【正文】 的外插角打入圍巖中。 6mm 熱軋無縫鋼管，注漿采用注漿機注漿。施工時管棚接頭錯開布置，編號為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 4m 長鋼管，按 4m、 6m、 4m、 6m 順序布置，編號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 6m 鋼管，按 6m、 6m、 4m、 4m 順序布置。 圖 孔口管安設(shè)示意圖 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 39 套拱施作完畢后，搭設(shè)鉆機操作平臺。 隧道洞身支護施工方法 （ 1） 長管棚施工方法 ① 管棚參數(shù) 材料 —— φ 108mm 無縫鋼管，壁厚 6mm 環(huán)向間距 —— 40cm，每環(huán) 34 根 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 38 外插角 —— 1～ 2176。 開挖斷面檢測 初期支護 進入下一循環(huán) 光爆效果與質(zhì)量 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 36 （ 2） 設(shè)備配置及循環(huán)時間計算 ① 計算單車循環(huán)時間 T0 T0=t1+t2+t3+t4+t5(min) 式中： t1— 裝車時間 (min)，此處取 3min； t2— 載重行駛時間（ min），此處洞外取 ，洞內(nèi)為 ，則 L=1km； V1 :載重時的平均速度（ km/h），此處取 10km/h，所需 6min； t3— 卸車時間（ min），此處取 1min； t4— 空車返回時間（ min）， V2：空車的平均速度（ km/h），此處取 20km/h， L=，所需時間 3min； t5— 其他可能發(fā)生的停車時間（ min），取 1min； 代入各數(shù)值后，計算得 T0=14min ② 車輛需要量計算 所需車輛數(shù)量為： n=(t2+t3+t4+t5)/(t1+t6)+1 式中： t6— 自卸汽車進入裝料點的對位時間（ min），此處取 1min，其余與上相同。該 地段在進行超前預支護后開挖上臺階土石方，上臺階開挖主要以光面爆破為主要掘進手段，最后進行上臺階初期支護；臺階長度定為 50m～ 80m；下臺階采用左右馬口不對稱開挖，開挖后立即進行初期支護，使圍巖盡早封閉成環(huán)。主洞施工嚴格按照“短進 尺、弱爆破、強支護、快封閉”的原則進行。 明洞回填采取對稱分層夯實，每層厚度不大于 ，兩側(cè)回填土頂面高差不大于 ，回填至 拱頂后分層滿鋪填筑，頂層回填材料采用粘土隔水層，及時施做綠化。 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 33 明洞和洞口土石方采用明挖法開挖，采取 人工 自上而下分層開挖土方 ；風動鑿巖機鉆孔，淺孔控制爆破開挖巖石，挖掘機配合自卸汽車裝碴、運碴，并及時進行邊坡支護。不論殘眼內(nèi)有無殘余炸藥，嚴禁將殘眼繼續(xù)加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁采用風管吹殘眼。根據(jù)起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，并結(jié)合現(xiàn)場施工經(jīng)驗，引爆電雷管每循環(huán)最多為 5 發(fā)，為此發(fā)爆器擬選用 MFB50 型發(fā)爆器（額定引爆發(fā)數(shù) 50 發(fā)，額定負載電阻 320 歐）。 裝藥 裝藥必須嚴格按照爆破設(shè)計圖確定的裝藥量和裝藥形式自上而下進重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 32 行，雷管安裝必須“對號入座”，嚴格保證設(shè)計起爆順序。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差控制在 3cm 以內(nèi)。 圖 爆破工藝流程圖 φ 25藥卷炮泥竹片導爆索爆破設(shè)計 測量放線 臺車就位打眼 鉆 孔 鉆孔質(zhì)量驗收 裝藥與堵塞 連接起爆網(wǎng)絡(luò) 起 爆 清理鉆孔 裝藥計算與結(jié)構(gòu) 爆破材料準備 網(wǎng)路檢查 設(shè)置警戒 準備填筑材料 爆破效果檢查 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 31 （ 3）爆破后進行 敲幫問頂 檢查，對存在的險情或隱患及時采取措施進行處理，并采用激光斷面儀檢查爆破效果和超欠挖情況，根據(jù)檢查結(jié)果不斷修正爆破參數(shù)，以便更好達到光爆效果。圍巖為整體性好的堅硬巖石時，炮眼痕跡率應大于 85%，中硬巖石應大于 80%，軟巖應大于 60%。 導爆索：周邊炮眼間隔裝藥并采用導爆索傳爆。 （ 5）炮眼堵塞 堵塞作用使炸藥在受約束條件下作充分爆炸進而提高能量利用率，因此堵塞長度不小于 20cm，堵塞材料采用炮泥（組分 砂 :粘土 :水=3:1:1）。 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 29 （ 4）單眼裝藥量計算 隧道爆破，炮眼所在的部位不同，所起的作用是不同的。 （ 3）炮眼布置： ①周邊炮眼： 采用經(jīng)驗公式和工程類比法確定：間距： E=（ 8～ 12） d（ d 為炮眼直徑），抵抗線： W=（ ～ ） E，裝藥集中度： q=～ 。 Q=R3(V/K)3/a 式中： Q—— 炸藥量，齊發(fā)爆破為總裝藥量，延時爆破為最大一段單響藥量，kg； R—— 控制點與爆源中心的距離， m； V—— 保護對象所在地質(zhì)點安全允許振動速度， cm/s； K， a—— 與爆破點至計算保護對象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)； 根據(jù)隧道圍巖地質(zhì)條件，參照《爆破安全規(guī)程》（ GB67222021）規(guī)定，?。? K＝ 250， a＝ 代入上式，計算出最大允許單響藥量見下表： 最大 允許單響藥量 R（ m） 14 18 22 26 30 34 35 Q(kg) V=10cm/s (超前洞和后續(xù)洞 ) R（ m） 150 Q(kg) V=(一般民房 ) 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 28 鉆爆參數(shù)選擇 爆破參數(shù)的確定采用理論計算方法、工程類比法與現(xiàn)場試爆相結(jié)合，在保證爆破振動速度符合安全規(guī)定的前提下，提高隧道開挖成型質(zhì)量和施工進度。 設(shè)計原則 （ 1）爆破飛石距離控制：以爆破工作面為 基準，爆破飛石距離控制在 S≤ 50m，由于在隧道內(nèi)爆破，以不損壞成形隧道結(jié)構(gòu)及隧道內(nèi)施工設(shè)備為原則。 爆破方式 隧道開挖主要采用 光面爆破，以確保開挖輪廓平整圓順。 鉆爆采用自制多功能臺架配合風動鑿巖機進行鉆孔，以光面爆破為主要控制手段，裝載機配合自卸 式 汽車出碴 為主要運輸形式。 重慶中環(huán)建設(shè)有限公司 鄧家山隧道施工組織設(shè)計 25 3 施工方案及方法 隧道施工方案概述 鄧家山 隧道左右線采取從出口往進口方向單向掘進組織施工，為了保證施工安全，減小兩洞同時爆破造成對中部巖柱的破壞，我部決定左右線掌子面施工間距控制在 50m 以上。 拱墻襯砌月進度指標分析、襯砌施工各工序作業(yè)循環(huán)時間及月進度指標詳見 “表 ” 。 開挖進度指標分析 詳見“表” 表 開挖 進度指標分析 圍巖 級別 循環(huán)時間 計劃循環(huán)進尺(m) 測算月進（ m） 計劃 月進 尺（ m） 測量放樣 鉆孔 裝藥放炮 通風 排煙 清 危 出渣 架拱架及支護 噴射砼 影響系數(shù) 合計 h h h h h h h h h Ⅳ級 72 Ⅴ型 80 說明：“ 影響因素”包含超前支護、圍巖量測、地質(zhì)預報等可能占用的時間。 圖 洞內(nèi)管線布置示意圖 機械設(shè)備配置 鄧家山 隧道施工主要機械設(shè)備配置見“表 ”。 施工排水 鄧家山 隧道左右線采取從出口端往進口端方向單向掘進施工，其中鄧家山 隧道左線： ZK17+097～ ZK17+717 為 %正 坡； 鄧家山 隧道右線：K17+075～ K17+710 為 %正 坡。 ④ 加強通風設(shè)備的維修管理工作，使設(shè)備狀況始終處于良好狀態(tài)。出風口到工作面的距離不超過 15m。 SDF(B)NO11 型軸流風機特點：機殼內(nèi)有吸音材料，噪音為國際 A 聲級≤ 38 分貝，從而降低了施工環(huán)境噪聲污染， 并且該機易于維修。 2136=2350（ m3/min） . b、 風機風壓計算： h 總阻 = h 摩 +h 局 +h 正 =(α LU/S3+ /S2)m+ξ′ Q2/D4 α — 摩擦阻力系數(shù)， 178。根據(jù)國內(nèi)外隧道施工經(jīng)驗，漏風系數(shù) P 一般取 . 風機參數(shù)計算 a、 風機風量 在長管路壓入式通風中，當風管末端（或掌子面）風量確定以后，風機風量的大小取決于管道的漏風系數(shù)，其關(guān)系為： Qm=P179。 A每千瓦功率所需風量（ m3/min），此處取 4 代入計算得： Q4=534179。 71179。 S179。 R 式中： R風量備用系數(shù)，取 R=； m洞內(nèi)工作人員最多人數(shù)，取 m=50 人； q洞內(nèi)每人所需新鮮空氣量，取 q=3m3/min； Q1=3179。 （ 2） 通風設(shè)備配置計算 ① 洞內(nèi)所需風量 風量影響因素 在施工中，新鮮空氣的 補給量主要按以下因素確定：排除掌子面一次爆破所產(chǎn)生的有害氣體（炮煙）；洞內(nèi)柴油機械產(chǎn)生的有害氣體；洞內(nèi)最小風速的要求；洞內(nèi)人員呼吸所必須的供氧量。 施工用水 在 鄧家山 隧道出口端 左 側(cè)溝谷內(nèi)設(shè)置截流壩儲水，采用水泵和φ100mm 鋼管將水抽至高位水池，洞外施工用軟管將水直接從高位水池引到混凝土 拌合 站，洞內(nèi)施工用水先采用φ 108mm 鋼管將水引到洞口，再在洞口設(shè)置增壓泵加大水壓力，最后再通過φ 108mm 鋼管將水引到洞內(nèi)工作面。 其中： P 裝機容量； Kt 同時使用率取為 Kf 負荷率取為 Kb 備用系數(shù)取為 Kd 電網(wǎng)效率取為 cosφ加權(quán)平均功率因數(shù)取為 根據(jù)計算， 鄧家山 隧道需要配用電容量為 723KW，為滿足正常施工需配置 1 臺 800KVA 變壓器。 ⑤ 鋼筋加工廠 1 座： 60KW。 75KW，噴砼 2179。 ② 局扇 2 座：每座功率 2179。 設(shè)置后勤保障機構(gòu)，組織后勤保障工作，并配置必備的生活設(shè)施設(shè)備和器具，建立健全生活保障系統(tǒng)的各項管理制度；根據(jù)施工地區(qū)氣候條件，配足施工人員特需用品以及生活用品，并有一定的儲備，以滿足緊急需要。 施工現(xiàn)場的項目負責人、技術(shù)負責人及專職安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門考核合格后方可任職；安全生產(chǎn)教育培訓考核不合格的人員，不得上崗。 施工 隊根據(jù)所屬工程性質(zhì)及工作量大小自行組建若干施工班組，各 班組 在施工過程中須協(xié)調(diào)一致，配合施工。 施工人員健康 目標 使全體參建人員的健康得到充分保證，崗前體檢率 100%，杜絕疾病流傳、輻射、有毒有害氣體等損害人身健康的事件發(fā)生。并在與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等各方充分溝通的前提下，實事求是，積極提出工程施工合理化建議，實現(xiàn)工程投資和企業(yè)效益雙贏的目標。 安全 生產(chǎn) 目標 施工期間 實現(xiàn) 無 工傷死亡 事故，無重大機械設(shè)備事故，無交通死亡事故，無火災、洪水事故 、無重大頂板安全責任事故、無重大突水突泥事故。 ③ 隧道 左右線 相距較近，施工過程中干擾較為嚴重。 ⑦ 抓好現(xiàn)場監(jiān)督，以嚴格的管理確保工程質(zhì)量和施工安全。從而及時調(diào)整支護參數(shù)，防止出現(xiàn)塌方。主要賦存于風化裂隙和巖體孔隙裂隙中，且受巖體中裂隙發(fā)育程度控制 ，隧址區(qū)為砂、泥巖互層，其中泥巖為相對隔水層，隧址區(qū)含水層被相對隔水層（泥巖層）所間隔，每一含水砂巖層為相對獨立的含水單元，構(gòu)成各自的補給、徑流和排泄系統(tǒng)?；貞c中環(huán)建設(shè)有限公司