【正文】 坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。 路基填挖交接面處路基，當(dāng)橫坡為 1:10—1:5 時(shí) ,就地清除草皮、樹(shù)根等雜物以及淤泥和腐植土，并翻松表土，再進(jìn)行填筑；當(dāng)橫坡陡于 1:5 時(shí)，除清除草木等雜物、淤泥、腐植土外還應(yīng)將原地面挖成階梯， 階梯（臺(tái)階）寬度一般≥1m。取土前首先對(duì)各個(gè)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行取樣化驗(yàn)，確定土質(zhì)類型、取土范圍和深度，以便統(tǒng)一規(guī)劃；然后在各個(gè) 取土場(chǎng)周圍做好排水溝和截水溝，以防雨水或地面水流入取土場(chǎng)浸泡土源，造成不能及時(shí)取土，影響施工進(jìn)度；工程結(jié)束后，及時(shí)做好取土場(chǎng)的復(fù)原工作，以便再利用。路床面以下土質(zhì)不良時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，按圖紙所示及監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其它措施進(jìn)行處理。石方路塹施工工藝流程為： ：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)巖性的調(diào)查，根據(jù)理論計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)類比的方法，設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，施工時(shí)通過(guò)試炮予以確定。爆破器材采用 2巖石硝銨炸藥、塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管、擊發(fā)槍等爆破器材。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥、填塞炮孔，如發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)停止裝藥 及時(shí)進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥填塞的炮孔。其施工工藝如下： 填塞物 炸藥 導(dǎo)爆管雷管 導(dǎo)爆索 (a) (b) (c) a分段裝藥 b連續(xù)裝藥 c間隔裝藥 基 底 處 理 分 層 填 筑 攤 鋪 平 整 灑 水 晾 曬 碾 壓 夯 實(shí) 檢 測(cè) 簽 證 路 基 整 修 路 基 整 修 施工準(zhǔn)備 結(jié) 束 （ 1）填土路基 填土前，檢查清理場(chǎng)地后的地 面橫坡，地面自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要且不小于 1m。推土機(jī)攤鋪整平的同時(shí)，對(duì)路肩部位進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，路肩不滑坡。 同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時(shí)，應(yīng)分段、分層，分別檢測(cè)，不得混填。從路基兩側(cè)逐漸向中間碾壓，每次碾壓輪跡重疊不小于三分之一輪寬，以避免漏壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行整平工作，碾壓過(guò)程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于 4Km/h。 （ 2）填石路基 填石路基施工前先用推土機(jī)平整初壓，然后用大型沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，填料分層填筑，每層厚度不超過(guò) 50cm，石塊最大尺寸不大于 10cm。壓實(shí)采用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)， 碾壓時(shí)由低到高、先兩側(cè)后中間進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)用小石塊或石屑填充縫隙，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整均勻、滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。回填在橋臺(tái)完成后，由兩橋臺(tái)后同 時(shí)進(jìn)行，臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度待填土穩(wěn)定后，澆注橋頭搭板。使路基橫向坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。 (二 ) 橋梁工程 施工準(zhǔn)備 （ 1）測(cè)量放樣 ①對(duì)建設(shè)單位提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，無(wú)誤后使用。 （ 3）保證既有線交通措施 本合同段多座分離立交跨越既有道 路，施工時(shí)，采取在施工區(qū)域與既有道路相交地段設(shè)置醒目標(biāo)志牌（夜晚設(shè)指示燈），對(duì)施工區(qū)域占有的原有道路進(jìn)行改移，以減少施工干擾，同時(shí)確保交通暢通。在此基礎(chǔ)上試 驗(yàn)檢查人員對(duì)鋼筋做全面試驗(yàn)檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗(yàn)內(nèi)容包括： 拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)，并分批取樣，每批重不大于20 噸。鋼筋接頭分為焊接和綁扎兩種方法，加工方法如下： （ 3）焊接接頭 焊接接頭采用閃光對(duì)焊 或電弧焊。 閃光對(duì)焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總面積的 50%。 （ 4）鋼筋的綁扎、安裝 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免骨架吊裝時(shí)變形。 混凝土工程 混凝土基本施工工藝流程是： （ 1）原材 料檢查 施工前，應(yīng)對(duì)混凝土原材料進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查水泥和外加劑是否結(jié)塊和過(guò)期、受潮，檢查砂石料是否受到污染以及含水量情況。上料程序?yàn)椋荷啊唷?，拌和時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 （ 5）砼澆筑 鉆孔樁砼采用攪拌運(yùn)輸車直接進(jìn)行灌注，預(yù)制梁板采用龍門吊或砼輸送泵 進(jìn)行澆筑，其它工程采用吊車進(jìn)行澆筑。砼澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時(shí)校正。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜 15 度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并不超過(guò) 1/3 層 厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。砼搗實(shí)后～ 24 小時(shí)之內(nèi)不得受到振動(dòng)。模板采用角鋼加勁，并配合適當(dāng)?shù)姆侥?、鋼材做支撐?lián)結(jié)件，模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。 基礎(chǔ)工程 （ 1）擴(kuò)大基礎(chǔ) 擴(kuò)大基礎(chǔ)采用放坡開(kāi)挖，石質(zhì)基坑采用松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)挖裝，自卸車外運(yùn)的方法施工。最后進(jìn)行基坑回填，回填采用四周對(duì)稱進(jìn)行，并夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求。 ②護(hù)筒加工及安裝 : 護(hù)筒采用 3mm 的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大 1030cm。鉆孔時(shí)鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 護(hù)筒埋設(shè) 鉆機(jī)成孔 結(jié)束 測(cè)量定位 檢查 清孔 安裝鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 二次清孔 灌注樁身砼 鑿除樁頭 檢測(cè) 米。開(kāi)孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位 —米，并低于護(hù)筒頂面 米以防溢出，掏渣后及時(shí)補(bǔ)水。本項(xiàng)目采取二次清孔。吊裝采用吊車完成，進(jìn)行一至兩次井口焊接，焊接用豎向?qū)笝C(jī)完成 。 ⑦水下砼的灌注及檢測(cè) : 水下砼的灌注采用砼攪拌運(yùn)輸車配合導(dǎo)管進(jìn)行。砼摻用高強(qiáng)減水劑，以保證砼有足夠的坍落度和良好的和易性。 在承臺(tái)（系梁）施工前，應(yīng)采用無(wú)破損檢測(cè)和鉆芯取樣檢驗(yàn)兩種方法對(duì)成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。 承臺(tái) (系梁 ) 施工工序?yàn)椋夯娱_(kāi)挖、鑿除樁頭、樁基無(wú)損檢測(cè)、鋼筋綁扎、立模、灌注砼。如果成樁質(zhì)量檢測(cè)合格， 則進(jìn)行下道工序的施工；若不合格，則采取監(jiān)理工程師同意的方法進(jìn)行補(bǔ)救或予以廢棄。砼灌注連續(xù)不得中斷，所有灌注水下砼的機(jī)械及動(dòng)力設(shè)備配備一定數(shù)量的備用品。導(dǎo)管分段拼接，吊車或鉆架吊入孔內(nèi)拼成整體。為防止鋼筋籠上浮，對(duì)鋼筋籠采取固定焊接。 在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，如不符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行第二次清孔，利用導(dǎo)管作為清漿管道，壓入清 漿，直至符合要求 (孔底回淤厚度不大于 15cm)。鉆孔應(yīng)連續(xù)，不得中斷。 ④鉆孔： 橋墩采用博山 15 型沖擊鉆機(jī)鉆孔；樁的鉆孔應(yīng)在中距 5m內(nèi)的任何樁的砼灌筑完成后 24 小時(shí)才能開(kāi)始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。河道中的護(hù)筒采用靜壓法壓入河床中 米 以上。主要工藝流程是： ① 場(chǎng)地平整 ： 施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動(dòng)力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場(chǎng)地布置，首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化平整，清除雜物，最后進(jìn)行施工放樣，埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽證后，澆筑砼，采用插入式振動(dòng)器振搗。 蓋梁采用滿布鋼管支架和懸空支架支撐，按設(shè)計(jì)要求預(yù)留拱度，并采取水箱注水等方法進(jìn)行預(yù)壓，以減少變形、確保精度。砼養(yǎng)生專人負(fù)責(zé)，草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和 插入式振搗器相結(jié)合振搗，不能在模板內(nèi)利用振搗器使砼長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送砼，以免造成砼離析。同時(shí)對(duì)砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都要有完整的記錄，供工程師隨時(shí)檢查使用。 砼由高處落下的高度不得超過(guò) 2m，超過(guò) 2m 時(shí)采用導(dǎo)管或溜槽，超過(guò) 10m 時(shí)采用減速裝置。在整個(gè)拌和過(guò)程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。施工過(guò)程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來(lái)源、質(zhì)量變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制號(hào)圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。 當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)注意以下事項(xiàng)時(shí)： 焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不小于 10 倍的鋼筋直徑。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員徹底檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫完成準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后方可下料。本工程鋼筋全部集中加工成成品及半成品，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。 ③根據(jù)已知控制點(diǎn)資料計(jì)算出橋墩臺(tái)坐標(biāo)，利用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并要進(jìn)行復(fù)核校正。 路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。 邊溝的整修掛線進(jìn)行。 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。 路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2 米；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2米；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑長(zhǎng)度。分層填筑時(shí)采用水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，原地面不平，由最低處分層填筑。填方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，人工配合平地機(jī)找平，然后壓實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的斷 面質(zhì)量。 碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。 2％范圍內(nèi)。 填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密實(shí)度、不同填料等經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度不大于 30cm，由低處分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查合格并具備安全起爆條件時(shí)方可起爆，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶，起爆后 30 分鐘，經(jīng)技術(shù)人員檢查后，確認(rèn) 無(wú)瞎炮或其它不安全隱患后，解除警戒。鉆孔結(jié)束 后進(jìn)行封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。具體爆破參數(shù)選擇由現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)通過(guò)試炮確定，參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，科學(xué)合理設(shè)計(jì)炮眼結(jié)構(gòu)、裝 藥量、裝藥方式及起爆順序等參數(shù)，施工時(shí)擬采取炮眼大孔距、小排距、不耦合裝藥、非電毫秒導(dǎo)爆起爆等技術(shù)，提高爆破效果以盡可能減小爆破后巖塊的粒徑，減少二次解小及清運(yùn)的工作量。鉆孔采用潛孔鉆和風(fēng)槍鉆眼，爆破碴體采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車進(jìn)行清運(yùn)。運(yùn)距較近時(shí)，采用推土機(jī)全斷面分層開(kāi)挖，人工配合成型，就近移挖作填的開(kāi)挖方式；運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)全斷面開(kāi)挖，人工配合成型，自卸汽車運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)挖方式，施工過(guò)程中及時(shí)測(cè)量檢查，避免超欠挖，邊挖邊修整邊坡，以防坍塌。根據(jù)試驗(yàn)情況得出壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量、最大干密度、松鋪系數(shù)、松鋪厚度、設(shè)備組合及壓實(shí)遍數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。路基基底為耕地土或土質(zhì)松散時(shí)，在填筑前以重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度≥ 85%。并測(cè)定土的 CBR 值。并主要采取以下保護(hù)措施方案： 鄰近管線結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，應(yīng)通知有關(guān) 部門取得聯(lián)系，并注意觀測(cè)場(chǎng)地周圍已有建筑的狀態(tài)，協(xié)商采取必要的保護(hù)措施，以防對(duì)已有管線結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生影響或破壞。 4 、 涵洞及防排水 工程 涵洞根據(jù)路基工程進(jìn)展情況順序進(jìn)行施工，基坑采用機(jī)械配合人工進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。 （ 3）瀝青混凝土面層 瀝青砼面層采用日本田中 TAT20xxL 型拌合站（該站產(chǎn)量 160t/h）拌料，由兩臺(tái) GF140cs 攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，配備 2臺(tái)寶馬 BW202AD2 壓路機(jī)、 4 臺(tái)CC21 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。采用自卸車攤鋪運(yùn)輸混合料，德國(guó)進(jìn)口的寶馬路拌機(jī)進(jìn)行拌和，平地機(jī)整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 （ 5）梁體現(xiàn)澆 天橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁采用滿堂支架支撐，外模采用大塊覆膜竹膠板模板，水泥石棉板作內(nèi)模，一次性澆注成型的施工方法。梁體采用自然養(yǎng)護(hù)，一個(gè)施工周期根據(jù)各季節(jié)溫度的不同平均按 7～ 10 計(jì)劃安排，全部梁體的預(yù)制工作 計(jì)劃用 8個(gè)月時(shí)間全部完成。擬在 K6+450 處設(shè)預(yù)制廠 1座，預(yù)制廠面積為 120xxM2，設(shè) 7 個(gè) 90m 長(zhǎng)的長(zhǎng)線槽式臺(tái)座用來(lái)生產(chǎn)橋梁第一施工段內(nèi)空心板梁，其中 3 個(gè) 20m梁臺(tái)座， 4個(gè) 16m梁臺(tái)座；在 K10+700 處設(shè)預(yù)制廠 1座，預(yù)制廠面積為 9600M2，設(shè) 7個(gè) 90m長(zhǎng)的長(zhǎng)線槽式臺(tái)座用來(lái)生產(chǎn)橋梁第二施工段內(nèi)空心板梁，其中 3個(gè) 20m梁臺(tái)座， 1 個(gè) 16m 梁臺(tái)座， 3 個(gè) 13m梁臺(tái)座， 10m 預(yù)應(yīng)力空心板梁在兩個(gè)預(yù)制廠內(nèi)穿插預(yù)制。 墩柱施工需在基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后進(jìn)行，蓋梁施工在墩柱強(qiáng)度達(dá)到 80%后進(jìn)行，一個(gè)墩臺(tái)身施工計(jì)劃利用 15 天時(shí)間完成。 砼采取在拌和站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車進(jìn)行灌注，吊車或鉆架提升導(dǎo)管的 施工方法進(jìn)行水下砼灌注。施工時(shí)整個(gè)工程配備 16 臺(tái)鉆機(jī)，全部鉆孔樁計(jì)劃用 個(gè)月時(shí)間完成。共有樁基 282 根。 施工前對(duì)石方爆破段空中、地面、地下結(jié)構(gòu)物類型、結(jié)構(gòu)、完好程度及爆區(qū)地質(zhì)、地形進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，施工時(shí)嚴(yán)格按照爆破施工及安全的規(guī)定辦理，采 取相應(yīng)措施，以 避免對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆?cái)產(chǎn)及自然環(huán)境造成破壞。 土石方調(diào)配在滿足質(zhì)量的前提下，采取就近利用和就近取土的原