【正文】 注 漿孔 (靠 孔口 的棚管不鉆孔 )，孔間距 15～ 20cm，呈梅花型布置。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%，相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開(kāi) 1m。 注漿量 應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求， 一般為 鉆孔圓柱體的 倍 ； 若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周?chē)鷰r體與鋼管周?chē)紫冻涮?飽滿 ?！?3176。 。 ⑸ 掌握好開(kāi)鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿。 檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計(jì)。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位、監(jiān)理單位 全部檢查。 檢驗(yàn)方法：尺量。 ? 注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 注漿漿液應(yīng)充滿鋼管及 其 周?chē)目障丁?0mm 3 孔 深 177。 在施作大管棚預(yù)支護(hù)的過(guò)程中應(yīng)設(shè)置必要的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息及時(shí)采取相應(yīng)的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量。錨桿呈梅花型布置，長(zhǎng)度及間距依據(jù)圍巖級(jí)別進(jìn)行確定。 錨桿鉆孔 石質(zhì)隧道錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔，土質(zhì)隧道采用 ZM12T型煤電鉆鉆成孔。 圖 1 砂漿錨桿施工工藝流程圖 不合格 合格 施工準(zhǔn)備 初噴混凝土面上標(biāo)注孔位 清空 插入錨桿體 孔中壓砂漿 鉆孔 固定錨桿體、待強(qiáng) 原材料檢驗(yàn) 錨桿加工 砂漿配合比 安裝墊板 補(bǔ)強(qiáng)處理 結(jié)束 質(zhì)量檢驗(yàn) 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 31 圖 2 中空注漿錨桿施工工藝流程圖 砂漿錨桿注漿及安裝 錨桿注漿安裝前須先 做好材料、機(jī)具、腳手平臺(tái)和場(chǎng)地準(zhǔn)備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽 水泥，粒徑小于 的砂子，并須過(guò)篩，膠骨比 1:～ 1:1，水灰比 ～ ，砂漿標(biāo)號(hào)不小于 M20。 錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。 中空注漿錨桿安裝 ⑴安裝前，應(yīng)檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應(yīng)及時(shí)清理。 ⑷注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入，上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。 檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計(jì)。 檢查數(shù)量：按進(jìn)場(chǎng)的每批次隨機(jī)抽樣 3%進(jìn)行檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)檢查。 ? 錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。 ② 錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的 10cm。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。 9 安全規(guī)程 ⑴施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。 ⑷作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 35 五、超前小導(dǎo)管 及超前錨管 施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 目的 明確超前小導(dǎo)管 及超前錨管 施工作業(yè)的工藝流程，工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范小導(dǎo)管 、錨管 作業(yè)施工，減少施工過(guò)程中的不安全因素?！?12176。 制作鋼花管 小導(dǎo) 管前端做成尖錐形，尾部焊接φ 8mm 鋼筋加勁箍，管壁上每隔 10～ 20cm 梅花型鉆眼，眼孔直徑為 6～ 8mm，尾部長(zhǎng)度不小于 30cm中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 36 作為不鉆孔的止?jié){段。 圖 1 超前小導(dǎo)管 及超前錨管 施工工藝流程圖 圖 2 注漿小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)圖 圖 3 注漿錨管結(jié)構(gòu)圖 小導(dǎo)管 及錨管 安裝 φ 8mm 加勁箍 小鋼管普通焊 30cm 15～ 20cm 拱部放樣布孔 風(fēng)槍或煤電鉆成孔 清 孔 插入小導(dǎo)管或錨管 注 漿 隧道開(kāi)挖 M20 砂漿準(zhǔn)備 注漿孔φ 8mm 加勁箍中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 37 ⑴ 測(cè)量放樣，在設(shè)計(jì)孔位上做好標(biāo)記，用鑿巖機(jī)或煤電鉆鉆孔，孔徑較設(shè)計(jì)導(dǎo)管管徑大 20 mm 以上。 注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。 注漿參數(shù)可參照以下數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇： 注漿壓力：一般為 ～ 漿液初凝時(shí)間： 1～ 2min 水泥： 砂：中細(xì)砂 注漿異常現(xiàn)象處理 ⑴串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。 結(jié)合客運(yùn)中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 38 專(zhuān)線大斷面隧道的特點(diǎn)，每工班施工機(jī)具配置如下： KBY50/70 注漿泵 1 臺(tái)、煤電鉆（或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)）不少于 10 臺(tái)、氣焊機(jī) 1臺(tái)、 BX1500電焊機(jī) 1 臺(tái)。 檢驗(yàn)方法： 施工單位 檢查每批質(zhì)量證明文件并進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn) ；監(jiān)理單位 檢查 全部 質(zhì)量證明文件 和試驗(yàn)報(bào)告， 并進(jìn)行 見(jiàn)證取樣檢測(cè)或平行 試驗(yàn)。 ● 超前小導(dǎo)管 及超前錨管 與支撐結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 檢驗(yàn)方法： 施工單位 進(jìn)行配合比選定試驗(yàn) ；監(jiān)理單位檢查配合比選定單，并進(jìn)行見(jiàn)證試驗(yàn)。 一般項(xiàng)目 超前小導(dǎo)管 及超前錨管 施工允許偏差應(yīng)符合表 1的規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即停止注漿，采取措施。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 41 六、鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1 目的 明確隧道鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)的工藝流程，操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范隧道鋼筋網(wǎng)施工作業(yè)。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間 搭接長(zhǎng)度綜合考慮確定。 存放和運(yùn)輸過(guò)程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。 ② 砂層地段應(yīng)先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再?lài)娚浠炷痢? 5 勞動(dòng)力組織 焊工 4人，鋼筋工 12人，鋼筋調(diào)直機(jī)操作員 1人。每批抽檢一次。 檢驗(yàn)方法：觀察、 鋼尺檢查 。 ? 鋼筋網(wǎng)的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與錨 桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。 ? 鋼筋網(wǎng)應(yīng)在巖面噴射一層混凝土后再鋪掛，底層噴射混凝土的厚度不 得 小于 4cm。 ⑵ 一般項(xiàng)目 ? 鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為177。 ? 鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)為１～２個(gè)網(wǎng)孔，允許偏差為 177。 ? 鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。焊工應(yīng)持有特種工人作業(yè)證。 ⑷大量焊接時(shí)，焊接變壓器不 得超負(fù)荷，變壓器升溫不得超過(guò)60℃，為此，要特別注意遵守焊機(jī)暫載率規(guī)定，以免過(guò)分發(fā)熱而損壞。 2 編制依據(jù) （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí)速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) （ 3）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104172021 3 適用范圍 適用于新建鐵路 隧道加強(qiáng)支護(hù)格柵鋼架及型鋼鋼架的施工。鋼架施工工藝流程圖見(jiàn)圖 1。 ⑵格柵鋼架加工 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 46 格柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的工裝臺(tái)上加工。 圖 1 型鋼鋼架施工工藝流程圖 加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于 3cm，平面翹曲應(yīng)小于 2cm，接頭連接要求同類(lèi)之間可以互換。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接，控制變形。鋼架彎制結(jié)合隧道開(kāi)挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在加工場(chǎng)地上進(jìn)行試拼。 具體選擇參考施工圖紙。 ⑹鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作。施工時(shí)焊工應(yīng)站在木墊或其它絕緣墊上。 檢驗(yàn)方法：觀察。 檢驗(yàn)數(shù)量：每循環(huán)檢驗(yàn)一次，隨機(jī)抽樣 5片。 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 44 檢驗(yàn)數(shù)量：每循環(huán)檢驗(yàn)一次，隨機(jī)抽樣 5片。 檢驗(yàn)數(shù)量：每循環(huán)檢驗(yàn)一次。 檢驗(yàn)數(shù)量：每循環(huán)檢查 5處。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 ? 鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋的品種、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 7 質(zhì)量要求 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （ 1）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》 TZ2042021 （ 2） 《鐵道部關(guān)于明確時(shí)速 120 公里及以下鐵路隧道設(shè)計(jì) 有關(guān) 要求的通知》 (鐵建設(shè)【 2021】 159 號(hào) ) 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ⑴ 主控項(xiàng)目 中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 43 ? 鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須 對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做 屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度 、 伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量 應(yīng) 符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB13013） 、 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 》（ GB1499） 和《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》（ GB/T701） 等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 ④開(kāi)始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受?chē)娒娴木嚯x，并調(diào)整噴射角度，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不得小于 4cm。 施工控制要點(diǎn) ⑴鋼筋網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑵成品的存放 制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。 4 工藝流程及技術(shù)要求 鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì) 隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)采用Φ 8 和Φ 6 鋼筋，網(wǎng)格尺寸為 20cm20cm～ 25cm 25cm，全斷面布設(shè)。 相鄰兩排小導(dǎo)管 及錨管 搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不小于 1中鐵二十四局集團(tuán) 渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程 隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵二十四局集團(tuán)渝黔引入貴陽(yáng)樞紐鐵路工程指揮部二分部 40 米。 2 孔口距 177。 檢驗(yàn)數(shù)量： 施工單位 全部檢查 ；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見(jiàn)證檢查。 ● 注漿漿液的配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢查方法：觀察。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部建成。 檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計(jì)。 ⑶進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時(shí)間。 注漿施工中認(rèn)真填寫(xiě)注漿記錄，隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)，并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。 注漿 采用 KBY50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。 錨管前端做成尖錐形，尾部焊接φ 8mm 鋼筋加勁箍 ， 錐頭端鉆 2環(huán)注漿孔，交錯(cuò)布置，其余部分不鉆孔，眼孔直徑為 6～ 8mm，間距10～ 20cm。范圍。 4 工藝流程及技術(shù)要求 超前小導(dǎo)管 及超前錨管 設(shè)計(jì) 超前小導(dǎo)管 及超前錨管 配合 格柵 鋼架使用，應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù)，其縱向搭接長(zhǎng)度不小于 1m。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。 ⑵暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開(kāi)挖面。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 項(xiàng)目 ? 錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。15 cm。 檢驗(yàn)方法： 查施工記錄，觀察或采 用超聲波錨桿檢查儀檢 查 。 檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。 ? 錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)方法：檢查每批 質(zhì)量證明文件 ,并 按批 進(jìn)行 抽樣做 屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率冷彎試驗(yàn)。 7 機(jī)具配備 型材切割機(jī) 1臺(tái)、注漿泵 1臺(tái)、煤電鉆（或風(fēng)槍?zhuān)?12臺(tái)（備用 2臺(tái)），空壓機(jī) 1臺(tái)。 ⑶注漿材料宜采用純水泥漿或 1:1水泥砂漿，水灰比宜為 ～。 砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時(shí)，一次拌制砂漿數(shù)量不