濰柴動(dòng)力國(guó)三電控柴油機(jī)故障診斷及排除-資料下載頁
2025-05-10 02:28本頁面
【正文】 類似的現(xiàn)象。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 流量計(jì)量單元故障 故障三：柴油機(jī)功率不足 流量計(jì)量單元 ?排除方法：檢修線路，確認(rèn)是流量計(jì)量單元或軌壓傳感器故障，通知辦事處處理 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 燃油管路泄漏引起軌壓異常波動(dòng) 故障三：柴油機(jī)功率不足 在車運(yùn)行過程中，會(huì)出現(xiàn)車速不穩(wěn)，車有向前一竄一竄的現(xiàn)象出現(xiàn)。 ?排除方法： 首先斷電一分鐘重新起動(dòng)，若問題仍然存在則檢查燃油管路密封性并排除 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 傳感器故障 故障三：柴油機(jī)功率不足 進(jìn)氣壓力傳感器是 ECU用來估算進(jìn)氣量的傳感器（安裝在進(jìn)氣管上），水溫傳感器是用來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷的傳感器（安裝在出水管上），軌壓傳感器是用來檢測(cè)共軌管的燃油壓力（安裝在共軌管上） ?排除方法： 檢查進(jìn)氣溫度壓力、水溫、軌壓傳感器，看接插件是否牢靠 注：出現(xiàn) 、 、 、 、 ，柴油機(jī)進(jìn)入“ 跛行回家 ” 模式。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 進(jìn)氣壓力傳感器 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 水溫傳感器 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 軌壓傳感器 軌壓傳感器 壓力限制閥 進(jìn)油口 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 故障四：發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在 1000轉(zhuǎn) 此時(shí)油門失效： ECU通過踏板電位計(jì)給出的信號(hào)來判斷負(fù)荷，當(dāng)踏板出故障時(shí)，出于安全考慮， ECU會(huì)控制柴油機(jī)會(huì)自動(dòng)回到 1000轉(zhuǎn)的怠速。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 ?電子油門踏線松脫或接錯(cuò) 重新拔插或檢查油門接線是否正確，重新接線 ?電子油門接插件進(jìn)水 用工具把接插件吹干再起動(dòng) 故障四：發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在 1000轉(zhuǎn) 注意：更換油門時(shí)，需要同一型號(hào)的油門。 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 故障五：柴油機(jī)怠速游車 ?柴油機(jī)游車的原因及排除方法： ① 噴油器工作不正常：檢查各缸噴油器及線束 ②具有車速傳感器的整車，停車時(shí)有車速信號(hào) 輸入：檢查車速表及車速傳感器信號(hào)及接線 ③燃油質(zhì)量差含水或蠟質(zhì)：清洗燃油系統(tǒng)，更換燃油濾清器 ④燃油低壓油路漏入空氣：檢查油管及接頭密封性，排除空氣 ⑤噴油嘴霧化不穩(wěn)定：檢查并修復(fù) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 故障五：柴油機(jī)怠速游車 注：①由于水溫低引起的怠速上升是 ECU正常的功能 ②有其他負(fù)載時(shí)（如打開空調(diào)），怠速會(huì)自然 提升 100轉(zhuǎn) 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 濰柴動(dòng)力國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除 說明： ?濰柴動(dòng)力國(guó)三系列柴油機(jī)采用 Bosch公司的第二代高壓共軌系統(tǒng)。高壓共軌系統(tǒng)對(duì)油路（包括低壓油路和高壓油路）要求較高，很多問題都是由油路問題引起的 ?整車線束問題也是主要的故障源 出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先考慮此兩方面的原因 中國(guó)管理資訊網(wǎng) 謝 謝 THANKS
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