ac-16c型瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工總結(jié)-資料下載頁
2024-10-24 12:52本頁面
【導(dǎo)讀】利用鋼絲繩、鋼撅、套管樁、地錨樁、緊線器等材料，采用基準(zhǔn)線設(shè)置方法控制面層兩側(cè)高程；利用鋁合金梁和支架設(shè)置基準(zhǔn)的方法控制兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間位置攤鋪的高程和方向。瀝青混合料出廠溫度為150-165℃，對溫度過高燒焦或溫度偏低的混合料必須廢棄。運(yùn)輸車輛在拌和樓下裝料時(shí)三次往返移動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)檢查輪胎不得沾有泥土等污染路面的臟物。運(yùn)輸車輛須設(shè)有方便瀝青混合料溫度檢測的測孔，運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場要檢測混合料溫度并做記錄。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。為了保證死角處混和料的壓實(shí)度及平順性，采用自動(dòng)行走振實(shí)機(jī)配合雙鋼輪壓路機(jī)作業(yè)，保證施工全幅路面的壓實(shí)度合格。
【正文】 165℃，對溫度過高燒焦或溫度偏低的混合料必須廢棄。出料后檢查混合料外觀、溫度等，合格后送至施工現(xiàn)場。（4）合理的碾壓作業(yè)段長度：壓實(shí)作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進(jìn)行，初壓溫度不得低于130℃。碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于70℃，輪胎壓路機(jī)不得低于80℃。壓實(shí)采用雙鋼輪壓路機(jī)與輪胎式壓路機(jī)組合碾壓，并配以小平板震動(dòng)器碾壓邊部不易壓實(shí)處。具體的碾壓方式如下：初壓：YZJ12雙鋼輪壓路機(jī)先靜壓一遍，然后再振動(dòng)碾壓二遍；復(fù)壓：采用1臺(tái)輪胎式Y(jié)L25碾壓6遍。終壓：應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓由雙鋼輪YZJ12壓路機(jī)靜壓二遍。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。壓路機(jī)碾壓速度按下表執(zhí)行(實(shí)際施工時(shí)可以根據(jù)攤鋪速度作相應(yīng)的調(diào)整，以與攤鋪速度相平衡為原則)：壓路機(jī)碾壓速度（Km/h）壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓鋼輪壓路機(jī)輪胎壓路鋼輪壓路機(jī)~6壓路機(jī)的碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則，初壓控制在20m左右，復(fù)壓控制在60m左右，終壓根據(jù)表面溫度可適當(dāng)以較長距離為一碾壓段，以提高下面層平整度。碾壓過程中應(yīng)遵循慢而均勻的速度，不得隨意停壓,不得在未碾壓完成面層的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停機(jī)等候。壓路機(jī)后輪每次碾壓重疊寬度膠輪為后輪寬的1/2，鋼輪為30cm。碾壓過程中要嚴(yán)格控制壓實(shí)機(jī)具的噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。為了保證死角處混和料的壓實(shí)度及平順性，采用自動(dòng)行走振實(shí)機(jī)配合雙鋼輪壓路機(jī)作業(yè)，保證施工全幅路面的壓實(shí)度合格。（5）質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法：瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目 附表1檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率壓實(shí)度(%)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%最大理論密度的92%試驗(yàn)段密度的98%按附錄B檢查,每200m測1處平整度(mm)53m直尺：每200m測2處10尺灣沉值（）符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查厚度（mm）代表值8%H按附尋H檢查，雙車道每200m測1處合格值15%H中線平面偏位（mm）30經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)縱斷高程（mm）177。20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面寬度（mm）有側(cè)石177。30尺量：每200m測4斷面無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每200m測4處（6）試鋪面層質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果：見附表
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