【正文】 和 設置標高標志 混合料運輸 攤鋪機攤鋪 碾壓 交通管制 開放交通 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 32 （ 2） 施工準備。 ① 按規(guī)范嚴格驗收，如有不合要求的下承層應處理合格后方可交驗。 ② 在交驗前恢復中樁，把中樁加密為直線段每 20m 設一樁。復核水準點，并每 200300 米增設臨時水準點一個，根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁和邊線樁。 ③ 瀝青層之間灑布粘層 乳化瀝青，粘層采用快裂乳化瀝青，灑布量暫定為 ㎡ （ 3）混合料的拌制及運輸 在氣溫不低于 10℃時，進行混合料的拌合。 ① 拌合準備 a、 拌合站場地已硬化，拌和機組已標定完畢。 b、 無論桶裝瀝青或散裝瀝青，使用前均脫水，脫水溫度 140160℃。瀝青采用導熱油加熱，不使用明火加熱。 c、 在開機前進行“白料”篩分，符合要求后開始瀝青混合料拌合。 d、 設備檢查：油路管路暢通，儀表顯示清晰、準確、無故障。 ② 混合料拌和 a、 操作人員應經(jīng)培訓合格，要明確崗位責任，要嚴格按操作規(guī)程工作。 b、 拌合過程的主要要求：混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，使瀝青均勻地裹覆在礦料表面。 c、 拌合注意事項： ? 集料加熱溫度 190℃，瀝青加熱溫度 170℃。 ? 瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間為50s（其中干拌時間不得少于 5s）。 ? 混合料出倉溫度控制在 170℃。 ? 拌和初期操作手及試驗人員應觀察成品顏色，級配大致比例，崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 33 測量溫度（瀝青用量最佳的拌合料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車上的料堆不塌、不離析）。拌合人員無權改變配合比。 ? 混合料在儲料倉中要有一半以上的儲料方可卸入運輸車，同時分堆卸入車箱內(nèi)。 ? 拌合停機前均應用部分不含礦粉、瀝青的熱料進行洗倉。 ? 應將儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量，作出數(shù)理統(tǒng)計分析，得出相關系數(shù)，指導生產(chǎn)，瀝青的計量用量與油罐中實耗數(shù)字進行對比，應予以校正。 ? 工作人員應及時認真完整作出運轉記錄、生產(chǎn)過程記錄、事故記錄。 d、 質(zhì)量檢查 ? 對拌 合外表觀察：應拌和均勻，色澤一致，無花白料，混合粗細顆粒不離析或不結塊成團等，觀察結果及時反饋，經(jīng)抽樣檢驗，處理調(diào)整， ? 每車必須檢測出倉混合料的溫度，并隨車填好出廠單，標明溫度、出廠時間。 ③ 拌合料的運輸 a、 混合料的運輸應考慮拌合機的拌合能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位合理確定車輛數(shù)量。 b、 自卸汽車應保持車廂徹底干凈，應涂防粘劑薄膜（柴油：水=1： 3），但不應有多余的防粘劑積存車廂中。 c、 運輸車覆蓋棉被，用以保溫、防雨、防環(huán)境污染。 d、 對于已經(jīng)離析、或硬結成殼或殘留在車內(nèi)的混合料都應廢棄至施工現(xiàn) 場以外。 （ 4）瀝青混合料攤鋪 ① 攤鋪前必須將工作面清掃干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行攤鋪。 ② 松鋪系數(shù)的確定：松鋪系數(shù)暫定為 ，通過現(xiàn)場實際測量標高確定。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 34 ③ 將攤鋪機置于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度調(diào)好熨平板寬度，根據(jù)松鋪系數(shù)墊好墊塊調(diào)試機器，使自動找平儀的傳感器上標尺與坡度一致，并用橫向拉線校核。 ④ 攤鋪前攤鋪機必須進行 ～ 1 小時的預熱熨平板不低于100℃ ,并在攤鋪機螺旋器將熨平板下充滿混合料后，再次校核高程以減小誤差。 ⑤ 攤鋪機起步速度應適當放慢，升至施工速度時應勻速攤鋪，盡可能減少中途停機再起動產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。 ⑥ 攤鋪機的攤鋪速度應調(diào)節(jié)至與供料、壓實度相平衡，保證連續(xù)不斷的均勻攤鋪。攤鋪速度控制在 3m/min，當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時應分析原因，及時予以消除。 ⑦ 必須緩慢均勻、連續(xù)攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變速或中途停頓。 ⑧ 攤鋪溫度控制在 160℃以上，初壓溫度控制在 150℃以上，終壓溫度控制在 90℃以上。開放交通時溫度控制在 50℃以上。 ⑨ 攤鋪過程中應注意事項： a、 汽車司機應與 攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機 30cm 左右，當與攤鋪機進行接觸時，汽車起斗倒料。 b、 連續(xù)供料。當待料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗里有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結塊，重鋪時應鏟除。 c、 操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調(diào)整熨平板。 d、 攤鋪中密切注意攤鋪方向，對離析、擁包、波浪、邊角缺料等，及時清除（包括攤鋪前）找補。 （ 5）混合料碾壓 ① 混合料攤鋪應緊跟碾壓，每段碾壓長度不應大于 30m。 ② 碾壓分初壓、復壓和終壓三階段進行。 a、初壓采用 2 臺雙鋼輪振動壓路機高頻低幅碾壓各 2 遍。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 35 b、復壓緊跟初壓，采用 2 臺雙鋼輪靜壓振壓各 2 遍。 c、終壓采用 1 臺膠輪壓路機靜壓 1 遍， ③ 壓路機（ 2 臺）應采用排壓方式，形成流水作業(yè)。 ④ 碾壓時應注意： a、碾壓時，碾壓路線及碾壓方向不能突變，壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機無論何時橫向都應從低處向高處碾壓，在碾壓作業(yè)段的末端錯輪，相鄰碾壓帶重疊 1/3 的碾壓輪寬度。在變換碾壓車道時，應在碾壓完畢路上壓路機必須停止震動，方向變換要緩慢，以免破壞已壓完的路面。 b、 碾壓作業(yè)段的起點應設標識，終點設人指示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，每日停壓路機要停放在苫布上，以防治污染路面。 c、在壓路機壓不到的地方，立即采用振動夯板、熱的手夯把混合料充分壓實。 d、為避免輪胎壓路機粘輪，在輪上噴灑少量清洗劑。 e、壓實度采用鉆芯機鉆芯法進行檢測。 f、在保證壓實度的基礎上，必須保證路面平整度，分區(qū)碾壓完成后應有專人手操 3 米直尺進行平整度檢測，段落成型后用八輪儀檢測。 g、初壓速度控制在 23km/h，復壓速度控制在 35km/h，終壓控制在 46km/h。 （ 6）注意事項： ① 嚴格控制了原 材料質(zhì)量，所有材料都進行現(xiàn)場檢驗合格后方可使用。 ② 掌握天氣預報，合理安排施工。 ③ 標高、橫坡度、平整度、壓實度的檢測人員，測量、試驗人員隨時跟班作業(yè)，隨時控制質(zhì)量。 水泥混凝土路面施工方案 （ 1） 施工放樣 ① 在路面基層驗收合格后進行施工放樣工作，直線每段 20 米一崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 36 樁，曲線段每 4 米一樁（與模板長度同）。同時要設脹縫，縮縫，錐坡轉折點等中心樁，并相應在路邊各設一邊樁。 ② 根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 ③ 測量放樣必須經(jīng)常復核，做到勤測，勤核、勤糾偏。 （ 2） 路面基層處理 ① 所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清除，并使用素砼重鋪，同時設脹縫板橫向隔開，脹縫板應與路面脹縫和縮縫上下對齊。 ② 當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應進行密封防水。 ③ 基層產(chǎn)生較大縱向擴展裂縫時，應分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進行處理。 ④ 對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。 （ 3） 安裝模板 ① 模板必須具有足夠的強度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對于變形的模板須糾正后在進行使用。 ② 模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應能保證攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動是不發(fā)生移位。 ③ 平曲線路段采用短模板。 ④ 內(nèi)側固定鋼釬和外側受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。 ⑤ 模板安裝完畢后，應經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。 （ 4）混凝土的拌和和運輸 ① 拌和 a、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和 b、對砂、石子、水泥的用量經(jīng)準確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過程中，要隨時抽檢。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 37 c、嚴格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子 的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。 d、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進行拌和。 e、攪拌機裝料順序 :宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進料后，邊攪拌邊加水。 f、攪拌時間視工作性能而定，最低時間為 90s. g、水泥砼拌和物應嚴格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當時氣溫下運輸坍落度損失值兩者之和。 ② 運輸 a、運輸采用自卸汽車，運送砼的車輛在裝料前，應清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離析。 b、裝運混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時的卸料高度，不應超過 米，如發(fā)生離析，鋪筑前應重新拌合。 c、混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長時間。 d、大風、雨雪低溫天氣較遠距離運輸時，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施。 e、運輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應及時告知重新測量糾偏。 （ 5） 混凝土澆筑 ① 模板的要求和安裝 模板的高度應與混凝土板厚度一致。 a、立模的平面位置和高程，應符合設計要求，并應支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。 b、混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進行全崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 38 面檢查。 c、拆模：在 20h 后拆除，拆除不應損壞混凝土面板。 ② 混凝土拌合物的攤鋪 a、攤鋪厚度要考慮預留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在 K=之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。 b、采用人工攤鋪，嚴禁拋擲和摟耙。 ③ 振搗 a、對于邊角的部分，應先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。 b、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。 c、振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。 d、整平時，填補料應選用較細的拌合物，嚴禁使用純砂漿填補找平。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。 ④ 振動梁振實 a、每車道路面使用 1 根振動梁，振動梁應具有足夠的強 度和質(zhì)量，底部焊接 4mm 左右的粗集料壓實齒，保證 (4177。 1)mm 表面砂漿厚度。 b、振動梁應垂直路面中心線沿縱向拖行，往返 23 遍，使表面翻漿均勻平整。 ⑤ 整平飾面 a、每車道路面應配備 1 根滾杠。振動梁振實后，應拖動滾杠往返 23 遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。 b、托滾后的表面宜采用 3m 刮尺，縱橫各 1 遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機往返 23 遍壓實整平飾面。 c、在抹面機完成作業(yè)后，應進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 39 （ 6） 養(yǎng)生 施 工結束后應立即進行養(yǎng)護。 ① 用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應特別注重7 天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總日期為 28 天。 ② 混凝土面板在養(yǎng)護期間和填縫前，禁止車輛通行。 （ 7） 混凝土路面質(zhì)量檢查標準 （ 8） 填縫 混凝土板養(yǎng)生期滿后，應及時灌縫。 ① 在灌封前應保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。 ② 灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進行，填縫料應與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。 崔家集工業(yè)園道路工程 青島路橋建設集團有限公司 40 ③ 填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面