【正文】 1）用千斤頂支承起汽車，拆下車輪總成； 2）拆下制動摩擦塊磨損指示器； 3）拆下裝有減震彈簧或固定夾； 4）從汽車中部拔出制動鉗，將活塞壓入制動鉗孔中，拆下制動鉗導(dǎo)向銷并從制動鉗導(dǎo)向銷從制動盤上拆下制動鉗，并將制動鉗掛起； 5）從制動鉗上滑下摩擦塊，擺放好各零部件。 熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系 1)前、后制動器在拆卸過程中不能調(diào)換相互之間的零件； 2)制動器需使用專用的制動液； 3)在拆卸過程中，若有螺栓銹死，可使用油潤滑或者除銹劑，不可暴力拆卸； 4)懸架的組成：減震器，彈性元件，導(dǎo)向機構(gòu)； 汽車構(gòu)造拆裝實習報告 5)懸架的分類：非獨立懸架，獨立懸架，橫臂式懸架，多連桿式懸架，縱臂式懸架，麥弗遜式懸架，拖曳臂式懸架，主動懸架等。 盤式制動器的安裝 l)用制動液洗凈制動鉗的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防塵罩等零件，然后用制動液涂抹各零件。 2)將活塞密封圈裝入制動鉗的缸孔環(huán)槽內(nèi)。 3)把活塞裝入制動鉗的缸孔。注意在裝配時 ,不要使活塞歪斜 ,以免損傷缸孔表面。 4）將活塞防塵罩裝入制動鉗上，并裝上防塵罩固定環(huán)。 5)將軸銷套在外表面涂潤滑脂 ,裝入制動鉗套孔中 ,并裝好軸銷。6)把制動鉗裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上二 ,并按規(guī)定擰緊力矩緊固螺栓。 7)將彈簧片、摩擦塊裝在制動鉗上。 8)用軸銷螺栓 ,將制動鉗裝在制動架上 ,并檢查滑動是否靈活。 9)安裝制動軟管。 體會 汽車制動系和懸架的拆裝實習中，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系材料的要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪 100 的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異 同點，我覺得很有意義。 14 汽車構(gòu)造拆裝實習報告 心得體會 2021 年 5 月 28號 — 6 月 16日我們進行了為期三周的汽車拆裝實習 ,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們組先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器），汽車的汽油、柴油發(fā)動機拆裝，奧迪 100 汽車的制動系和懸架的拆裝以及驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。 正式拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的 拆裝知識，工具的正確使用方法。我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動 橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。 本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在以后的學習工作中，我也會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力。 第三篇：柴油機拆裝實習報告 《汽車構(gòu)造拆裝實習》實習報告（ 20212021 學年第二學期） 姓名 :學號 :指導(dǎo)老師 :成績 : 實 習 概述 ....................................................... 22 內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動機的拆裝 ................................ 33 內(nèi)容二：豐田汽油發(fā)動機的拆裝 .................................. 55 內(nèi)容三：手動變速器的拆裝 ...................................... 77 內(nèi)容四：自動變速器的拆裝 ...................................... 99 內(nèi)容五：驅(qū)動橋的拆裝 ........................................... 11 內(nèi)容六：制動系和懸架的拆裝 .................................... 13 心 得 體會 ....................................................... 15 實習概述一、實習目的 ，為后續(xù)課程學習奠定必要的基礎(chǔ)。 、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項； 、工具、量具的方法； ，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。 。 二、實習要求 ，杜絕安全事故的發(fā)生。 、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。 、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解機件的性能、制造加工方法。 、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。 ，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。 ，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。 ，不得無故缺勤。有事要請假。 。損壞或丟失工具 要賠償。 ，學生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點工具，打掃工作場地。 三、實習器材 五十鈴柴油發(fā)動機 1 臺 豐田汽油發(fā)動機 1 臺三軸式手動變速器 1 臺 捷達手動二軸式變速器 1 臺 整車奧迪 1001 臺 amp。后驅(qū)動橋 1 臺 常用工具、專用工具（噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等） 、常用量具各 1 套四、實習內(nèi)容 ； 系統(tǒng)的學習汽柴油機，變速器，制動系和驅(qū)動橋的基本構(gòu)造及工作原理 。、柴油機，變速器，制動系和驅(qū)動橋各零部件，思考其工作原理，及其功能的實現(xiàn)方 法和它們之間的異同點； 并調(diào)試汽油機、柴油機，變速器，制動系和驅(qū)動橋； .五、實習過程與時間分配 每周 2,4,5 進行實習，共三周，每周五下午進行考核。 第一周進行變速器拆裝。 第二周進行發(fā)動機拆裝。 第三周進行驅(qū)動橋，差速器，輪胎，制動器拆裝。 內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動機的拆裝一、結(jié)構(gòu)簡介 汽車發(fā)動機由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系和起動系組成。 曲柄連桿機構(gòu)包括機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動機產(chǎn)生動 力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構(gòu)。 配氣機構(gòu)：包括氣門組和氣門傳動組，其功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。 供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機。 冷卻系：包括水泵、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作。 潤滑系：包括機油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器等。其功用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。 6 起動系：包括起動機及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動機起動并轉(zhuǎn)入自行運轉(zhuǎn)。 二、拆裝過程及步驟 1） 松開噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。 2） 松開噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。 3） 松開噴油泵高壓連接油管。 4） 松開 柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。 5） 用柴油濾芯專用拆裝工具，拆開柴油濾芯。 6） 松開氣門室蓋緊固螺母，拆下氣門室蓋。 7） 松開氣門搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門搖臂總成，取出氣門挺桿。 8） 松開氣缸蓋螺栓，順序是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。 9） 松開風扇葉緊固螺栓，拆下風扇皮帶、風扇葉、風扇皮帶盤。 10） 松開發(fā)電機調(diào)整臂緊固螺栓，取下風扇皮帶。 11） 松開水泵緊固螺栓，拆下水泵。 12） 松開機油濾清器緊固螺栓，拆下機油濾清器。 13） 松開中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。 14） 松開凸輪軸正時齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。 15） 松開氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。 16） 將發(fā)動機翻轉(zhuǎn) 180176。，松開啟動機緊固螺栓，拆下啟動機。 17） 松開發(fā)電機緊固螺栓，拆下發(fā)電機。 18） 松開油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。 19） 松開機油泵緊固螺栓，取出機油泵、機油泵連接齒套。 20） 將發(fā)動機翻轉(zhuǎn) 90。，松開連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組。 （ 1） 、氣缸體曲軸箱組的拆卸 1） 首先從發(fā)動機上拆去燃料供給系、點火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。 2） 拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機構(gòu)及凸輪軸，以便于拆卸氣缸蓋。 3） 拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四 周輕輕敲擊，使其松動，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。 4） 放倒發(fā)動機，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機油，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機油后再拆油底殼）。拆下油底殼后，注意觀察：機油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。 （ 2） 、活塞連桿組的拆卸 1） 將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點位置。 2） 拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按順序放好，以免和其它氣缸桿蓋的混亂。 3） 用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不能錯亂。 4） 用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。 5） 使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。 6） 在活塞連桿組分解完畢后，應(yīng)注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法；活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。 熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系 1） 所有的螺栓必須按規(guī)定的擰緊力矩擰緊； 2） 螺栓的規(guī)格 ,質(zhì)量有嚴格的要求，不能隨意對換，或者使用普通螺栓代替； 3） 曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過動平衡檢驗的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與曲軸。不然會破壞曲軸飛輪組的動平衡。 氣缸體曲軸箱組的安裝 1） 放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時應(yīng)由中間向兩端交叉進行。 2） 豎直發(fā)動機，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分 2~3次擰至規(guī)定力矩。 3） 安裝凸輪軸及搖臂機構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。 4） 將 所拆其它非曲柄連桿機構(gòu)部件安裝到發(fā)動機上。 5） 檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。 體會首次拆裝發(fā)動機就接觸到柴油發(fā)動機，在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，與汽油機的不同是，柴油機進氣過程中 ,被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機是壓燃內(nèi)燃機，沒有點火系統(tǒng)?通過此次拆裝中讓我理論聯(lián)系實際，讓我更加明白柴油機的基本構(gòu)造和工作原理，學會了工具的使用和加強自己的動手能力。 內(nèi)容二：豐田汽油發(fā)動機的拆裝、結(jié)構(gòu)簡介 連桿機 構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系、點火系、冷卻系、潤滑系和起動系組成。 、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動機產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機構(gòu)。 ：包括氣門組和氣門傳動組，其功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。 ：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣