【正文】 寸顆粒，并配以人工適當(dāng)補水，消除局部過分潮濕或過分干燥之處。 ⑥碾壓 當(dāng)填料的含水量為最佳含水量177。1～2%時，即可進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬即為一遍。先靜壓1~2遍后再用振動壓路機碾壓，碾壓5遍以后開始檢測壓實度，以確定最佳碾壓遍數(shù)和碾壓方式。 碾壓過程中注意，基層表面應(yīng)始終保持濕潤，如水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓過程中如出現(xiàn)松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和進(jìn)行碾壓。 碾壓結(jié)束后用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設(shè)計要求，并將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層時處理。石灰穩(wěn)定土施工⑴材料要求石灰質(zhì)量不低于III級石灰標(biāo)準(zhǔn)，參石灰技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ0342000）。用于石灰穩(wěn)定土的粘性土塑性指數(shù)范圍在1520。%，有機質(zhì)不得超過10%。⑵施工準(zhǔn)備下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，包括壓實度、平整度、含水量等各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求。對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標(biāo)出兩條邊線。⑶拌和 拌和設(shè)備由一臺400t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備同時為攤鋪作業(yè)點供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。 ，要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時計量失準(zhǔn)。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。 ，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 、拌和均勻。若為0～，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進(jìn)行篩分，及時調(diào)整材料的配比。 ，隨時抽查配比情況并記錄。 ～2名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌?！?%。⑷運輸及攤鋪。（用水車灑水）。 。，控制標(biāo)高。，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。⑸碾壓，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），達(dá)到表面密實無輪跡。 ，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。（要求壓實度檢驗一定要及時）。 ⑹檢驗 各項檢驗應(yīng)在成型后的48小時內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到95%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除。 檢驗時，首先進(jìn)行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要返工處理。⑺養(yǎng)生 灑水養(yǎng)生7天，在此期間要經(jīng)常保持其表面濕潤，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。養(yǎng)生前三天應(yīng)選擇灑水車，不因噴頭角度問題而對石灰土產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。⑻接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。⑼要點提示 （拌和能力不小于1500t/h）。 ，該期間內(nèi)除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交措施。 ，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。水泥穩(wěn)定砂礫基層⑴材料要求用于路面基層施工的各種原材料在使用前在中心試驗室進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗或混合料配合比組成設(shè)計（用于路面基層的砂礫料，要滿足規(guī)范要求的級配），并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，沒有達(dá)到要求或未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的原材料不能使用。⑵試驗路段在結(jié)構(gòu)層大面積施工前，在路幅的一個車道上，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，按混合料設(shè)計試驗所認(rèn)可的配合比批準(zhǔn)的試驗方法修筑長度不少于150米的試驗路段，以尋求拌和、攤鋪、壓實及機具配備的實際效果，取得多項試驗數(shù)據(jù)，從而確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。⑶施工方案水泥穩(wěn)定砂礫基層施工采用WDB—300A型拌和站集中拌和，攤鋪生產(chǎn)能力為300t/h。⑷水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝①準(zhǔn)備工作:在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層之前,將底基層表面的浮土、雜物全部清除；底基層上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部分翻挖、清除，并以同類材料填補，重新整型、碾壓等，并符合規(guī)范碾壓密實度要求。：在已合格的底基層上，放出中心線，然后放出邊線，施工中基層兩側(cè)各多鋪30厘米。、掛絞線：在邊線適當(dāng)位置處放出高程控制樁并掛線，控制樁采用鋼釬，10米一根，鋼釬要牢固，位置要準(zhǔn)確 ②混和料的拌和：在正式開工前，根據(jù)試驗室提供的各種材料的配合比分別對各種料倉電機的轉(zhuǎn)速及料倉出口高度進(jìn)行調(diào)整，使其符合劑量準(zhǔn)確的要求，%。拌和站調(diào)試好，混合料拌和時，要按照配合比進(jìn)行配料，若材料發(fā)生變化要及時調(diào)整配合比，含水量要大于最佳含水量2～3%，以補償運輸、攤鋪時水分的蒸發(fā)，拌和過程中要經(jīng)常抽檢其含水量，水泥的加入方式能始終均勻分布于砂礫料之中，以保證拌和質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品不出廠。“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的地方，要及時予以排除。 ③混和料的攤鋪，底基層表面先進(jìn)行灑水，但不能過濕。b. 采用人工進(jìn)行攤鋪，按照試驗段所確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，設(shè)專人指揮運輸車輛，并設(shè)專人清理落到地上的料?！?0米以上后，壓路機即可在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，先采用20噸壓路機靜壓1遍，然后用20噸壓路機再振壓2～3遍，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，路面的兩側(cè)多壓1～3遍，按試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 ，直線段由兩側(cè)向中心，碾壓超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每遍碾壓與上一道碾壓重疊30～50厘米；碾壓結(jié)束后達(dá)到表面平整，無輪跡，且達(dá)到規(guī)定的壓實度。，如表面干燥，灑少量水?！罢{(diào)頭”或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫基層表面不受破壞。，派專人進(jìn)行小修，對“翻漿”、“起皮”、“松散”等現(xiàn)象，及時進(jìn)行換料等方法處理，對碾壓段相接處的不平整進(jìn)行找平。，要采用機夯進(jìn)行夯實，并達(dá)到規(guī)定的密實度。④接縫的處理碾壓結(jié)束后，在末端成一斜坡，第二天開始攤鋪新混合料前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。⑤養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水方式，使路面始終保持潮濕狀態(tài)，時間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通，不能封閉時，將車速限制15km/h以下，并禁止重型車輛通行。，要及時挖補，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，挖補壓實厚度不小于8cm,嚴(yán)禁采用薄層“粘貼”。，如遇5℃以下氣溫時，要覆蓋保溫材料，以防冰凍。（5）水泥穩(wěn)定砂礫質(zhì)量要求①水穩(wěn)壓實度≥97%；7天浸水抗壓強度應(yīng)≥.②。③石料壓碎值≤35%；級配符合下表要求：④砂礫的液限28%；塑性指數(shù)9。瀝青混凝土面層施工（一）、瀝青下封層施工準(zhǔn)備（1）對準(zhǔn)備噴灑瀝青的路面基層進(jìn)行檢驗，以保證不發(fā)生偏離設(shè)計、圖紙所示的設(shè)計高程及縱橫坡度的偏差。（2）對噴灑瀝青之前的路基必須是一個清潔而干燥、沒有灰塵與黏附材料的表面。（3）在噴灑瀝青之前，清掃后的路面基層應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并遮蓋路緣石及其它構(gòu)筑物以防污染。（4）路面基層噴灑瀝青后，應(yīng)嚴(yán)禁車輛、行人通過，直到瀝青充分滲透表面無浮油為止。（5）如果基層完工后時間較長，表面過分干燥時，達(dá)到輕微濕潤，等表面稍干并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后即可噴灑瀝青，在已準(zhǔn)備好噴灑瀝青的路面基層上，不允許車輛和行人通過?；疽螅?）瀝青采用壓力噴灑機均勻的灑布。灑油量、溫度條件及處治面積應(yīng)在灑布前得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。（2）瀝青材料的灑布應(yīng)均勻，灑布后不產(chǎn)生滑移和泛油。（3）瀝青灑布機應(yīng)在噴嘴打開的同時以適當(dāng)?shù)臑⒉妓俣认蚯靶旭?。?）在噴灑交接處灑布瀝青應(yīng)精心控制，不超過批準(zhǔn)的灑油量。（5）在灑布瀝青材料時，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬結(jié)構(gòu)物的表面，都必須采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法加以保護(hù)，以防濺上瀝青材料。瀝青的灑布（1）瀝青灑布后不致流淌，滲透入基層一定厚度，不得在表面形成油膜。（2）如遇大風(fēng)或即將降雨天氣，不得噴灑透層油。（3）氣溫低于10℃時，不宜噴灑透層油。（4）應(yīng)按噴油量一次均勻灑布，當(dāng)有漏灑時，應(yīng)人工補灑。（5）噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止車輛和行人通行。（6）在攤鋪瀝青面層前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。（7）澆灑瀝青后，應(yīng)立即灑布用量為（79）m3/1000m2的石屑或粗砂。灑布石屑或粗砂后，用68T的鋼筒壓路機穩(wěn)壓一遍。當(dāng)通行車輛時，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方出現(xiàn)瀝青剝落，應(yīng)予修補；當(dāng)有多余的浮動石屑或砂時，應(yīng)掃除瀝青，灑布24小時后，即可鋪筑瀝青面層。 二、瀝青碎石 原材料及混合料 （1）細(xì)粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青碎石面層： ①瀝青種類的選擇：瀝青混凝土、瀝青碎石采用瀝青標(biāo)號為A100。②集料及級配的選擇：細(xì)粒式瀝青混凝土的級配形式AC13，瀝青碎石采用AM25?；旌狭系呐浜媳却_定 （1）熱拌瀝青混合料必須選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工經(jīng)驗，經(jīng)配合比設(shè)計確定礦料級配和瀝青用量。 （2）經(jīng)試拌試鋪確定的配合比在施工中保持穩(wěn)定。如進(jìn)場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使混合料符合規(guī)定要求。 混合料的拌和 （1）瀝青混合料在瀝青拌和站用拌和機拌制，拌和機型號為LB40型。 （2）瀝青材料用導(dǎo)熱油加熱和熬油。 （3）各種材料的加熱溫度控制：瀝青的加熱溫度控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150～170℃。集料的加熱溫度控制在160～180℃；溫和料的出廠溫度控制在140～165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高廢棄，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120～150℃。 （4）瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹腹瀝青結(jié)合料為度。 （5）拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無白花料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。不符合要求時本工程不得采用，并必須及時調(diào)整。出廠的拌和料應(yīng)逐車測量溫度。 熱拌混合料的運輸 運輸采用自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青與車廂板結(jié)，車廂側(cè)板與底板可灑一層油水（柴油與水之比為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。 從拌和機向料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。 運料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用以保溫、防曬、防污染。 根據(jù)拌合站的產(chǎn)量運距合理安排運輸車輛，施工過程中攤鋪機前應(yīng)有23輛運料車在等候卸料。 攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進(jìn)。 瀝青拌和料運至工地后，須檢查拌和質(zhì)量，不符和溫度要求或已結(jié)成團(tuán)成快成塊，不得鋪筑在道路上。 熱拌瀝青混合料的攤鋪 熱拌瀝青混合料用WTD9000型攤鋪機攤鋪，最大攤鋪寬度9米。 ，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按下式由使用混合料總重與面積檢驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時調(diào)整。 T=100M/式中：D——壓實后瀝青混凝土的密度t/m3 L——攤鋪段長度m M——攤鋪的瀝青混合料總重量t W——攤鋪寬度m T——壓實后的平均厚度cm 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。在攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在4m/min左右。 機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)如局部缺料，表面明顯不平整，局部有明顯離析現(xiàn)象時，可用人工做局部找補或更換混合料。缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)調(diào)整攤鋪機或改進(jìn)攤鋪工藝。 人工找平時人工不宜站在熱混合料層面上操作。 在路面狹窄部分，平曲線半徑過小的彎道或加寬部分，可用人工攤鋪。人工攤鋪時應(yīng)符合以下要求： 混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠(yuǎn)甩；邊攤鋪邊用刮板整平。刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗細(xì)集料離析。 撒料用的鐵鍬應(yīng)加熱使用。 人工攤鋪完后立即碾壓。 熱拌瀝青混合料的碾壓成型 混合料在攤鋪后及時檢查，發(fā)現(xiàn)不合格處及時修補調(diào)整后進(jìn)行壓實，壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。 初壓：采用6—8T雙鋼輪壓路機壓2—3遍，溫度不低于110℃。 復(fù)壓：采用9—16T輪胎壓路機壓4—6遍，溫度不低于90℃。 終壓：采用12—15T三輪壓路機壓2—3遍，至無明顯碾壓輪跡。碾壓終了溫度不低于80℃。 直線段壓路機從路邊向路中縱向順序壓實。曲線段從彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)方向順序碾壓。相臨碾壓帶重疊1/3—1/2碾壓輪寬。禁止在新攤鋪的混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、停留。在壓實接縫時掌握好溫度和碾壓技巧，使接縫平順密實。個別壓不到的地方加熱后用人工手夯充分夯實。 接縫處理及開放交通 瀝青混合料攤鋪料時半幅攤鋪，當(dāng)天合茬。由于天氣或機械原因造成路面縱向接茬，在當(dāng)天不能合茬的，次日施工時將縱向用路面切割機切齊，清掃干凈，涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半副的混合料鏟走。碾壓時，先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層10—15 ,然后壓新鋪部分，宜留在車道區(qū)畫線位置上。 路面橫茬用切割機切齊，第二天鋪筑時，可用噴燈烤熱后再攤鋪，以利于熱料和成型路面更好的結(jié)合。 熱料瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工時，應(yīng)有防雨設(shè)施，當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。對未經(jīng)壓實即遇雨的瀝青混合料，需全部更換新料。瀝青混凝土面層實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度94按JT71—98標(biāo)準(zhǔn)檢查；每200m每車道一處2平整度