【正文】 家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 32 行，雷管安裝必須“對號入座”，嚴(yán)格保證設(shè)計(jì)起爆順序。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于 20cm。 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò) 爆破采用非電毫秒延期雷管進(jìn)行微差起爆，起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時非電管不能打結(jié)和拉細(xì)，各段位雷管必須嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)入孔；引爆雷管采用電雷管，電雷管用黑膠布包扎在離一簇非電管自由端 10cm 以上，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)好后，必須有專人負(fù)責(zé)檢查。根據(jù)起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，并結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，引爆電雷管每循環(huán)最多為 5 發(fā)，為此發(fā)爆器擬選用 MFB50 型發(fā)爆器（額定引爆發(fā)數(shù) 50 發(fā)，額定負(fù)載電阻 320 歐）。 盲炮處理 （ 1）由于連線不良造成的拒爆，可 重 新連線起爆。 （ 2）在距盲炮 以外施作與盲炮炮眼平行的新炮眼，從新裝藥起爆。 （ 3）嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷，或直接從藥卷中拉出雷管。不論殘眼內(nèi)有無殘余炸藥，嚴(yán)禁將殘眼繼續(xù)加深；嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥；嚴(yán)禁采用風(fēng)管吹殘眼。 （ 4）處理完盲炮后，專職爆破員必須詳細(xì)檢查被炸落的石方，收集未爆的雷管和炸藥。 （ 5）在處理盲炮時，嚴(yán)禁工人在周圍做與該項(xiàng)工作無關(guān)的事情。 洞口及明洞工程 首先施工洞口邊、仰坡外的截、排水溝，做到排水暢通。 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 33 明洞和洞口土石方采用明挖法開挖，采取 人工 自上而下分層開挖土方 ；風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔控制爆破開挖巖石，挖掘機(jī)配合自卸汽車裝碴、運(yùn)碴，并及時進(jìn)行邊坡支護(hù)。洞口開挖遵循“早進(jìn)洞，晚出洞”的原則，不大挖大刷，造成高仰坡破壞，預(yù)防破壞洞口的自然與和諧，影響洞口邊坡及仰坡的穩(wěn)定。 明洞拱墻與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌由外到內(nèi)依次進(jìn)行施工，連成整體，并與隧道襯砌緊密連接。明洞襯砌采用襯砌臺車整體澆筑，鋼筋在制作場集中加工，現(xiàn)場綁扎，混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模。 明洞回填采取對稱分層夯實(shí)，每層厚度不大于 ，兩側(cè)回填土頂面高差不大于 ，回填至 拱頂后分層滿鋪填筑，頂層回填材料采用粘土隔水層，及時施做綠化。工藝詳見“ 表 隧道洞口及明洞施工工藝框圖” 表 臨時截排水設(shè)施 測量 放樣 洞口土石方開挖 側(cè)墻、拱圈鋼筋綁扎 仰拱開挖 仰拱鋼筋綁扎、預(yù)留與側(cè)墻的連接筋 仰拱砼澆筑 仰拱片石砼回填 洞門端墻施工 洞外附屬工程施工 拱頂防水層及明洞回填 邊仰坡修整 錨網(wǎng)噴護(hù)坡施工 天溝及排水溝施工 砼配合比設(shè)計(jì) 砼拌制 砼運(yùn)輸 側(cè)墻、拱圈砼整體澆筑 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 34 說明：邊坡、仰坡外的截、排水溝于洞口土石方開挖前完成，土石方開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖。 隧道貫穿施工方法 鄧家山 隧道是從出口往進(jìn)口方向單向施工，左右線隧道施工至距進(jìn)口最后 60m 段采用小導(dǎo)洞先行貫穿的施工方法。小導(dǎo)洞斷面 20 ㎡ 左右，待小導(dǎo)洞貫穿后，進(jìn)洞口邊仰坡防排水系統(tǒng)和超前管棚施作完畢后，再行繼續(xù)主洞施工。主洞施工嚴(yán)格按照“短進(jìn) 尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的原則進(jìn)行。 隧道洞身施工方法及工藝 本隧道爆破開挖工藝詳見“圖 ”。 圖 隧道爆破開挖工藝流程圖 超前地質(zhì)預(yù)報 判定圍巖級別 鉆爆設(shè)計(jì) 鉆爆作業(yè) 超前預(yù)支護(hù) 通風(fēng)、排危 是否需要超前 預(yù)支護(hù) 是 否 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 35 洞口土質(zhì)或易坍塌軟弱Ⅴ級圍巖地段采用環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法Ⅳ級和Ⅴ級圍巖洞身深埋段采用臺階法開挖。詳見圖 《環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工步序圖》、 圖 《臺階法施工步序圖》 隧道開挖 （ 1） 臺階法開挖 Ⅳ級圍巖和Ⅴ級圍巖洞身深埋地段均采用臺階法開挖方式。該 地段在進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)后開挖上臺階土石方，上臺階開挖主要以光面爆破為主要掘進(jìn)手段，最后進(jìn)行上臺階初期支護(hù)；臺階長度定為 50m～ 80m；下臺階采用左右馬口不對稱開挖，開挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)，使圍巖盡早封閉成環(huán)。 （ 2） 環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖 洞口土質(zhì)或易坍塌軟弱Ⅴ級圍巖地段采用環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖。上半斷面采用光面減震爆破和機(jī)械開挖為主要手段（施工中能采用機(jī)械開挖的盡量采用機(jī)械開挖），待施工完拱部初期支護(hù)后，再開挖核心土，每次必須確保預(yù)留不下于 5m 的核心土巖柱；下臺階采用左右馬口側(cè)壁預(yù)留保護(hù)層不對稱開挖， 側(cè)壁保護(hù)層厚度為 70～ 100cm，采用人工開挖進(jìn)行修整，開挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)，使圍巖盡早封閉成環(huán)。 裝碴運(yùn)輸 （ 1） 主洞采用無軌運(yùn)輸，裝碴采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)，出碴采用 15t自卸汽車。 開挖斷面檢測 初期支護(hù) 進(jìn)入下一循環(huán) 光爆效果與質(zhì)量 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 36 （ 2） 設(shè)備配置及循環(huán)時間計(jì)算 ① 計(jì)算單車循環(huán)時間 T0 T0=t1+t2+t3+t4+t5(min) 式中： t1— 裝車時間 (min)，此處取 3min； t2— 載重行駛時間（ min），此處洞外取 ，洞內(nèi)為 ，則 L=1km； V1 :載重時的平均速度（ km/h），此處取 10km/h，所需 6min； t3— 卸車時間（ min），此處取 1min； t4— 空車返回時間（ min）， V2：空車的平均速度（ km/h），此處取 20km/h， L=，所需時間 3min； t5— 其他可能發(fā)生的停車時間（ min），取 1min； 代入各數(shù)值后，計(jì)算得 T0=14min ② 車輛需要量計(jì)算 所需車輛數(shù)量為： n=(t2+t3+t4+t5)/(t1+t6)+1 式中： t6— 自卸汽車進(jìn)入裝料點(diǎn)的對位時間（ min），此處取 1min，其余與上相同。 代入數(shù)值計(jì)算得： n≈ 4 輛 ③ 計(jì)算循環(huán)時間 T T=Qγ T′ /qK1K2 式中： Q— 計(jì)劃生產(chǎn)量（ m3），此處按Ⅳ級圍巖考慮，進(jìn)尺按 ，則為 234m3 T′ — t1+t6（ h），此處為 (3+1)/60= γ — 圍巖容重（ t/m3） ,此處取 q— 汽車載重量（ t），此處為 15 K1— 汽車噸位利用系數(shù) , 此處取 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 37 K2— 時間利用系數(shù) , 此處取 代入數(shù)值計(jì)算得： T= 即每個循環(huán)的出渣時間可在 小時之內(nèi)完成。 ④ 結(jié)論 在洞內(nèi)最大距離情況下，配備 4 臺 15 t 自卸汽車可在 小時內(nèi)完成進(jìn)尺 的裝碴任務(wù)。在開挖過程中，由于洞內(nèi)長度未達(dá)到最大值，故適當(dāng)保證自卸汽車的數(shù)量即可滿足在 。 隧道洞身支護(hù)施工方法 （ 1） 長管棚施工方法 ① 管棚參數(shù) 材料 —— φ 108mm 無縫鋼管，壁厚 6mm 環(huán)向間距 —— 40cm，每環(huán) 34 根 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 38 外插角 —— 1～ 2176。（不包括路線縱坡），方向與路線中線平行 施工誤差 —— 徑向不大于 20cm，沿相鄰鋼管方向不大于 10cm ② 管棚加工 管棚導(dǎo)管為熱扎無縫鋼管，外徑φ 108mm，壁厚 6mm，管棚前端呈錐形，尾部焊接φ 10 加勁箍，管壁四周鉆兩排φ 20mm 壓降孔，φ 108mm 熱軋無縫鋼管分節(jié)長度為 4～ 6m，接頭采用厚壁管箍，上滿絲 扣，絲扣長度不小于 15cm，接頭在隧道斷面上要錯開，管棚環(huán)向間距為 40cm，共布置34 根。 ③ 管棚施工 管棚施工前，先施工套 拱 米 ，套拱內(nèi)共設(shè)置 4 榀 I18 工字鋼，工字鋼間距為 50cm，套拱厚 50cm，采用 C25 砼；砼內(nèi)埋設(shè) 34 根φ 127mm孔口管作為管棚導(dǎo)向管，孔口管與工字鋼焊為整體，并采用φ 16 鋼筋對孔口管進(jìn)行環(huán)向固定，固定鋼筋與孔口管采用雙面焊接，焊接長度大于8cm，套拱兼作長管棚導(dǎo)向墻并在二次襯砌外輪廓以外施作?？卓诠茉谔坠皟?nèi)的位置詳見 《孔口管安設(shè)示意圖》。 圖 孔口管安設(shè)示意圖 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 39 套拱施作完畢后，搭設(shè)鉆機(jī)操作平臺。鉆桿鉆進(jìn)及鋼管推進(jìn)采用XY2B300 型鉆機(jī)。在鉆進(jìn)過程中必須有專人不斷檢查鉆孔方向是否準(zhǔn)確，是否發(fā)生偏斜。 ④ 管棚布置 鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長 15cm。施工時管棚接頭錯開布置，編號為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 4m 長鋼管，按 4m、 6m、 4m、 6m 順序布置，編號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 6m 鋼管，按 6m、 6m、 4m、 4m 順序布置。 ⑤ 施工順序 先施工起拱線以下管棚，再施工拱部管棚。 ⑥ 下鋼筋籠及管棚加固注漿 管棚內(nèi)預(yù)埋鋼筋籠，鋼筋籠采用 4 根 C16 鋼筋環(huán)向均勻固定在φ 箍筋 上，每節(jié)無縫鋼管長度為 4cm，縱向間距為 150cm，管棚打入完畢后，先用鉆具清孔，沖洗，然后下鋼筋籠，插入注漿管，充填水泥漿，以增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。 工字鋼φ 孔口管φ 固定鋼筋φ 管棚初期支護(hù)預(yù)留變形量洞口偏壓段襯砌暗洞口樁號套拱樁號套拱I18工字鋼縱向間距80 cm重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 40 超前管棚施工工藝框圖 說明：管棚采用Φ 108179。 6mm 熱軋無縫鋼管，注漿采用注漿機(jī)注漿。 （ 2）超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù) ① 小導(dǎo)管參數(shù) 環(huán)向間距 — 襯砌類型為Ⅴ級圍巖淺埋加強(qiáng)段襯砌（ XZ5a/XZ5b 型襯砌）時雙層小導(dǎo)管環(huán)向間距為 40cm；襯砌類型為Ⅴ級圍巖深埋段襯砌（ XZ5c 型襯砌）時單層小導(dǎo)管環(huán)向間距為 40cm。 ② 小導(dǎo)管加工 超前小導(dǎo)管采用外徑為φ 42mm，壁厚 4mm 的熱軋無縫鋼管加工制成，前端加工成錐形 ，尾部焊接φ 6mm 鋼筋箍加勁，管壁四周鉆四排φ 6mm 注漿孔，施工時沿隧道開挖輪廓線 10176?！?14176。的外插角打入圍巖中。 小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)示意圖 管節(jié)聯(lián)接套加工制作 鉆孔準(zhǔn)備 鉆機(jī)上安裝鋼管，頂進(jìn)聯(lián)接 套 鉆管棚孔 頂?shù)谝还?jié)管棚管 接第二節(jié)管棚管 順次頂?shù)谌?N 節(jié)管棚 管（直至設(shè)計(jì)深度） 向管內(nèi)壓注漿 注漿材料 配合比選定 注漿材料拌合 注漿機(jī) 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 41 ③ 小導(dǎo)管施工 小導(dǎo)管采用先鉆孔后下鋼管法施工，鉆孔和打入鋼管用氣腿鑿巖機(jī)施作，鉆孔時開孔從工作面最后一榀鋼支撐背部穿過，打入小導(dǎo)管后，鋼管尾部和鋼架焊成整體，小導(dǎo)管布設(shè)范圍內(nèi)巖壁噴射 5～ 10cm 厚砼做止?jié){墻后再進(jìn)行注漿。 超前小導(dǎo)管施工示意圖 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計(jì) 42 ④ 注漿 地下水豐富地段采用水泥 — 水玻璃雙液，地下水貧乏地段采用水泥單液注漿，注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，建議參數(shù)如下： 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司