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長大隧道施工組織設計-wenkub.com

2024-08-05 15:42 本頁面
   

【正文】 在爆破作業(yè)中,采用噴水降塵,保證作業(yè)面粉塵含量不超標,作業(yè)人員配備必要的勞保防護用品。污水處理采用多級沉淀池過濾沉淀,污水處理的工藝流程為:污水→收集系統(tǒng)→多級沉淀池→沉淀凈化處理→排入河道。對可移植保護的,盡力采取措施進行保護性移植。隧道棄碴場按設計要求對坡腳進行工程擋護,碴頂平整,用表層土恢復植被,并做好排水,防止雨季沖刷漫流造成水污染或水土流失。定期或不定期進行環(huán)保檢查,及時查處違章事宜。 內部建立“包保責任制”,運用行政和經濟手段,加強環(huán)保工作的落實。 建立健全專職的環(huán)境保護管理組織機構與環(huán)境保護體系 建立專職的環(huán)境保護管理組織機構成立以項目副經理為組長的環(huán)境保護領導小組,做好施工期間的環(huán)保工作,安全環(huán)保部為日常的管理機構,安全環(huán)保部部長專職抓環(huán)保工作,具體負責開展環(huán)保工作。 交通配合措施與地方交通局聯(lián)系,協(xié)調交通運輸車輛管理事宜,為材料運輸創(chuàng)造便利條件。8 保護地下管線、周圍構造物、交通配合、水土保持、環(huán)境保護等措施 保護地下管線和周圍構造物的措施開工前對地下管理線、周圍構造物等進行充分了解。在隧道施工中,采用超前地質預報、超前探孔探測圍巖地質情況,根據(jù)探測的結果和掌子面開挖揭示的地質情況,動態(tài)制定科學合理的施工方案,做到方案預控,并在施工中嚴格執(zhí)行,做到隧道施工的安全生產,平穩(wěn)過渡。 以施工組織的嚴密性保證工期組建有豐富的施工管理經驗的項目組織機構,組織人員提前進行客運專線技術培訓與現(xiàn)場調查,充分細致的做好上場開工前的準備工作,快速組織進場;精心編制實施性施工組織設計,并按施工組織設計要求配齊生產要素;弄準、吃透技術標準和工程項目數(shù)量,依靠科技進步,精心安排工序,保證均衡生產,以保證每個關鍵環(huán)節(jié)和階段工期目標為前提來保證總體工期。初期支護配備混凝土噴射機械手等設備。 以技術裝備的先進性保證工期金寨隧道屬特長、大斷面、硬質圍巖隧道。 加強超前地質探測與預報手段,預測斷層破碎帶和高地應力地段等不良地質,實行動態(tài)管理、動態(tài)設計和信息化施工,防止地質災害引發(fā)重大事故,達到快速施工。 實行工期目標管理責任制,嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度;設專業(yè)設計接口工程師與現(xiàn)場工序接口協(xié)調員,加強設計協(xié)調、施工調度工作,及時解決問題,提高工作效率。 精心編制實施性施工組織設計,科學組織施工,運用網絡計劃技術,實行動態(tài)管理,根據(jù)現(xiàn)場地質條件及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。各施工作業(yè)隊總工程師副經理施工技術部計劃財務部安全環(huán)保部質量管理部物資設備部綜合辦公室項目經理生產指揮中心 保證工期的組織機構框圖 工期保證措施 組織施工人員、機械設備和物資材料進場,按工作內容和進度要求配齊各項生產要素,確保在接到開工令后能立即組織全面開工,實現(xiàn)施工的良好開端。 工期保證措施 工期管理組織機構為保證總工期的實現(xiàn),建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構。 自動報警系統(tǒng)庫房內安設紅外線探測報警裝置,并與火工品庫、洞口值班室及派出所聯(lián)通。5洞內避難逃生設施洞內坍塌,爆炸、失火等6洞內防火封閉門設施洞內失火在營區(qū)及施工區(qū)山坡上方,距離不小于50m范圍內設置高1m,寬1m的漿砌片石防洪溝,并引入下游山谷;在營區(qū)、施工區(qū)與防洪溝之間設置高2m,寬4m的粘土防洪墻,確保雨季山洪暴發(fā)時生活區(qū)及生產區(qū)的安全。 防護網變電站周邊設防護網,采用2020200厘米混凝土立柱,8號鐵絲網固定在混凝土立柱上,進行封閉。如果事故不足以啟動應急救援體系的最低響應級別,響應關閉。使相關部門能隨時掌握險情的動態(tài)變化,以給予幫助指導。 不可抗力自然災害應急措施由項目經理下達發(fā)出警報令,進行搶險救災狀態(tài),搶險隊及全體人員投入搶險工作;在項目經理的統(tǒng)一指揮下,由項目副經理及時、有序地將人員疏散到安全區(qū),由安全環(huán)保部長負責重要物資撤離危險區(qū);由施工隊長負責危險區(qū)隔離,標出警示;根據(jù)分析判斷的結果,項目經理組織技術人員定出搶險的方案,調動必要的機具、設備、材料等資源;各搶險組長根據(jù)搶險方案,將具體任務下達給各小組成員,各小組成員按要求完成;由調度負責接收媒體或氣象部門有關事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預測報告,密切跟蹤災害變化,以采取相應的措施。(3)由衛(wèi)生所長組織調查發(fā)病原因,查明發(fā)病人數(shù)。(5)由項目副經理組織安排使用適宜的運輸設備(含醫(yī)院救護車)盡快將患者送至醫(yī)院。 食物中毒(1)發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告。由隧道工程師向項目經理部調度匯報隧道洞口的降雨量、危險情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。在加固處理完成后經綜合檢測處理措施達到預期的作用和目的,確認險情排除后方可恢復工作面施工。各工班長要起到帶頭作用,并清點、組織好本工班施工人員。待傷員被救出洞后,洞內無險情,工程搶修組、物資組由安全質量部長組織人員將洞內機械、物資撤到安全地帶,由物資設備部長組織洞內物資供應,由安全環(huán)保部長組織將搶險用的物資(Φ100無縫鋼管、Φ42鋼管、Φ22鋼筋、鋼筋網、鋼拱架等)、機具(裝載機、挖掘機、自卸車、電焊機、氧炔焊等)分批運進洞內,由安全環(huán)保部長組織施工隊長、施工班長、工人進行塌方體的有效支護、清理。①現(xiàn)場搶救措施接到險情報告,應急小組根據(jù)險情性質判斷啟動營救預案,由調度組織,通過高音喇叭、對講機、手機等聯(lián)系方式組織工程搶修組、救護組、運輸組、物資組、外協(xié)組、施工隊長、施工班長、工人進入應急狀態(tài),由衛(wèi)生所長負責與當?shù)蒯t(yī)院、急救中心聯(lián)系,安全質量部長負責現(xiàn)場指揮并按救護車輛、工程車輛先后順序進洞搶險救人,控制事故蔓延,并且在每一個錯車道安排一人,通過對講機聯(lián)系,指揮車輛進出。 緊急情況響應措施 隧道工程事故隧道出現(xiàn)下列情況之一時,應啟動應急響應措施。(4)災情的原因、性質的初步判斷。 災情事故報告和現(xiàn)場保護,施工現(xiàn)場有關人員立即報告調度,由調度立即將現(xiàn)場情況報告項目經理,并同時報告上級有關部門和當?shù)卣踩芾聿块T。⑤物資組職責組長:負責組織搶修機具、材料的調配,受項目經理指揮。副組長:制定搶修技術方案,受本組組長指揮。④救護組職責:負責污染物的衛(wèi)生消毒;落實病人的隔離措施。④救護組職責:負責污染物的衛(wèi)生消毒;落實病人的隔離措施;現(xiàn)場救護;撥打急救中心電話。⑤現(xiàn)場環(huán)境保護隊職責:加強環(huán)境保護意識,嚴格監(jiān)控對植被破壞的擴大化。②項目副經理職責:正確指揮施工隊伍,減少對原有環(huán)境的破壞,及時向總指揮匯報對植被破壞的程度,并協(xié)助總指揮和當?shù)卣八镰h(huán)境保護部門的溝通。(3)爆炸事故①組長:準確掌握事故動態(tài),正確制定搶險方案,執(zhí)行有效處理措施,控制事故蔓延發(fā)展;及時向有關領導匯報;保護事故現(xiàn)場。說明報警人的姓名、單位及電話號碼;報警后迅速到路口等候消防車,指引火場道路。⑥外協(xié)組職責組長:負責組織聯(lián)系社會的救助,協(xié)調外援的搶修工作,受項目副經理指揮。④救護組職責組長:負責組織對受傷人員的救護,受項目副經理的指揮。 災情事件和緊急情況清單序號類 型潛 在 險 情1工程事故隧道塌方、巖爆及其它機械傷害2火 災施工區(qū)失火、庫房失火、森林火3爆 炸燃氣罐、氧氣、乙炔、油罐、炸藥庫等爆炸4植被破壞棄碴占用土地、對植被的破壞以水土流失等5食物中毒不當飲食或人為造成引起的食物中毒6突發(fā)傳染病傳播迅速、后果嚴重的傳染病7不可抗力自然災害滑坡、地表陷落、暴雨、大風、雷電等8其 它生活或辦公建筑失穩(wěn)或倒塌,社會事件 應急崗位職責(1)工程事故①項目經理職責:負責現(xiàn)場勘察,召集隊伍,調動資源,下達任務。 項目經理部定期、經常對可能發(fā)生的突發(fā)災情的事故源進行檢查、處理,盡可能降低其發(fā)生的可能性,不定期的召集相關人員進行討論、研究預案并進行必要的演練,將相關物資、設備、設施,所需經費列入工程成本。 隧道工程防災、減災、救災的應急措施 隧道工程防災、減災、救災的原則為了有效預防、及時控制和消除隧道施工過程中緊急突發(fā)災情的危害,保障施工人員健康與生命安全,維護正常的施工生產秩序。施工期間,及時掌握當?shù)貧庀笄闆r,準備必要的工具及物資設備,做好防洪準備工作。墩柱鋼筋綁扎,超過作業(yè)面手探高度2米,搭設腳手架,形成操作平臺后方可作業(yè),不準站在鋼箍上作業(yè)。凡施工現(xiàn)場外側有必須通行的道路、緊挨的建筑物、高壓線等都搭設防護棚或外架密封,以防掉物傷人。凡從事高空作業(yè)的人員定期到醫(yī)院檢查,患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適應高空作業(yè)的疾病者,不從事高空作業(yè)。同時,加強同當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生院的聯(lián)系,及時搶救突發(fā)病員。臨時房屋內配備滅火器,防止電器失火和易燃品失火,用電裝置設漏電保護裝置。隧道不良地質段施工,加強超前地質鉆探,做好地質預測預報。隧道爆破后必須經過通風排煙,安全檢查人員進入工作面,經過檢查和處理確認安全后,其它施工人員才準進入工作面。大中型機械設備在施工過程中,嚴格按機械規(guī)程作好日常維護及保養(yǎng),并作詳實記錄。機械設備的操作人員,均須經培訓,并持證上崗,機械設備專人操作、專人負責。 保證設備安全措施施工現(xiàn)場應實施機械安全管理及安裝驗收制度,機械安裝要按照規(guī)定的安全技術標準進行檢測。在潮濕條件下爆破,藥包及導火索表面涂防潮劑加以保護。臨近既有道路一側設安全防護網,并設置醒目的標志牌,放炮時派專人警戒?;鸸ぎa品領用運輸過程中須有押運員負責。炸藥庫看守人員要進行崗前培訓,持證上崗??掌苛硇蟹胖茫苑阑煜?。手持電動工具的安全防護有效、齊全、電源線無破損。凡發(fā)現(xiàn)不正常情況,如需維修機械、排除障礙、加油等,做到停機、拉閘、加鎖。認真實施標準化作業(yè),嚴格按安全操作規(guī)程進行施工;嚴肅勞動紀律,杜絕違章指揮與違章操作,保證防護設施的投入。易燃易爆品妥善保管,工程材料合理堆放,各種交通、施工信號標識完備,風水管路、供電線路安裝、架設正確。生產必須安全安全為了生產圖6. 2 安全生產保證體系圖《各種安全標志的設置規(guī)則及維護措施》;《危爆物品安全保管和領取制度》;《爆破安全作業(yè)規(guī)章制度》;《高空作業(yè)安全作業(yè)制度》;《起重作業(yè)安全作業(yè)制度》;《防洪、消防措施》;《隧道施工安全作業(yè)制度》。認真貫徹執(zhí)行國務院有關勞動保護法律、法規(guī),鐵道部有關勞動保護條例、規(guī)定副組長:副經理副組長:安全環(huán)保部長專職安全監(jiān)察工程師隊專職安全員各作業(yè)工班兼職質量安全員項目部組長:項目經理施工隊施工安全領導組] 安全管理組織機構圖以及有關安全生產的文件通知;定期不定期地召開安全生產會議,研究項目安全生產工作,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理解決;逐級簽訂安全承包合同,使各級明確自己的安全目標,制定好各自的安全規(guī)劃,達到全員參加,全面管理的目的,充分體現(xiàn)“安全生產、人人有責”;做到消除事故隱患,實現(xiàn)安全生產之目的。設立安全環(huán)保部,配備專職安全監(jiān)察員,工班設兼職安全員。6 安全保障體系 安全目標本工程堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全的安全組織機構,完善安全生產保證體系。 質量通?。阂r砌不密實,預埋件安裝位置不正確控制及防止措施:用高壓混凝土輸送泵澆筑襯砌混凝土,確保拱頂部位混凝土密實;澆筑混凝土時預留壓漿孔,對不密實部位壓漿處理。 質量通?。阂r砌出現(xiàn)錯臺控制及防止措施:襯砌前先檢查模板臺車平整度、光潔度、弧度、剛度是否符合要求。初期支護閉合成環(huán)后,采用地質雷達進行檢測,發(fā)現(xiàn)空洞及時采取初支背后注漿進行回填。準確布置炮眼位置,嚴格控制裝藥量。(7)加強對地質不良地段仰拱、隧底和基底的加固措施,滿足地基承載力的要求,確保地基的穩(wěn)定。(3)注重襯砌結構施工的安全性、耐久性(4)注重襯砌質量,配備雷達探測儀,對襯砌結構進行無損檢測,發(fā)現(xiàn)質量問題及時處理,初期支護不經檢測不得進行二次襯砌施工。 對施工方法和施工工藝進行深入的研究,保證施工所采取的方法和運用的工藝能滿足標準的要求。 積極收集關于客運專線的資料,組織有關人員進行學習、消化吸收。 建立測試觀測數(shù)據(jù)的收集、整理和分析制度,做到用數(shù)據(jù)說話,依靠準確的數(shù)據(jù)分析確定施工方案、施工順序和施工時間。 接受質量監(jiān)督和施工監(jiān)理的承諾 接受質量監(jiān)督的承諾本單位在施工期間,保證按施工設計文件組織施工,全面貫徹國家有關的質量標準,以及鐵道部現(xiàn)行客運專線的施工規(guī)范、規(guī)程、質量標準和暫行規(guī)定,接受甲方的質量監(jiān)督和監(jiān)理單位的質量監(jiān)理,接受社會質量監(jiān)督部門的監(jiān)督,并保證達到我們所提出的質量目標;竣工后保證進行工程質量保修。自檢合格后,報請監(jiān)理工程師驗收,合格簽認后方可進入下道工序。 預埋件、預留洞室質量保證措施 施工前,主管工程師應對圖紙進行詳細的審查,對圖紙中反映的預埋件、預留孔洞的位置、大小、數(shù)量、規(guī)格等進行仔細復核,充分了解設計意圖,發(fā)現(xiàn)問題及時向駐地監(jiān)理工程師及設計人員反映,并以設計或監(jiān)理工程師下達的書面通知為執(zhí)行標準,不私自變更原設計。在保證設計強度、防水和施工工藝要求的前提下,減小單位體積混凝土的水泥用量,降低水化熱,避免或減輕混凝土的收縮開裂,適量摻入有補償收縮性能的外加劑。混凝土灌筑過程中,設專人指揮襯砌臺車下其它施工車輛的通行,防止通行車輛撞擊襯砌臺車。采用電腦自動計量拌合設備,加強設備保養(yǎng)與計量系統(tǒng)的監(jiān)測,加強操作人員的業(yè)務素質?;炷林荒馨垂こ坍敃r需用的數(shù)量拌制。砂石質量控制:砂石料除符合現(xiàn)行的《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》外,石子粒徑最大不超過40mm,含泥量符合規(guī)范要求,%?;炷恋奶涠葢鶕?jù)結構部位的性質、含筋率、運輸與灌筑方法和振搗條件等決定,并盡可能采用小坍落度。微纖維噴射混凝土纖維摻量為1kg/m3,保證纖維質量,嚴格按操作工藝施作。防水工程的施工工藝嚴格遵守現(xiàn)行國家及行業(yè)規(guī)范,并符合
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