【正文】 點引測至施工影響范圍以外的適當位置加以保護。2）道路中線恢復路基開工前應全面檢查恢復道路中心樁，并加固路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等，本工程采取坐標法恢復主要控制樁。在恢復中線時要注意與相臨施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因并上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和建設單位復核。水泥穩(wěn)定材料基層施工前，必須鋪筑試驗段，試驗路段長度以100m為宜。鋪筑試驗路段的目的是為了掌握水穩(wěn)基層攤鋪以后，在碾壓前、后派專人（測量人員）準確量測其高程，以獲取準確的壓縮差值，以確定準確的松鋪系數(shù)和最佳的碾壓遍數(shù)，確定最為適合的施工機械。1）土路基施工：本工程路基均為填方形成，其頂面必須滿足平整、堅實并形成設計規(guī)定的路拱要求，并且頂面無松散材料和彈軟部位，凡不符合設計和規(guī)范要求的路段，必須采用補充碾壓、換填、翻曬等措施進行處理，直至符合要求。2）水穩(wěn)材料拌制：本工程所用水穩(wěn)材料擬采購商品水泥穩(wěn)碎石，為廠拌加工，要求其拌和機的計量必須準確，尤其是控制水泥投放劑量和控制注水量的裝置的控制精度必須符合要求。為了減少基層裂縫，在滿足設計強度的基礎上應限制水泥用量。必須使其控制精度在允許范圍之內。3）運輸和攤鋪：（1）水穩(wěn)材料拌和后要盡快將其運送至攤鋪現(xiàn)場。攤鋪必須采用攤鋪機進行攤鋪。拌和機的生產能力要與攤鋪機的攤鋪速度協(xié)調一致，以減少停機待料的情況。（2）攤鋪時宜分層進行，本工程水泥穩(wěn)定基層厚度為50cm：16cm+16cm+18cm，為了加快施工進度，減少水泥穩(wěn)定基層養(yǎng)護周期，對16cm+16cm層進行合并施工，先施工底層水穩(wěn)16cm，然后碾壓到位，檢測合格后，在水泥初凝前進行第二層16cm的基層施工，形成前后梯隊施工，同步進行?；鶎訑備伔謱幽雺?，在首層碾壓完成后必需有足夠的養(yǎng)護期，然后才能進行下一層施工作業(yè)。（3）非機動車道寬度相對較窄（如有），攤鋪時用一臺攤鋪機整幅連續(xù)攤鋪，當攤鋪機動車道由于道路的寬度較寬、攤鋪機的攤鋪寬度不能一次完成攤鋪時，應采用兩臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪，一同碾壓，可避免縱向接縫不嚴密的弊病。為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層層之間的粘結良好，在攤鋪基層前應將底基層或基層下層適當撥灑水泥漿濕潤。（4）攤鋪基層時必須注意對已施工檢查井的保護。1）由于基層采用攤鋪機攤鋪，成型相對較好，調整高程、橫坡均可在攤鋪前完成，因此，碾壓后及時收集邊緣松散材料即可滿足設計要求。2）碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間，由低處向高處逐段碾壓。碾壓輪跡要求橫向搭接寬度不少于半輪。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，繼續(xù)碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作在混合料運送到工地23小時內完成。3）碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓遍數(shù)應盡量相同，但路幅兩邊應適當增加碾壓遍數(shù)。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。4）碾壓作業(yè)應指派專人指揮、看管。并采用不同的標記標識，避免出現(xiàn)過壓、漏壓現(xiàn)象，碾壓時壓路機起步速度要慢，需折返時宜使壓路機自行停止。由于混合料基層表面水份的蒸發(fā)，在碾壓時，如果基層表面出現(xiàn)干燥時應適當進行噴水碾壓。基層攤鋪、碾壓完成后，兩到四小時內采用高壓水槍噴灑霧狀水以保持基層濕潤，之后用薄膜遮蓋，但必須保持表面濕潤。按此方法養(yǎng)生不少于7d，基層養(yǎng)生如正處于需保濕、保溫的季節(jié)時，可在薄膜上加蓋草袋、麻袋。養(yǎng)生期間必須封閉交通，嚴禁所有車輛進入養(yǎng)生區(qū)段。、封層和粘層施工澆灑透層瀝青時應不致流淌，要求滲透入基層一定的深度，不得在表面形成油膜。按設計用量一次澆灑均勻，如有遺漏應采用人工補灑，透層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通過，并應立即撒布用量為23m3/1000m2的石屑或粗砂，輕壓后掃掉。氣溫低于10℃或遇大風時、降雨時，禁止?jié)矠⑼笇訛r青。瀝青混凝土之間不連續(xù)鋪筑時澆灑粘層油，粘層油施工要求和選用規(guī)格與透層油相似。粘層瀝青應均勻灑布，澆灑過量處應予以刮除。粘層瀝青澆灑完畢后也要禁止車輛通行、行人通過，氣溫低于10℃或路面潮濕時應禁止?jié)矠ⅰ?）設備（1）本工程的瀝青砼采用商品瀝青砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。（2）拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試直到符合要求。（3）攤鋪設備應裝配有電子或機械調平系統(tǒng)及可調振幅的振動夯具和振動整平板，能保證達到理想的平整度。（4）壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能夠按合理的壓實工藝進行組合壓實。（5）在該項工程開工之前，承包人應將準備用于本項工程的所有設備的型號列單報監(jiān)理工程師批準，監(jiān)理工程師如隨時提出要求，承包人應及時無償增加或更換。2）混合料的運送（1）應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。（2）已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（3）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。1）攤鋪準備與注意事項（1）在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監(jiān)理工程師批準。（2）面層和粘層應連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。（3）路緣石、平石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。（4）運料應盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并應盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。（5）攤鋪應沿著鋼絲繩或鋼導梁向前推進，以控制高程?；虿捎米詣诱移交鶞恃b置(滑靴)控制高程。（6）攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。（7）應盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪時，應以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應重疊3～5cm。（8）在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應在寬為15cm的預留連接帶混合料溫度不低于100℃時進行攤鋪，并應從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。（9）對外形不規(guī)則路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（10）在雨天表面存有積水及氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混合料。2）壓實（1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進行檢查，對不規(guī)則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。（2）壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經(jīng)監(jiān)理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。（3）壓實分成初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合表12規(guī)定。（4）初壓實采用鋼輪或振動壓路機(或不振)，并使驅動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓應采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。（5）碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，復壓不得低于90℃，終壓完成時的溫度不得低于70℃。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10℃。（6）碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。（7）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓巨時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。（8）壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。（9）在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著路緣石、平石或壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。（10）在沿著路緣石、平石及壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 碾壓階段壓路機類型初 壓(km/h)復 壓(km/h)終 壓(km/h)鋼筒式壓路機～～～輪胎式壓路機～4～6振動壓路機～振動4～5～3）接縫（1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。（2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合?？v向接縫應該是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。（3）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而密實。（4）縱向接縫應設置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應在15cm以內，與下臥層接縫的錯位至少應為15cm。（5）當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1cm。橫縫應有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。（6）當新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標高時，應將原有路面或橋面刨除足夠的深度，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。4）開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。注：彩色瀝青面層施工時，從瀝青的拌合到攤鋪都有要適當提高溫度，特別碾壓溫度更應該控制好。碾壓時只采用雙鋼輪壓路機，不可開大幅振動，不可采用輪胎壓路機碾壓。、平石及人行道施工工序驗收側石后座第二次澆筑側平石安砌 施工準備 測量放樣側石后座基坑開挖側石后座第一次澆筑預留2cm找平用C10砼補松散水穩(wěn)層1）測量放線側石在道路基層完成后施工。側平石的位置和標高是瀝青混凝土路面施工的依據(jù)，因此施工側平石前必須認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時控制邊樁頂高程為側石頂標高。2）澆筑側石平石基層根據(jù)樁頂標高，放出側石平石基層標高，支好模板現(xiàn)澆出基層。3）側平石的安裝側平石的基層完成后，鋪砌側平石。鋪砌前先掛線，跟著在基層座上水泥砂漿，然后鋪上側平石，經(jīng)校核邊線及標高無誤后再向前鋪砌。4）填縫安裝完成，經(jīng)校核位置與高程后無誤后，用M10水泥砂漿填縫。1）人行道預制塊施工工藝流程圖預 制 塊 質檢合格基層鋼筋砼搭板澆筑運 輸測定平面高程放出邊樁按計劃分段堆放預制塊按邊樁縱橫掛線板條檢查平面尺寸高程分段鋪裝預制檢查縱橫縫直順檢查預制塊平整度 填 縫灑水養(yǎng)護2）人行道的鋪砌施工工藝（1）在鋪砌人行道塊前，按前述方法鋪設水泥碎石墊層，然后清除基層面上垃圾、爛泥，然后大致整平，再用粗砂調平并夯實，在壓實基層時，須嚴格保證側石邊人行道及檢查井邊基層的密實度，以防止人行道在投入使用時出現(xiàn)下沉而造成積水的現(xiàn)象。（2）測量放線后，按水平及邊線（或中線）縱橫掛線，然后每隔3~5m先鋪一塊作為控制點，以后跟線在中間鋪砌，鋪砌時，應輕輕平放，用木棰或橡膠棰輕敲壓平，在用水平尺檢查相鄰磚塊的平整度，若發(fā)現(xiàn)磚塊松動或高低不平時，重新鋪砌：取起磚塊，將粗砂挖除或碎石重新夯實整平，然后再鋪回磚塊，不許向磚塊底塞墊碎石磚塊。（3）在鋪砌鋪砌交叉口人行道時，嚴格按照圖紙設計的要求進行施工。先將直線段的人行道塊鋪砌到人行道的起彎點，然后將人行道彎道平均分段，鋪砌成內窄外寬的放射狀。（4）用電鋸機按實際所需人行道塊的尺寸，將磚塊切割成型，填充在不規(guī)則的部位和彎道較大的橫縫。（5）人行道鋪砌完畢并經(jīng)檢查合格后，及時用水泥沙漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫直至飽滿為止，嚴禁在方磚面上涂抹砂漿。所需砂漿用砂漿攪拌機按設計配合比拌制。當天拌制剩余的砂漿不能留至明天用。3）人行道塊的養(yǎng)護人行道快鋪砌完畢后，灑水養(yǎng)護三天后，方許通行。不允許車輛在人行道上行駛。4）質量控制（1）鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。（2）人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。（3）預制塊人行道允許偏差應符合下表規(guī)定： 注：①本表壓實度數(shù)值系采用重型擊實標準；②獨立人行道工程，應增加檢驗高程指標，每20m檢1點，允許偏差為177。10mm。加種植土和下基肥綠化地平整、清理噴淋水管、路燈工程預埋安裝定點放線施工場地清理種 植挖穴1）綠化地平整、清理（1）將種植地表按設計要求平整綠化地面，同時清除礫石雜草雜物。2）種植土和下基肥（１）－，疏松、不含建筑和生活垃圾。（２）種植土深度要求為：