論文—淺析如何預(yù)防和降低軌道電路故障-資料下載頁
2025-06-04 23:21本頁面
【正文】 嘉東 站接軌至嘉峪關(guān)站的咽喉區(qū)域、南環(huán)線 XJG 線路 信號設(shè)備偶爾發(fā)生被盜取、 廢鋼站北頭。 例如， 進(jìn)一步加強(qiáng) 各專業(yè)之間 的配合 由于軌道電路受綜合因素影響較大，從數(shù)據(jù)分析與維修實(shí)踐來看，工務(wù)、電務(wù)通力協(xié)作，共同整治，才是減少軌道電路故障的重要途徑，今后信號檢修與工務(wù)巡檢將密切配合共同整治，共同降低軌道電路故障。入 夏前普查軌縫變化，針對現(xiàn)場實(shí)際情況聯(lián)系工務(wù)人員竄軌、打磨鋼軌飛邊，防止因漲軌導(dǎo)致絕緣擠死而引發(fā)紅光帶故障。在雨后及時(shí)安排檢修人員對經(jīng)常不過車的區(qū)域進(jìn)行點(diǎn)檢，對生銹的區(qū)段及時(shí)告知行車部門做好防控，防止因軌面生銹造成軌道電路分路不良給行車安全帶來隱患 。 運(yùn)用微機(jī)檢測時(shí)時(shí)調(diào)看， 超前預(yù)防， 保證軌道電路 可靠 運(yùn)用 ⑴ 利用微機(jī)監(jiān)測提前預(yù)防的功能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異狀及軌道電路異常曲線的變化，重點(diǎn)是做好 特性分析，找出普遍性和傾向性的問題，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場維修，并及時(shí)進(jìn)行信息跟蹤和反饋 ； ⑵ 通過軌道電壓測試盤， 現(xiàn) 信號專業(yè) 每天對軌 道電壓進(jìn)行測試和記錄， 在此基礎(chǔ)上，根據(jù)測試的數(shù)據(jù)，做出每個(gè)軌道區(qū)段的折線圖，每月、每季度對其電氣特性進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 、 處理設(shè)備出現(xiàn)的任何一點(diǎn)細(xì)微的變化。 通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)能力 以上方法可有效預(yù)防軌道電路的發(fā)生，要縮短故障的處理時(shí)間，并保證 現(xiàn)場作業(yè)的安全 ， 加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)能力和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的培訓(xùn) 尤為重要 。 一方面 ，要加強(qiáng)對軌道電路的理論學(xué)習(xí)，熟悉 各種制式 軌道電路的 原理及特點(diǎn)，并掌握 點(diǎn) 1 檢、 維修的 側(cè)重點(diǎn) 。 另一方面，提高職工現(xiàn)場故障處理能力和心理 素質(zhì) ， 出現(xiàn)故障時(shí)， 做到 冷靜應(yīng)對，并按照作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行故障處理， 對故障的 測試 和 處理掌握有效的方法 。通過培訓(xùn)工作，提高班組人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，對于降低軌道電路的故障具有重要的意義。 結(jié)束語 本文通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，對 如何預(yù)防和降低軌道電路故障 做了淺析。 軌道電路故障多種多樣，我們只有熟悉各種軌道電路特性，掌握各種軌道電路故障處理方法，加強(qiáng)日常軌道電路的巡視養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)日常測試及監(jiān)測，把軌道電路故障隱患消除在萌芽當(dāng)中，以進(jìn)一步壓縮軌道電路故障發(fā)生概率，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。 參考文獻(xiàn)： [1]郭進(jìn)、覃燕 .鐵路 信號基礎(chǔ) .中國鐵道 出版社 .2021. [2]趙 吉山、肖貴平 .鐵路運(yùn)輸安全管理 .中國鐵道 出版社 .1999.
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