【正文】 般不要超過 20 分鐘，對(duì)于長(zhǎng)大管道（ 7cm 以上）應(yīng)在關(guān)閉進(jìn)漿閥后在出漿端補(bǔ)壓一次，以保證灰漿密實(shí)度。二次補(bǔ)漿的間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌 水又未初凝為度。 (6)壓漿完成后及時(shí)封端處理?？椎缐簼{后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢，并將端面砼鑿毛，設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)、支模、澆筑封端砼。 （ 7）預(yù)應(yīng)力筋安裝、張拉及孔道壓漿質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ①預(yù)應(yīng)力筋安裝、張拉質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) a、管道坐標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 mm 梁高方向 10 mm b、管道間距 同排 10 mm 上下層 10 mm c、張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 跨 104國道、京滬鐵路特大橋現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案 24 d、張拉伸長(zhǎng)值 177。 6 % e、斷絲滑絲數(shù) 每束 1 根 ,且每斷面不超過 鋼絲總數(shù)的 1 % ②孔道壓漿質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) a、水泥漿強(qiáng)度 與設(shè)計(jì)等強(qiáng)度 b、水泥漿泌水率 ≤ 2 % c、水泥漿膨脹率 ≤ 10 % d、水泥漿稠度 14～ 18 S （十九）拆除模板及支架 預(yù)應(yīng)力施工完畢，水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除支架及底模。拆除時(shí)先拆除模板下的木楔子，然后擰松上下?lián)瓮惺鼓０迮c箱梁分離，再將箱梁底模分塊抽出卸落，然后拆除方木和門型架。在通道處支架拆除的程序依然同其他支架，只是在拆除工字鋼時(shí)采用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行卸落，拆除時(shí)通道實(shí)行定時(shí)封閉以保證行人及過往車輛的安全。 卸架拆模從跨中向墩臺(tái)方向同時(shí)進(jìn)行，在橫向先兩側(cè)懸臂板后拆箱底板。卸 架拆模要均勻、緩慢。 （二十）提高砼外觀質(zhì)量的主要措施 制定切實(shí)可行的施工工藝控制方案，從施工隊(duì)技術(shù)員和項(xiàng)目部主管工程師、總工實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢體系。 （ 1）充分做好交通、施工安全的防范工作，支架、模板等要安全、穩(wěn)固，梁體線型及幾何尺寸準(zhǔn)確。 （ 2）嚴(yán)格監(jiān)控拼裝質(zhì)量。模板光滑一致，接縫嚴(yán)密。模板措臺(tái)、大面積平整度決不允許超標(biāo)。 （ 3）制定合適砼澆注順序，嚴(yán)格控制分層澆注間隔時(shí)間，嚴(yán)禁漏振和過振，保證砼施工的連續(xù)性。 （ 4）加大施工質(zhì)量的獎(jiǎng)懲力度，重獎(jiǎng)重罰。 跨 104國道、京滬鐵路特大橋現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案 25 （ 5）砼拌和站對(duì)砼的質(zhì)量負(fù)完全責(zé)任，實(shí)驗(yàn)室專人控制砼拌和 料的質(zhì)量。每車出站時(shí)，要對(duì)砼的坍落度進(jìn)行測(cè)試；砼到現(xiàn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)員測(cè)試坍落度，并與出站時(shí)的坍落度對(duì)比，合格后方可入模澆注，不合格料堅(jiān) 決廢掉。 （ 6）安全、技術(shù)、人員、設(shè)備及后勤保障齊全、到位，精心組織砼運(yùn)輸、澆注、振搗等每個(gè)施工細(xì)節(jié)。 （ 7）加強(qiáng)砼振搗工的責(zé)任心，交底明確振搗時(shí)間、順序及方法。并對(duì)振搗工也實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。 （ 8）嚴(yán)格執(zhí)行首件認(rèn)可制度。對(duì)首件施工的砼工程及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及不足，存在的問題制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。成功后再大面積推廣施工。 二、施工安全防護(hù) 104 國道交通量大，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，保證交通 及施工安全，總體形式為：在安裝和拆除支架時(shí)渠化交通，需封閉部分車道，施工完畢后及時(shí)恢復(fù)通車，詳見“行車道及人行道平面布置圖”（圖 11），封道程序如下： 封 104 國道中間兩車道（施工門式通道支架）→封國道兩側(cè)車道（施工國道兩側(cè)支架）→拆除國道兩側(cè)支架→封中間兩車道→拆除門洞支架、恢復(fù)路面。 封道時(shí)間詳見“施工進(jìn)度計(jì)劃”，施工安全防護(hù)采取如下措施： （一）在支架搭設(shè)前，對(duì)支架進(jìn)行受力驗(yàn)算，并考慮一定的安全系數(shù)，首先保證支架的穩(wěn)定性。 （二 ） 支架搭設(shè)好后，安設(shè)防護(hù)網(wǎng) ，防護(hù)網(wǎng)采用雙層五彩布，外罩鐵絲網(wǎng)，包圍在支架梁 的側(cè)面和底面。另外，在梁底翼緣板部分滿鋪 2cm 厚木板，邊側(cè)做好防護(hù)欄桿，欄桿側(cè)面用木板封閉，防止施工中小型物體墜落，影響行車安。 (三 )支架搭設(shè)完畢，封道結(jié)束后，為防止車輛行駛太快，誤撞臨時(shí)支 跨 104國道、京滬鐵路特大橋現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案 26 車道車道人　行　道104國 道線路中心 線人　行　道臨時(shí)支撐基礎(chǔ) 行 車道及人行道平面布置圖( 圖1 1） 跨 104國道、京滬鐵路特大橋現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案 27 墩，采取如下措施： 在門洞前方 50 米處地面上設(shè)限速鋼板，同時(shí)設(shè)置限高、限寬門架及標(biāo)識(shí)。 在門洞入口處設(shè)兩個(gè)防撞墩。 臨時(shí)支墩底設(shè)砼條形基礎(chǔ)，高 50cm。 (四 ) 在被封車道前方設(shè)置“道路施工”和導(dǎo)向標(biāo)等標(biāo)志，并在“道路施工”處安裝夜間施工警 告燈；再往前方設(shè)置“前方施工 300m”和“前方施工 1Km”等標(biāo)牌。 (五 )行車道與人行道間用紅白相間的欄桿隔開。 (六 )封道起止位置設(shè)置警示桶、島帽，并派專人 24 小時(shí)輪流值班。 (七 )為保證夜間行車安全，封道處及施工地點(diǎn)安裝夜間專用紅燈指示標(biāo)志。 (八 )在箱梁支架處設(shè)置防撞墩和錐形交通路標(biāo)，對(duì)交通進(jìn)行渠化。 (九 )搭設(shè)和拆除支架時(shí)，材料堆放和設(shè)備停放不得占用行車及人行道路，材料將隨搭 (卸 )隨運(yùn)，搭設(shè)和拆除完畢后，清理干凈。對(duì)搭設(shè)支架部位路面鋪墊枕木，防止對(duì)路面破壞。 (十 )跨路施工時(shí)指定專門的安全、質(zhì)量以及 技術(shù)人員負(fù)責(zé)跨線施工的現(xiàn)場(chǎng)管理。 封道布置詳見“ 104 國道路面施工時(shí)設(shè)施布設(shè)圖” (圖 12)。 跨 104國道、京滬鐵路特大橋現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案 28 支墩底砼基礎(chǔ)中央分隔帶防撞墩限高龍門架右道封閉3001 前方施工道路施工右道封閉人行道行車道行車道人行道行車道人行道行車道行車道行車道人行道行車道行車道施工路段行車道右道封閉錐形交通標(biāo)夜間安裝施工警告燈道路施工前方施工1 300右道封閉人行道行車道施工路段限速鋼板圖12 路 面施工時(shí)設(shè)施布設(shè)圖 跨 104國道、京滬鐵路特大橋現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案 29 九、第四聯(lián)現(xiàn)澆梁施工工藝流程圖(圖15)養(yǎng)護(hù)水泥漿制備千斤頂校驗(yàn)、錨具試驗(yàn)合格合格原材料試驗(yàn)鋼筋加工原材料試驗(yàn)合格合格拆除頂板、翼緣板、內(nèi)模板拆除支架及底?？椎缐簼{及封端 張拉預(yù)應(yīng)力安裝頂板、內(nèi)模頂板模板綁扎頂板、翼緣板鋼筋第二次澆注砼：頂板、翼緣板砼拆除內(nèi)模側(cè)模板砼試塊合格鋼筋加工波紋管制作原材料試驗(yàn)合格原材料試驗(yàn)第一次澆注砼：底板、腹板砼綁扎底板、腹板鋼筋安裝波紋管、穿鋼絞線支立內(nèi)模側(cè)板 預(yù)壓支架拼裝卸載調(diào)整模底高程安裝底模、側(cè)模地基處理沉降變形觀測(cè) 砼試塊合格鋼絞線編束原材料試驗(yàn)養(yǎng)護(hù) 跨 104國道、京滬鐵路特大橋現(xiàn)澆梁施工技術(shù)方案 30 養(yǎng)護(hù)原材料試驗(yàn)鋼絞線編束合格砼試塊沉降變形觀測(cè) 地基處理安裝底模、側(cè)模調(diào)整模底高程卸載支架拼裝 預(yù)壓支立內(nèi)模安裝波紋管、穿鋼絞線綁扎底板、腹板鋼筋原材料試驗(yàn)波紋管制作鋼筋加工合格澆注砼綁扎頂板、翼緣板鋼筋 張拉預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及封端拆除支架及底模拆除頂板、翼緣板、內(nèi)模板合格合格原材料試驗(yàn)鋼筋加工原材料試驗(yàn)合格合格千斤頂校驗(yàn)、錨具試驗(yàn)水泥漿制備十、第一至三聯(lián)現(xiàn)澆梁施工工藝流程圖(圖16)