【正文】 觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。 注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇： 注漿壓力：一般為 ～ 漿液初凝時(shí)間： 1～ 2min 水泥： 砂：中細(xì)砂 注漿異常現(xiàn)象處理 ⑴串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。 ⑵泵壓突然升高時(shí)，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。 ⑶進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時(shí)間。 5 勞力、機(jī)具設(shè)備的配置 超前小導(dǎo)管 及 超前 錨管 環(huán)向間距為 50cm，每工班鉆孔及注漿施工人員不宜少于 10 人，施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整。 結(jié)合客運(yùn)中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 38 專(zhuān)線(xiàn)大斷面隧道的特點(diǎn)，每工班施工機(jī)具配置如下： KBY50/70 注漿泵 1 臺(tái)、煤電鉆（或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)）不少于 10 臺(tái)、氣焊機(jī) 1臺(tái)、 BX1500電焊機(jī) 1 臺(tái)。 6 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí)速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ● 超 前小導(dǎo)管 及超前錨管 所用鋼管進(jìn)場(chǎng)必須按批抽取試件作 力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn)， 其質(zhì)量必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計(jì)。施工單位每批抽檢一次 ； 監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 20%進(jìn)行 見(jiàn)證取樣檢測(cè)或 按 施工單位抽檢次數(shù)的 10%進(jìn)行 平行檢驗(yàn)，至少一次。 檢驗(yàn)方法： 施工單位 檢查每批質(zhì)量證明文件并進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn) ；監(jiān)理單位 檢查 全部 質(zhì)量證明文件 和試驗(yàn)報(bào)告， 并進(jìn)行 見(jiàn)證取樣檢測(cè)或平行 試驗(yàn)。 ● 超前小導(dǎo)管 及 超前錨管 所用的鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 檢查方法：觀察、尺量。 ● 超前小導(dǎo)管 及超前錨管 與支撐結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 檢查方法：觀察。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 39 ● 超前小導(dǎo)管 及超前錨管 的縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 檢查方法：觀察。 ● 注漿漿液的配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 全部檢查。 檢驗(yàn)方法： 施工單位 進(jìn)行配合比選定試驗(yàn) ；監(jiān)理單位檢查配合比選定單，并進(jìn)行見(jiàn)證試驗(yàn)。 ● 超前小導(dǎo)管 及 超前錨管 注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 注漿漿液應(yīng)充滿(mǎn)鋼管及 其 周?chē)目障丁? 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位 全部檢查 ；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見(jiàn)證檢查。 檢驗(yàn)方法： 施工單位 查施工記錄的注漿量和注漿壓力，觀察 ；監(jiān)理單位見(jiàn)證檢查。 一般項(xiàng)目 超前小導(dǎo)管 及超前錨管 施工允許偏差應(yīng)符合表 1的規(guī)定。 表 1 超前小導(dǎo)管施工允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 1 方向角 2176。 2 孔口距 177。 50mm 3 孔深 +50， 0mm 檢查數(shù)量：施工單位每環(huán)抽查 3根 檢查方法：儀器測(cè)量、尺量 7 安全、質(zhì)量注意事項(xiàng) 施工期間， 尤其在注漿時(shí)，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即停止注漿，采取措施。 注漿結(jié)束 4 小時(shí)后，方可進(jìn)行掌子面的開(kāi)挖。 相鄰兩排小導(dǎo)管 及錨管 搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不小于 1中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 40 米。 鋼管要與拱架焊接牢固，注漿后注漿孔要堵塞密實(shí)。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 41 六、鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 目的 明確隧道鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)的工藝流程，操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)。 2 編制依據(jù) （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí) 速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) （ 3）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104172021 3 適用范圍 適用于新建鐵路 隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)施工。 4 工藝流程及技術(shù)要求 鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì) 隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)采用Φ 8 和Φ 6 鋼筋，網(wǎng)格尺寸為 20cm20cm～ 25cm 25cm，全斷面布設(shè)。 鋼筋網(wǎng)施工 ⑴ 鋼筋網(wǎng)片加工 鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級(jí)φ 8 或Φ 6 鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間 搭接長(zhǎng)度綜合考慮確定。 鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕。 ⑵成品的存放 制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。 鋼筋 網(wǎng)片 成品應(yīng)遠(yuǎn)離加工場(chǎng)地，堆放在指定的成品堆放場(chǎng)地上。 存放和運(yùn)輸過(guò)程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 42 ⑶ 掛網(wǎng) 按圖紙標(biāo)定的位置 掛設(shè)加工好的 鋼筋 網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設(shè)，綁扎 固定 于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上 ， 再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度為 1～ 2個(gè)網(wǎng)格 。 施工控制要點(diǎn) ⑴鋼筋網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑵鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)按照以下要求執(zhí)行： ①鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土 2cm 以后鋪掛，且保護(hù)層厚度不得小于3cm。 ② 砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再?lài)娚浠炷痢? ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨初噴面的起伏鋪設(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙一般不大于3cm，與錨桿 （錨桿安裝 3d 后） 或其它固定裝置連接牢固。 ④開(kāi)始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受?chē)娒娴木嚯x，并調(diào)整噴射角度，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不得小于 4cm。 ⑤噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除后再?lài)娚浠炷痢? 5 勞動(dòng)力組織 焊工 4人，鋼筋工 12人，鋼筋調(diào)直機(jī)操作員 1人。 6 機(jī)具配備 電焊機(jī) 4臺(tái)、鋼筋調(diào)直機(jī) 1臺(tái)、鋼筋切割鉗 1臺(tái)。 7 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí)速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ⑴ 主控項(xiàng)目 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 43 ? 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須 對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做 屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度 、 伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量 應(yīng) 符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013） 、 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 》（ GB1499） 和《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》（ GB/T701） 等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計(jì)。每批抽檢一次。 檢驗(yàn)方法：檢查每批質(zhì)量證明文件 ,并 按批 進(jìn)行 抽樣做 屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率冷彎試驗(yàn)。 ? 鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋的品種、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察、 鋼尺檢查 。 ? 鋼筋網(wǎng)的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法、觀察、尺量。 ? 鋼筋網(wǎng)的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與錨 桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層厚度不 得 小于 3cm。 檢驗(yàn)數(shù)量：每循環(huán)檢查 5處。 檢驗(yàn)方法：觀察，鑿孔檢查 或儀器探測(cè) 。 ? 鋼筋網(wǎng)應(yīng)在巖面噴射一層混凝土后再鋪掛，底層噴射混凝土的厚度不 得 小于 4cm。采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后鋪設(shè)。 檢驗(yàn)數(shù)量：每循環(huán)檢驗(yàn)一次。 檢驗(yàn)方法：觀察，檢查施工記錄。 ⑵ 一般項(xiàng)目 ? 鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為177。10mm 。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 44 檢驗(yàn)數(shù)量：每循環(huán)檢驗(yàn)一次，隨機(jī)抽樣 5片。 檢 驗(yàn)方法：尺量。 ? 鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)為１～２個(gè)網(wǎng)孔，允許偏差為 177。50mm 。 檢驗(yàn)數(shù)量：每循環(huán)檢驗(yàn)一次，隨機(jī)抽樣 5片。 檢驗(yàn)方法：尺量。 ? 鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗(yàn)數(shù)量全部檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：觀察。 8 安全規(guī)程 ⑴施工人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。焊工應(yīng)持有特種工人作業(yè)證。 ⑵焊工必須穿戴防護(hù)衣具。施工時(shí)焊工應(yīng)站在木墊或其它絕緣墊上。 ⑶焊機(jī)必須接地，以保證操作人員安全，對(duì)于焊接導(dǎo)線(xiàn)及焊鉗接導(dǎo)線(xiàn)處，都應(yīng)有可靠的絕緣接地。 ⑷大量焊接時(shí)，焊接變壓器不 得超負(fù)荷，變壓器升溫不得超過(guò)60℃，為此，要特別注意遵守焊機(jī)暫載率規(guī)定，以免過(guò)分發(fā)熱而損壞。 ⑸鋼筋的調(diào)直、切斷所使用的機(jī)械設(shè)備必須指定專(zhuān)人操作。 ⑹鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 45 七、鋼架施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 目的 明確隧道鋼架施工作業(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道鋼架施工作業(yè)，充分發(fā)揮鋼架在初期支護(hù)中的作用。 2 編制依據(jù) （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí)速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) （ 3）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104172021 3 適用范圍 適用于新建鐵路 隧道加強(qiáng)支護(hù)格柵鋼架及型鋼鋼架的施工。 4 工藝流程及技術(shù)要求 隧道鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根Φ 22 或Φ 25 主筋和其它鋼筋制成。 具體選擇參考施工圖紙。 隧道各部開(kāi)挖完成初噴砼后，分單元及時(shí)安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定，縱向采用Φ 22鋼筋連接，鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。鋼架施工工藝流程圖見(jiàn)圖 1。 鋼架加工 ⑴型鋼鋼架加工： 加工場(chǎng)地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開(kāi)挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在加工場(chǎng)地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于 3cm；型鋼鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于 2cm。 ⑵格柵鋼架加工 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 46 格柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的工裝臺(tái)上加工。工作臺(tái)為δ =20mm的鋼板制成，其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。 按設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸 及輪廓是否合格。 圖 1 型鋼鋼架施工工藝流程圖 加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于 3cm，平面翹曲應(yīng)小于 2cm，接頭連接要求同類(lèi)之間可以互換。 初 噴 定位錨桿施工 中線(xiàn)標(biāo)高測(cè)量 清除底腳浮碴 鋼架加工、質(zhì)量驗(yàn)收 鋼架預(yù)拼 分部安裝鋼架 與定位錨桿焊連定位 設(shè)鎖腳錨管鎖定 加