【導(dǎo)讀】內(nèi)內(nèi)內(nèi)蒙蒙蒙古古古科科科技技技大大大學(xué)學(xué)學(xué)畢畢畢業(yè)業(yè)業(yè)設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)說說說明明明書書書。液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)又主要包括了動(dòng)力源，控制元件，執(zhí)行元件，輔助元件的。控制部分的設(shè)計(jì)為附加部分，主要設(shè)計(jì)控制電路圖。叉車等車輛配套使用，以及貨物的快速裝卸等。和重量只有同等功率電機(jī)的12%。于實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)，制動(dòng)和頻繁的換向。以在運(yùn)行的過程中實(shí)現(xiàn)調(diào)速。液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。當(dāng)然液壓技術(shù)還存在許多缺點(diǎn)，例如，液壓在傳動(dòng)過程中有較多的能量損失，且影響執(zhí)行部分的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性及正確性。對(duì)油溫變化比較敏感，液壓元件制造精。有效的措施來減小不利因素帶來的影響。

　　

【正文】 液壓系統(tǒng)應(yīng)盡可能多的由標(biāo)準(zhǔn)液壓控制元件組成，液壓控制元件的主要選擇依據(jù)是閥所在的油路的最大工作壓力和通過該閥的最大實(shí)際流量，下面根據(jù)該原則依次進(jìn)行壓力控制閥，流量 控制閥和換向閥的選擇。 壓力控制閥 壓力控制閥的選用原則 壓力：壓力控制閥的額定壓力應(yīng)大于液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的最高壓力，以保證壓力控制閥正常工作。 壓力調(diào)節(jié)范圍：系統(tǒng)調(diào)節(jié)壓力應(yīng)在法的壓力調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)。 流量：通過壓力控制閥的實(shí)際流量應(yīng)小于壓力控制閥的額定流量。 結(jié)構(gòu)類型：根據(jù)結(jié)構(gòu)類性及工作原理，壓力控制閥可以分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩種，直動(dòng)型壓力控制閥結(jié)構(gòu)簡單，靈敏度高，但壓力受流量的變化影響大，調(diào)壓偏差大，不適用在高壓大流量下工作。但在緩沖制動(dòng)裝置中要求壓力控制閥的靈敏度高，應(yīng)采用直動(dòng)型溢流閥，先導(dǎo) 型壓力控制閥的靈敏度和響應(yīng)速度比直動(dòng)閥低一些，調(diào)壓精度比直動(dòng)閥高，廣泛應(yīng)用于高壓，大流量和調(diào)壓精度要求較高的場合。 此外，還應(yīng)考慮閥的安裝及連接形式，尺寸重量，價(jià)格，使用壽命，維護(hù)方便性，貨源情況等。 根據(jù)上述選用原則，可以選擇直動(dòng)型壓力閥，再根據(jù)發(fā)的調(diào)定壓力及流量和內(nèi)內(nèi)內(nèi) 蒙蒙蒙 古古古 科科科 技技技 大大大 學(xué)學(xué)學(xué) 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 說說說 明明明 書書書 （（（ 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 論論論 文文文 ））） 40 – 相關(guān)參數(shù)，可以選擇 DBD 式直動(dòng)式溢流閥，相關(guān)參數(shù)如下： 型號(hào)： DBDS6G10 最低調(diào)節(jié)壓力： 5MPa 流量： 40L/min 介質(zhì)溫度： 20 70 oC? ??? 流量控制閥 流量控制閥的選用原則如下： 壓力：系統(tǒng)壓力的變化必須在閥的額定壓力之內(nèi)。 流量：通過流量控制閥的流量應(yīng)小于該閥的額定流量。 測(cè)量范圍：流量控制閥的流量調(diào)節(jié)范圍應(yīng)大于系統(tǒng)要求的流量范圍，特別注意，在選擇節(jié)流閥和調(diào)速閥時(shí)，所選閥的最小穩(wěn)定流量應(yīng)滿足執(zhí)行元件的最低穩(wěn)定速度要求。 該升降機(jī)液壓系統(tǒng)中所使用的流量控制閥有分流閥和單向分流閥，單向分流閥的規(guī)格和型號(hào)如下： 型號(hào)： FDLB10H 公稱通徑： 10mm 公稱流量 : P,O 口 40L/min A， B 口 20L/min 連接方式：管式連接 重量： 4Kg 分流閥的型號(hào)為： FLB10 其余參數(shù)與單向分流閥相同。 方向控制閥 方向控制閥的選用原則如下： 壓力：液壓系統(tǒng)的最大壓力應(yīng)低于閥的額定壓力 流量：流經(jīng)方向控制閥最大流量一般不大于閥的流量。 滑閥機(jī)能：滑閥機(jī)能之換向閥處于中位時(shí)的通路形式。 操縱方式：選擇合適的操縱方式，如手動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)等。 方向控制閥在該系統(tǒng)中主要是指電磁換向閥，通過換向閥處于不同的位置，來實(shí)現(xiàn)油路的通 斷。所選擇的換向閥型號(hào)及規(guī)格如下： 型號(hào)： 4WE5E5OF 額定流量： 15L/min 消耗功率： 26KW 電源電壓： 50 ,110 , 220Hz V V 工作壓力： 腔 25MPa? T 腔： 6MPa? 重量： 內(nèi)內(nèi)內(nèi) 蒙蒙蒙 古古古 科科科 技技技 大大大 學(xué)學(xué)學(xué) 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 說說說 明明明 書書書 （（（ 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 論論論 文文文 ））） 41 – 管路，過濾器，其他輔助元件的選擇計(jì)算 管路 管路按其在液壓系統(tǒng)中的作 用可以分為： 主管路：包括吸油管路，壓油管路和回油管路，用來實(shí)現(xiàn)壓力能的傳遞。 泄油管路：將液壓元件泄露的油液導(dǎo)入回油管或郵箱 . 控制管路：用來實(shí)現(xiàn)液壓元件的控制或調(diào)節(jié)以及與檢測(cè)儀表相連接的管路。 本設(shè)計(jì)中只計(jì)算主管路中油管的尺寸。 （ 1）吸油管尺寸 油管的內(nèi)徑取決于管路的種類及管內(nèi)液體的流速，油管直徑 d 由下式確定： 04Qd v?? 式中： d 油管直徑 mm Q 油管內(nèi)液體的流量 3/ms 0v 油管內(nèi)的允許流速 /ms 對(duì)吸油管，取 0 ( ) /v m s?? ，本設(shè)計(jì)中?。?0 /v m s? 代入數(shù)據(jù)： 3 34 2 6 . 6 6 0 1 0 1 0 2 8 . 43 . 1 4 0 . 7d m m?? ? ?? ? ?? 取圓整值為： 30d mm? （ 2）回油管尺寸 回油管尺寸與上述計(jì)算過程相同： 0 /v m s?? ，取為 0 2/v m s? 代入數(shù)據(jù)： 3 34 2 6 . 6 6 0 1 0 1 0 1 6 . 83 . 1 4 2d m m?? ? ?? ? ?? 取圓整值為： 18d mm? （ 3）壓力油管 壓力油管： 0 3 4 /v m s?? ，本設(shè)計(jì)中取為： 0 3/v m s? 代入數(shù)據(jù)： 3 34 2 6 .6 6 0 2 1 0 1 0 9 .73 .1 4 3d m m?? ? ? ?? ? ?? 內(nèi)內(nèi)內(nèi) 蒙蒙蒙 古古古 科科科 技技技 大大大 學(xué)學(xué)學(xué) 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 說說說 明明明 書書書 （（（ 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 論論論 文文文 ））） 42 – 取圓整值為： 10d mm? （ 4）油管壁厚： 升降機(jī)系統(tǒng)中的油管可用橡膠軟管和尼龍管作為管道，橡膠軟管裝配方便，能吸收液壓系統(tǒng)中的沖擊和振動(dòng)，尼龍管是一種很有發(fā)展前途的非金屬油管，用于低壓系統(tǒng)，壓力油管采用的橡膠軟管其參數(shù)如下： 內(nèi)徑： 10mm 外徑： ?型 工作壓力： ? 型 16MPa 最小彎曲半徑： 130mm 過濾器的選擇 過濾器的選擇應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)： (1)具有足夠大的通油能力，壓力損失小，一般過濾器的通油能力大于實(shí)際流量的二倍，或大于管路的最大流量。 (2)過濾精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般液壓系統(tǒng)的壓力不同，對(duì)過濾精度的要求也不同，系統(tǒng)壓力越高，要求液壓元件的間隙越小，所以過濾精度要求越高，過濾精度與液壓系統(tǒng)壓力的關(guān)系如下所示： 表 過濾精度與液壓系統(tǒng)的壓力關(guān)系 系統(tǒng)類型壓力 MPa過濾精度一 般 液 壓 系 統(tǒng) 伺服系統(tǒng)〈7 〉7 35〈5〈10〈25〈2550 （ 3）濾芯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，過濾器的實(shí)際壓力應(yīng)小于樣本給出的工作壓力。 （ 4）濾芯抗腐蝕性能好，能在規(guī)定的溫度下長期工作。 根據(jù)上述原則，考慮到螺桿泵的流量，選定過濾器為燒結(jié)式過濾器，其型號(hào)及具體參數(shù)如下所示： 內(nèi)內(nèi)內(nèi) 蒙蒙蒙 古古古 科科科 技技技 大大大 學(xué)學(xué)學(xué) 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 說說說 明明明 書書書 （（（ 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 論論論 文文文 ））） 43 – 型號(hào)： 2 70 16SU B F?? 流量： 70 /minL 過濾精度： 16m? 接口尺寸： 27 2M ? 工作壓力： 20MPa? 壓力損失 : 生產(chǎn)廠 :北京粉末冶金二廠 輔件的選擇 溫度計(jì)的選擇 液壓系統(tǒng)常用接觸式溫度計(jì)來顯示油箱內(nèi)工作介質(zhì)的溫度，接觸式溫度計(jì)有膨脹式和壓力式。本系統(tǒng)中選用膨脹式，其相關(guān)參數(shù)如下： 型號(hào)： 11WNG? 測(cè)量范圍： 0030 50CC? ?? ， 000 50CC?? ， 000 500CC?? 名稱：內(nèi)表式工業(yè)玻璃溫度計(jì) 壓力表選擇 壓力表安裝于便于觀察的地方。其選擇如下： 型號(hào)： Y60 測(cè)量范圍： 0 4 .MPa? 名稱：一般彈簧管壓力表 生產(chǎn)廠：上海宜川儀表廠 液壓元件的連接 液壓裝置的總體布置 液 壓裝置的總體布置可以分為幾種式和分散式兩種。 集中式布置是將液壓系統(tǒng)的油源、控制及調(diào)節(jié)裝置至于主機(jī)之外，構(gòu)成獨(dú)立的液壓站，這種布置方式主要用于固定式液壓設(shè)備。其優(yōu)點(diǎn)是裝配、維修方便，從根本上消除了動(dòng)力源的振動(dòng)和油溫對(duì)主機(jī)的影響。本液壓系統(tǒng)采用集中式布置。 液壓元件的連接 液壓元件的連接可以分為管式連接、板式連接，集中式連接三種。這里介紹整體式連接中的整體式閥板。它是本液壓系統(tǒng)中將要采用的連接方式。 整體式閥板的油路是在整塊板上鉆出或用精密鑄造鑄出的，這種結(jié)構(gòu)的閥板內(nèi)內(nèi)內(nèi) 蒙蒙蒙 古古古 科科科 技技技 大大大 學(xué)學(xué)學(xué) 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 說說說 明明明 書書書 （（（ 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 論論論 文文文 ））） 44 – 比粘合式閥板可靠性好，應(yīng)用較多，但 工藝較差，特別是深孔的加工較難。當(dāng)連接元件較多時(shí)，各孔的位置不易確定。它屬于無管連接，多用于不太復(fù)雜的固定式機(jī)械中。 采用整體式閥板時(shí)，需要自行設(shè)計(jì)閥板，閥板的設(shè)計(jì)可參考相關(guān)資料。 第九章 油箱及附件 油箱在系統(tǒng)中的主要功能為：儲(chǔ)存系統(tǒng)所需要的足夠的油液 。散發(fā)系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的一部分熱量，分離油液中的氣體及沉淀污物。 內(nèi)內(nèi)內(nèi) 蒙蒙蒙 古古古 科科科 技技技 大大大 學(xué)學(xué)學(xué) 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 說說說 明明明 書書書 （（（ 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 論論論 文文文 ））） 45 – 油箱的容積 油箱容積的確定是設(shè)計(jì)油箱的關(guān)鍵，油箱的容積應(yīng)能保證當(dāng)系統(tǒng)有大量供油而無回油時(shí)。最低液面應(yīng)在進(jìn)口過濾器之上，保證不會(huì)吸入空氣，當(dāng)系統(tǒng)有大量回 油而無供油時(shí)或系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油液返回油箱時(shí)，油液不致溢出。 按使用情況確定油箱容積 初始設(shè)計(jì)時(shí)，可依據(jù)使用情況，按照經(jīng)驗(yàn)公式確定油箱容積： pVQ?? 式中 : V 油箱的容積 L pQ 液壓泵的流量 /minL ? 經(jīng)驗(yàn)系數(shù) 見下表 表 行走機(jī)械 低壓系統(tǒng) 中壓系統(tǒng) 鍛壓系統(tǒng) 冶金機(jī)械 ? 1— 2 2— 4 5— 7 6— 12 10 本升降機(jī)為為中壓系統(tǒng)，取 ? =5，則油箱的容量可以確定為 : 5 26 .6 13 3pV Q L?? ? ? ? 按系統(tǒng)發(fā)熱和散熱計(jì)算確定油箱容量 油箱中油液的溫度一般推薦為 3050 0C ，最高不超過 65 0C ，最低不低于150C ，對(duì)于工具機(jī)及其它裝置，工作溫度允許在 40550C 。 （ 1）油箱的發(fā)熱計(jì)算 液壓泵的功率損失： 1 (1 )HP??? 式中： P 液壓泵的輸入功率 0PqP??KW 0P 液壓泵的實(shí)際輸出壓力 Pa q 液壓泵的實(shí)際輸出流量 /minL 內(nèi)內(nèi)內(nèi) 蒙蒙蒙 古古古 科科科 技技技 大大大 學(xué)學(xué)學(xué) 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)計(jì) 說說說 明明明 書書書 （（（ 畢畢畢 業(yè)業(yè)業(yè) 論論論 文文文 ））） 46 – ? 液壓泵的效率，該系統(tǒng)中為螺桿泵， ?? 代入數(shù)據(jù)： 6312 6 .62 .5 1 0 1 060(1 0 .6 5 ) 0 .6 5H?? ? ??? 1 KW? （ 2） 閥的功率損失 其中以泵的流量流經(jīng)溢流閥時(shí)的損失為最大： 1H Pq? KW 式中： P 溢流閥的調(diào)整壓力 Pa q 經(jīng)過溢流閥流回油箱的流量 3/ms 代入數(shù)據(jù)： 632 36 . 3 1 0 1 0 3 1 560H ?? ? ? ? ? KW （ 3） 管路及其它功率損失 此項(xiàng)損失包括很多復(fù)雜因素，由于其值較小，加上管路散熱等原因，在計(jì)算時(shí)常予以忽略，一般可取全部能量的 ，即 3 ( )HP?? KW 取 633 10 ?? ? ?? ? ? KW 系統(tǒng)的總功率損失為： 1 2 3 5 9 6 .8 3 1 5 5 1 .2 9 6 3H H H H? ? ? ? ? ? ? KW （ 4） 郵箱的容積計(jì)算 環(huán)境溫度為 0T 時(shí)，最高允許溫度為 YT 的油箱，其最小散熱面積為： m in ()YHA K T T? ? 2m 設(shè)油箱的長寬高之比為 1:1:11:2: 3 時(shí)，油箱中油面高度達(dá)到油箱高度的 時(shí)，靠自然冷卻時(shí)系統(tǒng)溫度保持在最高溫度 YT 以下