型輔助運輸方式的車場及軌道線路聯(lián)接特點-資料下載頁
2025-05-10 22:34本頁面
【正文】 把機(jī)車的鋼輪套上膠質(zhì)套圈，可顯著增加車輪與鋼軌之間的粘著，同時加裝新型制動閘，有效加大機(jī)車牽引能力及制動能力，可在 。蓄電池牽引，功率較小，結(jié)構(gòu)緊湊，適合巷道掘進(jìn)運輸。 二、無軌車運行所需巷道斷面 無軌車車速 530km/h，車身較長，有時還需和拖車鉸接，無固定的軌道限制其運行軌跡，司機(jī)操作駕駛有難度。 主干巷道內(nèi)人行道要大于 ，另一側(cè)寬度 =；兩輛對開列車最突出部分的間距 =；采區(qū)巷道內(nèi)，間距適當(dāng)縮小，人行道 ，另一側(cè)寬度 ，完全滿足行車不行人的巷道可不設(shè)人行道。 巷道轉(zhuǎn)彎或交叉處的巷道寬度 B（ m）： 另外，巷道寬度確定還與車速有關(guān)，在不行人巷道內(nèi)，其寬度如下表所示。 第五節(jié) 新型輔助運輸方式選擇、應(yīng)用 選用原則 （ 1）在底鼓或軟底板巷道中宜選用單軌吊；重載運輸時，只要底板條件允許，優(yōu)先考慮落地式輔助運輸方式。 （ 2）鋼絲繩牽引甩調(diào)車?yán)щy，而且運輸距離受到限制，多用于采區(qū)上下山； （ 3）傾角較小，需多點直達(dá)運輸?shù)牡V井適合采用機(jī)車牽引方式（柴油機(jī)動力單軌吊、卡軌車、齒軌車）； （ 4）無軌運輸適合在賦存較淺，傾角不大，平硐或 12度以下斜井開拓的近水平煤層礦井，優(yōu)先考慮采用井上下一條龍的無軌運輸方式； （ 5）巷道起伏變化較大時，優(yōu)先選用對巷道起伏適應(yīng)性較強的卡軌車或單軌吊； （ 6）齒軌車在進(jìn)入齒軌段時需要導(dǎo)入裝置，所以在齒軌段要保證一定的運行長度，齒軌車適于煤層傾角不大，巷道底鼓量小，需要重載運輸?shù)谋P區(qū)布置礦井； （ 7）膠套輪機(jī)車：膠輪比壓有限，磨損嚴(yán)重，不能擔(dān)負(fù)重載運輸，多用于采區(qū)巷道準(zhǔn)備時的輔助運輸。 各有特點及適用范圍（各有所長，沒有絕對的好與壞），應(yīng)根據(jù)礦井具體條件、巷道布置特點、巷道頂?shù)装寮爸ёo(hù)情況等綜合選型分析（具體問題具體對待），求得整體經(jīng)濟(jì)利益最佳。
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