【導(dǎo)讀】織施工，確保工程質(zhì)量合格，力爭精品。配置，保證實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。K0+510，路線總長510米。本次道路線形為一直線?？v斷面參考雙流提供的園區(qū)內(nèi)部場平高程等因素進行設(shè)計。路段的行車道邊緣及非機動車道邊緣設(shè)置鋸齒形偏溝。填筑、分層壓實，分層厚度不應(yīng)超過30cm。處，雨水管位于道路中線兩側(cè)各處。污水匯入綜保大道南段污水干管，最終匯至。通段落管道環(huán)剛度采用,位于公交車道和交叉路口的管段采用SN16。管》CJ/T270-2020產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。聚乙烯塑鋼纏繞排水管卡箍式彈性連

　　

【正文】 材料要求 a、 石料 設(shè)計院對石料場分別取樣進行了飽和抗壓強度、壓碎值試驗，路面基層、底基層作混合料的配合比、抗壓強度等實驗，實驗結(jié)果均滿足設(shè)計規(guī)范要求，石料質(zhì)量優(yōu)良，可用于路基防護、橋涵構(gòu)造物以及路面工程。 施工組織 根據(jù)總體施工部署，本標(biāo)段的路面底基層、水泥穩(wěn)定 碎石 基層攤鋪施工，主要由先前投入的 1個工程隊。當(dāng)各施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗收合格，即可組織路面底基層施工?？傮w施工工期控制在 10天 之內(nèi)完成。 主要施工方法及施工程序 a、 施工方案及順序 總體而言：采用 廠拌法集中拌和，自卸運輸車運輸，路面底基層采用平地機鋪筑，路面基層采用攤鋪機分層鋪筑，采用振動壓路機壓實。具體而言，本工程水泥穩(wěn)定碎石基層全部購買商品拌合料，由我方提供技術(shù)支持， 每一處設(shè)一個工地流動試驗站進行含水量、水泥劑量、制件、壓實度、彎沉等各項試驗檢測工作；每一處設(shè)一施工員負(fù)責(zé)線型、標(biāo)高、平整度、厚度等攤鋪檢測工作。 施工準(zhǔn)備 a、 材料 （ 1） 全部采用 商品水穩(wěn) 。 （ 2） 加強對材料的檢測和試驗，使之符合 JTJ034— 2020《公路路面基成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 39 層施工的技術(shù)規(guī)范》中 章節(jié)相關(guān)要求并報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 。 b、 路基或墊層的處理 （ 1） 在鋪筑底基層前，與業(yè)主、監(jiān)理、施工單位一起對路 基進行檢查。 （ 2）對路基或墊層上的低洼和浮土、浮石清除并碾壓平整，直至符合技術(shù)要求。 c、 施工放樣 在中央分隔帶和土路肩處，采用全站儀放設(shè)中邊樁，采用水準(zhǔn)儀進行標(biāo)高控測，在中邊樁（鐵桿）上標(biāo)出控制標(biāo)高拉掛一道鋼絲繩作為基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線距底基層（基層）邊緣 40cm，支持基準(zhǔn)線鐵樁間距，直線段 10m～ 15m，曲線段 5m～ 10m。 d、 試驗段 （ 1）試驗段的鋪筑應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的前提下，選擇適宜的氣候條件，在底基層和基層正式開工之前 完成。 （ 2）底基層、基層試驗段的長度分別不少于 50m。 （ 3）在鋪筑試驗段的過程中，確定如下技術(shù)參數(shù)：集料配合比；材料的松鋪系數(shù)；標(biāo)準(zhǔn)的施工方法、（集料和結(jié)合料數(shù)量的控制；集料攤鋪方法及適用機具；合適的拌合機械、拌合方法、拌合速度和深度、拌合遍數(shù)；集料最佳含水量的控制方法；整平和整形的合適機具與方法；壓實機械和選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；壓實度檢查方法及每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量；拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合）等施工技術(shù)參數(shù)。 c、 運輸（特別水穩(wěn)基層注意事項） （ 1）水泥穩(wěn)定碎石混 合料的運輸 由供貨商負(fù)責(zé) 運輸， 由于 運距遠(yuǎn)、氣成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 40 溫高，風(fēng)速大，為防止水分過多損失，要覆蓋車上的混合料。 （ 2）每車料出廠前，由專人向駕駛員發(fā)兩份運料單，一份在攤鋪時，交現(xiàn)場技術(shù)人員，通過料單上記載的出廠時間，嚴(yán)格控制混合料的第一次在拌合機內(nèi)加水到完成壓實的時間不超過 2 小時。 （ 3）養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞，應(yīng)及時修整并達到要求，修整時禁止“貼補法”。 c、 攤鋪 底基層采用平地機攤鋪，基層采用攤鋪機攤鋪，攤鋪機的操作技術(shù)：當(dāng)前場各項準(zhǔn)備工作做充分后，運料車到達現(xiàn)場 4～ 5車以上，即可開始攤鋪。運料車慢速倒車至攤鋪機受料斗 處，運料車緩慢升斗向受料斗自卸混合料，經(jīng)攤鋪機鏈?zhǔn)絺魉推鲗⒒旌狭舷蚝髠魉偷铰菪龜備伷?，隨后兩機同步前進；螺旋攤鋪器即在攤鋪帶全寬度上緩慢均勻連續(xù)地攤鋪混合料，同時由振搗板搗實，燙平振平（采用試驗段確定的松鋪系數(shù)）。同時跟機輔以 4～ 6 個民工進行邊緣的修整或離析料的挖除與換補。然后由技術(shù)人員采用水準(zhǔn)儀或拉線進行層面檢測。 d、 壓實 待下層檢測路拱縱、橫坡、標(biāo)高均合格之時，當(dāng)混合料含水量略大于最佳含水量時，立即采用壓路機碾壓，碾壓的技術(shù)原則及操作程序：直線段由兩側(cè)路肩向路中心方向進行碾壓，在有超高路段上，由內(nèi) 側(cè)向外側(cè)進行碾壓，后輪應(yīng)重疊 1/2 壓寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓寬路幅全寬時為一遍，一般為 6～ 8 遍，具體遍數(shù)采用試驗段所確定的遍數(shù)。碾壓的原則先輕后重先慢后快，頭一兩遍靜以 ～ ，以后才逐遍加強振壓，成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 41 以 ～ ，路肩兩則多 2～ 3遍，直到全范圍內(nèi)達到密實度為止。碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機在正在施工的路段上“調(diào)頭”和“緊急啟動或制動”。 e、 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）水穩(wěn)碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層在碾壓完成后當(dāng)天開始養(yǎng)生，在底基層層面采用稻草履蓋，履蓋完成后次日開始灑水養(yǎng)生，每 天灑水的次數(shù)視氣候決定，須至始至終保持表面的潮濕。在基層面可采用灑布型浮化瀝青進行養(yǎng)生：分兩次灑布，第一次灑布瀝青含量 35%的乳液，第二次灑布濃度較大的瀝青乳液，開放施工車輛通行前先鋪筑 10mm厚的 AC5熱料碎石封層。 （ 2）在養(yǎng)生期間，應(yīng)盡量封閉交通，強度顯著增長的前 3 天任何車輛不許上去，養(yǎng)生期結(jié)束后，只允許灑水車和施工運輸車輛在路上行駛，行車速度不得超過 15km/h，同時，禁止急剎車并使車輛在該層全寬上均勻分布。 （ 3）養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞，應(yīng)及時修整并達到要求，修整時禁止“貼補法”。 接縫及調(diào)頭 處的處理 接縫及調(diào)頭處的處理如果處理得不好，會導(dǎo)致瀝青路面的早期破壞，路面不平等通病，所以，必須采取防治措施，按照正確的施工工藝施工。 a、 同時施工的兩個工作段銜接處，采取搭接。前一段拌合整形后，留5～ 8cm 不進行碾壓，后一段施工時，清除前段留下的未壓部分，替換合格的混合料后，與后一段一起碾壓。攤鋪機及其它機械要盡量避免在已成形結(jié)合料穩(wěn)定層上“調(diào)頭”。若必須在其上“調(diào)頭”時，要采取保護措施（加覆蓋層）。 b、 工作縫的處理 成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 42 （ 1）在攤鋪機攤鋪混合料時，如因故中斷時間超過 2 小時，必須設(shè)置橫向工作縫，攤鋪機駛離混 合料末端。 （ 2）挖一條橫鋪筑層全寬的寬約 30cm 的槽，直挖到下層的頂面，槽與路的中心線垂直，靠鋪筑層的一面切成垂直面，并放上兩根與壓實厚度等厚，長為全寬一半的方木緊貼垂直面。 （ 3）方木的另一側(cè)用砂礫回填 3米長，其高度高出方木 3cm。 （ 4）將砂礫碾壓密實，在重新攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層清掃干凈。 （ 5）攤鋪機返回壓實末端，重新攤鋪混合料。 （ 6）盡量避免縱縫，主線行車道采用半幅全斷面攤鋪，在互通立交超寬地帶，采用兩臺攤鋪機一前一后相距 5～ 10m 同步向前成梯隊聯(lián)合攤鋪混合料，并一起碾壓 。 第 五 節(jié) 瀝青 封 施工 一、 材料組成： 封 層油選擇 Es2 乳化瀝青 稀漿。 施工準(zhǔn)備 （ 1） 下面層層面的清掃：采用人工配合由空壓機帶動的鼓風(fēng)機徹底清掃吹凈層面，使其成為一個緊密清潔，沒有灰塵和粘附材料的表面；為灑布透層或粘層作準(zhǔn)備。 （ 2） 瀝青的稀釋與灑布試驗：作好 封 層的稀釋濃度試驗及試灑布準(zhǔn)備工作。 成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 43 第 七 節(jié) 瀝青混凝土路面施工 一、瀝青砼路面施工工藝： 瀝青砼面層施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基層或中、下面層檢查與施工放樣 瀝青混合料拌和 成品混和料檢查 過磅運輸 攤 鋪 接縫處理 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 鉆芯檢測 報 驗 成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 44 二 、材料 粗集料： （ 1） 可以 采 用 碎石或破碎礫石，石質(zhì)應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體。 運入熱拌場根據(jù)試驗選擇添加抗剝落劑以及抗剝落劑類別、劑量 ，以保證 粗集料 與瀝青的粘附力不低于 4 級。 （ 2） 粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，小于 不大于 1%。 （ 3） 粗集料的粒徑規(guī)格按照 JTGF40— 2020 表 瀝青面層用粗集料規(guī)格的規(guī)定使 用。 （ 4）瀝青面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 ： 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 項目 上面層 中、下面層 石料壓碎值 （ %） 不大于 26 不大于 28 洛析 磯 磨耗損失 （ %） 不大于 28 不大于 30 針片狀會含量（ %） 不大于 15 不大于 18 對瀝青的粘附性（級） 不低于 15 不低于 18 視密度（ t/m3） 不小于 不小于 水洗法小于 （ %） 不大于 1 不大于 1 吸水率（ %） 不大于 2 不大于 3 軟石含量 不大于 3 不大于 5 一個破碎面 不小于 100 不小于 90 兩個或以上破碎 面 不小于 90 不小于 70 細(xì)集料： 成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 45 細(xì)集料可采 用天然砂、機制砂以及加工砂礫時產(chǎn)生的石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。 項目 單位 技術(shù)要求 表觀相對密度不小于 堅固性 （＞ 部分）不 大于 % 12 含泥量（＜ ）不小于 % 3 砂當(dāng)量不小于 % 60 亞甲藍(lán)值不大于 g/kg 25 棱角性（流動時間）不小于 % 30 填料 （ 1） 不得含泥土雜質(zhì)，始終保持干燥、潔凈，因此礦粉必須建專門的庫房予以儲備。 （ 2） 熱拌樓回收的粉 塵杜絕用于表面層、中下面層。 179。 （ 3） 附瀝青面層礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 ： 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 P21 表 項目 單位 技術(shù)要求 表觀密度 t/m179。 不小于 含水量 % 不大于 1 粒度范圍 ＜ % 100 ＜ % 90～ 100 ＜ % 75～ 100 外觀 無團粒結(jié)塊 親水系數(shù) ＜ 1 成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 46 塑性指數(shù) % ＜ 4 加熱安定性 實測紀(jì)錄 瀝青 瀝青采用 70 號 A 級道路石油瀝青，上面層摻加 SBS 改性劑，改性劑劑量應(yīng)由實驗確定 。 三 、瀝 青砼配合比設(shè)計 目標(biāo)配合比設(shè)計 （ 1） 確定各種礦料的組成比例，分別將碎石場的各級礦料進行篩分，采用圖解法，經(jīng)計算，使合成礦料級配曲線其本上與要求級配范圍中線相重合，瀝青砼礦料級配見表。 級配 類型 通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 19 16 AC13GAP 100 90～100 60～80 30～53 20～40 15～30 10～23 7～18 5～12 4～ 8 AC20C 100 90～100 74～90 62～82 50～70 32～46 22～36 16～28 10～22 6～16 4～12 3～ 7 四 、試驗路段的鋪筑 在鋪筑試驗路面之前 28 天，將全部與本項目工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗人員，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 在路面工程開工前 14 天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用齊備并投成都高新綜保區(qū)雙流園區(qū)海關(guān)、三檢基礎(chǔ)設(shè)施工程（ 510米 倉庫路 ） 施工組織設(shè)計 (實施性 ) 47 入該工程的全部機械設(shè)備和每種瀝青混合料，在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下，確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和以下內(nèi)容： （ 1） 確定 拌和機上料速度、拌合數(shù)量、拌合時間、拌合溫度、機械組成方式、生產(chǎn)能力，提供正式生產(chǎn)用的備熱料倉集料、礦粉配合比和油石比。 （ 2） 確定攤鋪的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。 （ 3） 確定壓實機具類型與組合，壓實順序、壓實溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)。 （ 4） 確定施工縫的處理方法。 （ 5） 確定瀝青砼的松鋪系數(shù)。 （ 6） 其它施工準(zhǔn)備工作 ① 檢查已作下封層的基層面，對與瀝青砼接觸的路緣石接觸面均勻涂抹粘層瀝青。 ② 施工放樣：檢查并補齊 線路中樁及邊樁，放樣定設(shè)用的鋼絲引導(dǎo)高程控制方式的支架，嚴(yán)格控制支架標(biāo)高。 五 、 瀝青砼的 拌制 瀝青混合料宜采用機械拌和，當(dāng)采用陽離子乳化瀝青時，在與乳液拌和前應(yīng)將集料用水濕潤，集料總含水量應(yīng)達到 5%左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。當(dāng)集料濕潤后仍不能與乳液拌和均勻時，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用 1%～ 3%