【導(dǎo)讀】廣州地鐵信息系統(tǒng)需求、信息系統(tǒng)戰(zhàn)略、IT/IS組織的分析、說明和設(shè)計的基礎(chǔ)上，對廣州地鐵未來管理信息系統(tǒng)的構(gòu)成進行進一步具體分析說明。包括對應(yīng)用軟件系。整個系統(tǒng)的投資和效益做出分析。解決方案的設(shè)計原則企業(yè)信息。實現(xiàn)企業(yè)信息化最重要的一項任務(wù)就是采用以ERP為代表的企業(yè)管理軟件系統(tǒng)。研究企業(yè)信息系統(tǒng)成功應(yīng)用模式，有著非常重要的意義。年開始，直至1991終告結(jié)束的一項稱之為“九十年代的管理”的研究。信息系統(tǒng)相互獨立地應(yīng)用在一個企業(yè)的各個部門，如財。這種方式示例如下：對廣州。富有遠(yuǎn)見的廣州地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)認(rèn)識到，企業(yè)管理水平還存在著相當(dāng)。作為負(fù)責(zé)廣州市軌道交通事業(yè)建設(shè)、運營及附屬資源開發(fā)。的大型國有企業(yè)，廣州地鐵公司的總體運作呈現(xiàn)出多業(yè)態(tài)、集團化的特征。根據(jù)目前地鐵建設(shè)的態(tài)勢及廣州市政府對未來廣州城市軌道交通。的規(guī)劃，廣州地鐵公司面臨著空前的發(fā)展機遇。未來數(shù)年內(nèi)，廣州地鐵需要承擔(dān)持

　　

【正文】 技術(shù)和信息系統(tǒng)獲得迅速發(fā)展。在目前興起的電子商務(wù)熱潮中，供應(yīng)管理是還其核心主題之一。采購和庫存管理作為供應(yīng)鏈管理的核心，在企業(yè)管理 中具有重要的地位。 我們建議使用 Maximo系統(tǒng)供應(yīng)商 PSDI開發(fā)的 “MAXIMO for Oracle Applications”接口將 Maximo系統(tǒng)與 Oracle應(yīng)用系統(tǒng)進行集成，并將運營物資采購從 Maximo系統(tǒng)遷移到 Oracle應(yīng)用系統(tǒng)中運行，運營物資的庫存仍由 Maximo系統(tǒng)管理。這樣的方案能夠使下列的管理目標(biāo)得到加強： 預(yù)算控制 Oracle預(yù)算控制功能，可以在請購單，采購單或發(fā)票進行審批時，聯(lián)機檢查可用預(yù)算狀況以保證實際費用支出和計劃費用支出不超出預(yù)算。 應(yīng)付賬款管理 Oracle系統(tǒng)可由采購模塊直接生成應(yīng)付賬款信息（采購發(fā)票），并通過采購發(fā)票和采購合同匹配（根據(jù)企業(yè)具體情況采用 3或 4重匹配），將采購發(fā)票和采購合同建立對應(yīng)關(guān)系，對采購合同的執(zhí)行情況進行詳細(xì)的跟蹤，保證應(yīng)付賬款的準(zhǔn)確性。 采購審批流程 Oracle系統(tǒng)支持靈活的采購訂單審批流程，可根據(jù)采購訂單類型或金額設(shè)置相應(yīng)的審批結(jié)構(gòu)和審批權(quán)限，加強對采購過程的控制并優(yōu)化采購執(zhí)行過程。 資產(chǎn)項采購管理 Oracle系統(tǒng)中可將資產(chǎn)項采購直接轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)管理，并可在固定資產(chǎn)管理模塊中跟蹤相應(yīng)的供應(yīng)商、采購訂單。 整個集團公司統(tǒng) 一采購管理 物資公司使用 Oracle采購和庫存管理模塊對建設(shè)有關(guān)的采購和庫存進行管理，有利于總公司對建設(shè)有關(guān)的采購和庫存管理活動的監(jiān)控。并且在未來可能進行的對建設(shè)物資采購體制進行調(diào)整時，可進行順利的過渡。對于不需要復(fù)雜合同處理過程的常規(guī)非生產(chǎn)性物資如辦公用品，計算機設(shè)備等，也應(yīng)考慮使用 Oracle采購系統(tǒng)進行管理。這樣有利于建立整個集團公司統(tǒng)一的采購管理，通過集中的、專業(yè)化的采購過程控制來提高效率，降低成本。 市場營銷管理 市場營銷管理是目前迅猛發(fā)展的客戶關(guān)系管理的一個核心部分。在目前主流的 客戶關(guān)系管理解決方案中，市場營銷管理通常與銷售管理、服務(wù)管理相結(jié)合，構(gòu)成前臺系統(tǒng)，并與 ERP等后臺的應(yīng)用系統(tǒng)集成，構(gòu)成完整的客戶生命周期管理，提升客戶價值，發(fā)現(xiàn)和保留重要的客戶。其中市場營銷管理系統(tǒng)主要針對市場活動的計劃、實施、跟蹤、評估過程。 我們建議選擇 Oracle電子商務(wù)套件中的市場營銷模塊。 合同管理 合同管理是一個相對比較專門的領(lǐng)域，很難見到能夠支持合同的編制、管理、執(zhí)行全過程的解決方案。目前廣州地鐵的建設(shè)總部準(zhǔn)備使用一套 Expedition系統(tǒng)來管理工程建設(shè)合同。 EXP是一多用戶 、多工程、客戶機 /服務(wù)器數(shù)據(jù)庫模式的項目管理軟件，主管合同事務(wù)。中心是合同執(zhí)行過程的信息跟蹤。 我們認(rèn)為 EXP系統(tǒng)因以下缺點，難以作為未來地鐵合同管理的核心系統(tǒng)： 缺少工作流支持能力 缺少財務(wù)集成接口 難以支持合同編制過程管理（是靜態(tài)信息跟蹤） 過于簡單的權(quán)限模型（依據(jù)工程的讀寫限制），適合工作組級使用，不適合企業(yè)級應(yīng)用（跨部門協(xié)作） 使用專有數(shù)據(jù)庫（ EXPSQL服務(wù)器） 我們建議選擇 Oracle電子商務(wù)套件中的合同模塊。 內(nèi)部網(wǎng) /辦公管理 /知識管理 相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域現(xiàn)狀分析 自計算機產(chǎn)生以 來，一直有相當(dāng)多的有識之士致力于組織的基礎(chǔ)辦公活動效能的提高。個人電腦的發(fā)明和迅速普及，推動了象文字處理、電子表格等個人辦公軟件的發(fā)展，而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展則使辦公活動進入信息共享和協(xié)作的新時代。從簡單的郵件系統(tǒng)，到流程式協(xié)作的群件和辦公自動化系統(tǒng)，結(jié)合隨 Inter技術(shù)發(fā)展起來的內(nèi)部網(wǎng)，進一步發(fā)展成為以知識管理為核心的新一代辦公信息系統(tǒng)，對組織運作和個人工作的方式產(chǎn)生了深刻影響，成為企業(yè)級跨部門運作的基礎(chǔ)信息系統(tǒng)。 同時，也因為該領(lǐng)域近年來發(fā)展非常迅速和廣泛，目前應(yīng)用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化程度還比較低。就國內(nèi)而 言，各類企業(yè)、政府部門等在開發(fā)和布署這一類應(yīng)用系統(tǒng)時，其目標(biāo)、功能多樣化程度大，差異明顯。應(yīng)用模式以定制化開發(fā)為主，市場上存在不同層次的多個供應(yīng)商，尚未形成明確的主導(dǎo)供應(yīng)商和產(chǎn)品。 但作為辦公信息系統(tǒng)和知識管理的核心技術(shù)平臺，目前的主流產(chǎn)品有 IBM/LOTUS的 Notes/Domino和微軟的 Exchange。 技術(shù)平臺選擇 目前辦公信息系統(tǒng)的兩個主流技術(shù)平臺，具有許多共同特點： 以郵件系統(tǒng)為基礎(chǔ) 完善的工作流支持能力 同時支持客戶端和 WEB訪問方式 具有一整套知識管理方案 相比較而言，這兩 個平臺也具有許多不同的特征： IBM/LOTUS的 Notes/Domino 群件領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 企業(yè)級應(yīng)用領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗 較好的內(nèi)部集成性 支持更廣泛的硬件和操作系統(tǒng)平臺 更完善的知識管理解決方案 微軟的 Exchange 微軟內(nèi)部平臺集成性 桌面系統(tǒng)集成性好 界面更熟悉和友好 強大的市場能力和技術(shù)發(fā)展能力 在市場上這兩個平臺也難分高下，都在其周圍聚集了一大批開發(fā)和解決方案提供商。 Notes/Domino平臺上的重要供應(yīng)商有集高電子、長城軟件等，Exchange平臺上有京華網(wǎng)絡(luò)、長天國際 等。 Notes/Domino平臺的辦公應(yīng)用因發(fā)展較早，總體上實力稍強。 從國內(nèi)辦公自動化系統(tǒng)應(yīng)用的實踐看，近年來取得了相當(dāng)大的發(fā)展，普及率日益提高，并日益得到各類組織的認(rèn)可。但也有相當(dāng)數(shù)量的辦公自動化系統(tǒng)使用效果較差，甚至被拋棄。我們認(rèn)為，造成大多數(shù)辦公自動化系統(tǒng)應(yīng)用失敗的主要原因，是錯誤地認(rèn)識辦公自動化的實質(zhì)，過分強調(diào)形式化的公文處理過程及無紙化辦公的要求，過于重視審批過程，強求對現(xiàn)有審批流程和制度的完善支持，制約了系統(tǒng)應(yīng)用的靈活性，限制了應(yīng)用辦公自動化系統(tǒng)的積極性，并增加了開發(fā)的難度和工作量。 我們 認(rèn)為，內(nèi)部網(wǎng)和辦公自動化系統(tǒng)應(yīng)定位在通訊、信息共享交流及流程協(xié)作的平臺，并且使系統(tǒng)能隨著組織發(fā)展而不斷發(fā)展。 對于知識管理，在需求報告我們已對其多方面要素進行了分析。我們認(rèn)為其核心仍然是協(xié)作和信息共享： 知識管理的關(guān)鍵是對于知識的產(chǎn)生、分類、傳遞、利用過程的認(rèn)識。 我們認(rèn)為，在辦公自動化和知識管理方面，技術(shù)平臺對并不是非常關(guān)鍵的因素。因為地鐵曾引進京華的辦公系統(tǒng)并布置了基于 Exchange的郵件系統(tǒng)，我們建議地鐵的辦公自動化和知識管理系統(tǒng)選擇京華網(wǎng)絡(luò)的 ExOA2020辦公自動化系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，在 Exchange平臺上進行開發(fā)，以保護已有的投資并利用已經(jīng)積累的經(jīng)驗。但是需要重新定義項目的目標(biāo)和運作模式。 工程設(shè)計管理 產(chǎn)生于90年代初的 PDM（ Product Data Management）概念，是一套產(chǎn)品 /工程設(shè)計及其相應(yīng)制造和實施過程的系統(tǒng)化方法，一種面向現(xiàn)代企業(yè)的新型組織管理理論，一條旨在通過協(xié)同技術(shù)，資源集成，提高質(zhì)量、降低成本、縮短上市時間的工程和制造哲理。它將所有與產(chǎn)品 /工程相關(guān)的信息和所有相關(guān)的過程集成到一起。相關(guān)信息包括項目管理文檔、 CAD、 CAE、 CAM文件，材料清單（ BOM），產(chǎn)品配置，事務(wù)文件，產(chǎn)品定單、電子表格、生產(chǎn)成本、供應(yīng)商狀態(tài)等。相關(guān)過程包括任何有關(guān)的加工工序、加工指令和有關(guān)批準(zhǔn)、使用權(quán)、安全、工作標(biāo)準(zhǔn)和方法、工作流程、機構(gòu)關(guān)系等所有過程處理的程序。 PDM的特點可概括為四個 “C”： ● 并行性（ Concurrence）：各部門的設(shè)計和施工制造在同一時間框架內(nèi)平行進行；有利于信息交換和人員溝通。 ● 協(xié)同性（ Cooperation） : 各部門在統(tǒng)一的集成環(huán)境中進行工作。 ● 協(xié)調(diào)性（ Coordination）：協(xié)調(diào)產(chǎn)品和過程設(shè)計，獲得成本、質(zhì)量和交貨需求的最佳 匹配。 ● 一致性（ Consensus）：產(chǎn)品和過程設(shè)計的重大決策要建立在全組成員意見一致的基礎(chǔ)上。 以上四個 “C”又可歸結(jié)為 PDM的 “集成性 ”，即：過程的集成，人（組織）的集成，支持環(huán)境的集成，等等。 經(jīng)過十多年的發(fā)展， PDM不僅在應(yīng)用中取得了顯著效益，對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面產(chǎn)生影響，而且在理論上也有了實質(zhì)性進展。在機械、電子、家電、汽車、建筑等行業(yè)中取得了明顯效益，這些單位有： GM， Honda， Boeing， Israel Aircraft Industries，B/E Aerospace， BMW， LG Electronics， Eastman Kodak等。 據(jù)國外資料統(tǒng)計，PDM的應(yīng)用能使產(chǎn)品設(shè)計周期縮短 25%，減少工程設(shè)計修改 40%，加快產(chǎn)品投放市場進度 50%～ 80%，總成本削減 25%以上。 和一般的文檔管理系統(tǒng)相比 PDM除了具有它們所有的優(yōu)勢外，還在以下幾個方面提高企業(yè)效益。 集成性平臺 PDM作為一種集成性平臺，可以有效集成企業(yè)內(nèi)部各應(yīng)用子系統(tǒng)，使各系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)具有統(tǒng)一的管理方法，并可以通過瀏覽功能對不同類型的數(shù)據(jù)進行瀏覽，解決各部門、各應(yīng)用系統(tǒng)之間的 “孤島 ”問題，使信息 的安全性、共享性和流動性提高 30%以上，從而增強各部門的信息處理能力。 過程效率的提高 通過產(chǎn)品數(shù)據(jù)對象的生命周期管理和工作流管理兩個的結(jié)合，共同完成產(chǎn)品開發(fā)過程的管理工作，使得產(chǎn)品開發(fā)工作在有效控制的情況下完成。生命周期管理和工作流管理與 PDM的電子郵件服務(wù)緊密聯(lián)系起來，提高了相互協(xié)作的效率，實現(xiàn)了在正確的時間把正確的信息傳遞給正確的人。 在 PDM中利用變更管理器、生命周期和工作流管理器相互結(jié)合起來共同完成工程變更過程。 相關(guān)業(yè)務(wù)流程電子化審批和更改氖迪鄭 蟠蠹跎倭爍 牡鈉德剩 ⑹ 股笈 ⒏ 鬧芷謁 醵 ?0%，有效地縮短整個工程項目的周期。 工程結(jié)構(gòu)配置能力的提高 PDM提供的工程結(jié)構(gòu)管理實現(xiàn)了在建立工程結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，提供不同層次、不同對象的 BOM視圖，管理 BOM中的替代件、互換件和操作信息， 維護各種隸屬關(guān)系等。 PDM產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理工具使用了一種動態(tài)、全描述性的工程結(jié)構(gòu)，來表示所有可能的配置。并在給定一種包括工程視圖、生命周期狀態(tài)、日期或批次等相關(guān)參數(shù)的配置說明后，用戶就可以隨時計算出簡單的物料清單或零件明細(xì)，這個清單表示一個產(chǎn)品部件的特定配置。由此，工程結(jié)構(gòu)的瀏覽和配置變得相當(dāng)簡單，增強了工程人 員對工程變型的反應(yīng)能力。 基于 WEB功能的協(xié)同商務(wù)的實現(xiàn) 利用 PDM系統(tǒng)，供應(yīng)商、銷售人員、設(shè)計人員、用戶都可以通過熟悉的 WEB瀏覽器（如 Microsoft Inter Explorer (IE)或 Netscape Navigator等），進行信息檢索、查詢或共享。系統(tǒng)自動地從文件服務(wù)器或數(shù)據(jù)庫中獲取用戶所關(guān)心的產(chǎn)品信息（如：設(shè)計文檔、工藝文件、規(guī)格說明等），并將其用動態(tài)的 HTML頁面下載到用戶端進行瀏覽或使用，從而形成一個將供應(yīng)、設(shè)計、施工、銷售等各環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起的協(xié)同環(huán)境，縮短上市時間。 因此，我們建議以 Windchill EPDM作為廣州地鐵公司建設(shè)事業(yè)總部工程設(shè)計管理的支撐平臺，為建設(shè)總部的各部門和外圍層提供了一個協(xié)同工作的工程實施環(huán)境。在該環(huán)境中，各部門、各組織之間能夠自由地交流設(shè)計意見、設(shè)計結(jié)果，對過程、數(shù)據(jù)進行有效的管理和控制，充分保證數(shù)據(jù)傳遞的一致性、安全性和有效性，同時為異地用戶提供協(xié)作入口，使廣州地鐵以協(xié)同模式實施工程 ,縮短工程數(shù)據(jù)審批和更改的周期，提高工程質(zhì)量，提高管理水平。 建立計算機集成環(huán)境 目前地鐵總公司已要求二號線所有圖紙都必須提供電子文檔，并且引入了一套電子文 檔管理系統(tǒng)： XDocMan，并且分別由建設(shè)總部總體部計劃室、總公司辦公室檔案部負(fù)責(zé)進行管理。但由于體制未理順，及軟件本身的限制，未取得理想效果。建設(shè)總部的系統(tǒng)除了由總體部綜合室少量人員正在將相關(guān)文檔資料整理導(dǎo)入系統(tǒng)并進行編目外，現(xiàn)主要的用途是管理項目經(jīng)理日志。辦公室檔案部的系統(tǒng)則無法確保獲得必需的文檔資料。 因此，必須在開發(fā)組采用統(tǒng)一的可交換的計算機環(huán)境，使設(shè)計數(shù)據(jù)、工程分析數(shù)據(jù)以及輔助制造方面的信息在工作平臺上基本做到 4個 “R”，即在正確的時刻，把正確的信息，以正確的形式傳給正確的人。加快小組內(nèi)部的 各成員間的交互。 應(yīng)實現(xiàn) “交互瀏覽 ”的功能即能為設(shè)計工程師提供一種 “工作環(huán)境 ”： 能準(zhǔn)確地采集并記錄所有新的或經(jīng)變更的數(shù)據(jù) 保存各類數(shù)據(jù)，并標(biāo)識出它是屬于哪一版本 能按用戶需求調(diào)用，查閱有關(guān)的數(shù)據(jù)與文檔 能有效地跟蹤用戶所采取的每一步驟。 利用 PDM將有關(guān)的業(yè)務(wù)流程電子化，優(yōu)化審批和更改流程。 地鐵建設(shè)投資大，周期長，涉及專業(yè)面廣，技術(shù)復(fù)雜，建設(shè)過程的一個重要特點是工程設(shè)計與工程施工是同步進行的。依照現(xiàn)有的估 計數(shù)據(jù)，初步設(shè)計發(fā)生變更的比率接近 100％，施工圖的變更比率大約 1020％。在訪談過程中，各部門的人員反映出很多有關(guān)的問題，如： 審批、更改的周期太長。 紙質(zhì)文檔在審批流程中容易遺失和損壞。 對于承包商提供的設(shè)計圖，需要由專人來輸入數(shù)據(jù)庫，非常煩瑣。 承包商不能在第一時間獲取公司的修改意見。 可見，審批、更改流程問題已成了廣州地鐵在項目規(guī)劃和實施中的瓶頸問題。 因此，利用 Windchill工作流程管理來提供自動處理企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)流程的功能。將企業(yè)設(shè)計開發(fā)、文檔簽審、工程變更、數(shù)據(jù)歸檔 /發(fā)放等相關(guān) 業(yè)務(wù)流程用電子化的方式實現(xiàn)。這有利于讓企業(yè)的員工，把精力集中在特定的任務(wù)上，幫助企業(yè)獲取時間上和費用上的效率。并保證企業(yè)流程的規(guī)范性。同時，利用 Windchill系統(tǒng)提供對業(yè)務(wù)流