【導(dǎo)讀】4、第一年第四季度運(yùn)輸調(diào)度計劃........

　　

【正文】 武漢 — 西安 — 蘭州 租滬鐵A0001*0001 火車 上海 西安 7kkm 上海 — 武漢 — 西安 — 蘭州 租滬航A0002*0001 飛機(jī) 上海 烏魯木齊 10kkm 上海 — 烏魯木齊 租滬鐵A0001*0001 火車 上海 蘭州 11kkm 上海 — 武漢 — 西安 — 蘭州 租滬鐵A0001*0001 火車 上海 蘭州 11kkm 上海 — 武漢 — 西安 — 蘭州 租滬鐵A0001*0001 火車 上海 西安 7kkm 上海 — 武漢 — 西安 — 蘭州 租京陸A0040*0001 中型卡車 北京 蘭州 10kkm 北京 — 呼和浩特 — 銀川 — 蘭州 租京陸A0039*0001 小型卡車 北京 哈爾濱 8kkm 北京 — 沈陽 — 長春 — 哈爾濱 租京陸A0040*0001 中型卡車 北京 蘭州 10kkm 北京 — 呼和浩特 — 銀川 — 蘭州 第 23 頁 共 25 頁 第一年第四季度現(xiàn)金流量表 費(fèi)用名稱 支付數(shù)額 應(yīng)交稅 0 廣告費(fèi) 0 短期貸款 0 支付短貸利息 0 收回應(yīng)收賬款 214 付給應(yīng)收賬款 0 折現(xiàn)費(fèi)用 0 購買辦公室 0 購買倉庫 0 購買運(yùn)輸工具 0 租賃辦公室 10 租賃倉庫 4 租賃運(yùn)輸工具 53 罰金 0 燃油費(fèi) 60 裝卸費(fèi) 19 其他 0 支付行政管理費(fèi)用 1 開拓市場、 ISO認(rèn)證 0 支付工資 28 第 24 頁 共 25 頁 第一年損益表和資產(chǎn)負(fù)債表 第 25 頁 共 25 頁 三、 GTR 物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬總結(jié) 這次物流沙盤模擬使我們所學(xué)到的知識有了進(jìn)一步的全面了解和掌握。也使我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、財務(wù)管理的等一系列的活動中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力，全面提升了我們的管理能力。同時也對物流企業(yè)資源的管理過程有了一個實(shí)際的體驗(yàn)。 對物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬對抗的認(rèn)識和了解 物 流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)是一門重要的管理類實(shí)踐課程。是一個集知識性、趣味性、對抗性為一體的大型企業(yè)管理技能實(shí)戰(zhàn)演練。我們物流 1302 班被分成若干個團(tuán)隊(duì)，每個團(tuán)隊(duì)大概由 5— 6 個人組成，各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官（總裁）、財務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān)、營銷策略、財務(wù)助理等職位。各職能中涵蓋著了企業(yè)運(yùn)營的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)主要由總裁通過操作電腦的系統(tǒng)進(jìn)行，要通過續(xù)約和競標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、車輛購置、倉庫選址（配送中心建設(shè)）、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、 運(yùn)營層面的決策與實(shí)施，模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營過程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會遇到的典型問題，并在物流沙盤模擬的比賽中體驗(yàn)完整的物流企業(yè)經(jīng)營過程，感悟正確的經(jīng)營思路和管理理念。 沙盤模擬對抗 實(shí)驗(yàn)已經(jīng)落下帷幕。經(jīng)過這 次 的對抗賽，我們從中學(xué)到了很多的東西，從一個生產(chǎn)部門的生產(chǎn)產(chǎn)品方案的選取，產(chǎn)品的開發(fā)，原料的采購，廠房的布置，質(zhì)量認(rèn)證體系的開發(fā)，生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí)，銷售策略的采取，廣告投入的經(jīng)濟(jì)性，以及與會計計算相關(guān)的 行政管理費(fèi)用，設(shè)備折舊費(fèi)用，各種開發(fā)費(fèi)用，利息費(fèi)用，貼現(xiàn)費(fèi)用等。這些知識也許書本上也有，但是，沒有我們通過實(shí)踐獲得的更加好。通過這樣的模擬大賽來獲得知識，不僅讓我們熟悉了一個企業(yè)的所有業(yè)務(wù)流程，而且讓我們 對 枯燥無味的理論充滿了求知欲，同時 對 我們的創(chuàng)新思維，協(xié)作工作能力都是一個很好的考驗(yàn)。甚至這對 我們以后的工作有很大的幫助。這實(shí)在是一個獲益匪淺的對抗實(shí)驗(yàn)。 所扮演的角色在物流企業(yè)經(jīng)營管理中的主要業(yè)務(wù)和重要作用 我在物流企業(yè)沙盤模擬對抗中擔(dān)任的是財務(wù)助理的工作。這對于我這個學(xué)物流管理專業(yè)的同學(xué)是很大的一個挑 戰(zhàn)。同時也豐富了我的知識，以前沒有接觸過的知識和內(nèi)容，在這次沙盤模擬中增長了很多。所以我也非常喜歡這個沙盤模擬，讓我去做了我以前想 第 26 頁 共 25 頁 都沒有想過的事情。讓自己在進(jìn)行這個模擬的時候每天都在接觸新知識，每天都在更新自己的知識量，每天都在接觸新鮮的事物。 我的任務(wù)就是協(xié)助財務(wù)總監(jiān)，審核記賬憑證，控制日常費(fèi)用，統(tǒng)計和填寫各類報表。 執(zhí)行公司財務(wù)制度，協(xié)助部門經(jīng)理共同搞好企業(yè)財務(wù)管理工作，依據(jù)公司財務(wù)規(guī)定，進(jìn)行日常財務(wù)核算，帳務(wù)處理工作，科學(xué)設(shè)置帳戶，嚴(yán)格審核和合理編制憑證，確保每筆業(yè)務(wù)正確性，各項(xiàng)費(fèi)用支付合理性，帳 戶處理科學(xué)性。 進(jìn)行財務(wù)成本控制核算，單位工程分配結(jié)算和審核，包括各種往來帳務(wù)核對、核查、清算處理，確保帳帳相符，帳證相符，帳表相符。及時、正確提供和合理反映各部門財務(wù)狀況及經(jīng)營成果，完成各主管部門報表上報和稅費(fèi)上交工作。提供各項(xiàng)有關(guān)年審、年檢資料，完成各項(xiàng)年審工作。 促進(jìn)和督導(dǎo)倉庫管理工作，做好季度、年度倉庫盤查工作。協(xié)助部門經(jīng)理進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部檢查、監(jiān)督、審計工作，提供正確有效數(shù)據(jù)，提出建議，進(jìn)行分析，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報反映財務(wù)動態(tài)和狀況。公司固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)的計價、入帳管理。會計憑證的核簽、編 制及會計檔案的整理保管。完成財務(wù)總監(jiān)交辦的其他工作。 物流企業(yè)經(jīng)營管理模擬沙盤對抗過程中所用到的物流管理理論知識 (1)在運(yùn)輸方面，運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，物流中很大一部分責(zé)任是由運(yùn)輸承擔(dān)的，是物流的主要部分，當(dāng)然也是一個物流企業(yè)運(yùn)營中一個重要的元素。企業(yè)要想減少成本，在運(yùn)輸上就是要以最短的時間和最低的成本將物品轉(zhuǎn)移到客戶指定的地點(diǎn)。在我們的沙盤模擬中主要就是運(yùn)用公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸， 然而選擇合適的交通工具非常重要，有些時候，我們的貨物所需要的載重量和選擇的車輛不太相符，這時候就浪費(fèi)了資源，對 公司的資金財產(chǎn)造成了浪費(fèi)。 在運(yùn)輸過程中我們主要關(guān)注兩大方面：第一個就是 貨物的合理運(yùn)輸，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低 物流成本 。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用 (成本 )的主要部分。物流過程的合理運(yùn)輸，就是通過 運(yùn)輸方式 、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線的選擇，進(jìn)行運(yùn)輸方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。運(yùn)輸合理化必然會達(dá)到縮短運(yùn)輸里程，提高運(yùn)輸工具的運(yùn)用效率，從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用、降低物流成本的目的。 第二個是 合理的運(yùn)輸，縮短了運(yùn)輸時間，加快了物流速度。運(yùn)輸時間的長短決定著物流速度的快慢。所以，貨物運(yùn)輸時間是決定物流速度的重要因素。合理組織運(yùn)輸活動，可 使被運(yùn)輸?shù)呢浳镌谕緯r間盡可能縮短，實(shí)現(xiàn)到貨及時的目的，因而可以降低 庫存商品 的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)加快物流速度的目標(biāo)。 第 27 頁 共 25 頁 (2)在倉儲方面 ,主要就是給不同種類和不同線路的貨物進(jìn)行分揀，放入不同的倉庫和不一樣的區(qū)，這就需要將我們平時在課本上學(xué)的知識加以靈活的運(yùn)用。有時候事情并不是按照某一個線路去發(fā)展的，所以就會遇到在課本上沒有學(xué)過和沒有接觸過的問題，這就需要我們將我們學(xué)過的知識進(jìn)行舉一反三，去思考解決問題的辦法。在第三季度的時候，我們就遇到了很大的挑戰(zhàn)，最后在團(tuán)隊(duì)同學(xué)集思廣益的幫助下，在老師多年經(jīng)驗(yàn)的處理下，終于安全的度過 了難關(guān)。 (3)配送是 物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式，它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說他是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。從物流來講，配送幾乎包括了所有的 物流功能 要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集 裝卸 、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動完成。將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與 一般物流 卻有不同，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨，分揀 配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動，以送貨為目的的運(yùn)輸則是最后實(shí)現(xiàn)配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運(yùn)輸中之一種。從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時，也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。 沙盤模擬對抗為就業(yè)提供的收獲 雖然只是短短的 幾 天，但是通過這次實(shí)驗(yàn)，我學(xué)習(xí)到了很多知識，也明白一些管理理念： 一， 我懂得了只有理論 知識沒有實(shí)踐是不行的，我們要把我們學(xué)的理論知識用運(yùn)于我們實(shí)踐之中，在實(shí)踐中去更好的理解我們的理論知識。以前我以為一個公司如果有了外債，那么這個公司的經(jīng)營狀況就不是很好， 但是這次實(shí)驗(yàn)讓我改變了我的看法： 銀行貸款在公司出現(xiàn)基金短缺時是有利于公司基金周轉(zhuǎn)的 ， 對公司起到的作用是不可忽視的，一定程度的負(fù)債對于公司來說并不都是壞事，它可以起到杠桿作用。所以我們應(yīng)該辯證的看待銀行貸款，正確 應(yīng)用各種融資渠道。 二，我懂得了一個公司的基本運(yùn)營過程，以及公司內(nèi)部每個角色的職責(zé)。為了讓公司更好的發(fā)展，我們不僅需要團(tuán)結(jié)合作 ，還要有一個精明能干的 CEO，制定每一年的 第 28 頁 共 25 頁 整體規(guī)劃；一個精打細(xì)算的財務(wù)總監(jiān)，編制預(yù)算表，籌集基金，控制現(xiàn)金流出；一個縱觀市場的營銷總監(jiān)，提高產(chǎn)品的市場占有率和收益率；一個熟練生產(chǎn)規(guī)則的生產(chǎn)總監(jiān)，調(diào)整和控制生產(chǎn)能力；一個精確材料供應(yīng)的采購總監(jiān)，在控制成本的情況下保證原材料的供應(yīng)。 三，我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要。通過沙盤模擬實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，我切身體會到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在企業(yè)運(yùn)營這樣一艘大船上，每一個角色要各負(fù)其責(zé)、各盡氣力，否則大船將經(jīng)不起風(fēng)浪的沖擊； 四，這次試驗(yàn)還讓我們鞏固了我們所學(xué)的理論知識，也讓我們對自 己有了一個新的認(rèn)識，從而對自己有一個新的定位 。 第 29 頁 共 25 頁 四、畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師成績評審和綜合成績評審 畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評審表 專業(yè)班級 物流 1302 指導(dǎo)教師 阮雩 姓名 程蝶 學(xué)號 0202130214 扮演角色 財務(wù)助理 序號 評審項(xiàng)目 指標(biāo) 分值 評分 個人評分 1 出勤管理 全部出勤，無遲到、早退或曠課現(xiàn)象 15 2 沙盤操作 服從指導(dǎo)教師的管理，訓(xùn)練態(tài)度認(rèn)真，能結(jié)合專業(yè)知識分析企業(yè)經(jīng)營管理過程中的招標(biāo)、租賃、倉儲、運(yùn)輸配送等操作，對物流企業(yè)經(jīng)營管理過程中的決策要素熟知于心，操作和決策無錯 誤。 25 團(tuán)隊(duì)評分 3 團(tuán)隊(duì)合作 小組成員積極參與對抗，各司其責(zé)，團(tuán)隊(duì)合作，能發(fā)揮集體決策優(yōu)勢和個人特長，順利完成一年經(jīng)營管理模擬對抗任務(wù)。 10 4 數(shù)據(jù)填寫 填寫表格數(shù)據(jù)工整、清楚，無邏輯或數(shù) 值錯誤 20 5 總結(jié)報告 總結(jié)報告 思路清晰，論點(diǎn)正確 ，格式規(guī)范，對物流企業(yè)運(yùn)營管理理解有一定深度，有自己見解創(chuàng)新。 30 總分 100 指導(dǎo)教師對該生表現(xiàn)評語 : 指導(dǎo)教師： 年 月 日 第 30 頁 共 25 頁 畢業(yè)設(shè)計答辯及綜合成績評審表 學(xué)生姓名 程蝶 學(xué)號 0202130214 扮演角色 財務(wù)助理 答辯綜合評分 序號 評審項(xiàng)目 分值 評分 1 能在規(guī)定的時間內(nèi)準(zhǔn)確、扼要地陳述課題的主要內(nèi)容及觀點(diǎn)。 30 2 對所提問題反應(yīng)敏捷、應(yīng)答如流、回答正確、語言簡練。 30 3 能熟練正確的運(yùn)用理論知識和專業(yè)知識獨(dú)立分析、解決問題，歸納總結(jié)能力強(qiáng)。 20 4 語言表達(dá)清晰、流暢；思維敏捷，邏輯性強(qiáng)；儀態(tài)端莊大方。 10 5 理論聯(lián)系實(shí)際及創(chuàng)新能力強(qiáng)，能提出獨(dú)特見解，或?qū)η叭说?工作方法提出改進(jìn)或有所突破。 10 總分 100 評語： 答辯組負(fù) 責(zé)人： 年 月 日 2020 屆畢業(yè)設(shè)計綜合成績評審表 評閱成績（占 80%） 答辯成績（占 20%） 總成績 評審教師簽名： 年 月 日