板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車-資料下載頁
2025-05-15 11:33本頁面
【正文】 砂漿攪拌車每天需要配送不同數(shù)量的原材料 ， 原材料配送的方式應根據不同的工程情況及攪拌車的性能選擇： A、 對于儲料量較小的攪拌車 ， 宜采取專用原材料配送車現(xiàn)場配送的方式 ， 以不影響攪拌施工的時間 。 B、 對于儲料量大的攪拌車 ， 一般情況下可采用攪拌車返回基地配料的方式 ， 配料前基地應做好相應的物資準備工作并應采取相應措施提高上料速度；當施工點距基地較遠且施工時間非常緊張時 ，可采用大容量原材料配送車輪流對各車進行原材料配送 ， 以提高配料效率 。 水泥乳化瀝青砂漿施工物流組織 ⑵ 灌注施工對線上其他工序物流的影響及解決方案 灌注施工時 ， 會影響到線上其它工序施工人員 、 物資 、 車輛通過 ， 為解決這一矛盾 ， 施工時應做到以下幾點： A、 線上灌注車應盡可能少的占用線間通道 ， 以便其他車輛通行 ， 故線上灌注車最好選用跨線走行的方式 。 B、軌道板等大型物資應避免通過灌注區(qū)運輸，可采用在灌注區(qū)域外吊裝上線或從正線另一端通過的方案運輸。 （ 1）乳化瀝青上料 每天乳化瀝青用量約 15t， 按配備輸送速度為 500L/min的瀝青泵計算 ， 上料時間約 30min。 （ 2） 干料上料 每天乳化瀝青用量約 85t， 按配備輸送速度為 1500kg/min的皮帶輸送機計算 ， 上料時間約 60min。 （ 3） 上水 每天水用量約 10t， 按配備輸送速度為 500kg/min的水泵計算 ，上料時間約 25min。 （ 4） 減水劑和消泡劑上料 砂漿原材料上料 成品砂漿備程序 砂漿成品制備 加水，保持慢速攪拌加減水劑、消泡劑等小劑量物料，保持慢速攪拌并持續(xù)一定時間加乳化瀝青，保持慢速攪拌開啟攪拌機并慢速攪拌加干粉料，過程中將攪拌機轉速逐漸提高快速攪拌一定時間保持慢速攪拌，取樣對流動度、擴展度、溫度、含氣量等性能進行測試，合格后方可使用 砂漿成品上線 成品砂漿上線分為下列幾種情況： （ 1） 攪拌灌注車距離正線的距離 較近 時 （ ≤ 50m） ， 可采用 吊車 或者 泵送 至正線； （ 2） 攪拌灌注車距離正線的距離 較遠 時 （ 50m～ 200m） ，可 泵送 至正線； （ 3） 攪拌灌注車距離正線的距離 很遠 時，可采用 中轉運輸車 運輸至正線。 成品線上運輸 .成品砂漿在運輸過程中易因振動而離析 ， 宜采用專用的運輸車進行運輸 ， 運輸車具備如下功能： .運輸及灌注過程中可進行攪拌； .配備快速灌注接頭； .外型尺寸滿足線間行車的要求。 （ 2） 砂漿泵送及灌注 .打開攪拌機下方泄料閥門 ， 砂漿通過集料斗由砂漿泵泵送到 成品中轉斗上的攪拌罐內 。 .開啟線上攪拌機 ， 慢速 、 均勻攪拌攪拌罐內中砂漿 。 .待砂漿裝滿后，打開閥門，使砂漿流出并灌進軌道板下方。 . 當需要停止泵送超過 15分鐘時，可讓砂漿回流至集料斗中。砂漿泵進出口有三通球閥，通過操作三通球閥，可使進口變成出口，這樣泵管里的砂漿就可通過砂漿泵泵回至集料斗內。 設備工后清理 每天砂漿灌注工作結束后，應立即清洗所有接觸砂漿的設備。清洗后的廢液收集后運回基地集中處理。 八、泵送試驗 專門研發(fā)的水泥乳化瀝青砂漿泵，先后進行過高、低彈模的垂直（ 40m）、水平（ 200m）泵送試驗，試件經鐵科院檢測，完全滿足 鐵道部科技基（ 2021） 74號 《 客運專線鐵路 CRTS I板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件 》 、《 客運專線鐵路 CRTS II板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件 》 的要求。
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