【正文】 應(yīng)多于 3 個(gè)孔，以免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開(kāi)閥門開(kāi)始注漿。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 30 錨桿鉆孔 利用開(kāi)挖臺(tái)階搭設(shè)簡(jiǎn)易臺(tái)架施鉆 ， 按照設(shè)計(jì)間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié) 構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大 15㎜，深度誤差不得大于177。 錨桿施工前的準(zhǔn)備 ⑴檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。 2 編制依據(jù) （ 1） 《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí)速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) （ 3）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104172021 （ 4）《鐵路混凝土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104242021 3 適用范圍 適用于新建鐵路 單線 隧道φ 22砂漿錨桿和中空注漿錨桿的施工。洞口開(kāi)挖時(shí)應(yīng)預(yù)留管棚施工臺(tái)階，搭設(shè)管棚施工工作室，鉆機(jī)腳手架平臺(tái)應(yīng)支撐在穩(wěn)固的地基上。 檢驗(yàn)方法： 施工單位 查施工記錄的注漿量和注漿壓力，觀察 ；監(jiān)理單位見(jiàn)證檢查。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 全部檢查。 ? 管棚搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)方法： 施工單位 檢查每批質(zhì)量證明文件并進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn) ；監(jiān)理單位 檢查 全部 質(zhì)量證明文件 和試驗(yàn)報(bào)告， 并進(jìn)行 見(jiàn)證取樣檢測(cè)或平行 試驗(yàn)。 6 機(jī)具配備 結(jié)合正常施工需要，管棚施工機(jī)械設(shè)備配置如下： 管棚鉆機(jī) 1～ 2 臺(tái)、電動(dòng)空壓機(jī) 1 臺(tái)、注漿機(jī) 1 臺(tái)、 ZJ400高速制漿機(jī) 1臺(tái)、混凝土拌合站一座、混凝土振動(dòng)棒 2 個(gè)、鋼模板、木模板、 J3G400A 型型材切割機(jī) 1 臺(tái)、型鋼彎制機(jī) 1臺(tái)、 BX1－ 400 型交流弧焊機(jī) 2 臺(tái)、砼攪拌運(yùn)輸車（ ） 1輛、 ZLC50C裝載機(jī) 1輛。 ⑶ 嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開(kāi)挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。 鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定，一般控制在 1176。 施工控制要點(diǎn) ⑴ 鉆孔前，精確測(cè)定孔的平面位置、傾角、外插角 。 ⑵ 注漿 材料 ： 注漿材料為 M20水泥漿或水泥砂漿。 ⑵ 棚管 頂進(jìn)采用 裝載機(jī) 和管棚機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔 (Φ 108 mm)，然后用 裝載機(jī) 人工配合下 頂進(jìn) 鋼管 。 ⑵ 用高壓 風(fēng) 從孔底向孔口清理鉆渣。 ⑷ 鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)斜儀測(cè)定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的 狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的事故。 鉆孔 ⑴ 為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用 Φ1 08mm。 搭鉆孔平臺(tái)安裝鉆機(jī) ⑴ 鉆機(jī)平臺(tái)用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺(tái)應(yīng)一次性搭好，鉆孔由1～ 2臺(tái)鉆機(jī)由高孔位向低孔位 對(duì)稱 進(jìn)行。 導(dǎo)向墻環(huán)向長(zhǎng)度可根據(jù)具體工點(diǎn)實(shí)際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。范圍； ⑥長(zhǎng)度： 10～ 40m。 設(shè)計(jì)參數(shù)： ①
管規(guī)格：外徑 89mm，壁厚滿足設(shè)計(jì)要求； ②管距：環(huán)向間距 50cm； ③傾角 ：外插角 1176。 ⑸噴漿結(jié)束后，應(yīng)清洗噴射機(jī)及管路，避免堵管炸裂傷人。 9 安全保證措施 ⑴ 噴射混凝土?xí)r，所有操作 工人必須帶安全帽，防塵口罩，防塵工作服，雨靴，橡膠手套。 ⑶對(duì)于原材料進(jìn)貨，由試驗(yàn)部門進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前試驗(yàn)，不合格材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。雨天或含水率有顯著變化時(shí)，應(yīng)增加含水率檢測(cè)次數(shù)。 檢驗(yàn)數(shù)量：每工作班不少于一次。 ? 噴射混凝土表面 應(yīng)密實(shí)、平整，無(wú)裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋無(wú)外露。2% 2 粗、細(xì)骨料 177。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 全部檢查。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 全部檢查。 檢驗(yàn)數(shù)量：每一作業(yè)循環(huán)檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面應(yīng)從拱頂起，每間隔２ｍ布設(shè)一個(gè)檢查點(diǎn)檢查噴射混凝土的厚度。 ? 噴射混凝土的厚度和表面平整度應(yīng)符合下列要求： ① 平均厚度大于設(shè)計(jì)厚度。 當(dāng)對(duì)強(qiáng)度有懷疑時(shí)，可在混凝土噴射地點(diǎn)采用鉆芯取樣法隨機(jī)抽取制作試件做抗壓試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 每一噴射循環(huán)檢查一次。 ④ 膠凝材料用量不宜小于 400kg/m3。 檢驗(yàn)方法： 采用 現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)。 7 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí)速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 主控項(xiàng)目 ? 噴射混凝土摻加外加劑后，其性能必須滿足設(shè)計(jì)要求。 6 機(jī)具配置及勞力安排 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 15 為實(shí)現(xiàn)隧道安全、快速施工的目的，應(yīng)結(jié)合隧道開(kāi)挖進(jìn)度，進(jìn)行施工機(jī)具及勞動(dòng)力的合理配置。 速凝劑 噴射混凝土宜采用液體速凝劑。 細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān) 硬、耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于 ，含水率宜控制在 5%～ 7%。 粗、細(xì)骨料 粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石，嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。 ⑼ 噴射混凝土冬期施工時(shí)， 洞口噴射混凝土的作業(yè)場(chǎng)合應(yīng)有防凍中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 14 保暖措施； 作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料 進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于5176。 ⑹在噴射側(cè)壁下部時(shí)，需將上半斷面噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護(hù)強(qiáng)度。噴射機(jī)應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機(jī)人員與噴射手聯(lián)系，隨時(shí)調(diào)整工作風(fēng)壓。 ⑶必須在隧道開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行施作。 噴射混凝土的坍落度宜控制在 8～ 13cm，過(guò)大混凝土?xí)魈?，過(guò)小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 13 7d。以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。因此在 開(kāi)機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓 ，起始風(fēng)壓達(dá)到 ，才能開(kāi)始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。邊墻一次噴射混凝土厚度 不超過(guò) 10cm，拱部 不超過(guò) 8cm，并保持噴層厚度均勻。 ②分片噴射要自下而上進(jìn)行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架 之間混凝土。 噴射作 業(yè) ⑴噴射操作程序應(yīng)為：打開(kāi)速凝劑輔助風(fēng)→緩慢打開(kāi)主風(fēng)閥→啟動(dòng)速 凝劑計(jì)量泵、主電機(jī)、振動(dòng)器→向料斗加混凝土。攪拌完成后隨機(jī)取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維，則至少延長(zhǎng)攪拌時(shí)間 30s 才可使用。 混凝土攪拌、運(yùn)輸 濕噴砼攪拌采取全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作， 速凝劑在噴射機(jī)喂料時(shí)加入。 ⑷若遇受噴面有涌水、滲水或潮濕的巖面，噴射前應(yīng)按不同情況投料攪拌 2～ 3min 濕噴機(jī)噴射混凝土 篩網(wǎng)阻止超徑石子 氣壓 ～ MPa 水壓 MPa 外 加劑 加 劑 水泥 100kg 砂 S 100 石子 G 100 水 W/C=～ 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 11 進(jìn)行 處理。 圖 1 噴射混凝土施工工藝框圖 ⑵ 設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可 在噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大 5cm的鐵絲，每 1～ 2m 設(shè)一根，作為施工控制用。 噴射前準(zhǔn)備 ⑴噴射前應(yīng)對(duì)受噴巖面進(jìn)行處理。 噴射混凝土施工 隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 8 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 9 二、噴射混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 目的 明確隧道噴射混凝土施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道噴射混凝土施工作業(yè)。 ⑵進(jìn)入 工區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。施工中注意保護(hù)自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設(shè)施，不破壞地表植被，保護(hù)好河渠、溝塘，不污染水源。 C、定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社 會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。 施工機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的廢水、廢油及生活污水處理后排放。 7 文明施工、環(huán)保措施 文明施工 現(xiàn)場(chǎng)污水處理設(shè)施的建設(shè)做到“三同時(shí)” 。爆炸物品管理應(yīng)做到隨用隨取，對(duì)每次所用的爆破器材數(shù) 量進(jìn)行登記，剩余爆炸品歸還炸藥庫(kù)，并做好記錄。挖掘機(jī)手離開(kāi)駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地面上。 B、開(kāi)工前，施工作業(yè)隊(duì)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、施工規(guī)范和施工措施，編制“質(zhì)量管理計(jì)劃”制訂出各分部分項(xiàng)工程控制圖及質(zhì)量控制點(diǎn)，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、操作規(guī)程、管理細(xì)則和崗位責(zé)任制等，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的管理控制，確保整個(gè)施工過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)。3 、施作曲墻部分防水層及排水系統(tǒng)，襯砌臺(tái)車就位，掛立外模，灌注明洞襯砌砼。 明洞防排水及回填 按設(shè)計(jì)施做盲溝、防水層和隔水層。 洞門施工方法 在明洞襯砌完成 （洞口設(shè)有明洞段時(shí)） 、暗洞施工進(jìn)入正常循環(huán)后，避開(kāi)雨季，適時(shí)安排洞門施工。明洞襯砌采用整體液壓襯砌臺(tái)車作內(nèi)模及支架，外模采用建筑鋼模板，鋼管彎制外拱架組成外支撐體系，拉桿聯(lián)成整體。 為確保順利進(jìn)入暗洞施工，成洞面開(kāi)挖完成后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行成洞面防護(hù)。天溝、截水溝設(shè)于邊、仰坡頂 以外不小于 5m，溝底坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不小于 3%，以免淤積。中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)鐵路樞紐工程 隧道工程 隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)鐵路樞紐工程 二分部 2021 年 3 月 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 1 一、隧道洞口及明洞施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 目的 明確隧道洞口及明洞工程作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道洞口及明洞工程的施工。 洞口開(kāi)挖方法 洞口開(kāi)挖安排盡量避開(kāi)雨季施工，測(cè)量定位，放出開(kāi)挖邊線，明確開(kāi)挖范圍，判定開(kāi)挖范圍地質(zhì)狀況；施作邊仰坡坡頂天溝、截水溝等，完善洞口排水系統(tǒng)與路基永久排水相結(jié)合。 洞口開(kāi)挖 堅(jiān)持邊開(kāi)挖，邊防護(hù)的原則，二次開(kāi)挖完成后，及時(shí)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行邊仰坡坡面防護(hù)，以防破壞坡面穩(wěn)定性和整體性。 明洞鋼筋在加工場(chǎng)加工制作，汽車運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅妫F(xiàn)場(chǎng)綁扎施工。 洞口明挖法施工程序見(jiàn)下圖。 設(shè)置明洞段，洞門混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)要求施作防水層，兩側(cè)對(duì)稱回填土石方至設(shè)計(jì)坡度，進(jìn)行坡面防護(hù)等施工。2 、開(kāi)挖完后，施作洞口及明洞的錨噴防護(hù)及超前管棚工作并及時(shí)施作仰拱及填充砼。洞口明挖法施工程序圖 5 質(zhì)量管理措施 ⑴建立健全工程項(xiàng)目質(zhì)量保證體系 A、工程正式開(kāi)工前，針對(duì)土方路基施工特點(diǎn)，依據(jù) IS09002 標(biāo)準(zhǔn)，建立項(xiàng) 目部質(zhì)量保證體系，確定本項(xiàng)目工程的質(zhì)量目標(biāo)、要求、措施以及實(shí)施辦法等，向業(yè)主提供質(zhì)量保證承諾。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時(shí)不得裝車；鏟斗裝車時(shí)升降不能過(guò)猛。 B、對(duì)易燃易爆物品應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)存放，并符合有關(guān)安全規(guī)程；場(chǎng)區(qū)內(nèi)和庫(kù)房?jī)?nèi)必須備有消防器材。 E、實(shí)施爆破作業(yè)前，由