城市規(guī)劃原理——第6章-資料下載頁
2025-05-10 23:28本頁面
【正文】 公路，三級公 路為溝通縣和城鎮(zhèn)的集散公路，四級公路為溝通鄉(xiāng)、村的地方公路。 高速公路可以是國道、省道、縣道，甚至是鄉(xiāng)道。而國道也可以是高速公路、一級公路、二級公路、三級公路，甚至四級公路。但目前規(guī)定，國道一般需達到二級以上公路標(biāo)準(zhǔn)。而實際生活中，一般高速公路都為省道以上道路。 ３、港口 港口在城市總體規(guī)劃中需要全面綜合考慮。港口是水陸聯(lián)運的樞紐，是所在城市的交通系統(tǒng)的重要組成部分。城市港口分為客運港和貨運港，小規(guī)模港口可合并設(shè)置。 ４ ． 航空港 （ 1） 機場與城市的距離 我國城市與機場的距離一般在 20～ 30 km 之間 。 （ 2） 機場與城市的交通聯(lián)系 為了充分發(fā)揮航空運輸?shù)目焖偬攸c ， 與城市聯(lián)系的地面交通愈快愈好 ， 一般希望機場到城市所花的時間在 30 分鐘以內(nèi) 。 第三節(jié)、 城市公共交通 城市公共交通是指城市中供公眾乘用的各種交通方式的總稱，包括公共汽車、電車、輪渡、出租汽車、地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關(guān)設(shè)施。 城市公共交通系統(tǒng)由軌道交通、公共汽 /電車和準(zhǔn)公共交通三部分組成。 對城市公共交通的服務(wù)質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)： “ 迅速 ” ： 車速快 、 行車間隔短 （ 或候車時間短 ） 。 “ 準(zhǔn)點 ” ： 車輛按行車時刻表運行 ， 正點到發(fā) 。 準(zhǔn)點是判斷公共交通運營好 壞的主要標(biāo)志 ， 只有準(zhǔn)點才能提高居民出行的主動性 ， 提高公共 交通的吸引力 。 “ 方便 ” ： 少走路 、 少換乘 、 少等候 ， 城市主要活動中心住地均有車可乘 。 “ 舒適 ” ： 隨著人們生活水平的提高 ， 出行講究舒適是一種必然的趨勢 。這 就要求我們創(chuàng)造一種宜人的乘車環(huán)境 ， 地鐵和新型空調(diào)公共汽 車 ， 就適應(yīng)了這種發(fā)展的要求 。
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