汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)綜述-資料下載頁(yè)
2025-05-15 06:49本頁(yè)面
【正文】 驗(yàn)條件不匹配、理論模型不夠精確、數(shù) 據(jù)處理方法精確度不高、實(shí)驗(yàn)?zāi)M方法有不足 問(wèn)題 目 標(biāo) 解 決 途 徑 測(cè)試方法改進(jìn)研究成果 重型車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試方法的研究 提高底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試精度的研究 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析與處理 車(chē)輛在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上驅(qū)動(dòng)功率的數(shù)據(jù)分析 底盤(pán)測(cè)功機(jī)基本慣量測(cè)試方法誤差分析 底盤(pán)測(cè)功機(jī)模擬車(chē)輛道路行駛阻力加載力研究 底盤(pán)測(cè)功機(jī)摩擦功率測(cè)試方法研究 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)阻力設(shè)定及其典型問(wèn)題分析 基于道路試驗(yàn)的汽車(chē)滾動(dòng)阻力和空氣阻力系數(shù)計(jì)算方法研究 基于臺(tái)架檢測(cè)汽車(chē)滾動(dòng)阻力的修正模型 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的臺(tái)架滾動(dòng)阻力系數(shù)檢測(cè)方法的研究 返回 結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì) ?建立車(chē)輪在滾筒上運(yùn)行的受力模型，列寫(xiě)受力 方程并優(yōu)化求解 ?分析慣性系統(tǒng)模擬原理，提出慣性無(wú)級(jí)電力模 擬系統(tǒng)或者細(xì)分有級(jí)機(jī)械模擬的設(shè)計(jì)理論和方法 滾筒能夠更真實(shí)的模擬汽車(chē)路面行駛狀態(tài) 慣性系統(tǒng)能進(jìn)行更精確的無(wú)級(jí)模擬 滾筒技術(shù)規(guī)格沒(méi)有科學(xué)的理論做指導(dǎo) 慣性系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)精確的模擬 問(wèn)題 目 標(biāo) 解 決 途 徑 結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)研究成果 在用車(chē)工況法排放檢測(cè)用重型底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒技術(shù)規(guī)格研究 滾筒試驗(yàn)臺(tái)滾筒機(jī)構(gòu)技術(shù)參數(shù)的探討 汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)慣性系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究 精確細(xì)分式汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)飛輪組系統(tǒng)的研究 返回 結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 研究方向的設(shè)想 滾 筒 —— 提高模 擬 路面 狀 況 的精確程度 慣 性系 統(tǒng) —— 無(wú) 極 /有 級(jí) 細(xì) 分 慣 性模 擬 裝置 滾筒技術(shù)規(guī)格 慣性系統(tǒng)設(shè)計(jì) 返回 結(jié)束
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