【導(dǎo)讀】本合同工程為同三線xx段第一合同段，起訖樁號(hào)里程為K0+650～K12+380，等臨時(shí)工程，并包含缺陷責(zé)任期內(nèi)所承擔(dān)的缺陷修復(fù)。施工方案考慮了自進(jìn)場(chǎng)、準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)交、修復(fù)所有階段的施工安排。2．我處近年來(lái)施工高速公路積累的施工經(jīng)驗(yàn)、科研成果。3．施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。4．我處現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備情況?！豆饭こ填A(yù)算定額》等國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件。嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，確保施工安全，努力降低工程成本；文明施工，樹(shù)立企業(yè)良好形象；針對(duì)該標(biāo)段的工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎?，不占或少占耕地；各分?xiàng)工程均投入專業(yè)化隊(duì)伍施工，以確保工期和質(zhì)量；身安全，做到萬(wàn)無(wú)一失?？陂g距約為2Km，開(kāi)口長(zhǎng)度為25m。路塹挖方全部用于路堤填筑，其余填方均來(lái)自取土場(chǎng)。4m、6m、8m鋼筋砼實(shí)心板，

　　

【正文】 層和橋頭搭板墊層底?；靥钤跇蚺_(tái)完成后，由兩橋臺(tái)后同 時(shí)進(jìn)行，臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度待填土穩(wěn)定后，澆注橋頭搭板。錐坡填土與臺(tái)背回填同時(shí)進(jìn)行。 路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。使路基橫向坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。深路塹邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計(jì)要求的坡度，用液壓挖掘機(jī)配合人工，自上而下進(jìn)行刷坡。 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填補(bǔ)不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)， 將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度很?。?100～ 200mm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。 邊溝的整修掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。 修整后的路基表面層 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。 修整的路基，保持維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 (二 ) 橋梁工程 施工準(zhǔn)備 （ 1）測(cè)量放樣 ①對(duì)建設(shè)單位提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，無(wú)誤后使用。 ②設(shè)置施工所需的橋中線樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每橋各設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期校核復(fù)測(cè)。 ③根據(jù)已知控制點(diǎn)資料計(jì)算出橋墩臺(tái)坐標(biāo)，利用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并要進(jìn)行復(fù)核校正。 （ 2）砼配合比及材料試驗(yàn) 由試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)各種原材料和各部位砼進(jìn)行配合比試驗(yàn)，及時(shí)提供砼強(qiáng)度、材料、質(zhì)量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)及各種配合比提請(qǐng)監(jiān)理審核，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。 （ 3）保證既有線交通措施 本合同段多座分離立交跨越既有道 路，施工時(shí)，采取在施工區(qū)域與既有道路相交地段設(shè)置醒目標(biāo)志牌（夜晚設(shè)指示燈），對(duì)施工區(qū)域占有的原有道路進(jìn)行改移，以減少施工干擾，同時(shí)確保交通暢通。 鋼筋工程 鋼筋工程具有使用的材料多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點(diǎn)，所以鋼筋的各道工序一定要嚴(yán)格控制。本工程鋼筋全部集中加工成成品及半成品，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。 鋼筋施工工藝流程如下： 材料試驗(yàn) 技術(shù)交底 下 料 彎 制 綁扎安裝 檢 查 焊 接 結(jié) 束 （ 1）鋼筋的檢查 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須檢查出廠質(zhì)量證明書(shū)，出廠證明書(shū)不全或沒(méi)有證明書(shū)的情況下不予使用。在此基礎(chǔ)上試 驗(yàn)檢查人員對(duì)鋼筋做全面試驗(yàn)檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗(yàn)內(nèi)容包括： 拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)，并分批取樣，每批重不大于20 噸。 （ 2）鋼筋下料加工 鋼筋按設(shè)計(jì)各部位尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫(xiě)完成準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對(duì)同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭分為焊接和綁扎兩種方法，加工方法如下： （ 3）焊接接頭 焊接接頭采用閃光對(duì)焊 或電弧焊。所有焊工均持證上崗，并在開(kāi)始工作之前進(jìn)行考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員徹底檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。 當(dāng)采用閃光對(duì)接焊接熱軋鋼筋時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 鋼筋的焊接端應(yīng)垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除干凈。 閃光對(duì)焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總面積的 50%。長(zhǎng)度不小于 30D 且不小于 50cm。 當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)注意以下事項(xiàng)時(shí)： 焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于 10 倍的鋼筋直徑。 用于電弧焊的焊條 I級(jí)鋼筋用 T421 型，Ⅱ級(jí)鋼筋用 T50 T506 焊條。 （ 4）鋼筋的綁扎、安裝 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免骨架吊裝時(shí)變形。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采取在鋼筋上綁扎與結(jié)構(gòu)物同標(biāo)號(hào)的砼墊塊支承，墊塊的距離一般為 ～ 1m。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制號(hào)圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。 原材料檢查 施工配合比 拌 和 原材料檢查 運(yùn)輸 提升入模 制取試件 振搗 養(yǎng)生 強(qiáng)度報(bào)告 結(jié)束 任何構(gòu)件的鋼筋籠綁扎、安裝完成后，經(jīng)工程師檢查認(rèn)可同意后方可澆注砼。 混凝土工程 混凝土基本施工工藝流程是： （ 1）原材 料檢查 施工前，應(yīng)對(duì)混凝土原材料進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查水泥和外加劑是否結(jié)塊和過(guò)期、受潮，檢查砂石料是否受到污染以及含水量情況。 （ 2）施工配合比確定 設(shè)計(jì)配合比應(yīng)通過(guò)計(jì)算和試配確定，設(shè)計(jì)必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進(jìn)行試配，確定最佳配合比。施工過(guò)程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來(lái)源、質(zhì)量變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。 （ 3）砼的拌和 砼采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的砼拌和站集中拌和，各種計(jì)量?jī)x器經(jīng)計(jì)量局鑒定后使用，對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢 測(cè)，并相應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。上料程序?yàn)椋荷啊唷?，拌和時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。成品的混合料以石子表面砂漿飽滿、拌和顏色均勻?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)拌和過(guò)程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。 （ 4）砼的運(yùn)輸 砼采用砼攪拌運(yùn)輸車（ 6立方 /車）運(yùn)輸，砼出料后，在 30 分鐘內(nèi)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。 （ 5）砼澆筑 鉆孔樁砼采用攪拌運(yùn)輸車直接進(jìn)行灌注，預(yù)制梁板采用龍門吊或砼輸送泵 進(jìn)行澆筑，其它工程采用吊車進(jìn)行澆筑。砼根據(jù)構(gòu)造物不同采取不同的澆筑順序，其分層澆筑厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。 砼由高處落下的高度不得超過(guò) 2m，超過(guò) 2m 時(shí)采用導(dǎo)管或溜槽，超過(guò) 10m 時(shí)采用減速裝置。砼初凝后，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋亦不得承受外力。砼澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時(shí)校正。 工程的每一部分砼的澆筑完成，應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以便檢查砼的強(qiáng)度并為后續(xù)工程施工提供依據(jù)。同時(shí)對(duì)砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都要有完整的記錄，供工程師隨時(shí)檢查使用。 （ 6）砼的振搗 砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜 15 度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并不超過(guò) 1/3 層 厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。插入振搗器移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的 倍。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和 插入式振搗器相結(jié)合振搗，不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送砼，以免造成砼離析。 砼振搗密實(shí)以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為止。砼搗實(shí)后～ 24 小時(shí)之內(nèi)不得受到振動(dòng)。 （ 7）砼養(yǎng)生 砼澆筑完成后，及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 14 天。砼養(yǎng)生專人負(fù)責(zé)，草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。 4 、模板、支架工程 本工程為確保工程質(zhì)量，預(yù)制梁板外模采用定制大 塊鋼模板，蓋梁、橋臺(tái)采用組合鋼模板，墩柱采用半圓形對(duì)扣式鋼模板，預(yù)制梁板水泥石棉芯模，個(gè)別細(xì)部、小構(gòu)件用木模外包鐵皮成模。模板采用角鋼加勁，并配合適當(dāng)?shù)姆侥?、鋼材做支撐?lián)結(jié)件，模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。安裝好的模板應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，模板表面涂刷隔離劑。 蓋梁采用滿布鋼管支架和懸空支架支撐，按設(shè)計(jì)要求預(yù)留拱度，并采取水箱注水等方法進(jìn)行預(yù)壓，以減少變形、確保精度。工程中所使用的支架和腳手架的設(shè)計(jì)必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，支架安裝完成后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，對(duì)支架、腳 手架的沉降量注意觀測(cè)記錄，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 基礎(chǔ)工程 （ 1）擴(kuò)大基礎(chǔ) 擴(kuò)大基礎(chǔ)采用放坡開(kāi)挖，石質(zhì)基坑采用松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)挖裝，自卸車外運(yùn)的方法施工。基坑開(kāi)挖時(shí)考慮兩側(cè)各留 50cm 寬，以便于立模板。鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽證后，澆筑砼，采用插入式振動(dòng)器振搗?；A(chǔ)砼灌注前預(yù)埋接茬鋼筋，澆筑完畢后及時(shí)養(yǎng)生。最后進(jìn)行基坑回填，回填采用四周對(duì)稱進(jìn)行，并夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求。 （ 2）鉆孔樁基礎(chǔ) 鉆孔樁主要施工工序包括場(chǎng)地平整、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與安裝、砼的灌注及 護(hù)筒拆除等工作。主要工藝流程是： ① 場(chǎng)地平整 ： 施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動(dòng)力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場(chǎng)地布置，首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化平整，清除雜物，最后進(jìn)行施工放樣，埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。有水地段鉆孔樁采用圍堰筑島的方法修筑鉆孔作業(yè)平臺(tái)。 ②護(hù)筒加工及安裝 : 護(hù)筒采用 3mm 的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大 1030cm。先在已確定的樁位處標(biāo)出護(hù)筒的位置和開(kāi)挖范圍，然后由人工開(kāi)挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四周用粘土夯實(shí)。河道中的護(hù)筒采用靜壓法壓入河床中 米 以上。 ③泥漿的制備 : 采取在墩位旁邊開(kāi)挖沉淀池、泥漿池及到各孔位的泥漿槽，選擇質(zhì)量合格的粘土或膨潤(rùn)土懸浮泥漿用水浸泡，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計(jì)要求測(cè)試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。鉆孔時(shí)鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 護(hù)筒埋設(shè) 鉆機(jī)成孔 結(jié)束 測(cè)量定位 檢查 清孔 安裝鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 二次清孔 灌注樁身砼 鑿除樁頭 檢測(cè) 米。 鉆碴沉淀后及時(shí)進(jìn)行挖除，堆在場(chǎng)地內(nèi)初步瀝水后進(jìn)行清運(yùn)，嚴(yán)禁將泥漿排至河道及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及造成環(huán)境污染。 ④鉆孔： 橋墩采用博山 15 型沖擊鉆機(jī)鉆孔；樁的鉆孔應(yīng)在中距 5m內(nèi)的任何樁的砼灌筑完成后 24 小時(shí)才能開(kāi)始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆機(jī)就位并經(jīng)測(cè)量檢查無(wú)誤后開(kāi)始鉆進(jìn)，開(kāi)始采用小沖程，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢查鉆碴以復(fù)核圖紙地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。開(kāi)孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位 —米，并低于護(hù)筒頂面 米以防溢出，掏渣后及時(shí)補(bǔ)水。鉆孔時(shí)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑、傾斜度及嵌巖深度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整。鉆孔應(yīng)連續(xù)，不得中斷。 ⑤清孔 : 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后即進(jìn)行清孔。本項(xiàng)目采取二次清孔。 沖擊鉆 施工清孔采用抽漿法（內(nèi)風(fēng)管吸泥清孔）清孔，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，拔出鉆桿、鉆頭，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔，施工過(guò)程中不斷補(bǔ)水以降低泥漿比重，直至泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，停止清孔。 在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，如不符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行第二次清孔，利用導(dǎo)管作為清漿管道，壓入清 漿，直至符合要求 (孔底回淤厚度不大于 15cm)。 ⑥鋼筋籠的制作與安裝 : 所有鉆孔樁的鋼筋籠均在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成形。吊裝采用吊車完成，進(jìn)行一至兩次井口焊接，焊接用豎向?qū)笝C(jī)完成 。吊裝時(shí)鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊施作。為防止鋼筋籠上浮，對(duì)鋼筋籠采取固定焊接。鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行樁基檢測(cè)管安裝，安裝位置準(zhǔn)確，確保灌注砼時(shí)不掛住導(dǎo)管。 ⑦水下砼的灌注及檢測(cè) : 水下砼的灌注采用砼攪拌運(yùn)輸車配合導(dǎo)管進(jìn)行。導(dǎo)管采用 250mm 鋼導(dǎo)管，法蘭聯(lián)接，使用前進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)后。導(dǎo)管分段拼接，吊車或鉆架吊入孔內(nèi)拼成整體。導(dǎo)管上部安裝儲(chǔ)料漏斗，底部離孔底 250400mm，隔 水栓采用橡膠球膽。砼摻用高強(qiáng)減水劑，以保證砼有足夠的坍落度和良好的和易性。砼灌注過(guò)程中，隨時(shí) 檢查孔內(nèi)砼面的位置，掌握好拆除導(dǎo)管時(shí)間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在 26m 內(nèi)。砼灌注連續(xù)不得中斷，所有灌注水下砼的機(jī)械及動(dòng)力設(shè)備配備一定數(shù)量的備用品。 砼灌注終結(jié)時(shí)，樁頂要高出設(shè)計(jì) ，以保證樁頭質(zhì)量。 在承臺(tái)（系梁）施工前，應(yīng)采用無(wú)破損檢測(cè)和鉆芯取樣檢驗(yàn)兩種方法對(duì)成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。具體要求是對(duì)每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無(wú)破損法進(jìn)行檢測(cè)；正常情況下，鉆芯取樣檢驗(yàn)的數(shù)量比例為 3%，且每座橋至少 1根，如果監(jiān)理工程師對(duì)成樁質(zhì)量有疑義時(shí)，可增加鉆芯取樣檢測(cè)數(shù)量。如果成樁質(zhì)量檢測(cè)合格， 則進(jìn)行下道工序的施工；若不合格，則采取監(jiān)理工程師同意的方法進(jìn)行補(bǔ)救或予以廢棄。 在整個(gè)鉆孔樁的施工過(guò)程中，對(duì)每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗(yàn)，以測(cè)定成樁的質(zhì)量。 承臺(tái) (系梁 ) 施工工序?yàn)椋夯娱_(kāi)挖、鑿除樁頭、樁基無(wú)損檢測(cè)、鋼筋綁扎、立模、