內(nèi)遂高速一區(qū)中粒式瀝青砼中下面層試驗(yàn)段施工方案-資料下載頁(yè)
2025-05-14 22:04本頁(yè)面
【正文】 壓過(guò)程中，宜采用相同型號(hào)壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距 10米以上，并應(yīng)駛出起始線 3 米以外。 開(kāi)放交通 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻 ，混合料表面溫度低于 50℃后方可開(kāi)放交通。需要提前開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻，降低混合料溫度。 檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目（本試驗(yàn)路段 按照 檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)頻率 2倍進(jìn)行 檢測(cè)） 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 (每幅車道 ) 9 1 壓實(shí)度 (%) 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97% 最大理論密度的 93% 試驗(yàn)段密度的 99% 按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/12021)JTG F80/12021附錄 B檢查，每 200m每測(cè) 1處 2 平 整 度 σ (mm) 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每 100m計(jì)算 IRI 或σ IRI(m/km) 最大間隙 H（ mm） — 3m 直尺：每 200m2 處 10 尺 3 彎沉 () 符合設(shè)計(jì)要求 按 JTG F80/12021附錄 I 檢查 4 滲水系數(shù) 瀝青混凝土路300Ml/min 滲水試驗(yàn)儀：每 200m 測(cè) 1 處 5 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì) 擺式儀：每 200m測(cè) 1處，橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)，按 JTG F80/12021 附錄 K評(píng)定 構(gòu)造深度 砂鋪法：每 200m 測(cè) 1處 6 厚度 (mm) 代表值 總厚度：設(shè)計(jì)值的 5% 上面層：設(shè) 計(jì)值的10% 按 JTG F80/12021 附錄 H，雙車道每200m 測(cè) 1處 合格值 總厚度：設(shè)計(jì)值的10% 上面層：設(shè)計(jì)值的20% 7 中線平面偏位 (mm) 20 經(jīng)緯儀：每 200m測(cè) 4點(diǎn) 8 縱段面高程 (mm) 177。 15 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4斷面 9 寬度(mm) 有側(cè)石 177。 20 尺量：每 200m 測(cè) 4斷面 無(wú)側(cè)石 不小于設(shè)計(jì)值 10 橫坡 (%) 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4斷面 注：σ為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)偏差， IRI 為國(guó)際平整度指數(shù)。 2）外觀檢測(cè) 10 （ 1）表面 平整密實(shí)、 不應(yīng)有 泛油、松散、裂縫 和 明顯離析 現(xiàn)象 。 （ 2） 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦 。 八 、安全生產(chǎn)及文明施工 由安全小組 夏偉 負(fù)責(zé)安全日常工作，檢查施工中的安全設(shè)施配備情況，督促施工人員按安全操作規(guī)程施工； 進(jìn)行崗前“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核符合要求者才能上崗； 機(jī)械操作人員持證上崗； 為解決施工與地方道路的干擾，從拌和站到施工現(xiàn)場(chǎng)新建了施工便道，與當(dāng)?shù)亟煌ú划a(chǎn)生交叉干擾； 為保證施工安全，在村莊附近、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的施工指示牌、警示牌，配有專職的安全管理人員 3 人； 所有參加施 工的人員統(tǒng)一著裝，戴安全帽，掛牌上崗； 運(yùn)輸車輛限速行駛，車速不超過(guò) 15km/h； 為減少施工 揚(yáng)塵 ，沿線道路 必要時(shí)進(jìn)行 灑水 濕潤(rùn)處理 。 九 、結(jié)語(yǔ) 我項(xiàng)目部將按照合同文件及施工規(guī)范的要求，按照監(jiān)理工程師的知識(shí)，配備足夠的資源進(jìn)行工程施工，在施工過(guò)程中認(rèn)真及時(shí)地做好 質(zhì)量檢測(cè)和試驗(yàn)工作，及時(shí)向監(jiān)理工程師及其它有關(guān)部門反饋各項(xiàng)信息。在進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑時(shí)會(huì)及時(shí)收集原始數(shù)據(jù)，試驗(yàn)段鋪筑完成后，如果檢驗(yàn)合格，會(huì)及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，從掌握的情況得到施工工藝參數(shù)，進(jìn)行施工方法的優(yōu)化，從而指導(dǎo)下一步大面積的 施工生產(chǎn)。 加強(qiáng)施工后的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，與監(jiān)理工程師一道，及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)成果整理，并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。 附件：關(guān)于 路面 第三施工段 中粒式瀝青砼中下面層 組成設(shè)計(jì)申請(qǐng)報(bào)告的批復(fù) 二零一一年 五 月 二十 日
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