨掉已氧化的漆面，露出良好的底層即可。如果損 傷面積大，一般要打磨露底，并進(jìn)行刮涂膩?zhàn)印? 金屬表面舊漆膜的清除 用電動(dòng)打磨機(jī)清除舊漆膜： 1 確定打磨范圍 2 準(zhǔn)備好打磨工具和穿戴好防護(hù)用品 打磨方法：戴好手套，然后輕輕地摸一遍待打磨表面，這有助于操作工人決定如何進(jìn)行打磨。握緊打磨機(jī)，打開開關(guān)并將其以大約 5176?！?10176。角移向待加工表面。打磨機(jī)葉輪左上方的 1/4 對(duì)準(zhǔn)加工表面 葉輪右上方的 1/4 對(duì)準(zhǔn)加工表面 打磨較為平整的表面時(shí)的移動(dòng)方式 對(duì)于邊角棱不好打磨的地方可以翹起干磨機(jī)的一邊，或者手工打磨 打磨羽狀邊： 將整個(gè)打磨機(jī)壓在車身板上，提起一邊，僅向板上標(biāo)的“ A”的區(qū)域施壓，然后沿邊界線移動(dòng)打磨機(jī)。干磨機(jī)要放平移動(dòng)，不可翹起。羽狀邊的范圍大概是離裸露工件表面邊緣 30CM，這樣在刮灰時(shí)容易刮平，而且可以提高附著力。 打磨注意事項(xiàng)：一定要把干磨機(jī)平放在工件表面在打開電源；打磨時(shí)要清楚工件的受力點(diǎn)，不要超過(guò)打磨范圍；打磨砂紙要正確選用以提高效率，砂紙?zhí)?hào)不得超過(guò) 100；打磨時(shí)也可以從外向里打磨，實(shí)踐證明這樣可以快速打磨出羽狀邊；對(duì)于不用打磨的漆面或者邊角位置、亮條等要遮蔽后打磨；不可在一個(gè)地方停留時(shí)間太長(zhǎng)；不可 90 度使用干磨機(jī)打磨，容易損傷打磨板。 羽狀邊打磨完成后，要把羽狀邊區(qū)域以外的面用 320或者 400全部打磨。 非金屬表面的處理 以塑料件為例 整形：
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