【正文】 工作臺(tái)為δ =20mm的鋼板制成，其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。 4 工藝流程及技術(shù)要求 隧道鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根Φ 22 或Φ 25 主筋和其它鋼筋制成。 ⑵焊工必須穿戴防護(hù)衣具。50mm 。采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后鋪設(shè)。 ? 鋼筋網(wǎng)的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 6 機(jī)具配備 電焊機(jī) 4臺(tái)、鋼筋調(diào)直機(jī) 1臺(tái)、鋼筋切割鉗 1臺(tái)。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 42 ⑶ 掛網(wǎng) 按圖紙標(biāo)定的位置 掛設(shè)加工好的 鋼筋 網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設(shè)，綁扎 固定 于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上 ， 再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度為 1～ 2個(gè)網(wǎng)格 。 2 編制依據(jù) （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí) 速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) （ 3）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104172021 3 適用范圍 適用于新建鐵路 隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)施工。 表 1 超前小導(dǎo)管施工允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 1 方向角 2176。 檢查方法：觀察。 ● 超前小導(dǎo)管 及 超前錨管 所用的鋼管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。 ⑵泵壓突然升高時(shí)，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查。 ⑵成孔后，將小導(dǎo)管 及錨管 按設(shè)計(jì)要求插入孔中，或用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露 20cm支撐于開(kāi)挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系?？筛鶕?jù)實(shí)際情況調(diào)整； ④注漿材料： M20水泥漿或水泥砂漿； ⑤設(shè)置范圍：拱部 176。 ⑸對(duì)錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。 ? 錨桿應(yīng)平直、無(wú)損傷，表 面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 ③ 錨桿孔距允許偏差為 177。 ? 砂漿的強(qiáng)度等級(jí)、配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。每批抽檢一次。 ⑵錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)用水和空氣洗 孔，直至孔口反水或返氣。 砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤(rùn)管路，然后再將已調(diào)好的 合格 準(zhǔn)備施工 布孔 安裝錨桿 安裝錨桿、錨固端頭 鉆孔清孔 連接注漿管、注漿 原材料檢驗(yàn) 確定漿液配比 組裝中空錨桿體排氣管、止?jié){塞 錨桿桿體空口回漿 漿液制備 質(zhì)量檢查 漿體待強(qiáng)、安裝墊板螺栓 補(bǔ)強(qiáng)處理 結(jié)束 組裝錨頭、鋼筋錨釬體、連接套、中空錨桿體、排氣管、止?jié){塞 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 32 砂漿倒入泵內(nèi)。 5 錨桿施 工工藝 砂漿錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖 1，中空注漿錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖2。50mm 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位全部檢查 檢驗(yàn)方法： 儀器測(cè)量、尺量 8 注意事項(xiàng) 大管棚 必須在洞身開(kāi)挖前完成。 ? 注漿漿液的配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工單位每批抽檢一次 ； 監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 20%進(jìn)行 見(jiàn)證取樣檢測(cè) 或 按 施工單位抽檢次數(shù)的 10%進(jìn)行 平行檢驗(yàn)，至少一次。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制 鉆機(jī)下沉量及左右偏移量 。 注漿時(shí)先灌注“單”號(hào)孔，再灌注“雙”號(hào)孔。 管頭焊成圓錐形，便于入孔。 ⑶ 鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí)， 應(yīng) 低速低壓，待成孔 10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移?！?135176。 ⑷安全員應(yīng)隨時(shí)觀察地質(zhì)變化，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)滑塊現(xiàn)象，應(yīng)立即撤離工作面。 ⑵請(qǐng)濕噴機(jī)廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、指導(dǎo)，按照濕噴機(jī)操作方法進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行。 一般項(xiàng)目 ? 噴射混凝土 拌合物的 坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比要求。 表 1 原材料每盤(pán)稱量的允許偏差 序號(hào) 材料名稱 允許偏差 1 水泥 177。 ? 噴射混凝土終凝 2h 后，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)采取有效措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d。監(jiān)理單位檢查混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見(jiàn)證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)。 ? 噴射混凝土的早期（ 1d）強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。每批抽檢一次。一般應(yīng)采用飲用水。按重量計(jì)含泥量不應(yīng)大于 1%，泥塊含量不應(yīng)大于 %。 ⑻噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)閉計(jì)量泵、震動(dòng)棒和風(fēng)閥，然后用清水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物清除干凈。 ⑷ 噴射前應(yīng)仔細(xì)檢查噴射面，如有松動(dòng)土塊應(yīng)及時(shí)處理。嚴(yán)格控制拌合物的水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作狀況。 ⑷噴射時(shí)使噴嘴與受?chē)娒骈g保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近90176。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。 在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 ③大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，如添加外加劑、摻合 料以改善混凝土的性能。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。噴射混凝土配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足：強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射至設(shè)計(jì)厚度的要求。 防大氣污染措施 ⑴施工道路設(shè)置在下風(fēng)向，其場(chǎng)地范圍內(nèi)經(jīng)常撒水，降低灰塵。 B、采用有效措施，消除施工污染。 E、實(shí)施爆破作業(yè)前，由持證的專(zhuān)職爆破工進(jìn)行操作，爆破區(qū)要有醒目的安全標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)警戒，爆破時(shí)，用紡織袋裝土堆碼在炮孔口處以控制飛石拋擲，防護(hù)距離應(yīng)符合爆破安全操作規(guī)程規(guī)定。進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車(chē)箱，但不得碰撞汽車(chē)的任何部位；汽車(chē)未停穩(wěn)時(shí)不得裝車(chē)；鏟斗裝車(chē)時(shí)升降不能過(guò)猛。2 、開(kāi)挖完后，施作洞口及明洞的錨噴防護(hù)及超前管棚工作并及時(shí)施作仰拱及填充砼。 洞口明挖法施工程序見(jiàn)下圖。 洞口開(kāi)挖 堅(jiān)持邊開(kāi)挖，邊防護(hù)的原則，二次開(kāi)挖完成后，及時(shí)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行邊仰坡坡面防護(hù)，以防破壞坡面穩(wěn)定性和整體性。中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)鐵路樞紐工程 隧道工程 隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)鐵路樞紐工程 二分部 2021 年 3 月 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 1 一、隧道洞口及明洞施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 目的 明確隧道洞口及明洞工程作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道洞口及明洞工程的施工。 為確保順利進(jìn)入暗洞施工，成洞面開(kāi)挖完成后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行成洞面防護(hù)。 洞門(mén)施工方法 在明洞襯砌完成 （洞口設(shè)有明洞段時(shí)） 、暗洞施工進(jìn)入正常循環(huán)后，避開(kāi)雨季，適時(shí)安排洞門(mén)施工。3 、施作曲墻部分防水層及排水系統(tǒng)，襯砌臺(tái)車(chē)就位，掛立外模，灌注明洞襯砌砼。挖掘機(jī)手離開(kāi)駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地面上。 7 文明施工、環(huán)保措施 文明施工 現(xiàn)場(chǎng)污水處理設(shè)施的建設(shè)做到“三同時(shí)” 。 C、定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)建立工作聯(lián)系，接受社 會(huì)及有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。 ⑵進(jìn)入 工區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。 噴射混凝土施工 隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。 圖 1 噴射混凝土施工工藝框圖 ⑵ 設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志，亦可 在噴射時(shí)插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度大 5cm的鐵絲，每 1～ 2m 設(shè)一根，作為施工控制用。 混凝土攪拌、運(yùn)輸 濕噴砼攪拌采取全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作， 速凝劑在噴射機(jī)喂料時(shí)加入。 噴射作 業(yè) ⑴噴射操作程序應(yīng)為：打開(kāi)速凝劑輔助風(fēng)→緩慢打開(kāi)主風(fēng)閥→啟動(dòng)速 凝劑計(jì)量泵、主電機(jī)、振動(dòng)器→向料斗加混凝土。邊墻一次噴射混凝土厚度 不超過(guò) 10cm，拱部 不超過(guò) 8cm，并保持噴層厚度均勻。以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。 噴射混凝土的坍落度宜控制在 8～ 13cm，過(guò)大混凝土?xí)魈?，過(guò)小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射機(jī)應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機(jī)人員與噴射手聯(lián)系，隨時(shí)調(diào)整工作風(fēng)壓。 ⑼ 噴射混凝土冬期施工時(shí)， 洞口噴射混凝土的作業(yè)場(chǎng)合應(yīng)有防凍中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 14 保暖措施； 作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料 進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于5176。 細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān) 硬、耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于 ，含水率宜控制在 5%～ 7%。 6 機(jī)具配置及勞力安排 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 15 為實(shí)現(xiàn)隧道安全、快速施工的目的，應(yīng)結(jié)合隧道開(kāi)挖進(jìn)度，進(jìn)行施工機(jī)具及勞動(dòng)力的合理配置。 檢驗(yàn)方法： 采用 現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 每一噴射循環(huán)檢查一次。 ? 噴射混凝土的厚度和表面平整度應(yīng)符合下列要求： ① 平均厚度大于設(shè)計(jì)厚度。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 全部檢查。2% 2 粗、細(xì)骨料 177。 檢驗(yàn)數(shù)量：每工作班不少于一次。 ⑶對(duì)于原材料進(jìn)貨，由試驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前試驗(yàn)，不合格材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。 ⑸噴漿結(jié)束后，應(yīng)清洗噴射機(jī)及管路，避免堵管炸裂傷人。范圍； ⑥長(zhǎng)度： 10～ 40m。 搭鉆孔平臺(tái)安裝鉆機(jī) ⑴ 鉆機(jī)平臺(tái)用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺(tái)應(yīng)一次性搭好，鉆孔由1～ 2臺(tái)鉆機(jī)由高孔位向低孔位 對(duì)稱 進(jìn)行。 ⑷ 鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)斜儀測(cè)定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的 狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的事故。 ⑵ 棚管 頂進(jìn)采用 裝載機(jī) 和管棚機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔 (Φ 108 mm)，然后用 裝載機(jī) 人工配合下 頂進(jìn) 鋼管 。 施工控制要點(diǎn) ⑴ 鉆孔前，精確測(cè)定孔的平面位置、傾角、外插角 。 ⑶ 嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開(kāi)挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。 檢驗(yàn)方法： 施工單位 檢查每批質(zhì)量證明文件并進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn) ；監(jiān)理單位 檢查 全部 質(zhì)量證明文件 和試驗(yàn)報(bào)告， 并進(jìn)行 見(jiàn)證取樣檢測(cè)或平行 試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 全部檢查。洞口開(kāi)挖時(shí)應(yīng)預(yù)留管棚施工臺(tái)階，搭設(shè)管棚施工工作室，鉆機(jī)腳手架平臺(tái)應(yīng)支撐在穩(wěn)固的地基上。 錨桿施工前的準(zhǔn)備 ⑴檢查錨桿類(lèi)型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開(kāi)閥門(mén)開(kāi)始注漿。 ⑶注漿材料宜采用純水泥漿或 1:1水泥砂漿，水灰比宜為 ～。 檢驗(yàn)方法：檢查每批 質(zhì)量證明文件 ,并 按批 進(jìn)行 抽樣做 屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率冷彎試驗(yàn)。 檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。15 cm。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。范圍。 注漿 采用 KBY50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。 ⑶進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時(shí)間。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 ● 注漿漿液的配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2 孔口距 177。 4 工藝流程及技術(shù)要求 鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì) 隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)采用Φ 8 和Φ 6 鋼筋，網(wǎng)格尺寸為 20cm20cm～ 25cm 25cm，全斷面布設(shè)。 施工控制要點(diǎn) ⑴鋼筋網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 7 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí)速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ⑴ 主控項(xiàng)目 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 43 ? 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須 對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做 屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度 、 伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量 應(yīng) 符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝