現(xiàn)代工程柴油機-資料下載頁
2025-03-03 11:02本頁面
【正文】 高壓燃油，油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)為輔助機構(gòu)，故障發(fā)生的原因常為機械零件過度磨損、疲勞、卡滯、變形等。 任務(wù) 4 整理工作臺 （時間： 13分鐘） ? 各小組將已拆分的噴油泵重新裝配好，清點裝拆工具，搞好清潔衛(wèi)生。 評價：教師根據(jù)工作臺上噴油泵裝配是否正確、臺面有無遺留零件、臺面是否干凈整潔等方面點評并記分。（ 10分） 步驟六 作業(yè) （時間： 2分鐘） ? 拆裝柴油機柱塞式噴油泵（課堂上已做） ? 分析柴油機柱塞式噴油泵簡單的、常見的、可能發(fā)生故障及排除方法 項目 2 項目 3 項目 1 項目訓(xùn)練 對照分泵分析燃油加壓過程 調(diào)整燃油供給量 調(diào)整燃油供油提前角 項目 2 項目 3 項目 1 項目訓(xùn)練 柱塞偶件間隙過大與出油閥密封不嚴(yán) 機體變形與柱塞卡滯與油量調(diào)節(jié)機構(gòu)發(fā)卡 噴油提前角不對
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