【總結(jié)】單元五油機(jī)燃料供給系統(tǒng)1概述柴油機(jī)供給系統(tǒng)的功用1、完成燃油的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作,按照柴油機(jī)各種工況要求,定時(shí)、定量、定壓并以一定噴油質(zhì)量將燃油噴入燃燒室,并與空氣迅速混合和燃燒,最后將廢氣排入大氣。在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi),各汽缸均噴油一次,噴油次序與汽缸工作順序一致。2、根據(jù)柴油機(jī)
2025-05-13 01:02
【總結(jié)】起動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)起動(dòng)前,通過電子裝置加熱壓縮空氣,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能,在啟動(dòng)后,依據(jù)冷卻液的溫度,將對(duì)空氣繼續(xù)加熱一段時(shí)間,從而減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃與冒白煙的現(xiàn)象。設(shè)置低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置的原因外界溫度低著火困難可燃混合氣的溫度低機(jī)油粘度大起動(dòng)阻力大低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置通常有:電熱塞、熱敏電阻預(yù)熱器、電火焰預(yù)熱器等
2024-08-24 22:24
【總結(jié)】燃燒的四個(gè)階段?滯燃期(噴油-發(fā)火)?急燃期(發(fā)火-壓升率開始減緩)?緩燃期(壓升率開始減緩-缸內(nèi)壓力迅速下降)?后燃期(缸內(nèi)壓力迅速下降-燃燒結(jié)束)滯燃期(噴油-發(fā)火)?可用滯燃時(shí)間(~)或滯燃角度表示?對(duì)燃燒質(zhì)量影響最大,滯燃期短些好?噴油提前角大-滯燃期長(zhǎng)-壓升率大(~)-工作粗暴
2024-08-25 00:00
【總結(jié)】第5章柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)●掌握柴油機(jī)燃油供給系組成及工作原理●理解噴油泵的工作過程●學(xué)會(huì)柴油機(jī)燃油供給系的修理方法●掌握噴油泵和調(diào)速器的調(diào)試方法●理解電控柴油機(jī)的基本工作原理第5章柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)1、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由油箱、輸油泵
2025-04-29 12:10
【總結(jié)】1故障案例匯總玉柴客戶服務(wù)中心2實(shí)例1:在送車途中熄火,無法起動(dòng)?車型:BJ5191TNFHN?發(fā)動(dòng)機(jī):YC6G240-30?故障現(xiàn)象:卡車批量10臺(tái),從北京送往廣東佛山,第1臺(tái)表現(xiàn)無力,后來熄火,后續(xù)所有車都一個(gè)癥狀。3檢查內(nèi)容服務(wù)站前
2024-11-25 22:13
【總結(jié)】第五章柴油機(jī)供給系第一節(jié)概述一、功用及要求1、功用:儲(chǔ)存、濾清柴油,提高油壓,高壓噴油、霧化。2、要求:(1)按需供油;(2)定時(shí)噴油;(3)良好的噴油質(zhì)量;(4)供油規(guī)律及供油持續(xù)時(shí)間合理、適當(dāng);(5)防“高速飛車,低速熄火”。二、組成柴油機(jī)供給系
2025-01-14 21:36
【總結(jié)】第六章柴油機(jī)燃料供給系調(diào)速器噴油提前角調(diào)節(jié)裝置噴油器PT燃油供給系統(tǒng)廢氣渦輪增壓器柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)概述可燃混合氣的形成與燃燒室柴油濾清器輸油泵噴油泵轉(zhuǎn)子分配式噴油泵§概述柴油機(jī)供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃
2025-05-02 18:40
【總結(jié)】第五章柴油機(jī)供油系第一節(jié)柴油及其使用性能柴油的使用性能指標(biāo)主要是發(fā)火性、蒸發(fā)性、粘度和凝點(diǎn)。1.發(fā)火性:指燃油的自燃能力,用十六烷值表示。十六烷值愈大,發(fā)火性愈好,容易自燃。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輕柴油的十六烷值不小于45。2.蒸發(fā)性:指柴油蒸發(fā)汽化的能力,用柴油餾出某一百分比的溫度范圍,即餾程和閃點(diǎn)表示。
【總結(jié)】Koukiepin輪機(jī)維護(hù)與修理Introductiontoship[1]柴油機(jī)調(diào)速裝置p212p562柴油機(jī)的不同轉(zhuǎn)速是通過改變噴油量來獲得的。改變柴油機(jī)油門(油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))的位置,使其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)稱柴油機(jī)調(diào)速。為此必須裝設(shè)專門的調(diào)速裝置,以便根據(jù)柴油機(jī)負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量,維持
2025-01-17 06:38
【總結(jié)】第六章柴油機(jī)的供給系2022年9月26日柴油機(jī)與汽油機(jī)不同。它燒的是柴油,柴油粘度大,不易揮發(fā),一般不能通過化油器在氣缸外部形成均勻的混合氣,故采用高壓噴射的方法,在接近壓縮行程上止點(diǎn)時(shí),柴油以高壓噴入氣缸,直接在氣缸內(nèi)部形成混合氣,發(fā)火燃燒,對(duì)外作功。因此,柴油機(jī)供給系的組成,構(gòu)造及工作原理與汽油機(jī)供給系有較大區(qū)別。一、概述1.
2025-05-04 02:09
【總結(jié)】燃燒過程?*燃燒:自壓縮行程末期燃油噴入氣缸,直到在膨脹中燃燒結(jié)束的整個(gè)燃燒過程中,缸內(nèi)燃袖經(jīng)歷了以內(nèi)部混合形成可燒混合氣,以壓縮發(fā)火方式形成自燃發(fā)火,以及火焰擴(kuò)散形成燃燒的全部過程。?一、可燃混合氣的著火?自行著火是一個(gè)復(fù)雜的物理(燃油的噴射、霧化、蒸發(fā)和混合)與化學(xué)(焰前氧化反應(yīng))變化過程。?燃燒過程必須
2025-01-17 08:19
【總結(jié)】汽車與交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸工程系電話:0635-8239272柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)第一節(jié)概述第二節(jié)柴油濾清器和輸油泵第三節(jié)噴油泵第四節(jié)調(diào)速器第五節(jié)噴油器第六節(jié)廢氣渦輪增壓器第七節(jié)電子控制柴油噴射系統(tǒng)(課下自學(xué))第五章柴油
2025-01-14 21:32
【總結(jié)】第8章柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)目標(biāo)?知識(shí)目標(biāo)?1.能正確敘述柴油機(jī)燃油供給系主要總成和作用;?2.能簡(jiǎn)單敘述柴油機(jī)燃油供給系主要零件的結(jié)構(gòu)與工作原理;?3.能正確敘述噴油泵、噴油器的調(diào)整部位與調(diào)整方法。?能力目標(biāo)?1.能進(jìn)行柴油機(jī)燃油供給系主要總成、零件的檢修;?2.會(huì)
2025-05-01 00:24
【總結(jié)】第六章轉(zhuǎn)速、扭矩、功率測(cè)量轉(zhuǎn)速、扭矩、功率是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的關(guān)鍵數(shù)據(jù),是表征動(dòng)力機(jī)械性能的重要技術(shù)參數(shù).船舶柴油機(jī)運(yùn)行監(jiān)測(cè)以及開發(fā)新型柴油機(jī),需要對(duì)轉(zhuǎn)速、扭矩、功率參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量.本章結(jié)合柴油機(jī)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和實(shí)驗(yàn)室的使用條件,介紹:一、轉(zhuǎn)速測(cè)量二、功率測(cè)量三、扭矩測(cè)量第一
【總結(jié)】2022/2/11課題四燃油噴射與燃燒第五節(jié)噴油設(shè)備(3)六、噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理七、噴油器的檢查與調(diào)節(jié)八、噴油設(shè)備的主要故障九、可變噴油正時(shí)機(jī)構(gòu)2022/2/11六、噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理功用:將噴油泵供給的高壓柴油,以一定的壓力,呈霧狀噴入燃燒室,以利于形成可燃混合氣。型式:目前采用的都是閉
2025-01-14 21:17