【正文】 觀察施工支護工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。 注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進行選擇： 注漿壓力：一般為 ～ 漿液初凝時間： 1～ 2min 水泥： 砂：中細砂 注漿異?，F(xiàn)象處理 ⑴串漿時及時堵塞串漿孔。 ⑵泵壓突然升高時，可能發(fā)生堵管，應停機檢查。 ⑶進漿量很大，壓力長時間不升高，應重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時間。 5 勞力、機具設備的配置 超前小導管 及 超前 錨管 環(huán)向間距為 50cm，每工班鉆孔及注漿施工人員不宜少于 10 人，施工中應根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整。 結(jié)合客運中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 38 專線大斷面隧道的特點，每工班施工機具配置如下： KBY50/70 注漿泵 1 臺、煤電鉆（或風動鑿巖機）不少于 10 臺、氣焊機 1臺、 BX1500電焊機 1 臺。 6 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗收規(guī)范 （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時速 120 公里及以下鐵路隧道設計 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設【 2021】 159 號 ) 分項驗收標準 ● 超 前小導管 及超前錨管 所用鋼管進場必須按批抽取試件作 力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗， 其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設計要求。 檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計。施工單位每批抽檢一次 ； 監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 20%進行 見證取樣檢測或 按 施工單位抽檢次數(shù)的 10%進行 平行檢驗，至少一次。 檢驗方法： 施工單位 檢查每批質(zhì)量證明文件并進行相關(guān)性能試驗 ；監(jiān)理單位 檢查 全部 質(zhì)量證明文件 和試驗報告， 并進行 見證取樣檢測或平行 試驗。 ● 超前小導管 及 超前錨管 所用的鋼管的品種和規(guī)格必須符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 檢查方法：觀察、尺量。 ● 超前小導管 及超前錨管 與支撐結(jié)構(gòu)的連接應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 檢查方法：觀察。 中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 39 ● 超前小導管 及超前錨管 的縱向搭接長度應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 檢查方法：觀察。 ● 注漿漿液的配合比應符合設計要求。 檢驗數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 全部檢查。 檢驗方法： 施工單位 進行配合比選定試驗 ；監(jiān)理單位檢查配合比選定單，并進行見證試驗。 ● 超前小導管 及 超前錨管 注漿壓力應符合設計要求， 注漿漿液應充滿鋼管及 其 周圍的空隙。 檢驗數(shù)量： 施工單位 全部檢查 ；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢查。 檢驗方法： 施工單位 查施工記錄的注漿量和注漿壓力，觀察 ；監(jiān)理單位見證檢查。 一般項目 超前小導管 及超前錨管 施工允許偏差應符合表 1的規(guī)定。 表 1 超前小導管施工允許偏差 序號 項目 允許偏差 1 方向角 2176。 2 孔口距 177。 50mm 3 孔深 +50， 0mm 檢查數(shù)量：施工單位每環(huán)抽查 3根 檢查方法：儀器測量、尺量 7 安全、質(zhì)量注意事項 施工期間， 尤其在注漿時，應對支護的工作狀態(tài)進行檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即停止注漿，采取措施。 注漿結(jié)束 4 小時后，方可進行掌子面的開挖。 相鄰兩排小導管 及錨管 搭接長度應符合設計要求，且不小于 1中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 40 米。 鋼管要與拱架焊接牢固，注漿后注漿孔要堵塞密實。 中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 41 六、鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)指導書 1 目的 明確隧道鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)的工藝流程，操作要點和相應的工藝標準，規(guī)范隧道鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)。 2 編制依據(jù) （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時 速 120 公里及以下鐵路隧道設計 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設【 2021】 159 號 ) （ 3）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》 TB104172021 3 適用范圍 適用于新建鐵路 隧道初期支護鋼筋網(wǎng)施工。 4 工藝流程及技術(shù)要求 鋼筋網(wǎng)設計 隧道初期支護鋼筋網(wǎng)采用Φ 8 和Φ 6 鋼筋，網(wǎng)格尺寸為 20cm20cm～ 25cm 25cm，全斷面布設。 鋼筋網(wǎng)施工 ⑴ 鋼筋網(wǎng)片加工 鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級φ 8 或Φ 6 鋼筋焊制，在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間 搭接長度綜合考慮確定。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。 ⑵成品的存放 制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。 鋼筋 網(wǎng)片 成品應遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。 存放和運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。 中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 42 ⑶ 掛網(wǎng) 按圖紙標定的位置 掛設加工好的 鋼筋 網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設，綁扎 固定 于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上 ， 再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，網(wǎng)片搭接長度為 1～ 2個網(wǎng)格 。 施工控制要點 ⑴鋼筋網(wǎng)格尺寸應符合設計要求。 ⑵鋪設鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行： ①鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土 2cm 以后鋪掛，且保護層厚度不得小于3cm。 ② 砂層地段應先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土。 ③鋼筋網(wǎng)應隨初噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于3cm，與錨桿 （錨桿安裝 3d 后） 或其它固定裝置連接牢固。 ④開始噴射時，應減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋網(wǎng)保護層厚度不得小于 4cm。 ⑤噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應及時清除后再噴射混凝土。 5 勞動力組織 焊工 4人，鋼筋工 12人，鋼筋調(diào)直機操作員 1人。 6 機具配備 電焊機 4臺、鋼筋調(diào)直機 1臺、鋼筋切割鉗 1臺。 7 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗收規(guī)范 （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時速 120 公里及以下鐵路隧道設計 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設【 2021】 159 號 ) 分項驗收標準 ⑴ 主控項目 中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 43 ? 鋼筋進場時，必須 對其質(zhì)量指標進行全面檢查并按批抽取試件做 屈服強度、抗拉強度 、 伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量 應 符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013） 、 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 》（ GB1499） 和《低碳鋼熱軋圓盤條》（ GB/T701） 等的規(guī)定和設計要求。 檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計。每批抽檢一次。 檢驗方法：檢查每批質(zhì)量證明文件 ,并 按批 進行 抽樣做 屈服強度、抗拉強度和伸長率冷彎試驗。 ? 鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋的品種、規(guī)格等應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察、 鋼尺檢查 。 ? 鋼筋網(wǎng)的制作應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法、觀察、尺量。 ? 鋼筋網(wǎng)的安裝位置應符合設計要求，并與錨 桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。鋼筋網(wǎng)的混凝土保護層厚度不 得 小于 3cm。 檢驗數(shù)量：每循環(huán)檢查 5處。 檢驗方法：觀察，鑿孔檢查 或儀器探測 。 ? 鋼筋網(wǎng)應在巖面噴射一層混凝土后再鋪掛，底層噴射混凝土的厚度不 得 小于 4cm。采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后鋪設。 檢驗數(shù)量：每循環(huán)檢驗一次。 檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。 ⑵ 一般項目 ? 鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應符合設計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為177。10mm 。 中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 44 檢驗數(shù)量：每循環(huán)檢驗一次，隨機抽樣 5片。 檢 驗方法：尺量。 ? 鋼筋網(wǎng)搭接長度應為１～２個網(wǎng)孔，允許偏差為 177。50mm 。 檢驗數(shù)量：每循環(huán)檢驗一次，隨機抽樣 5片。 檢驗方法：尺量。 ? 鋼筋應冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗數(shù)量全部檢驗。 檢驗方法：觀察。 8 安全規(guī)程 ⑴施工人員應經(jīng)培訓合格后上崗。焊工應持有特種工人作業(yè)證。 ⑵焊工必須穿戴防護衣具。施工時焊工應站在木墊或其它絕緣墊上。 ⑶焊機必須接地，以保證操作人員安全，對于焊接導線及焊鉗接導線處，都應有可靠的絕緣接地。 ⑷大量焊接時，焊接變壓器不 得超負荷，變壓器升溫不得超過60℃，為此，要特別注意遵守焊機暫載率規(guī)定，以免過分發(fā)熱而損壞。 ⑸鋼筋的調(diào)直、切斷所使用的機械設備必須指定專人操作。 ⑹鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應協(xié)調(diào)動作。 中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 45 七、鋼架施工作業(yè)指導書 1 目的 明確隧道鋼架施工作業(yè)工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，規(guī)范隧道鋼架施工作業(yè)，充分發(fā)揮鋼架在初期支護中的作用。 2 編制依據(jù) （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時速 120 公里及以下鐵路隧道設計 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設【 2021】 159 號 ) （ 3）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》 TB104172021 3 適用范圍 適用于新建鐵路 隧道加強支護格柵鋼架及型鋼鋼架的施工。 4 工藝流程及技術(shù)要求 隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根Φ 22 或Φ 25 主筋和其它鋼筋制成。 具體選擇參考施工圖紙。 隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定，縱向采用Φ 22鋼筋連接，鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復噴混凝土到設計厚度。鋼架施工工藝流程圖見圖 1。 鋼架加工 ⑴型鋼鋼架加工： 加工場地用砼硬化，精確抹平，按設計放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節(jié)進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于 3cm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于 2cm。 ⑵格柵鋼架加工 中鐵二十四局集團 渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導書 中鐵二十四局集團渝黔引入貴陽樞紐鐵路工程指揮部二分部 46 格柵鋼架在現(xiàn)場設計的工裝臺上加工。工作臺為δ =20mm的鋼板制成，其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。 按設計加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸 及輪廓是否合格。 圖 1 型鋼鋼架施工工藝流程圖 加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于 3cm，平面翹曲應小于 2cm，接頭連接要求同類之間可以互換。 初 噴 定位錨桿施工 中線標高測量 清除底腳浮碴 鋼架加工、質(zhì)量驗收 鋼架預拼 分部安裝鋼架 與定位錨桿焊連定位 設鎖腳錨管鎖定 加