【正文】 每班作業(yè)維護(hù)保養(yǎng)及潤滑內(nèi)容 (1).對(duì)鑿巖機(jī)釬尾花鍵連接部位和釬尾受沖擊部位涂二硫化鉬潤滑脂，因沖擊時(shí)產(chǎn)生高熱，使沖擊潤滑正常。 (2)對(duì)鑿巖機(jī)旁側(cè)供水和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)油嘴，用黃油槍注二硫化鉬潤滑脂 2～3次，以避免潤滑脂滲入到液壓油內(nèi)。 (3)檢查油霧器油位，如不足時(shí)補(bǔ)充 20～ 30號(hào)導(dǎo)軌油容量 升，每小時(shí)消耗量約 50毫升（每分鐘約 35滴）。 (4)檢查各接頭處有無松動(dòng)和漏油現(xiàn)象。 (5)檢查鑿巖機(jī)與旁側(cè)供水連接的兩螺母是否松動(dòng)，如松動(dòng)應(yīng)用扭力搬手， 500N m扭力矩?cái)Q緊螺母。 郭駱飛組文件 66 每周保養(yǎng)內(nèi)容（維修工） 拆下旁側(cè)供水機(jī)構(gòu)后檢查 (1)檢查活塞沖擊面的磨損情況。 檢測(cè)該尺寸時(shí)不允許將活塞拆出，可拆卸鑿巖機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)螺栓。如超過最小允許尺寸 37 毫米的情況下，須更換新活塞，說明該活塞質(zhì)量有問題。如檢查活塞沖擊面正常后，不必每周拆檢，可在鑿巖機(jī)維修時(shí)檢測(cè)。(2)連接套部位的端面是否有被釬尾花鍵沖擊的凹陷情況，如凹面磨 嚴(yán)重，須更換新連接套。如在 50 小時(shí)內(nèi)凹面磨損嚴(yán)重，應(yīng)查找原因，排除故障后更換。 (3)旁側(cè)注水機(jī)構(gòu)在沒拆卸之前，檢查釬尾和釬尾導(dǎo)向套部分的磨損情況。 每月保養(yǎng)內(nèi)容（維修工） (1)檢查鑿巖機(jī)蓄能器壓力。正常充氮壓力為 6Mpa，檢查時(shí)用充氮工具檢查，如壓力低于 6Mpa 時(shí)可進(jìn)行補(bǔ)充氮?dú)?，使壓力達(dá)到規(guī)定要求。 (2)更換供水部分的密封，每月正常工作時(shí)需根據(jù)漏水情況更換 23 次水密封。 (3)更換“ O”型密封圈，水密封圈。 每季保養(yǎng)內(nèi)容（維修工） 郭駱飛組文件 67 (1)必須拆卸鑿巖機(jī)更換以下配件： (2)更換旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的全套密封。 (3)更換活塞全套密封。 (4)更換蓄能器膜片。 (5)檢查損壞部件和可能更換的零件，檢查方法按維護(hù)方法中的內(nèi)容要求進(jìn)行。 (6)拆卸和安裝鑿巖機(jī)場(chǎng)地必須在保證高度清潔的室內(nèi)進(jìn)行，更換零件必須清潔，裝后要經(jīng) 常跑合試驗(yàn)。 臺(tái)車 檢查（每班保養(yǎng)檢查） (1)檢查液壓油箱油面，用手動(dòng)加油泵加油，恢復(fù)原來油面。（用 40 號(hào)低凝抗磨液壓油） (2)接通水管： 把軟管接到水源，在 ～ 1Mpa 壓力下最小流量為 4500 升 /小時(shí)， 臺(tái)車露天存放時(shí)，將冷卻器中的水排完，放松裝在冷卻器殼上的放水螺栓，開動(dòng)水泵，使水泵很冷卻器中的水排放干凈，避免凍裂。 (3) 接通電源： 電纜接在工地閘盒上，電壓 660v，頻率 50Hz，功率 45Kw。 (4)檢查軸向泵和空壓機(jī)皮帶的松緊程度。 郭駱飛組文件 68 (5)檢查水泵油面，不足時(shí)加注 HQ— 15汽油機(jī)油到 油位。 (6)檢查空壓機(jī)油面，不足時(shí)加注 HQ— 10 車用機(jī)油或 HQ— 15 汽油機(jī)油。 (7)檢查整體 臺(tái)車 情況無漏油。 (8)保養(yǎng)后進(jìn)行試驗(yàn)：檢查支腿、走行試驗(yàn) 、探測(cè)不正常躁聲 、 檢查按指定壓力值觀察回路過濾器壓力表的阻力值 、檢查沖擊回路上的高壓過濾器堵塞指示器是否污染。 臺(tái)車 在每個(gè)周期內(nèi)的保養(yǎng)檢查細(xì)則 (1)臺(tái)車 保養(yǎng)內(nèi)容每 200 小時(shí) 表 51 實(shí)施 日期 記時(shí)數(shù) 停機(jī) 保養(yǎng) 每 200小時(shí) 完成保養(yǎng)項(xiàng)目 用品 保養(yǎng)結(jié)果 檢查下例聯(lián)接件間隙 鉆臂回轉(zhuǎn)支承間隙 升降油缸鉸接間隙 鉆臂回轉(zhuǎn)油 缸鉸接軸間隙 擺動(dòng)油缸鉸接軸間隙 充氮檢查、充氮工 正常壓力 6Mpa 郭駱飛組文件 69 補(bǔ)償定位油缸鉸接軸間隙 鑿巖機(jī)蓄能器壓力 更換旁側(cè)供水各密封 具 旁側(cè)供水全套密封 全部更換 (2) 臺(tái)車 保養(yǎng)內(nèi)容每 500小時(shí) 表 52 實(shí)施 日期 記時(shí)數(shù) 停機(jī) 保養(yǎng) 每 500小時(shí) 完成保養(yǎng)項(xiàng)目 用品 保養(yǎng)結(jié)果 鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)釬機(jī)構(gòu)全套密封 轉(zhuǎn)釬機(jī)構(gòu)密封組件 鑿巖機(jī)沖擊活塞全套密封 沖擊活塞密封組件 蓄能器隔膜 如經(jīng)檢查損壞予以更換 郭駱飛組文件 70 測(cè)鑿巖機(jī)主要零件和更換 活塞沖擊面的磨損 檢 驗(yàn)釬尾最大伸出長(zhǎng)度 檢測(cè)釬尾最小尺寸 檢測(cè)旁側(cè)注水釬尾前導(dǎo)向套磨損情況 檢測(cè)釬尾花鍵套的磨損情況 如超出可更換新件 如超出可更換新件 如超出可更換新件 如超出可更換新件 如超出可更換新件 根據(jù)情況更換新件 根據(jù)情況更換新件 根據(jù)情況更換新件 根據(jù)情況更換新件 根據(jù)情況更換新件 臺(tái)車 的潤滑 1 臺(tái)車 的潤滑用油 表 53 潤滑部位或名稱 使用潤滑種類 各黃油嘴推進(jìn)導(dǎo)軌 二號(hào)二硫化鉬鋰基潤滑脂 郭駱飛組文件 71 鉆臂蝸輪減速箱 90號(hào)工業(yè)齒輪油或 15號(hào)雙曲線油 行走減速箱 90號(hào)工業(yè)齒 輪油或 15號(hào)雙曲線油 液壓油箱和制動(dòng)器 40號(hào)低凝抗磨液壓油 注油器 20號(hào)導(dǎo)軌油 空壓機(jī)、水泵 HQ15或 HQ20汽油機(jī)潤滑油 2 潤滑部位和周期 鉆臂推進(jìn)器運(yùn)動(dòng)部位的潤滑 每天需要潤滑的部位：軟管卷筒，推進(jìn)器導(dǎo)軌表面。 每 50 小時(shí)需要潤滑的部位：推進(jìn)器定位油缸銷軸，推進(jìn)器仰俯油缸兩端的鉸接軸，鉆臂與推進(jìn)器擺動(dòng)架鉸接的轉(zhuǎn)軸，鉆臂前軸承，鉆臂蝸輪減速箱，鉆臂升降轉(zhuǎn)軸，擺臂油缸轉(zhuǎn)軸。 每 200 小時(shí)需要潤滑的部位：鉆臂繞鉆臂座的擺動(dòng)軸。 車架、履帶、減速箱、支腿部分的潤滑 每班需給注 油器加滿油 每天檢查水泵的潤滑油面，工作 40 小時(shí)后應(yīng)需將潤滑油全部更換，然后每 100 小時(shí)更換一次，高壓濾油器除經(jīng)常檢查堵塞指示器外需每 400小時(shí)更換一次濾芯。 每工作 300 小時(shí)應(yīng)將走行減速箱內(nèi)的潤滑油徹底更換。 郭駱飛組文件 72 每 100 小時(shí)對(duì)空壓機(jī)檢查油位。 每 1000 小時(shí)將走行制動(dòng)器內(nèi)的油抽干并重新注滿油。 每 1000 小時(shí)將冷卻器拆出進(jìn)行清洗，空壓機(jī)空氣濾清器每 1000 小時(shí)更換濾芯。（每三個(gè)月清洗一次） 液壓鑿巖機(jī)、液壓馬達(dá)、液壓泵和各種閥均不準(zhǔn)許在工作面拆卸，若有故障可在現(xiàn)場(chǎng)更換部件。 液壓油箱的維護(hù) 保養(yǎng) 油箱中使用的液壓油，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。液壓油的存放應(yīng)該存放在油罐或油桶內(nèi)，存放在適當(dāng)?shù)氖a蔽處，溫度基本上保持恒定。 加油和補(bǔ)充加油時(shí)，應(yīng)用手動(dòng)加油泵加油，中間濾油器進(jìn)行過濾后加入，直到看見油位為止。 對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣和注入系統(tǒng)后，油位下降時(shí)，應(yīng)再加到正常油位。 注意：在冷油起動(dòng)時(shí)，油液粘度較高，堵塞指示器和回油壓力表示值可能出現(xiàn)錯(cuò)誤信號(hào)指示，待開動(dòng)幾分鐘后恢復(fù)正常指示，說明運(yùn)轉(zhuǎn)正常。如信號(hào)不變，油溫已上升，則要排除指示器和濾油器的故障。 所有維護(hù)操作都要 在清潔的條件下進(jìn)行，特別是更換濾芯和拆卸是要防止灰塵進(jìn)入管路和系統(tǒng)。 郭駱飛組文件 73 表 54 維護(hù)內(nèi)容 保養(yǎng)要求 檢查油位是否正常 濾油器堵塞報(bào)警時(shí)，或加油感到太沉?xí)r 回油過濾器更換濾芯 清洗油箱呼吸閥處 清洗呼吸閥過濾器 清洗油箱，更換新油 每班檢查油位，隨時(shí)加油 更換回油濾芯和高壓濾芯 第一次 20小時(shí)，正常 400小時(shí) 每班清洗一次 每 100小時(shí)用柴油清洗一次 每 2021小時(shí)進(jìn)行一次 掘進(jìn) 臺(tái)車 的使用 使用前的準(zhǔn)備工作 (1)臺(tái)車 進(jìn)入工作面之前，應(yīng)先處理工作面的松石、殘誤炮；清理巷道 . (2)將 臺(tái)車 開到工作面，把 臺(tái)車 固定在適當(dāng)?shù)奈恢?，使其能打出所需深度的炮孔? (3)檢查油箱儲(chǔ)油量是否充足，若油面低于指示刻度時(shí)，則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充合格的液壓油； (4)各個(gè)潤滑部位要加注潤滑油； (5)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵時(shí)，要接通電源； (6)準(zhǔn)備好本班用的釬桿和釬頭及必要的工具和易損零件； 郭駱飛組文件 74 (7)鑿巖之前，先進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各部件是否完整，緊固部分是否松動(dòng)，各電機(jī)聯(lián)軸器上的螺釘和銷子不得有松脫現(xiàn)象；氣、水、油路系統(tǒng)是否有泄漏，如有異常現(xiàn)象，應(yīng)處理好后，再開車生產(chǎn)。 臺(tái)車 的操作注意事項(xiàng) (1)司機(jī)必須熟悉各操縱 閥的作用、位置及完成 臺(tái)車 的各種動(dòng)作的方向，嚴(yán)格按照操作程序，進(jìn)行準(zhǔn)確的操作； (2)每次鑿孔之前必須準(zhǔn)確找好眼位及方向，鑿巖過程中不要隨意調(diào)整方位，以免發(fā)生卡釬及斷釬事故； (3)臺(tái)車 上如無防卡系統(tǒng)，卡釬時(shí)，可關(guān)閉推進(jìn)油源，同時(shí)用錘邊敲邊用推進(jìn)缸往外拔，不能用回縮補(bǔ)償缸往外拔釬桿； (4)鑿巖作業(yè)中要隨時(shí)注意穩(wěn)車裝置與各部的連接是否牢固，油溫、油壓是否過高； (5)鉆臂移位時(shí)，一定要先將推進(jìn)器退回，使頂尖離開工作面，如有兩個(gè)或多個(gè)鉆臂，移位時(shí)注意不要產(chǎn)生劇烈碰撞； (6)臺(tái)車 工作時(shí)，嚴(yán)禁 臺(tái)車 周圍和鉆臂下站人 ，防止將人碰傷或擠壞； (7)開始鑿巖之前，要先用推進(jìn)器推進(jìn)鑿巖機(jī)，使釬頭頂在工作面的孔位處，合上夾釬器，托住釬桿，打開水閥，用液壓閥控制，先輕推進(jìn)、郭駱飛組文件 75 輕沖擊，進(jìn)行開孔。待孔深達(dá) 1015mm 后，再轉(zhuǎn)入全運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)打開夾釬器，以免磨損夾釬器鑲套； (8)鑿巖結(jié)束后，放平推進(jìn)器，收攏并放低鉆臂，收起液壓支撐裝置，卸下水管，將 臺(tái)車 開到安全地點(diǎn)； 掘進(jìn) 臺(tái)車 的維護(hù) (1)臺(tái)車 的維護(hù)、正確操作、使用是高速高效率鑿巖、減少事故、延長(zhǎng)臺(tái)車 使用壽命的關(guān)鍵。所以，要注意如下幾點(diǎn)： (2)經(jīng)常保持 臺(tái)車 的清潔完好； (3)臺(tái)車 在工作時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查各部件有無松動(dòng)、丟失、漏油（氣）等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理； (4)要保證液壓油的清潔，油量充足，無污物等。換油時(shí)要清洗各部分系統(tǒng)，包括油箱和過濾器，加入新油時(shí)，必須過濾，不得使新油和舊油混合。每季度清洗一次，注意不能使不同牌號(hào)的油混在一起； (5)新 臺(tái)車 使用后，經(jīng)過 50h 的運(yùn)轉(zhuǎn)，要更換一次油，以后要根據(jù)油的污染程度進(jìn)行更換，或按使用說明書規(guī)定時(shí)間進(jìn)行換油； 臺(tái)車 運(yùn)轉(zhuǎn) 3000h以上，各液壓元件要拆開檢查，平時(shí)發(fā)現(xiàn) 臺(tái)車 有異常現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)處理； 郭駱飛組文件 76 (6)愛護(hù)油管接頭、電纜，防止碰、壓、擠、拖壞 ，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的，要迅速更換； 臺(tái)車 中的油泵運(yùn)轉(zhuǎn)適宜的溫度范圍為 2555℃，過低則啟動(dòng)效率低，過高會(huì)使油的壽命縮短，據(jù)測(cè)定，油溫升到 80℃以上，油的壽命會(huì)縮短一半； (7)經(jīng)常檢查潤滑裝置的工作是否正常，各潤滑點(diǎn)要按規(guī)定時(shí)間注油。每臺(tái) 臺(tái)車 具體的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)按該 臺(tái)車 的使用說明書 進(jìn)行。 結(jié) 論 一 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般步驟： 明確設(shè)計(jì)依據(jù)，進(jìn)行工況分析； 確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)； 擬定液壓系統(tǒng)原理圖； 液壓元件及液壓油的選擇； 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算； 繪制正式 工作圖和編制技術(shù)文件。 二 全液壓 臺(tái)車 的主要性能特點(diǎn)： 機(jī)身小、結(jié)構(gòu)緊湊、工作穩(wěn)定性好。 操作方便、安全舒適、作業(yè)噪音低、污染少。 履帶自行、機(jī)動(dòng)靈活、爬坡 `能力強(qiáng)。 郭駱飛組文件 77 雙臂液壓鑿巖、能在工作面任意鑿巖、定位準(zhǔn)確；施工質(zhì)量好、鑿巖成本低。 具有逐步打眼裝置，鑿孔穩(wěn)定，工作效率高。 設(shè)有防卡釬自動(dòng)停車裝置，沖擊頻率可調(diào)，鑿巖速度快。 動(dòng)力單一化，能耗低。 液壓系統(tǒng)先進(jìn)，管路布置合理，檢修方便。 三 不足 （ 1）本文主要對(duì)液壓鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)及其控制進(jìn) 行了介紹和理論分析，對(duì)液壓掘進(jìn)鉆機(jī)液壓系統(tǒng)所涉及的液壓元件作部分詳細(xì)的分析研究。 （ 2）液壓掘進(jìn)鉆機(jī)的組成比較復(fù)雜，本文主要對(duì)其中的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了一些研究，沒有涉及動(dòng)力系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等對(duì)液壓系統(tǒng)的影響和液壓系統(tǒng)與這些系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)配合問題。 四 展望 （ 1）機(jī)電液一體化是全液壓掘進(jìn)鉆機(jī)技術(shù)的發(fā)展方向之一，隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)將利用到液壓掘進(jìn)鉆機(jī)上來提高鉆機(jī)性能。同時(shí)提高了煤礦安全生產(chǎn)的效率。對(duì)煤礦設(shè)備與世界發(fā)達(dá)國家煤礦設(shè)備接軌。 郭駱飛組文件 78 （ 2）隨著石油等能源的日益緊張，在有新的 替代能源出現(xiàn)之前，挖掘機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展將越來越重要。 （ 3）精度更高的計(jì)算、建模和仿真分析，虛擬樣機(jī)技術(shù)將有助于新產(chǎn)品的研發(fā)工作，完善和發(fā)展這些技術(shù)有重要的現(xiàn)實(shí)意義。